Naar de startpagina van Caravantrekker.nl  
 



Gebruikerservaringen
Ford Focus

Sorteer gebruikservaringen op:

Ford Focus III Fase 2 - 1.5 EcoBoost met een Hobby

De ervaring van Dennis met een Ford Focus III Fase 2 - 1.5 EcoBoost (110 Kw/150 pk bouwperiode: oktober 2014 - heden) en een Hobby De Luxe Edition 460 UFe van 1350 kg geplaatst op 18-05-2017. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 90% Berekening >>>>

Wegens schade aan onze Dethleffs Camper 450 FL bij de dealer terecht gekomen. Na wat rekenwerk besloten nieuwe caravan aan te schaffen, een Hobby 460 UFE Edition. De Focus mag 1500 kg trekken. De Hobby mag beladen worden tot 1500 kg. Dat gaan we echter niet doen (bij ons zal de caravan tussen de 1350 en 1400 kg wegen bij vertrek), op de vakantiebestemming zijn ook supermarkten... :-) De gewichtsverhouding is op papier misschien niet optimaal. Maar goed, juiste belading, geen fietsen achter op de caravan, zware zaken in de auto vervoeren, daarmee valt naar onze mening toch een veilige combi samen te stellen. We zijn er inmiddels de eerste keer mee weg geweest. En dat viel helemaal niet tegen. Stukje zonder stabilisator gereden, voelde stabiel aan. Verbruik rond de 1 op 9. Geen last van vrachtwagens of bussen. Fijne combinatie, hopen er lang en veel plezier van te hebben.

Wijzigen


Ford Focus III - 1.6 TDCi ECOnetic met een Chateau

De ervaring van P. van Dongen met een Ford Focus III - 1.6 TDCi ECOnetic (77 Kw/105 pk bouwperiode: april 2012 - december 2014) en een Chateau 380 van 867 kg geplaatst op 04-03-2017. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 57% Berekening >>>>

Ik heb onlangs het genoemde type auto gekocht. Op het kenteken staat maximale trekgewicht 300 kg. Navraag bij de Ford dealer gedaan, de uitkomst is dat je zeker niet meer mag trekken dan 300 kg. Je kunt een keuring aanvragen bij het RDW om het trekgewicht te verhogen maar dit werd ten zeerste afgeraden daar de Econetic een anders gegierde versnellingsbak heeft en het koelsysteem anders is dan bij de gewone 1.6 TDCI. Het geven is dat je veel kans maakt op het opblazen van de motor. Conclusie niet doen dus. Natuurlijk baal ik hiervan had de auto gekocht met mijn wetenschap voldoen pk`s, koppel en gewicht dus een goede trekker voor mijn Chateau 380 met een gewicht van 657 kg max geladen 867 kg.
De verkopende partij, geen Ford dealer, had geen idee en heeft dit direct aangepast in zijn advertentie`s. Wij willen de Ford behouden omdat het een geweldige auto is en kiezen voor een auto ruil tijdens onze vakantie. Dit was natuurlijk niet voorzien en gewenst maar goed positief bekijken.
Toch ben ik opzoek of iemand rijervaring heeft met een caravan met de Ford Focus Econatic.

Met vriendelijk groet,

Piet van Dongen.

Wijzigen


Ford Focus II Fase 2 Wagon - 1.6 16v met een HomeCar

De ervaring van FrankL met een Ford Focus II Fase 2 Wagon - 1.6 16v (74 Kw/101 pk bouwperiode: februari 2008 - maart 2011) en een HomeCar Rally 44 van 1180 kg geplaatst op 12-02-2017. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 83% Berekening >>>>

De auto hadden we eerder dan de caravan. Volgens de papieren kon hij 1200kg trekken en de caravan mocht ik beladen tot 1200kg. Slapeloze nachten heb ik ervan gehad. Deze caravan was 300kg zwaarder dan de vorige. Toen ik het ophaalde van de dealer, voelde hij hetzelfde als de andere maar dan beladen. De dag van vertrek merkte ik dat ik langzamer was, maar het was goed te doen. De Home car hing lekker achter de auto. We waren op weg naar de Dordogne, dus kwamen we een aantal heuvels tegen. Het ging perfect, alleen nam ik de heuvels nu in de 3e versnelling. De belading is essentieel. We hadden geen fietsen bij ons en 70kg op de trekhaak. Ik heb 1x in de 2e versnelling moeten rijden, omdat ik de tankwagen niet durft in te halen. De tankwagen ging met 50 omhoog. Dan maar erachter blijven hangen. Ook hadden we geen dakkoffer. Onze auto was redelijk zwaar beladen met 2 jonge kinderen achterin. Je moet accepteren dat je wat vaker terug moet schakelen.

Wijzigen


Ford Focus III Fase 2 - 1.0 EcoBoost met een Hobby

De ervaring van Cor met een Ford Focus III Fase 2 - 1.0 EcoBoost (74 Kw/101 pk bouwperiode: oktober 2014 - heden) en een Hobby De Luxe 400 SF van 1000 kg geplaatst op 12-02-2017. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 64% Berekening >>>>

Wat een machine, naar spanje geweest en had wat twijfels maar netjes geladen bleef de focus met 100 pk netjes overeind, lachend 3200 km mee gereden ondanks dat de Costa dorade ons net te ver was en na twee weken weer naar frankrijk gereden,
diverse campings aangedaan en lachend op zijn plek neergezet met de ford.
de 4 weken met een relatief lichte auto doet geen pijn en ook niet aan de portomonee.
geen dure aanschaf voor relatief weinig tijd. gemiddeld net boven de 100 op de cruise.
doe je er een uurtje langer over ....... nee mensen die met 120 voorbij komen staan eerder aan de pomp want een keurige 1 op 9,5 hoor je mij niet klagen.
volgend jaar zelfde combi alleen blijven we in frankrijk.

Wijzigen


Ford Focus II Wagon - 1.6 16v met een SunRoller

De ervaring van Erik M met een Ford Focus II Wagon - 1.6 16v (74 Kw/101 pk bouwperiode: januari 2005 - februari 2008) en een SunRoller Jazz 39 van 985 kg geplaatst op 13-09-2016. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 68% Berekening >>>>

De focus kan de caravan goed trekken op vlakke wegen en rijdt zuinig in zijn 5e versnelling. Echter bij de minste geringste helling moet je terugschakelen naar zijn 4 en ook al snel naar zijn 3. Ook geen pretje om met deze combinatie in de bergen te moeten rijden.

Wijzigen


Ford Focus III Wagon - 1.6 EcoBoost met een Hobby

De ervaring van R v Berkel met een Ford Focus III Wagon - 1.6 EcoBoost (134 Kw/182 pk bouwperiode: april 2011 - december 2014) en een Hobby De Luxe 400 SF van 1163 kg geplaatst op 13-04-2016. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 77% Berekening >>>>

We hebben de Ford S-max 148pk (hele fijne reisauto) ingeruild voor de Focus eco-boost 182pk. De trekhaak zit er pas onder en daar komt een Hobby 400SF met 1200kg aan te hangen. We gaan deze zomer ervaren hoe deze combi naar Toscane zal gedragen. Ik houd jullie op de hoogte.

Wijzigen


Ford Focus I - 1.6 16v met een Knaus

De ervaring van Van Kaauwen met een Ford Focus I - 1.6 16v (74 Kw/101 pk bouwperiode: oktober 1998 - december 2004) en een Knaus Deseo active plus van 1000 kg geplaatst op 27-03-2016. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 72% Berekening >>>>

Vorig jaar naar de Dordogne gereden met een Knaus (beladen 1000kg). Dit jaar ga ik toch voor een auto met wat mee pk's. Ga er niet graag mee de Alpen in. Auto heeft weinig overwicht op de caravan waardoor ik mijn vrouw met minder rijervaring niet durfde te laten rijden. Met wind tegen ben je niet geliefd onder andere weggebruikers.

Wijzigen


Ford Focus Coupe - Cabr. - 2.0 16v met een Caravelair

De ervaring van Henk met een Ford Focus Coupe - Cabr. - 2.0 16v (107 Kw/146 pk bouwperiode: januari 2007 - 2011) en een Caravelair Allegra 390 van 1080 kg geplaatst op 24-12-2015. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 63% Berekening >>>>

Wij hebben al zeven jaar een focus cc. Al vijf jaar gaan wij twee keer per jaar met een Caravelair 390 er achter naar zuid Frankrijk. Wij rijden bijna alles binnendoor. Geen berg is deze combinatie te hoog. We hebben in de vogezen hellingen van 18 procent moeiteloos gereden. Het gemiddelde verbruik komt tijdens de heen en terug reis uit op ruim een op negen. Op de snelweg kan je moeiteloos in de vijfde versnelling rijden. Door de Ardennen moet je veel naar zijn vier maar ik denk dat dat voor iedere automobilist geldt. De Caravelair begint echter rond de honderd km/h wel te slingeren. Ik rijd dan ook meestal niet sneller dan negentig op de navigatie. De auto heeft kracht genoeg om in te halen. Twee liter atmosferische motor is voldoende. De auto is lager dan een normale focus en de caravan vangt dus wat meer wind. Voordeel is dat wij met mooi weer altijd open rijden.
We zijn van plan een Caravelair 440 aan te schaffen. Die is wat zwaarder mar valt nog ruim binnen de marge wat de ford mag trekken.

Wijzigen


Ford Focus II Fase 2 - 1.8 16v met een Hobby

De ervaring van joris met een Ford Focus II Fase 2 - 1.8 16v (92 Kw/125 pk bouwperiode: februari 2008 - maart 2011) en een Hobby De Luxe Easy 440 SF van 1200 kg geplaatst op 17-08-2015. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 83% Berekening >>>>

Dit jaar voor het eerst met onze caravan naar Spanje gereden.
Ik had niet zo'n hoge verwachting van de combinatie. Maar het is mijn erg mee gevallen.de auto heeft het uitstekend gedaan met de caravan er achter.

Wijzigen


Ford Focus II Fase 2 - 1.8 16v met een Hobby

De ervaring van joris met een Ford Focus II Fase 2 - 1.8 16v (92 Kw/125 pk bouwperiode: februari 2008 - maart 2011) en een Hobby De Luxe Easy 440 SF van 1200 kg geplaatst op 17-08-2015. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 83% Berekening >>>>

Dit jaar voor het eerst met onze caravan naar Spanje gereden.
Ik had niet zo'n hoge verwachting van de combinatie. Maar het is mijn erg mee gevallen.de auto heeft het uitstekend gedaan met de caravan er achter.

Wijzigen


Ford Focus II Wagon - 1.6 16v met een Kip

De ervaring van David Sear met een Ford Focus II Wagon - 1.6 16v (74 Kw/101 pk bouwperiode: januari 2005 - februari 2008) en een Kip Kompakt 37 van 830 kg geplaatst op 18-07-2015. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 57% Berekening >>>>

Met Ford Focus Wagon 1.6 16V (100pk) en Kip Kompakt 37 uit 1991 (560 kg leeg) naar Frankrijk geweest. Twee volwassenen, 100 kg in de auto, 200 kg in de caravan. Dit was trouwens zoiezo onze eerste ervaring met een caravan. Op zich ging alles goed. Zeker in Nederland en Belgie, op de vlakke snelwegen, is het rijden tussen 90-100 super relaxt. Eenmaal in Normandie, met heuvels van 5%, moesten we terugschakelen naar de vierde versnelling, maar op zich prima te doen. Je rijdt dat zo'n 85 bij 3200 toeren, en blijft keurig tussen de vrachtwagens. Als je van de snelweg afkomt, door een dorp ridjt en dat een heuvel op moet, dan moet je geduld hebben en blijf je in de derde versnelling. Stabiliteit was prima. Gemiddeld verbruik ging van 1 op 14 terug naar 1 op 11. De Kip Kompakt is smal, dus extra opzet spiegels waren niet nodig. Het rijden met de Kip Kompakt viel me reuze mee, en zelfs mijn vrouw vond het ook helemaal geen punt om ermee over de snelweg in binnen- en buitenland te rijden.

Wijzigen


Ford Focus II Fase 2 - 2.0 TDCi met een Hobby

De ervaring van T.J. Brinkmann met een Ford Focus II Fase 2 - 2.0 TDCi (100 Kw/136 pk bouwperiode: februari 2008 - maart 2011) en een Hobby De Luxe 400 SFe van 1278 kg geplaatst op 13-07-2015. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 84% Berekening >>>>

Ik rijd met een Ford Focus Wagon II F2, 2.0 TDCI (136pk/320NM) icm een Hobby 400 KB Deluxe. (max. gewicht 1350 kg)
Over deze combinatie ben ik uitermate tevreden. Zelf meer dan met mijn vorige auto (Zafira 2.2 DTI 125pk/280NM eigen leeggewicht 1450 kg) Achter de Ford ligt de caravan veel rustiger en is de controle over de caravan beter dan met de Zafira ondanks het hogere eigen gewicht van de Zafira. Het brandstofverbruik van de Focus ligt normaliter boven de fabrieksopgave (1:20), met de caravan erachter ga ik terug naar 1:14,5, maar ik rijd met de caravan erachter wel stevig door en dat gaat heel makkelijk met de Ford. Lange hellingen op de snelweg (Beieren), geen probleem. Korte (steile) hellingen op binnenwegen, geen probleem. Even vlot passeren, geen probleem. Handling is prima, zowel bij het klimmen en dalen, als bij het rijden met hogere snelheid met zijwind. Ik herken me niet in het (theoretische) bezwaar dat door Caravantrekker.nl is benoemd. Persoonlijk vind ik de Ford met deze motor een uitstekende caravantrekker voor de middelzware caravan.

Wijzigen


Ford Focus III Wagon - 1.6 EcoBoost met een Hobby

De ervaring van Piet de Vries met een Ford Focus III Wagon - 1.6 EcoBoost (110 Kw/150 pk bouwperiode: april 2011 - december 2014) en een Hobby De Luxe 460 LU van 1376 kg geplaatst op 09-07-2015. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 91% Berekening >>>>

Met het kopen van de Ford Focus 1.6 Eco.(2012) had ik eerst toch wel wat twijfels over de stabiliteit van de combinatie met de Hobby 460 (2008) met totaalgewicht tot 1400kg.Voorheen had ik een Hyundai Tucson 2l.
Het is me echter enorm meegevallen na een reis in het voorjaar naar Oostenrijk.De Ford trekt als de beste,zelfs in de 6de versnelling en de stabiliteit is prima bij een snelheid tussen 90/100 km.De auto schakelt soepel.Het verbruik zonder caravan is ongeveer 1:15 en met caravan 1:10/11,wat ik zeer netjes vindt.De spiegels die ik al jaren gebruik zijn opzetspiegels,deze trillen wel een beetje op de Ford.Verder dik tevreden,ondanks de lagere zit.Zelfs dat went wel weer.

Wijzigen


Ford Focus III - 1.6 EcoBoost met een TEC

De ervaring van G.J.H. Asbroek met een Ford Focus III - 1.6 EcoBoost (110 Kw/150 pk bouwperiode: maart 2011 - december 2014) en een TEC Tour 460 TE van 1300 kg geplaatst op 26-06-2015. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 88% Berekening >>>>

De focus als caravantrekker is goed bevallen. Hadden onze fietsen boven op de auto geplaatst. Dit i.v.m. extra gewicht voor de auto. Wij zijn in Nederland gebleven en in dit vlakke land is het benzine verbruik erg hoog. Haal de 1 op 8 niet op gecombineerde autobaan en regionale wegen. Ons gehouden aan de max. toegestane snelheden en vaak nog langzamer. Dus voor onze volgende vakantie richting Oostenrijk ben ik benieuwd hoe dan het verbruik zal zijn. Normaal ligt het gebruik tussen del1:13 ; 1:14. Dit met een rustige rijstijl. Een zuinigheidswonder is het niet. De koppeling ligt ook dicht op de grond terwijl de kogeldruk op 70kg is gehouden. De vering was niet noemenswaardig ingedaald. De bosal trekhaak komt in onbeladen toestand al niet veel hoger dan 38 cm, dit lijkt mij erg laag maar voldoet aan de wettelijke eisen. Ben benieuwd of meer mensen deze lage kogelhoogte hebben ?

Wijzigen


Ford Focus III Fase 2 - 1.5 EcoBoost met een Dethleffs

De ervaring van Dennis met een Ford Focus III Fase 2 - 1.5 EcoBoost (110 Kw/150 pk bouwperiode: oktober 2014 - heden) en een Dethleffs Camper 450 FL van 1210 kg geplaatst op 31-05-2015. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 81% Berekening >>>>

Eind april met onze 2 weken oude Ford Focus op vakantie gegaan naar Zuid-Frankrijk. Motor trekt zeker zo goed als de 1.6 THP van onze Peugeot 308 die we hiervoor hadden. Ook wat betreft stabiliteit is de Focus een aanrader. Minpuntje t.o.v. de 308 is de afleg ruimte in het interieur. Net even wat minder (ruime) vakjes als de 308. Ook het brandstofverbruik viel met net boven de 1 op 7 niet helemaal mee. Gereden snelheid 95-100 km/uur op de teller. Moet wel zeggen dat we tijdens de rit vaak tegenwind hadden. Ben benieuwd hoe verbruik tijdens toekomstige ritten zal zijn. Maar al met al een aanrader!

Wijzigen


Ford Focus I - 1.6 16v met een Caravelair

De ervaring van Martin met een Ford Focus I - 1.6 16v (74 Kw/101 pk bouwperiode: oktober 1998 - december 2004) en een Caravelair Antares Luxe 490 van 1150 kg geplaatst op 03-05-2015. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 83% Berekening >>>>

Verbruik 10,5 l/100 km volgens boardcomputer. 5e versnelling niet bruikbaar. Versnellen van 80 naar 90 duurt eeuwig. Combinatie voelt stabiel aan. Auto max beladen met 3 kinderen. Caravanbelading vraagt wel aandacht. Oppassen met dalingen van autosnelweg. Max 80! Ivm slingergevaar. Zou even doorsparen voor zwaardere auto, maar heb je deze ford nu eenmaal. Maak je geen zorgen, je komt er echt wel!

Wijzigen


Ford Focus II - 1.6 16v met een Burstner

De ervaring van Hans thereal met een Ford Focus II - 1.6 16v (74 Kw/101 pk bouwperiode: december 2004 - februari 2008) en een Burstner Belcanto 440 van 1180 kg geplaatst op 07-10-2014. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 84% Berekening >>>>

Rij met Focus 1.6 wagon met bürstner 455 TS tot nog toe enkel binnen NL, gaat echter best soepel met 9,9 op de boordcomputer bij 90 km/h (zonder caravan doorgaans rond 7,2 bij wisselend gebruik) Wat opvalt is de stabiliteit die gewoon goed aanvoelt, en kan gewoon steeds in de hoogste versnelling rijden. Twee personen, en niet teveel meenemen. Caravan weegt leeg 935 en beladen max 1200 dus goed op het gewicht letten. Ga er zeker volgend jaar mee de grens over; Duitsland, Frankrijk. Maar Spanje lijkt mij ivm de Pyreneeën echt een brug te ver. (Voorheen met flinke vouwwagen jaarlijks gedaan)

Wijzigen


Ford Focus III Wagon - 1.6 EcoBoost met een Hobby

De ervaring van Huib Derksen met een Hobbt 440 met een Ford Focus III Wagon - 1.6 EcoBoost (110 Kw/150 pk bouwperiode: april 2011 - december 2014) en een Hobby De Luxe Easy 440 SF van 1200 kg geplaatst op 30-08-2014. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 80% Berekening >>>>

Inmiddels 2500km gereden met een combinatie Hobby 440SF (2012) 1350kg beladen. Geen enkele twijfels over deze combi. Stuurt stabiel en strak. Verbruik tussen de 1:9 en 1:11 met caravan (bij /-95km per uur). Dit vind ik zeer netjes. De Belgische en Franse Ardennen bijna alles in zijn 6 op een enkele klim na, deze moet in zijn 5. Ook inhalen gaat echt super, de auto is ook met caravan meer dan vlot te noemen. Kortom geen spijt van de aankoop. Solo verbruik ligt gem. op 1:16.5 (stad en grote weg) Ik ben een redelijk rustige rijder.

Wijzigen


Ford Focus III - 1.0 EcoBoost met een Kip

De ervaring van Dick met een Ford Focus III - 1.0 EcoBoost (74 Kw/101 pk bouwperiode: april 2012 - december 2014) en een Kip Kompakt Variotop 37 EKV van 950 kg geplaatst op 24-08-2014. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 67% Berekening >>>>

Met de Focus 1.0 (100 pk) deze zomer naar Zadar (Kroatie) gereden. Het bleek een prima combinatie met de KK er achter. Er moest behoorlijk geklommen worden, maar dat was geen probleem. Gemiddeld brandstof gebruik 1 op 11, terwijl de auto normaal ongeveer 1 op 15 rijdt. Opvallend was dat ik in verhouding tijdens het klimmen weinig moest terug schakelen. Veel vermogen in een laag toerental.
Conclusie: Zeer tevreden over de combinatie.

Wijzigen


Ford Focus II Wagon - 1.6 16v aut. met een Caravan

De ervaring van pascal met een Ford Focus II Wagon - 1.6 16v aut. (74 Kw/101 pk bouwperiode: januari 2005 - februari 2008) en een Caravan van 850 kg geplaatst op 14-08-2014. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 57% Berekening >>>>

Deze combinatie rijdt prima.
Alleen bij hellingen zoals bij luik of de route richting kroatie merk je dat er net iets te weinig kracht is om prettig te rijden.
De automaat / motor moet dat extra hard zijn best doen.
Vlakke weg rijdt de de ford meer dan goed.

Wijzigen


Ford Focus III - 1.6 EcoBoost met een Caravelair

De ervaring van Jaap van Gelder met een Ford Focus III - 1.6 EcoBoost (110 Kw/150 pk bouwperiode: maart 2011 - december 2014) en een Caravelair Ambiance style 450 van 1300 kg geplaatst op 16-07-2014. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 88% Berekening >>>>

diverse keren naar Spanje geweest met de Ford Focus III wagon 1.6 EcoBoost als trekauto van een Caravelair ambiance style 450 van 1300 kg, deze rijdt geweldig tegen heuvels op als eerste boven. met cruisecontrol en versnelling in 6 en 90km per uur 2000 toeren, af en toe terug naar 5 (o.a ernstige klim Luik) geregeld constante snelheid 100 km /uur gereden zelfs af en toe 120 ook dan een geweldige stille caravantrekker, vrachtwagens inhalen een genot je hoeft er niet meer achter te blijven hangen gebruik dan gemiddeld 1 op 9

Wijzigen


Ford Focus III - 1.0 EcoBoost met een Kip

De ervaring van Nuijten, Coen met een Ford Focus III - 1.0 EcoBoost (74 Kw/101 pk bouwperiode: april 2012 - december 2014) en een Kip Kompakt 37 EK Special van 950 kg geplaatst op 03-01-2014. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 64% Berekening >>>>

In 2013 met de focus ecoboost 1.0 en kip kompact naar spanje gereden. De auto was flink beladen met vier volwassenen en hond.
Onvoorstelbaar, de trekkracht van dit motortje. Ik was een Kuga 2 liter gewend, maar deze driepitter doet er niet voor onder. De focus trekt prima, ook in de bergen geen enkel probleem. En het grootste deel kunnen rijden in de hoogste versnelling. De focus is echt een aanrader als trekker.

Wijzigen


Ford Focus III Wagon - 1.6 EcoBoost met een Fendt

De ervaring van Rick Jakobs met een Ford Focus III Wagon - 1.6 EcoBoost (110 Kw/150 pk bouwperiode: april 2011 - december 2014) en een Fendt Saphir 540 TF van 1490 kg geplaatst op 16-10-2013. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 99% Berekening >>>>

Mijn ervaring met een Ford Focus 3 Wagon 1.6 ecoboost 150 pk in combinatie met een Fendt 540 Saphir met een totaal gewicht van 1500 kg is uitstekend te noemen
De combinatie trekt vlot weg en gezien de gewichten is het rijden tussen de 90 en 95 km per uur met uitschieters naar 100km in de 6e versnelling prima te doen, Het verbruik van deze combinatie is net iets meer dan 10 LITER PER 100 KM wat ik als vreselijk zuinig heb ervaren. solo haalt deze Ford Focus zo tussen de 5.4 en 7 liter per 100 kilometer . Ford met Fendt is een fijne en rustige combinatie om mee te rijden door Europa !

Wijzigen


Ford Focus II Wagon - 1.6 16v Ti-VCT met een Bagagewagen

De ervaring van E. Braak met een Ford Focus II Wagon - 1.6 16v Ti-VCT (84 Kw/114 pk bouwperiode: januari 2005 - februari 2008) en een Bagagewagen (achter normale personen auto) van 650 kg geplaatst op 09-09-2013. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 45% Berekening >>>>

ik ervaar de auto als een waardeloze trekker. moeilijk gang in te brengen. motor mist vermogen om lekker mee te komen in het verkeer.

Wijzigen


Ford Focus III - 1.0 EcoBoost met een Burstner

De ervaring van Ruud Bormans met een Ford Focus III - 1.0 EcoBoost (92 Kw/125 pk bouwperiode: juli 2012 - december 2014) en een Burstner DUO 340 S van 850 kg geplaatst op 23-07-2013. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 59% Berekening >>>>

Gereden met oude dame van het type club 380 uit 1987.Maximaal gewicht 850 Kg. In de bergen is het natuurlijk een voordeel om met een sterke motor van 125 Pk met 175 Nm te rijden. Dit bleek in zuid Frankrijk bij Millau met percentages van 7 %. Ongeloofelijk wat een trekkracht en een souplesse deze motor heeft. Dit verwacht je totaal niet van de 3 cilinder met 1000 cc aan boord. Met 3500 RPM in de 3de versnelling met bijna 90 Km per uur deze bergen beklommen(80% van vermogen benut) In de 4de versnelling haalt hij percentages van 4 tot 5 % zonder problemen dus men hoeft weinig te schakelen. Ik laat deze combinatie hoofdzakelijk in de 4de versnelling draaien bij net 3000 toeren en 95Km op de teller(goede koeling) maar motor doet het op de vlakke weg ook geheel zonder problemen in de 5de versnelling(2500 toeren) Verbruik met deze combinatie in de bergen moet men toch rekening houden met gemiddeld 12 liter en op de vlakke weg van 10 a 11 liter. (CW waarde caravan is matig/slecht) Solo gebruikt deze wagen 6,5 liter/100 Km. Door de zeer gunstige verhouding van gewicht caravan/trekauto is sabiliteit natuurlijk goed evenals de wegligging.

Wijzigen


Ford Focus III Wagon - 1.6 EcoBoost met een Avento

De ervaring van F.J. Kroon met een Ford Focus III Wagon - 1.6 EcoBoost (110 Kw/150 pk bouwperiode: april 2011 - december 2014) en een Avento Avance Esclusivo 445 van 1290 kg geplaatst op 25-06-2013. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 76% Berekening >>>>

Focus Wagon 1.6 Ecoboost is inderdaad terecht tot trekauto van het jaar uitgeroepen. Ondanks de relatief wat zware caravan is dit een stabiele combinatie. Let wel op maximum snelheid (tot 110 km/h), want door de grote trekkracht ga je gauw te snel.
Auto trekt als de beste en heeft ook met de bekende helling bij Luik geen enkel probleem. Kan meestal in V gereden worden.
Verbruik: solo gemiddeld 1:12, met caravan 1:9

Wijzigen


Ford Focus II Fase 2 Wagon - 2.0 TDCi met een Avento

De ervaring van F v.d. Wel met een Ford Focus II Fase 2 Wagon - 2.0 TDCi (100 Kw/136 pk bouwperiode: februari 2008 - maart 2011) en een Avento Avance 395 TLH van 1235 kg geplaatst op 08-05-2013. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 78% Berekening >>>>

Al 4 keer op vakantie geweest met een Avento van 1200 kg naar midden Italie. Zeer fijn gereden met de cruise ontrol, zelfs af en toe in de 6e versnelling! In Belgie, net voorbij Luik, waar er een paar flinke hellingen in zitten, alle caravans voorbij gereden, trekkracht als een paard. Eenmaal een klapband vd caravan gehad op de snelweg. Caravan bleef keurig recht achter de auto, veilig aan de kant kunnen zetten. Ik gebruik wel een stabilisatie koppeling Winterhoff WS3000. Verbruikt wel veel brandstof met de caravan er achter, maar ja, die ene keer per jaar.....

Wijzigen


Ford Focus III Wagon - 1.6 EcoBoost met een TEC

De ervaring van HJ Vos met een Ford Focus III Wagon - 1.6 EcoBoost (110 Kw/150 pk bouwperiode: april 2011 - december 2014) en een TEC Weltbummler 460 TDF van 1299 kg geplaatst op 04-05-2013. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 86% Berekening >>>>

Na 4x Focus 1.6 nu een Focus 1.6 Wagon Ecoboost.
Zeer stabiele combinatie, de 1.6 Ecoboost trekt de caravan erg goed. De meeste wegen kan in V gereden worden. Met caravan redelijk zuinig (1:9). Kortom, ik vind de Ford Focus 1.6 Ecoboost een prima caravantrekker.

Wijzigen


Ford Focus III - 1.0 EcoBoost met een Hobby

De ervaring van J. Weerts met een Ford Focus III - 1.0 EcoBoost (92 Kw/125 pk bouwperiode: juli 2012 - december 2014) en een Hobby De Luxe 400 KB van 1141 kg geplaatst op 05-04-2013. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 75% Berekening >>>>

Wij hebben de auto sinds september 2012 en hebben nu in april 2013 de eerste keer met de caravan (Hobby 400KB de luxe met bepakking) gereden. Je gelooft eigenlijk niet dat je met 998cc onderweg bent en dan ook nog een behoorlijke caravan achter je aan trekt. Op de N281 richting Vaals stijgt de autoweg 5%. Dit is geen probleem voor de auto en je moet uitkijken dat je ook daar op de snelheidsmeter niet boven de 100km/u rijdt! (Er is wel gestegen in de vijfde versnelling. De zesde is bijna niet te gebruiken met caravan. Dan moet je of sneller rijden en/of het moet berg af gaan). Wat wel opvalt is dat de auto (stationwagon uitvoering) wel achter in de vering zakt ook al is de kogeldruk maar 60Kg? Deze combinatie heeft meer dan voldoende reserve om ook in Frankrijk redelijk gemakkelijk de 120Km/u te halen en 130Km/u door goed in de toeren te rijden in de drie. Al raad ik dat af en we begrijpen dan ook niet waarom dit nog steeds daar wordt toegestaan? Het lijkt veilig tot dat er plotseling geremd dient te worden of zij wind plotseling op komt...
Wel moet ik nog even vermelden dat er maximaal 1200Kg met deze Focus mag worden getrokken terwijl de 1.6 liter 1500kg mag trekken en 25 paardenkrachten meer aan boord heeft. Verbruik met caravan was in ons geval op de boordcomputer 8,6L/100Km. het echte verbruik was 8,9L/100Km.

Wijzigen


Ford Focus III Wagon - 1.6 EcoBoost met een Hobby

De ervaring van m Lieve met een Ford Focus III Wagon - 1.6 EcoBoost (110 Kw/150 pk bouwperiode: april 2011 - december 2014) en een Hobby De Luxe 400 SF van 1163 kg geplaatst op 01-04-2013. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 77% Berekening >>>>

zeer goede combinatie ! vorig jaar alpen gereden met deze combinatie , 12 5 tot 15 % hellingen pakt ie als de beste, Focus nieuwmodel station titanium is heerlijke reisauto ,met deze caravan
Proef is altijd de berg bij luik, in zu'n 5 de berg op ( auto met 6 versnellingen)

Wijzigen


Ford Focus III - 1.6 EcoBoost met een Elddis

De ervaring van F. Lassche met een Ford Focus III - 1.6 EcoBoost (110 Kw/150 pk bouwperiode: maart 2011 - december 2014) en een Elddis Avante Club 362 van 1125 kg geplaatst op 06-02-2013. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 71% Berekening >>>>

Volgens de brochure van de Ford is het leeggewicht van de Ford 5 deurs Focus 1,6 ECOboost niet 1233 kg maar 1333 kg. Als ik dat invul is de berekening realistischer als dat ik uw tabel gebruik. Verder is het een pracht programma

Wijzigen


Ford Focus II Wagon - 2.0 TDCi met een Dethleffs

De ervaring van Dolf met een Ford Focus II Wagon - 2.0 TDCi (100 Kw/136 pk bouwperiode: januari 2005 - februari 2008) en een Dethleffs New Line 420 van 1190 kg geplaatst op 15-10-2012. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 73% Berekening >>>>

Ford Focus 2.0TDCi met een Dethleffs van 1200 kg. Een perfecte combinatie. De auto deed het speciaal in de bergen onder alle omstandigheden prima. In stijle haarspeld bochten geen enkel probleem.Motor werd nooit te heet en geen verbruik van olie na lange ritten in de bergen. Het brandstof gebruik zonder caravan op de autobaan circa 1 : 17,5 met caravan circa 1 : 12.

Wijzigen


Ford Focus III - 1.6 EcoBoost met een Knaus

De ervaring van jp slingerland met een Ford Focus III - 1.6 EcoBoost (110 Kw/150 pk bouwperiode: maart 2011 - december 2014) en een Knaus Sudwind Exclusive 450 FU van 1270 kg geplaatst op 28-09-2012. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 86% Berekening >>>>

ik heb zeer goede ervaring met ford 1600 ecoboost met knaus 450 fu excl 1080 eigen gew.is zo sterk als een beer.in duits land + oostenrijk op autobaan heelveel in 6 gereden om hoog in 4 of5 geen probleem verbruik 1op 9 solo 1op 15 .licht prima achter auto.ik heb nog nooit zo heerlijk met caravan gereden als met deze combinatie

Wijzigen


Ford Focus III - 1.6 EcoBoost met een HomeCar

De ervaring van Peter met een Ford Focus III - 1.6 EcoBoost (110 Kw/150 pk bouwperiode: maart 2011 - december 2014) en een HomeCar Racer 45 Spirit van 1130 kg geplaatst op 14-09-2012. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 79% Berekening >>>>

Zeer goede combinatie. Via Oostenrijk, Slovenie, Istrie, Italie en weer Oostenrijk drie weken op tourtocht geweest. Regelmatig in 6 gereden. Trekt in 4 alle hellingen. Stevige wegligging. Benzineverbruik gem. 1 op 9.

Wijzigen


Ford Focus I - 1.6 16v met een Caravelair

De ervaring van M. Beekmans met een Ford Focus I - 1.6 16v (74 Kw/101 pk bouwperiode: oktober 1998 - december 2004) en een Caravelair Antares Luxe 390 van 940 kg geplaatst op 31-08-2012. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 67% Berekening >>>>

Het is allemaal krap aan met deze combi. Combinatie rijdt op zich goed, maar je hebt niets over. Maximale snelheid is zo'n 90 km/uur (plank gas). Bij wat wind is de 5de versnelling niet bruikbaar. Klim bij Luik kwam ik boven met een kleine 50-60 km/uur.
We hebben nu besloten om iets krachtigere auto te kopen!

Wijzigen


Ford Focus III - 1.6 EcoBoost met een Hobby

De ervaring van Ad met een Ford Focus III - 1.6 EcoBoost (110 Kw/150 pk bouwperiode: maart 2011 - december 2014) en een Hobby Excellent Easy 450 UB van 1191 kg geplaatst op 12-08-2012. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 80% Berekening >>>>

Geweldige combinatie. Via de Fernpass, en Brenner naar Gardameer geweest in Italie. Bijna overal op cruise control gereden op 95 km, gem. verbruik met met caravan was 1 op 9, solo 1 op 19. Hiervoor had ik een Focus II 1.8 TDCI 85 kW, ook een lekkere trek auto, maar deze Eco Boost is echt super, turbo trekt je zo naar boven toe.
Enige is dat ik volgend jaar achter hulp veren onder zet. Auto helde iets te ver achter over met caravan naar mijn zin. 2 keer heeft de beugel van de caravan de net grond geraakt bij een drempel waar we stapvoets over heen gingen.

Wijzigen


Ford Focus III - 1.6 EcoBoost met een TEC

De ervaring van Patrick met een Ford Focus III - 1.6 EcoBoost (110 Kw/150 pk bouwperiode: maart 2011 - december 2014) en een TEC Travelbird 410 van 900 kg geplaatst op 07-08-2012. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 61% Berekening >>>>

Zoals de resultaten laten zien is het een geweldige combinatie. Dit kan ik na ruim 2 weken Frankrijk ook beamen. Voorheen had een de vorige versie van de monden met een trage 2 liter. De 1.6 met turbo knalt echt de berg op. Enig nadeel is het hoge brandstof verbruik. 1 op 7 haalde ik niet. Al met al zeer gelukkig met het stel.

Wijzigen


Ford Focus II Fase 2 Wagon - 1.6 TDCi met een Tabbert

De ervaring van Dhr. L.P.W. Arntz met een Ford Focus II Fase 2 Wagon - 1.6 TDCi (80 Kw/109 pk bouwperiode: februari 2008 - maart 2011) en een Tabbert Rossini 450 TD van 1300 kg geplaatst op 14-07-2012. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 82% Berekening >>>>

Sinds oktober 2009 in bezit van deze Focus Wagon ll 1.6 TDCi met 80kW. Eerst met een TEC Travel King 430DB (totaal gewicht 1200 kg) meerdere keren op vakantie naar Italië (Dolomieten) en Eifel en Sauerland in Duitsland. Dit jaar, juni, voor het eerst met de Tabbert 450 HTD (totaal gewicht 1300 kg) naar Italië, Vinschgau. Prima ervaringen opgedaan met deze auto op Autobahnen, hellingen en bergwegen. De Focus kon goed overweg met de TEC maar ook met de 100 kg zwaardere en grotere Tabbert geen problemen. Zowel stabiliteit als trekkracht is positief te noemen. Voornamelijk in de 4de versnelling gereden met een snelheid van max. 90 km/h m.g. van de cruisecontrole. De motor bleef mooi rustig en stil ronddraaien en het brandstofverbruik een algemeen gemiddelde van 8,1 liter per 100 km. Totaal afgelegde afstand 2125 km daarvan een enkele keer de auto single gebruikt . Al met al goede ervaringen met deze auto.

Wijzigen


Ford Focus II - 1.6 16v met een Fendt

De ervaring van Wim met een Ford Focus II - 1.6 16v (74 Kw/101 pk bouwperiode: december 2004 - februari 2008) en een Fendt Saphir 420 QF van 1200 kg geplaatst op 08-03-2012. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 86% Berekening >>>>

Zelfs in Zuid Duitsland geen problemen, alleen wel op tijd terug schakelen naar lagere versnelling. Ford Focus 1.6 met daarachter een Fendt Saphir 420QF.

Wijzigen


Ford Focus II Fase 2 Wagon - 2.0 TDCi met een Dethleffs

De ervaring van p van Boekel met een Ford Focus II Fase 2 Wagon - 2.0 TDCi (100 Kw/136 pk bouwperiode: februari 2008 - maart 2011) en een Dethleffs Summer Edition 500 DB van 1350 kg geplaatst op 13-11-2011. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 85% Berekening >>>>

Ford Focus II 2.0 TDCI 136 pk met Detleffs 500DB van 1500kg is een beste combinatie, rustig rijden met de cruise controle op 85-90km/h gaat perfect zelfs in de bergen, afgelopen zomer zelfs per abuis een helling genomen van 16% die eigelijk verboden was, ging perfect

Wijzigen


Ford Focus I - 1.6 16v met een Chateau

De ervaring van h.hofstede met een Ford Focus I - 1.6 16v (74 Kw/101 pk bouwperiode: oktober 1998 - december 2004) en een Chateau Caratt 350 ATF van 900 kg geplaatst op 12-11-2011. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 65% Berekening >>>>

Rij 6 jaar met ford focus en chateau caravan 700kg tot volle tevredenheid meestal Zweden tot boven de noordpoolcircel Hellingen tot 10 % ,steiler moet het niet worden.verder stabiele combinatie ,verbruik 1:10 goed haalbaar wind meestal de storende factor .Hiervoor reed ik met een Nissan Almera 1.6 zelfde caravan (,caravan is 23jaar) ook stabiele combinatie motor totaal ongeschikt hoog verbruik

Wijzigen


Ford Focus II Wagon - 1.6 16v met een Eriba

De ervaring van Sander Vet met een Ford Focus II Wagon - 1.6 16v (74 Kw/101 pk bouwperiode: januari 2005 - februari 2008) en een Eriba Touring Puck 225 van 750 kg geplaatst op 21-10-2011. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 52% Berekening >>>>

Met Ford Focus 1.6 100pk en 4 personen naar Frankrijk gereden. Voor het eerst met caravan, een Eriba Triton met max. laadgewicht van 780 kg. Viel mij alles mee, het verbruik bleef met 1 op 11 binnen de perken met een snelheid van 100 tot 110 km/h. Zelden was het nodig om terug te schakelen bij klimmen. Stabiliteit is ook goed, alleen bij inhalen heuvel af voelde je soms een slinger maar dan dat kan ook de snelheid zijn. Al met al een goede combi.

Wijzigen


Ford Focus III Wagon - 2.0 TDCi met een Knaus

De ervaring van Marcel met een Ford Focus III Wagon - 2.0 TDCi (103 Kw/140 pk bouwperiode: april 2011 - december 2014) en een Knaus Sport 500 EU van 1390 kg geplaatst op 15-08-2011. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 75% Berekening >>>>

Met deze combinatie 4 weken naar Zweden geweest. De Ford trekt als een tierelier, geen problemen met de koeling. Wij rijden rustig, gemiddeld 90km/u, het verbruik was op de heenweg (wind mee 1 op 11,5, terug met flinke wind tegen ongeveer 1 op 9,5. Netjes!
Gewoon de Storebelt en de Oresundbruggen op in de vijfde versnelling op cruise, geen enkel probleem. Heerlijke trekauto.

Wijzigen


Ford Focus II Fase 2 - 1.6 16v met een Hobby

De ervaring van Paul Vingerhoets met een Ford Focus II Fase 2 - 1.6 16v (74 Kw/101 pk bouwperiode: februari 2008 - maart 2011) en een Hobby Excellent 440 SF van 1200 kg geplaatst op 05-08-2011. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 87% Berekening >>>>

heb de focus 1.6 laten tunen in goor hierdoor het koppel wat lager komen liggen en wat meer koppel gekregen daarbij reageert de motor beter en soepeler op het gaspedaal waardoor er goed te rijden is in bergachtig gebied verwacht uiteraard geen topprestaties maar wel een goede vakantierit.

Wijzigen


Ford Focus II - 1.8 TDCi met een Hobby

De ervaring van Ruud met een Ford Focus II - 1.8 TDCi (85 Kw/116 pk bouwperiode: december 2004 - februari 2008) en een Hobby De Luxe Easy 440 SB van 1203 kg geplaatst op 31-07-2011. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 81% Berekening >>>>

Net terug uit Toscane, de Ford Focus deed het weer goed met de Hobby, maar ik had het gevoel dat ik geen enkele reserve had. In zijn 5 op vlakke weg loopt de olietemp al snel op, dus altijd in zijn 4 rijden, en bij de Gotthard in 3 en soms zelfs in 2 bij wat drukker vrachtverkeer. Kan zijn dat ik de caravan iets te zwaar heb beladen. Verbruik zonder caravan 1 op 16, met caravan 1 op 10.

Wijzigen


Ford Focus II Fase 2 Wagon - 1.6 16v met een Caravelair

De ervaring van Richard met een Ford Focus II Fase 2 Wagon - 1.6 16v (74 Kw/101 pk bouwperiode: februari 2008 - maart 2011) en een Caravelair Antares Luxe 425 van 970 kg geplaatst op 19-07-2011. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 68% Berekening >>>>

Heb de motor laten tunen bij ATM. Geeft net dát beetje extra waardoor we rustig door Duitsland en Oostenrijk hebben gereden naar Hongarije. In z'n 5 met 12,8l/100km op 3000 toeren doet ie het goed. Heuvels is wel terug naar 4, maar houdt de kracht vast. Slechts een nekele keer met 70km/h in z'n 3 omhoog gemoeten. Ik was wel sceptisch vooraf, maar ben achteraf meer dan tevreden. Voor een zwaardere caravan of steiler werk heb je wel meer nodig, maar voorlopig dus ok. Verbruik was tussen 12,8 (in5) en 17,6 (in4) en af en toe 23 (in3). De timing gaf 10% extra pk en koppel.

Wijzigen


Ford Focus II - 2.0 16v met een Kip

De ervaring van R. Thijssen met een Ford Focus II - 2.0 16v (107 Kw/146 pk bouwperiode: december 2004 - februari 2008) en een Kip Star Line 47 van 1370 kg geplaatst op 16-07-2011. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 92% Berekening >>>>

Gereden met Kip Greyline 47 TEB van 1340 kg, een stabiele combinatie, met 2 personen zorgen voor meer body/gewicht in de auto, gebruik 1:9, gemiddeld 85-90 km/u gereden, veelal in 4e versnelling met 75kg kogeldrukkogeldruk.

Wijzigen


Ford Focus II Wagon - 1.8 TDCi met een Adria

De ervaring van Dirk Karten met een Ford Focus II Wagon - 1.8 TDCi (85 Kw/116 pk bouwperiode: mei 2005 - februari 2008) en een Adria Action 361 LH van 959 kg geplaatst op 09-07-2011. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 63% Berekening >>>>

Net met (leen)Ford Focus TDCI 115 pk terug uit Italië. De VW Golf kreeg op eerst vakantiedag kapotte koppakking. Garage Smit uit Zaandam leverde gelijk een leenauto en we konden de volgende dag toch op pad. Ford trekt als een dolle onze combinatie, circa 900-100 kg totaalgewicht, door de bergen. Alleen bij 33 graden en lange bergrit door Zwitserland liet de snelheidsmeter het even afweten. Bekend Ford probleem? De volgende dag deed alles het weer. Zalige caravantrekker. Zuinig: 1 op 12 is te halen bij slim schakelen. Z'n 5 kun je vergeten (en moet je ook vergeten in de bergen) anders loopt de temperatuur inderdaad op. Stoelen zitten perfect. Stuur ligt lekker in de hand. Voldoende trekkracht over om ook even langzame trucks in te halen de berg op (6%). Ideale reisauto met veel ruimte. Na vijf Golf TDI's wordt het nu een Focus TDCI!

Wijzigen


Ford Focus I Wagon - 1.8 TDDi met een Adria

De ervaring van Jeroen Nachbar met een Ford Focus I Wagon - 1.8 TDDi (66 Kw/90 pk bouwperiode: juni 1999 - december 2004) en een Adria Altea 430 PH van 1000 kg geplaatst op 06-05-2011. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 63% Berekening >>>>

Tot nu toe goede combinatie. Bij veel wind tegen (ca 5-6 bft) heeft de motor er moeite mee om de combinatie op snelheid te houden. Onder normale omstandigheden is de combinatie prima op snelheid te houden (ook in 5e versnelling), inhalen vrachtwagens gaat goed, nog een beetje "over". De motor lust wel een flinke slok om deze combinatie op snelheid te houden.
Verbruik solo ca 1:17 met caravan ca 1:9 (gem).

Wijzigen


Ford Focus I - 1.8 TDDi met een Knaus

De ervaring van hans van dooren met een Ford Focus I - 1.8 TDDi (66 Kw/90 pk bouwperiode: juni 1999 - december 2004) en een Knaus Deseo Box van 750 kg geplaatst op 21-11-2010. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 48% Berekening >>>>

met name in de bergen is het slecht vertoeven met de ford focus diesel. De helling bij Luik moet in de 2e. Waren dit jaar op een camping in noord italie waar vanwege de steilte alle caravans met een tractor omhooggetrokken werden. Met alleen de auto kont ik nauwelijks en met stinkende koppelingsplaten boven komen. Branstofverbruik solo is 1 op 18/19, met caravan 1 op 9/10

Wijzigen


Ford Focus II Fase 2 Wagon - 1.6 16v met een Solifer

De ervaring van wigger met een Ford Focus II Fase 2 Wagon - 1.6 16v (74 Kw/101 pk bouwperiode: februari 2008 - maart 2011) en een Solifer Artic 520 van 1175 kg geplaatst op 20-10-2010. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 83% Berekening >>>>

Op een vlakke weg is hiermee prima te rijden. Met 110km/h op de teller een verbruik van 1Liter benzine op 9,5km. Zo zuinig hebben wij nog nooit gereden, naar ons idee is dat te danken aan de zeer goede stroomlijn van de caravan. De Ford 1.6 100pk zelf is een slappe motor met weinig koppel en dus een slechte caravantrekker, betekent dat er bij elk viaduct teruggeschakeld moet worden. Voor de vakantie in- of over de alpen gaan we daarom toch maar een andere auto gebruiken.

Wijzigen


Ford Focus II Fase 2 - 1.6 16v met een Hobby

De ervaring van Peter de Jong met een Ford Focus II Fase 2 - 1.6 16v (74 Kw/101 pk bouwperiode: februari 2008 - maart 2011) en een Hobby De Luxe 400 KB van 1175 kg geplaatst op 12-08-2010. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 86% Berekening >>>>

Wij zijn met deze combinatie naar Spanje gereden,07-2010 via Luxemburg/Lyon
Is prima te doen,wel veel schakelen,maar dat is normaal.
Heb veel op toeren gereden en geschakeld 2000/3000.
In de bergen 3e versnelling 4500 toeren voldoende vermogen om met 80 Km de berg op te komen.
de auto mag best wat toeren maken,
Volgend jaar gaan we weer.

Wijzigen


Ford Focus II Wagon - 1.6 TDCi met een Adria

De ervaring van Jeroen Pots met een Ford Focus II Wagon - 1.6 TDCi (81 Kw/110 pk bouwperiode: januari 2005 - februari 2008) en een Adria Altea 432 PX van 1233 kg geplaatst op 10-08-2010. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 77% Berekening >>>>

Een prima trekker, incl. 2 fietsen op het dak. In Duitsland grotendeels in de 5e versnelling op cruisecontrol kunnen rijden, 100-105 km/h was een prettige snelheid. Af en toe terug naar de 4e versnelling, lange hellingen (richting Gotthard) vrij eenvoudig in de 3e versnelling. Op zo'n moment moet je niet als 1e boven willen zijn, maar vrachtwagens kun je voorblijven.
Door de hogere snelheid was het verbruik ook hoger, maar valt niet tegen met gemiddeld 1 op 11. Erg stabiele combi, ik heb maar 1 keer een slingerbeweging hoeven corrigeren!

Wijzigen


Ford Focus II Wagon - 1.8 TDCi met een Fendt

De ervaring van Jan met een Ford Focus II Wagon - 1.8 TDCi (85 Kw/116 pk bouwperiode: mei 2005 - februari 2008) en een Fendt Saphir 470 TF van 1270 kg geplaatst op 05-08-2010. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 83% Berekening >>>>

Ik trek sinds 2006 een Fendt 470 TFB (leeggewicht 1130 kg.) met deze auto en ik heb deze zomer voor de 1e keer hetzelfde verschijnsel meegemaakt als Ivo: een gestaag oplopende motortempertuur. Maar het was ook wel gruwelijk heet buiten! Buitentemperatuur op de terugweg vanuit Spanje (op de route du soleil) was op gegeven momemnt 38 gr. C en toen zat de motortemperatuur tegen het rode gebied aan en bleef daar hangen. Maar dat oplopen ging gestaag en zeker niet abrupt en het motormanagement is ook nimmer in de veilige modus gekomen. Uit voorzorg ben ik in de 4e versnelling gaan rijden en dat bleek afdoende, de temperatur bleef toen keurig ongeveer in het midden (wel ietsje warmer dan normaal) bij een snelheid van rond de 100 km/h.
Toen tegen de avond de temp. was teruggezakt tot rond de 30 gr. kon ik de 5e versnelling weer gebruiken zonder dat de motortemp. hoger dan gebruikelijk kwam.

Brandstofverbruik heen en terug naar Spanje met caravan 1:10, solo 1:16

Wijzigen


Ford Focus II Fase 2 Wagon - 1.6 TDCi met een TEC

De ervaring van Dhr. L.P.W. Arntz met een Ford Focus II Fase 2 Wagon - 1.6 TDCi (80 Kw/109 pk bouwperiode: februari 2008 - maart 2011) en een TEC Travel King 420 DB van 1170 kg geplaatst op 17-07-2010. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 76% Berekening >>>>

Sinds oktober 2009 in bezit van deze Focus Wagon lll 1.6 TDCi met 80kW. Inmiddels twee keer op vakantie geweest. 1 x in eigen land, mei 2010 en juni/juli 2010 naar Italie (Dolemieten) en Eifel in Duitsland. Beste ervaring doe je op als je naar het buitenland gaat daar krijg je te maken met autobahnen, hellingen en bergen. De Focus kan prima overweg met de TEC Travel King. Zowel stabiliteit als trekkracht is positief te noemen. Ik heb voornamelijk in de 4de versnelling gereden op cruise control zonder dat dat problemen opleverde. De motor bleef mooi rustig en stil ronddraaien en de brandstofverbruik verbruiksmeter gaf als algemeen gemiddelde 8,2 liter per 100 km. Wij hebben tijdens kampeerdagen een enkele keer de auto single gebruikt voor korte ritjes. Al met goede ervaringen met deze auto

Wijzigen


Ford Focus II Wagon - 1.8 TDCi met een Eifelland

De ervaring van Ivo met een Ford Focus II Wagon - 1.8 TDCi (85 Kw/116 pk bouwperiode: mei 2005 - februari 2008) en een Eifelland Deseo 400 van 900 kg geplaatst op 12-07-2010. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 55% Berekening >>>>

Solo is dit een heerlijke auto om mee te rijden. Met caravan doet ie het eigenlijk ook prima...BEHALVE als de buitentemperatuur de 30 graden gaat naderen. Dan gaat het volledig mis. In eerste instantie merkte ik dat op de lange hellingen. Motortemperatuur schiet in een paar seconden van 90 naar 120 graden. Het motormanagement gaat dan in veilige modus, oftewel geen trekkracht meer. Ik moest bijna naar de vluchtstrook. Op tijd terug schakelen is niet altijd eenvoudig want op het moment dat je de koppeling intrapt schiet de temperatuur omhoog. Dus eigenlijk moet je met een helling in zicht al gaan terugschakelen. Airco had ik op een gegeven moment al bij voorbaat uitgezet. Met de kachel aan zakte de temperatuur weer. (ook binnen een paar seconden). Toen de buitentemperatuur op een gegeven moment 34 graden was kon ie zelfs op vlakke stukken de motor niet meer koel houden. Mijn caravan weegt beladen slechts 900 kg. Die auto moet 1500kg kunnen trekken!!!
Op vakantie wat rondgegoogled en wat bleek: Dit is een bekend probleem. De dealer heeft me verteld dat de boordcomputer op basis van de uitlezing van diverse temperatuursensoren de vermoedelijke motortemperatuur berekent. Ik vond het al zo vreemd dat een motor binnen 3 seconden 30 graden in temperatuur kan stijgen.
Later in diezelfde vakante door de Ardennen naar huis..ook pittige lange hellingen. Buitentemperatuur was ('s avonds) inmiddels 25 graden. Toen was er werkelijk geen vuiltje aan de lucht. Motortemperatuur stond strak op 90 graden. Ik kreeg hem niet meer in het rood.
Ik rijd normaal stevig door met de caravan (110 op de teller). Dat zou toch moeten kunnen met deze combinatie...dacht ik.
Mijns inziens heeft deze auto (of eigenlijk motor) een groot probleem met de koeling of er zit een flinke softwarebug in. Ik vrees het eerste anders hadden ze er wel een update voor.
Kortom: géén aanrader als caravantrekker op tropische dagen.

Brandstofverbruik solo: 1 op 16. Met caravan 1 op 9.

Wijzigen


Ford Focus II - 2.0 16v met een Hobby

De ervaring van Burger met een Ford Focus II - 2.0 16v (107 Kw/146 pk bouwperiode: december 2004 - februari 2008) en een Hobby Excellent 440 SF van 1264 kg geplaatst op 11-06-2010. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 83% Berekening >>>>

Zeer stabiele combinatie,mede door de geringe oversteek van achteras en kogel, ook met fietsen achterop, wel letten op juiste belading, rijdt men met z'n tweeen, ook de auto extra beladen voor meer "body".
MEt combinatie naar Spanje,Frankrijk, Tsjechie en Engeland geweest, waarbij in het laatste land vaak verrassend steile beklimmingen zijn.
Wij rijden tussen de 90 en 100 km p/u het verbruik varieert van 1 op 7 (wind tegen) tot ruim 1op 9 (wind mee)

Wijzigen


Ford Focus I - 1.6 16v met een Burstner

De ervaring van Berg met een Ford Focus I - 1.6 16v (74 Kw/101 pk bouwperiode: oktober 1998 - december 2004) en een Burstner Ventana 435 van 1200 kg geplaatst op 05-04-2010. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 89% Berekening >>>>

Op papier mag deze wagen dan wel 1200kg trekken maar in de praktijk valt dat erg tegen. Deze wagen is veel te licht wat een onstabiele combinatie oplevert. Bij 90km/h gaat de combinatie wat slingeren. Geen veilig gevoel. Verder dan de 4de versnelling kom ik niet en bij het invoegen moet je een aanloopje nemen.

Wijzigen


Ford Focus II Fase 2 Wagon - 1.8 16v met een Adria

De ervaring van Thorsten met een Ford Focus II Fase 2 Wagon - 1.8 16v (92 Kw/125 pk bouwperiode: februari 2008 - maart 2011) en een Adria Altea 492 DT van 1223 kg geplaatst op 26-03-2010. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 80% Berekening >>>>

De Ford is geen geboren trekauto. dat geldt voor bijna alle Fords. Het gaat redelijk en eigenlijk zou je meer mogen verwachten van 125pk. Wat ik niet begrijp is dat Volkswagens met hetzelfde vermogen ruim 200-300 kg meer mogen trekken en dat ook veel beter doen. Volgens mij ligt het aan een veel te lichte versnelingsbak. Je ruikt de koppeling al snel bij een helling. De koppeling grijpt vrij laat zodat de auto moeite heeft de kracht op de wielen te krijgen. Eenmaal op gang kun je met deze combinatie best goed met 100km/uur op de snelweg rijden. De caravan hangt zeer stabiel achter de auto. De Ford heeft wel voldoende massa om de caravan in het gareel te houden.

Wijzigen


Ford Focus II Fase 2 - 1.6 16v met een Biod

De ervaring van Martin Koop met een Ford Focus II Fase 2 - 1.6 16v (74 Kw/101 pk bouwperiode: februari 2008 - maart 2011) en een Biod 350 (3 kleur) van 885 kg geplaatst op 11-03-2010. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 60% Berekening >>>>

Ik bezit de Biod ruim 22 jaar .De laatste 9 jaar samen met de 1.6 focus prima .Brandstofverbruik is nauwelijks hoger.We gaan veel naar Spanje en Frankrijk ,bergen geen probleem

Wijzigen


Ford Focus I - 1.6 16v met een Beyerland

De ervaring van Hans met een Ford Focus I - 1.6 16v (74 Kw/101 pk bouwperiode: oktober 1998 - december 2004) en een Beyerland Vitesse 420 LB van 1145 kg geplaatst op 28-02-2010. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 80% Berekening >>>>

Ik rijd nu 6 jaar met de Focus SW. De eerste caravan die er achter hing was een Knaus Komfort 310 van max 700 kg. De max snelheid die ik er (kortstondig) mee durfde rijden was 110 km/h. Het verbruik was 1:8 en solo 1:15. Inmiddels heb al voor het vijfde jaar een Beijerland Vitesse 420 LB met een bebeladen gewicht van 1125 kg. De combinatie laat zich op de vlakke weg gemakkelijk tot 100 km/h rijden. Wetende dat ik met een relatief lichte auto rijd voorkom ik om sneller te gaan. Of het kan weet ik niet maar veel gas heb ik niet over. Rijdend op een helling van 12 % (bij Spa) had ik geen problemen als ik de ruimte heb en voldoende snelheid en toeren. Het wordt wel een probleem als het stijler wordt en door een lage snelheid het toerental terug loopt (haarspeld bochten). In zo'n geval merk je goed dat hetmaximum koppel bij een wel erg hoog toerental (4000) wordt afgegeven. Op de normale wegen richting Pyreneen heeft de combinatie zich ook met 4 personen prima gehouden. De temperatuurmeter bleef constant op de gebruikelijke stand.Het verbruik met de Beijerland is 1:9.

Wijzigen


Ford Focus II Fase 2 Wagon - 2.0 16v met een Carado

De ervaring van karel eimers met een Ford Focus II Fase 2 Wagon - 2.0 16v (107 Kw/146 pk bouwperiode: februari 2008 - maart 2011) en een Carado C 255 van 1350 kg geplaatst op 23-02-2010. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 91% Berekening >>>>

In 2009 2 keer met focus en caravan carado 1350kg naar zuid Frankrijk geweest prima combinatie, goede wegligging moet op toeren gereden worden. Snelheid tot 110 km per uur goed mogelijk. Gebruik met caravan 1op7 zonder 1op12.5. Goede trekkracht op hellingen. Bij wegrijden op hellingen heeft de koppeling het zwaar voor mijn gevoel.

Wijzigen


Ford Focus II Fase 2 - 2.0 16v aut. met een Sprite

De ervaring van Petiet H met een Ford Focus II Fase 2 - 2.0 16v aut. (107 Kw/146 pk bouwperiode: februari 2008 - maart 2011) en een Sprite Europa 390 van 1240 kg geplaatst op 18-02-2010. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 83% Berekening >>>>

Rijd perfect.
Solo verbruik 1.15
Met caravan 1.12

Wijzigen


Ford Focus II Fase 2 - 2.0 16v met een Hobby

De ervaring van ab slot met een Ford Focus II Fase 2 - 2.0 16v (107 Kw/146 pk bouwperiode: februari 2008 - maart 2011) en een Hobby La Vita Bionda 460 UFe van 1321 kg geplaatst op 08-02-2010. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 90% Berekening >>>>

zeer goede ervaring ook op berg wegen rijd ongeveer 1op9 op vlakeweg 1op11

Wijzigen


Ford Focus II Fase 2 Wagon - 2.0 16v met een Chateau

De ervaring van Rene Jansen met een Ford Focus II Fase 2 Wagon - 2.0 16v (107 Kw/146 pk bouwperiode: februari 2008 - maart 2011) en een Chateau Calista 450 Chalet van 1260 kg geplaatst op 29-01-2010. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 82% Berekening >>>>

Ik rij inmiddels alweer twee jaar met deze combinatie en ben over de prestaties van mijn auto erg te spreken. Hiervoor had ik een C-max 1.8 en die combinatie heb ik als niet prettig ervaren. Met de focus in de bergen rijden was geen probleem, je moet het motor toerental wel in de gaten houden, tussen de 3500 en 4000 rijdt de combinatie vlotjes en maak je gebruik van het max. koppel. Het verbruik ligt dan tussen de 11 en 13 liter per 100km met de caravan, zonder caravan ligt het verbruik tussen de 6 en 8 liter per 100km. Met de juiste kogeldruk en een goede verdeling van de meegenomen bagage vind ik dit een zeer geschikte combinatie.

Wijzigen


Ford Focus I - 1.6 16v met een Hobby

De ervaring van Ruud met een Ford Focus I - 1.6 16v (74 Kw/101 pk bouwperiode: oktober 1998 - december 2004) en een Hobby De Luxe Easy 450 UB van 1250 kg geplaatst op 01-01-2010. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 88% Berekening >>>>

Onze Focus Wagon met 3 kleine kinderen op de achterbank kan de Hobby De Luxe Easy 450UB prima trekken, maar de motor word bij snelheden boven 90 km/u snel warmer. Bij hellingen moet de auto hard werken. Kan prima mee in nederlands verkeer, maar ik voorzie problemen voor een rit naar Oostenrijk / Italie.

Wijzigen


Ford Focus I - 1.6 16v met een Hobby

De ervaring van Ruud met een Ford Focus I - 1.6 16v (74 Kw/101 pk bouwperiode: oktober 1998 - december 2004) en een Hobby De Luxe Easy 450 UB van 1250 kg geplaatst op 01-01-2010. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 88% Berekening >>>>

Onze Focus Wagon met 3 kleine kinderen op de achterbank kan de Hobby De Luxe Easy 450UB prima trekken, maar de motor word bij snelheden boven 90 km/u snel warmer. Bij hellingen moet de auto hard werken. Kan prima mee in nederlands verkeer, maar ik voorzie problemen voor een rit naar Oostenrijk / Italie.

Wijzigen


Ford Focus II - 1.8 TDCi met een Fendt

De ervaring van Mark met een Ford Focus II - 1.8 TDCi (85 Kw/116 pk bouwperiode: december 2004 - februari 2008) en een Fendt Saphir 450 QB van 1300 kg geplaatst op 08-11-2009. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 84% Berekening >>>>

Met de ford (1.8 TDCI titanium) en caravan naar Italie geweest. Reed erg goed alleen op tijd terug schakelen naar zijn 4 anders werd de motor warm en de flinke klim voor de Gothard terug naar zijn 3. dat was op zich wel een verrassing. het jaar daarvoor op dezelfde plek geweest, zelfde caravan maar met een toyota avencis 2.0 D4D. deze werd niet warm en ging in zijn 4 met een gangetje van 100 de klim voor de Gothard op. terwijl deze minder kilo's mag trekken als de Ford. Maar in het kort, de Ford doet het verder prima en heeft voldoende vermogen voor de caravan.

Wijzigen


Ford Focus II Wagon - 1.6 16v met een Adria

De ervaring van Gertjan van Schaik met een Ford Focus II Wagon - 1.6 16v (74 Kw/101 pk bouwperiode: januari 2005 - februari 2008) en een Adria Altea 462 PS van 1200 kg geplaatst op 08-09-2009. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 83% Berekening >>>>

Ford focus wagon 1.6 16V naar Noorwegen geweest. Max. wat hij mag trekken 1200 kilo. Caravan erachter van nog geen 1100 kilo (volgens de weegschaal)
NL, D en Denemarken gaan goed. Veel slipstreamen achter vrachtwagens is 90KM/h mogelijk. Maar als de eerste heuvel in zicht komt is het over:-(
Zelfs een keer op gang moeten laten trekken op een bergpad. In de eerste versnelling storte de motor compleet in. We hebben onze reisdoel zelfs niet gehaald.
Hiervoor een lichtere caravan gehad van 850 kilo en dat ging wel goed.

Wijzigen


Ford Focus II Fase 2 - 1.6 TDCi met een Eifelland

De ervaring van frederik met een Ford Focus II Fase 2 - 1.6 TDCi (80 Kw/109 pk bouwperiode: februari 2008 - maart 2011) en een Eifelland Holiday 460 TL van 1300 kg geplaatst op 01-09-2009. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 88% Berekening >>>>

Benzineverbruik. Normaal 1op 19 a 20 . Met de caravan rijd ik stevig door = 1:10

Wijzigen


Ford Focus II Fase 2 - 1.6 TDCi met een Eifelland

De ervaring van frederik met een Ford Focus II Fase 2 - 1.6 TDCi (80 Kw/109 pk bouwperiode: februari 2008 - maart 2011) en een Eifelland Holiday 460 TL van 1300 kg geplaatst op 01-09-2009. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 88% Berekening >>>>

Dit jaar (2009)voor het eerst deze wagen gebruikt. 2 fietsen achterop de caravan. Geen centje pijn. Van zuid Holland naar Kroatie. Nagenoeg continu in 4 of 5 gereden. Hiervoor had ik een C5(140pk) (benz) deze wagen trok veel slechter.

Wijzigen


Ford Focus I - 1.6 16v met een Kip

De ervaring van W. v/d Boomgaard met een Ford Focus I - 1.6 16v (74 Kw/101 pk bouwperiode: oktober 1998 - december 2004) en een Kip Kompakt 37 EK van 900 kg geplaatst op 05-08-2009. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 63% Berekening >>>>

We zijn dit jaar (2009) met een focus wagon 1.6 en een Kip 38t eculine naar de Dordogne gereden. Het is me meegevallen. Het weggedrag van de combinatie was in mijn beleving prima, de trekkracht viel me niet tegen. Het benzineverbruik was inderdaad vrij hoog (1:8.5). Wanneer je de tijd neemt en niet als een bezetene probeert op je vakantie bestemming te komen, is de combinatie gewoonweg geschikt. De Focus heeft zich touwens nu ook weer van z'n beste kant laten zien. Totaal geen problemen met hoge temperaturen, geen stinkende koppelingsplaten.. de auto reed als een gedachte.

Wijzigen


Ford Focus II - 2.0 16v met een Fendt

De ervaring van G.Maaskant met een Ford Focus II - 2.0 16v (107 Kw/146 pk bouwperiode: december 2004 - februari 2008) en een Fendt Saphir 420 QF van 1218 kg geplaatst op 02-08-2009. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 84% Berekening >>>>

Goede ervaring met deze combinatie, zojuist terug van vakantie aan de Côte d'Azur. Op de Route du Soleil konden we zeer goed meekomen met het verkeer, meest 110 km.per uur. Overwegend in de 5e versnelling gereden, alleen bergopwaarts teruggeschakeld naar de 4e versnelling. Een verademing ten opzichte van mijn vorige Ford Focus 1600.

Wijzigen


Ford Focus II - 1.6 16v Ti-VCT met een Hobby

De ervaring van Ralf met een Ford Focus II - 1.6 16v Ti-VCT (84 Kw/114 pk bouwperiode: december 2004 - februari 2008) en een Hobby De Luxe 400 KB van 1050 kg geplaatst op 13-07-2009. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 75% Berekening >>>>

Vorig jaar (2008) naar Spanje geweest met de focus en een Hobby van max. 1050kg... Er moet soms veel en erg alert geschakeld worden (hoge toeren) maar verder gaat de combinatie als een lier met ca. 115-120km/u over de route du soleil. Het verbruik is bij "actieve" rijstijl met ca. 14liter/100km hoog te noemen!! We hopen dat de reis dit jaar net zo verloopt als vorige jaar!!!
EN JA.... weer terug uit Spanje en alles 100% OK!! De auto heeft zijn best wederom gedaan!! Stijle hellingen (10%) op smalle weggetjes in het binneland NO PROBLEMO...
1 MINPUNT: File bergopwaarts is goed oppassen met de koppeling.... deze begon erg snel te stinken..... goed afstand houden dus en de combinatie proberen te laten rollen...!!

Wijzigen


Ford Focus II Fase 2 Wagon - 1.6 16v met een Caravelair

De ervaring van de regt met een Ford Focus II Fase 2 Wagon - 1.6 16v (74 Kw/101 pk bouwperiode: februari 2008 - maart 2011) en een Caravelair Antares Luxe 490 van 1120 kg geplaatst op 06-06-2009. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 76% Berekening >>>>

goede ervaring
een goede combinatie
uiteraard is 101 pk geen sterke jongen.
op de cruise control tussen 95 en 100 richting Parijs en verder leverde geen enkele problemen op. Bij hellingen valt hij wel terug en zal geschakeld moeten worden. Voor grover werk zal een sterkere motor aan te bevelen zijn.

Wijzigen


Ford Focus I - 1.6 16v met een Boottrailer

De ervaring van J. van Aken met een Ford Focus I - 1.6 16v (74 Kw/101 pk bouwperiode: oktober 1998 - december 2004) en een Boottrailer 1000 kg van 1000 kg geplaatst op 27-05-2009. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 72% Berekening >>>>

Ik heb een boottrailer die in totaal onder de 1000 kilo weegt. Op de vlakke weg is hier wel redelijk mee te rijden, maar om op een boothelling weg te komen kost het me m'n koppeling.
Ik ben niet blij met deze combinatie en zal dus een keer op zoek gaan naar een goede trekauto (bijv. Renault Lagune Grand Tour 2.0T). Ook het brandstofverbruik vind ik op de weg ver onder de maat, ong. 1:9.

Wijzigen


Ford Focus I - 1.8 TDCi met een Burstner

De ervaring van Marc met een Ford Focus I - 1.8 TDCi (85 Kw/116 pk bouwperiode: juli 2001 - december 2004) en een Burstner Ventana 480 van 1300 kg geplaatst op 17-04-2009. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 84% Berekening >>>>

Enkele jaren met een Fendt Diamant 410 op stap geweest met deze focus. heeft idd problemen met wielspin en de koppeling die wat minder is. maar kwa trekkracht geen problemen. over de cols in zonder problemen. op sommige momenten dat ik teveel aan de praat was met mijn vriendin merkte ik op dat er niet veel auto's voorbij staken... ik reed 145km/u. wel even schrikken. Mijn volgende wagen is er ook eentje die wat meer kan trekken kwa gewicht dan. want je zit al gauw aan 1300kg voor een caravan.

Wijzigen


Ford Focus I - 1.6 16v met een Hobby

De ervaring van J. Hartgers met een Ford Focus I - 1.6 16v (74 Kw/101 pk bouwperiode: oktober 1998 - december 2004) en een Hobby Excellent 495 UFe van 1386 kg geplaatst op 16-04-2009. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 99% Berekening >>>>

Net een Hobby 495 UF gekocht. Hoewel nog niet volledig beladen ligt de caravan stabiel en comfortabel achter mijn Ford Focus 1.6 uit 2003. De auto trekt hem met gemak in de 5e versnelling. Zal met belading wel iets minder worden maar voor gebruik in Nederland is deze combinatie goed te doen.

Wijzigen


Ford Focus II Wagon - 2.0 TDCi met een Sterckeman

De ervaring van Eric met een Ford Focus II Wagon - 2.0 TDCi (100 Kw/136 pk bouwperiode: januari 2005 - februari 2008) en een Sterckeman Starlett 370 CP van 950 kg geplaatst op 26-11-2008. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 55% Berekening >>>>

auto: Ford Focus 2.0TDCi station (niet getuned)
caravan: Sterckeman Datcha 370

Een perfecte combinatie. De auto heeft geen enkele moeite met de caravan. De gewichtsverdeling auto/caravan is goed, de auto is en blijft 'de baas'.
Hellingen, lang/kort/stijl, het is nooit een probleem.
Zelfs, noodgedwongen, een heel stuk (bijna 200m) tegen een helling op achteruit ging zonder één centje pijn.

Wijzigen


Ford Focus I - 1.6 16v met een Burstner

De ervaring van Erwin met een Ford Focus I - 1.6 16v (74 Kw/101 pk bouwperiode: oktober 1998 - december 2004) en een Burstner Ventana 410 van 1120 kg geplaatst op 21-09-2008. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 85% Berekening >>>>

Combinatie voldoet (in tegenstelling tot de verwachting) prima. Kogeldruk ca. 70kg, gewicht vd caravan zeker 1100kg. Auto lijkt wat licht voor de caravan, maar kan het wel trekken. Bij lichte glooiingen is het wel een kwestie van terugschakelen. Overig kan in de 4 of 5 gereden worden. Aangezien het max. trekvermogen pas bij 4000 tpm wordt bereikt voelt het alsof je achter de feiten aanloopt en lijkt het alsof je niets over hebt, maar het is niet zo dat je niet mee kunt komen. (Was een diesel gewend). Van en naar Bordeaux (relatief vlak) zonder problemen verlopen. Wel een hoog benzine verbruik 1:8, bij een snelheid van ca. 100km/u. Conclusie: KEN NET ;-).

Wijzigen


Ford Focus II Fase 2 Wagon - 2.0 16v met een Burstner

De ervaring van Kranenburg met een Ford Focus II Fase 2 Wagon - 2.0 16v (107 Kw/146 pk bouwperiode: februari 2008 - maart 2011) en een Burstner Averso 465 TS van 1260 kg geplaatst op 18-09-2008. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 84% Berekening >>>>

al 2 jaar met deze auto en caravan beladen ca. 1300 op vakantie geweest naar Frankrijk over Milau. Geen tehn. problemen maar in de heuvels en bergen wel veel schakelen en hoog toerental rijden(boven 4000)

Wijzigen


Ford Focus II Fase 2 Wagon - 2.0 TDCi met een Eriba

De ervaring van Johan van der Veen met een Ford Focus II Fase 2 Wagon - 2.0 TDCi (100 Kw/136 pk bouwperiode: februari 2008 - maart 2011) en een Eriba Living 480 van 1335 kg geplaatst op 02-09-2008. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 84% Berekening >>>>

Focus 1.8 TDCI Wagon i.c.m. Eriba Moving 490.
Deze combinatie rijdt prima op vlakke wegen rond 100Km/h Brandstof verbuik rond 9,5L/100Km. Geen trekkracht problemen op hellingen
Bij lange hellingen temperatuurproblemen. Lijkt makkelijk de hellingen op te gaan wordt toch te warm. Garage heeft geen verklaring en kan niets vinden in motormanagement.

Wijzigen


Ford Focus II Fase 2 Wagon - 2.0 TDCi met een Dethleffs

De ervaring van Martijn met een Ford Focus II Fase 2 Wagon - 2.0 TDCi (100 Kw/136 pk bouwperiode: februari 2008 - maart 2011) en een Dethleffs Camper 510 TK van 1268 kg geplaatst op 23-08-2008. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 81% Berekening >>>>

Zojuist terug van vakantie naar de Dordogne. Voor het eerst op vakantie geweest met deze combinatie. Het rijden ging nog beter als ik verwacht had. De stabiliteit is prima, de prestaties super. Heb grote delen in de vijfde versnelling gereden, slechts enige keren terug hoeven te schakelen naar de vierde versnelling. Heb op de heenreis ongeveer 100 km/u gereden gereden, met een gemiddeld verbruik van 1:9,5. Op de terugreis lag de snelheid rond de 110 km/u, verbruik liep wel flink op, nl 1:8 . Het wegkomen op een helling is geen enkel probleem. Rijden met deze combinatie is een makkie.

Wijzigen


Ford Focus I Wagon - 1.8 TDCi met een Burstner

De ervaring van M Ganzeboer met een Ford Focus I Wagon - 1.8 TDCi (85 Kw/116 pk bouwperiode: september 2001 - december 2004) en een Burstner Amara 410 van 1000 kg geplaatst op 09-07-2008. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 47% Berekening >>>>

Gereden met Burstner 460 tn club (max 1000 kg ) Genoemde caravan met de TDCI als trekauto is een ideale combinatie, Mis echter een cruisecontrol,je rijd in 5 gemakkelijk 100km\u, als je niet oplet nog harder,is wat dat betreft een echte sluipmoordenaar.
Voor de rest kan ik iedereen de Ford aanbevelen,en is inderdaad in zijn element als het bergop gaat.
Ik ben in ieder geval erg in mijn nopjes met de auto

Wijzigen


Ford Focus I - 1.8 16v met een Burstner

De ervaring van Jens met een Ford Focus I - 1.8 16v (84 Kw/114 pk bouwperiode: oktober 1998 - oktober 2001) en een Burstner Premio 400 TS van 1000 kg geplaatst op 14-06-2008. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 68% Berekening >>>>

De Focus is een stabiele trekker waarmee, zeker op de Franse snelwegen goed en vlot kan worden ingehaald. Ook bij eventueel inhalende vrachtauto's blijt het een stabiele combinatie.

Wijzigen


Ford Focus II - 1.6 16v met een Adria

De ervaring van montagne met een Ford Focus II - 1.6 16v (74 Kw/101 pk bouwperiode: december 2004 - februari 2008) en een Adria Altea 461 van 1100 kg geplaatst op 16-05-2008. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 78% Berekening >>>>

We rijden niet zo veel met combinatie We blijven in Nederland en zetten de caravan een half jaar op een camping dus voor dat gebruik prima

Wijzigen


Ford Focus I - 1.8 TDCi met een Dethleffs

De ervaring van Jan Munneke met een Ford Focus I - 1.8 TDCi (85 Kw/116 pk bouwperiode: juli 2001 - december 2004) en een Dethleffs Camper 450 DB van 1300 kg geplaatst op 16-05-2008. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 86% Berekening >>>>

Nu 4 jaar mee op vakantie geweest. Tevreden over de trekkracht, maar de Ford laat het afweten wanneer veel tractie wordt gevraagd (veel wielspin). De koppeling is ronduit slecht. Na een ritje door Luxemburg stad met veel stoppen en optrekken een oververhitte koppeling die later moest worden vervangen. De turbo komt wat te laat in waardoor er in de bergen op tijd (lees erg vroeg) teruggeschakeld moet worden om niet stil te vallen. Op snelheid prima prestaties. Snelwegen ook met hellingen geen probleem. Brandstofverbruik normaal tussen 1:17 en 1:19, met caravan tussen 1:10 en 1:12. Mijn volgende auto wordt waarschijnlijk een AWD zoals de Subaru Impreza (meer grip en low-gear)

Wijzigen


Ford Focus II Fase 2 Wagon - 1.6 16v met een Caravelair

De ervaring van AJG Heuts met een Ford Focus II Fase 2 Wagon - 1.6 16v (74 Kw/101 pk bouwperiode: februari 2008 - maart 2011) en een Caravelair Ambiance style 390 van 850 kg geplaatst op 29-04-2008. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 55% Berekening >>>>

Mijn ervaring met het rijden van deze combinatie was mij slecht gevallen.De ford had ik netvoor de zomer gekocht.
De reis ging naar Frankrijk Argeles sure mere.
Heel veel schakelen,moeilijk inhahalen en bijblijven.
Het begon al in Luik met het op rijden van de eerste berg
Dit heeft toch de hele reis geduurt en ik was blij dat we op plaats van bestemming waren.
Ik ben inmiddels van auto veranderd

Wijzigen


Ford Focus II - 2.0 16v met een Knaus

De ervaring van nc.bakker met een Ford Focus II - 2.0 16v (107 Kw/146 pk bouwperiode: december 2004 - februari 2008) en een Knaus Sport 420 QD van 1200 kg geplaatst op 31-01-2008. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 82% Berekening >>>>

goede rijervaring met deze combinatie ,door juiste belading zelf met fietsen achterop is geen probleem.

Wijzigen


Ford Focus II - 1.6 16v met een Hobby

De ervaring van henny met een Ford Focus II - 1.6 16v (74 Kw/101 pk bouwperiode: december 2004 - februari 2008) en een Hobby De Luxe 400 SF van 1100 kg geplaatst op 14-01-2008. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 81% Berekening >>>>

Met deze combinatie naar Oostenrijk, tegen de Italiaansegrens, geweest. Geen problemen gehad onderweg. Op zeer steile stukken terug naar 2e versnelling, maar dan als een trein naar boven. Ook wegrijden op een steile helling ging goed.

Wijzigen


Ford Focus II - 1.6 16v met een Kip

De ervaring van Kampert EF met een Ford Focus II - 1.6 16v (74 Kw/101 pk bouwperiode: december 2004 - februari 2008) en een Kip Vision 41 ETD Special van 1100 kg geplaatst op 09-01-2008. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 77% Berekening >>>>

De combinatie van de Focus (stationwagon) en de KIP Vision is meer dan uitstekend. Met een kogeldruk van 73 KG ligt deze combinatie als een dijk. In Frankrijk de cruisecontrol op 120 km/uur gezet en zo van de cote d ázur to aan Luxemburg gereden met een verbruik van 1 op 9,8. Geen enkel ogenblik last van slingeren of andere vreemde gedragingen. Uiteraard wel even van de cruise control af halen bij langere en steilere afdalingen. De KIP Vision is een van de weinige caravans met hefdak. Wij moesten er even aan wennen, maar als zomer caravan met z'n drieen is hij ideaal.

Wijzigen


Ford Focus II Wagon - 1.6 16v met een Burstner

De ervaring van Rene van de Poel met een Ford Focus II Wagon - 1.6 16v (74 Kw/101 pk bouwperiode: januari 2005 - februari 2008) en een Burstner Ventana 435 van 1200 kg geplaatst op 31-12-2007. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 85% Berekening >>>>

Heb Focus Wagon met 4 personen naar Italie geweest. Auto mag 1200kg trekken caravan is beladen max 1200kg was echter geen prettige reis. Veel schakelen en rijden in een de 2de/3de versnelling. Eveneens het idee dat hij bij ca 90 km begon te slingeren en niet stabiel op de weg ligt. In bergen veel problemen. Bij stilstand in helling moeilijk opgang te komen. Absoluut geen aanrader voor het max. te trekken gewicht.

Wijzigen


Ford Focus I - 1.6 16v met een Dethleffs

De ervaring van Peter van der Horst met een Ford Focus I - 1.6 16v (74 Kw/101 pk bouwperiode: oktober 1998 - december 2004) en een Dethleffs Camper 430 T van 978 kg geplaatst op 12-12-2007. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 70% Berekening >>>>

Achter de focus had ik een Detleffs camper T, max totaalgewicht 1000 kg. Als er wind stond of de weg niet meer vlak was kon je niet meer in de 5e versnelling rijden. Korte hellingen werden door de focus goed genomen ook 14%. Bij lange hellingen viel de snelheid ver terug. Regelmatige terugschakelen naar de 2e versnelling. Ben ervaren caravan rijder, maar durfde geen passen te nemen.

Wijzigen


Ford Focus II Wagon - 1.6 TDCi met een Chateau

De ervaring van F Hopster met een Ford Focus II Wagon - 1.6 TDCi (66 Kw/90 pk bouwperiode: januari 2005 - februari 2008) en een Chateau Calista 400 TZD van 1100 kg geplaatst op 21-10-2007. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 69% Berekening >>>>

Zeer goede ervaring met deze combinatie.
Zo goed dat ik volgend jaar een tempo keuring op de caravan wil hebben omdat hij in de 5 beter 100 rijd of nog iets sneller op de auto baan, ook het wegrijden op lage toeren is beter dan ik had verwacht.

Wijzigen


Ford Focus II Wagon - 2.0 16v met een Hobby

De ervaring van S met een Ford Focus II Wagon - 2.0 16v (107 Kw/146 pk bouwperiode: januari 2005 - februari 2008) en een Hobby De Luxe 450 UF van 1200 kg geplaatst op 23-09-2007. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 75% Berekening >>>>

Hoe beviel de Ford Focus met caravan, naar de Pyreneeën ?

Met de vorige auto kon maar een caravan tot 1200kg trekken, de Ford Focus 1400kg.
De F.F. heeft een 2 ltr motor, de vorige auto 1.6. Is nu deze Ford nu beter in het
trekken van onze caravan ? Tsja……….., ja maar zoals in meerdere revieuw’s gaat deze
motor pas leven als je hem ver doortrekt in toeren, en ja dan sleep je een Toyota D 136pk toch weg op een helling van 7%. Maar om nu 110km continu in de derde versnelling te moeten rijden wordt toch wel vermoeiend.
Op cruisecontrole in de 5e met ruim 90km is het verbruik van ruim 1:9, tevreden ?
Wel de caravan was (ietjes) zwaarder dan vorige jaren: 4 fietsen mee, rubberboot voor de kinderen, al met al woog de caravan dit jaar 1.375kg (gewogen) vorig jaar 1225kg.
Kon de Ford Focus met caravan nog weg komen in de 5e versnelling, geen probleem, maar je moet wel geduld hebben. Schakel je terug naar de 4e dan bijna geen snelheidsverlies op de tolwegen in Frankrijk waar de bergjes zijn. Vorig jaar continu moeten schakelen tussen 3e, 4e en 5e nu maar een paar keer terug naar de 4e versnelling.
Al met al ruim tevreden.

Wijzigen


Ford Focus I Wagon - 1.8 TDCi met een Burstner

De ervaring van G.A Vos met een Ford Focus I Wagon - 1.8 TDCi (85 Kw/116 pk bouwperiode: september 2001 - december 2004) en een Burstner Averso 420 TS van 1130 kg geplaatst op 05-09-2007. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 71% Berekening >>>>

Gereden met Hylander 400 (max 1100kg) en ook met Burstner. (max 1100kg) Beide combinaties rijden erg prettig achter de Ford. (TDCI 2002, 85kw, >2ton) 5e versnelling is echter al snel niet meer te gebruiken, maar het geluidscomfort is prima bij de TDCI dus geen overmatige motorgebrom in 4. Bij de hellingen is de auto helemaal in z'n element. Ze worden zeer vlot genomen, wel is het wel zaak de boel op toeren te houden. (>2300tpm) Wegrijden op een helling is wel een vak apart, omdat de koppeling ietswat lastig te doseren is. Afslaan van de motor kan dan zeker gebeuren. Aangezien ik toch wel pittig rij (>100 op peage) wordt 'n gemiddelde van 1 op 10 net niet gehaald. Ik ben in iedergeval erg tevreden over de auto en kan 'm echt aanbevelen als trekauto.

Wijzigen


Ford Focus I - 1.8 TDDi met een Dethleffs

De ervaring van Heijes met een Ford Focus I - 1.8 TDDi (66 Kw/90 pk bouwperiode: juni 1999 - december 2004) en een Dethleffs Lifestyle 450 van 1200 kg geplaatst op 17-08-2007. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 78% Berekening >>>>

Wij zijn dit jaar voor het eerst met een caravan naar Kroatie geweest. Onze ervaring was niet positief. Op vlakke wegen was het nog redelijk, in de bergen werd het minder en bij drukte en veel langzaamrijdenverkeer bergopwaarts was het slecht. (in de 2e en soms 1ste versn. met een snelheid van ca. 40 km p. uur)

Wijzigen


Ford Focus II Wagon - 1.6 16v met een Beyerland

De ervaring van Sjoert en Mirjam Visser met een Ford Focus II Wagon - 1.6 16v (74 Kw/101 pk bouwperiode: januari 2005 - februari 2008) en een Beyerland Vitesse 420 LB van 1145 kg geplaatst op 09-08-2007. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 77% Berekening >>>>

2e jaar weggeweest met de Ford. Het is echt een kwestie van goede belading wil de auto het goed kunnen doen. Bij een snelheid van meer dan 90 begon het effect van slingeren echter al. Niet altijd even prettig rijden met de focus. iets zwaarder motor lijkt mij een stuk plezieriger rijden maar ook de stabiliteit viel mij wat tegen.

Wijzigen


Ford Focus II Wagon - 1.6 16v met een Hobby

De ervaring van v.harmsen met een Ford Focus II Wagon - 1.6 16v (74 Kw/101 pk bouwperiode: januari 2005 - februari 2008) en een Hobby De Luxe 400 SF van 1085 kg geplaatst op 08-08-2007. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 72% Berekening >>>>

voor de derde x met een hobby 400 sf en 1 kind naar kroatie geweest. Voor de derde x een stinkende koppeling (2 jaar geleden al eens vernieuwd op de vakantie) rijd goed maar als het op klimmen aan komt.Prut. Bij thuiskomst stond dus wel een nieuwe auto klaar. Ingeruild voor een ssang yong actyon. Gaan daar in september mee naar duitsland toe. Voor de ford geldt: neem een zwaarderde motor als je een caravan trekt.

Wijzigen


Ford Focus II Wagon - 1.6 16v met een Eriba

De ervaring van C.Taal met een Ford Focus II Wagon - 1.6 16v (74 Kw/101 pk bouwperiode: januari 2005 - februari 2008) en een Eriba Touring Triton 410 GT van 1000 kg geplaatst op 06-08-2007. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 68% Berekening >>>>

Type Ford mei 2004
In Nederland geen enkel probleem.Maar bij zelfs gering hellingpercentage neemt de snelheid echter aanmerkelijk af.
Het rijden in o.a. Duitsland geen pretje heel
wat medeweggebruikers lieten mij dat met het vingertje
en toeteren weten.
Waren voornemens Frankrijk in te gaan maar zagen daarvan af.
Met Ford Nederland en dealer wordt nagegaan
waar het probleem zit.
terug schakelen naar 3 en 2 noodzaak

Wijzigen


Ford Focus II Wagon - 1.6 16v met een Hobby

De ervaring van A.Duijvestein met een Ford Focus II Wagon - 1.6 16v (74 Kw/101 pk bouwperiode: januari 2005 - februari 2008) en een Hobby De Luxe 400 SF van 1085 kg geplaatst op 24-07-2007. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 74% Berekening >>>>

Dit jaar voor het eerst met deze combinatie gereden, het is ons buitengewoon goed bevallen, wij zijn naar frankrijk geweest, richting de Lot en de Dordogne, vooral op de franse snelwegen was het met de cruise control een plezier om te rijden, op de hellingen moest ik wat meer schakelen en ik moet toegeven, wij hebben totaal geen file's gehad dus konden heerlijk doorrijden.
Al met al, ik ben zeer tevreden over de prestaties van de Ford focus.

Wijzigen


Ford Focus I - 1.6 16v met een TEC

De ervaring van Vanderheyden R met een Ford Focus I - 1.6 16v (74 Kw/101 pk bouwperiode: oktober 1998 - december 2004) en een TEC Travel King 430 TE van 1180 kg geplaatst op 14-06-2007. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 85% Berekening >>>>

Optrekken in bergen of hellingen valt behoorlijk tegen met mijn focus wagon 1600 uit 2003.Probeer als je naar italie gaat s,morgens vroeg om 7 uur door de Gothart te gaan,want dan is er nog geen verkeer op de weg.Dit heb ik nu al een aantal malen gedaan.Bij file overdag voor de Gothart (best wel stijl) rook ik de koppelingsplaten al naar ongeveer 8 keer optrekken.P.S. mijn caravan geladen 1050 kg.

Wijzigen


Ford Focus II - 1.6 TDCi met een Dethleffs

De ervaring van kloosterman met een Ford Focus II - 1.6 TDCi (81 Kw/110 pk bouwperiode: december 2004 - februari 2008) en een Dethleffs Camper 395 HK van 1100 kg geplaatst op 10-06-2007. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 72% Berekening >>>>

volgens mij een goede kombinatie

Wijzigen


Ford Focus II - 1.6 16v met een Beyerland

De ervaring van stuif met een Ford Focus II - 1.6 16v (74 Kw/101 pk bouwperiode: december 2004 - februari 2008) en een Beyerland Sprinter 440 HK Sport van 1200 kg geplaatst op 04-06-2007. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 84% Berekening >>>>

je kunt de airco niet gebruiken omdat de moter niet zwaar genoeg is

Wijzigen


Ford Focus II - 1.6 TDCi met een HomeCar

De ervaring van Bert van Nijnatten met een Ford Focus II - 1.6 TDCi (66 Kw/90 pk bouwperiode: december 2004 - februari 2008) en een HomeCar Rally 45 FHU van 1125 kg geplaatst op 23-05-2007. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 77% Berekening >>>>

met de combinatie naar Kroatië geweest. Over het algemeen in 5e versnelling kunnen rijden in de cruise control, alleen bij echt stijle hellingen terug moeten schakelen, wanneer de kruissnelheid niet meer te handhaven was en de snelheid beneden de 80 km/u kwam. Snelheid op de meter al kruisend tussen 80 en 95 km/u, goed meerijdend met het vrachtverkeer. Uiteraard kan van een zwaardere motor meer worden verwacht. OvVerigens: verbruik ca 1:11. (Zonder caravan 1:24)

Wijzigen


Ford Focus II Wagon - 1.6 TDCi met een Caravan

De ervaring van Frank Vader met een Ford Focus II Wagon - 1.6 TDCi (81 Kw/110 pk bouwperiode: januari 2005 - februari 2008) en een Caravan van 1150 kg geplaatst op 19-04-2007. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 70% Berekening >>>>

de 1.6 TDcI (110 pk) i.c.m. met een goed beladen Hobby Classic Light 400 is prima te doen. Ik vind de combinatie stabiel (uiteraard wel goed beladen, inclusief 2 fietsen achterop de caravan)) en de trekkracht van de Ford is prima. De combinatie voor het eerst gereden in juli 2006 naar Zuid-Frankrijk en geen problemen gehad.. Aanbevolen auto als trekker !

Wijzigen


Ford Focus II Wagon - 1.6 TDCi met een Caravelair

De ervaring van bossuyt piet met een Ford Focus II Wagon - 1.6 TDCi (81 Kw/110 pk bouwperiode: januari 2005 - februari 2008) en een Caravelair Antares Luxe 426 van 1045 kg geplaatst op 06-04-2007. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 69% Berekening >>>>

1.6 diesel is niet te licht om caravan van 6pers.te trekken.caravalair is licht. zomercaravan. en ook 2.3m breed;dus stabiel. de auto is een zeer goede trekker.zet wel de fietsen op de auto ! veel veiliger.

Wijzigen


Ford Focus I - 1.8 TDCi met een Adria

De ervaring van Guus met een Ford Focus I - 1.8 TDCi (85 Kw/116 pk bouwperiode: juli 2001 - december 2004) en een Adria Adiva 462 PD van 1300 kg geplaatst op 18-03-2007. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 85% Berekening >>>>

Ben in 2006 met deze combinatie naar Griekenland geweest. Door Oostenrijk gegaan via de Reschenpass ( 9 %) . In Griekenland de weg van Igoumenitsa naar Metsovo ( pas van 7- 12 %) ook geen probleem. in de peloponesos een pas genomen van 10-20% probleemloos. Het brandstofverbruik in de 5 is iets hogen dan in de 4. Met de cruisecontroll in 5 geen probleem alleen bij een stijging ( vals plat) rij je soms plangas voor je merkt dat de auto snelheid verliest. al met al een prima trekauto.

Wijzigen


Ford Focus I - 1.6 16v met een Eriba

De ervaring van Noorman met een Ford Focus I - 1.6 16v (74 Kw/101 pk bouwperiode: oktober 1998 - december 2004) en een Eriba Touring Familia 310 GT van 750 kg geplaatst op 23-02-2007. De trekkersscore van deze combinatie is:
= n.b.% Berekening >>>>

Mijn focus 1.6 uit 1999 kan prima een eriba pan trekken (max gewicht 750 kg), Ik heb (met gezin) op geen enkel moment problemen gehad. In frankrijk probleemloos 110 km/h (makkelijk tot 130 km/h). Door de heuvel is de trekkracht ietwat minder. Ben benieuwd hoe het deze zomer gaat in zwitserland...

Wijzigen


Ford Focus I Wagon - 1.8 TDDi met een Hobby

De ervaring van Ton met een Ford Focus I Wagon - 1.8 TDDi (66 Kw/90 pk bouwperiode: juni 1999 - december 2004) en een Hobby De Luxe 400 KB van 1141 kg geplaatst op 18-02-2007. De trekkersscore van deze combinatie is:
= n.b.% Berekening >>>>

Prima combinatie al hebben de koppelingsplaten het wel zwaar als er vanuit stilstand moet worden weggereden op een helling. Toerental zakt wat weg en bij een slippende koppeling, niet eens erg of lang, ruik je ze snel. Overmatige slijtage dus. Gemiddeld 90 km/u. Oostenrijk, Zwitserland of Frankrijk? Geen probleem met de bergen. Voelt wel dat de wagen dan wat lichtjes is bergafwaarts.

Wijzigen


Ford Focus I - 1.8 TDDi met een Adria

De ervaring van berend vos met een Ford Focus I - 1.8 TDDi (66 Kw/90 pk bouwperiode: juni 1999 - december 2004) en een Adria Altea 430 PH van 1000 kg geplaatst op 10-02-2007. De trekkersscore van deze combinatie is:
= n.b.% Berekening >>>>

wij zijn naar belgie geweest ,we reden 110 km. per uur op de vlakke weg, met de caravan en dat ging uitstekend,dit jaar gaan we naar noord italie via zwitserland dus weer een nieuwe ervaring en ik hou jullie op de hoogte.

Wijzigen


Ford Focus I - 1.6 16v met een Adria

De ervaring van H.J. Vos met een Ford Focus I - 1.6 16v (74 Kw/101 pk bouwperiode: oktober 1998 - december 2004) en een Adria Altea 432 PH van 935 kg geplaatst op 24-01-2007. De trekkersscore van deze combinatie is:
= n.b.% Berekening >>>>

In tegenstelling tot de berekeningen moet ik zeggen dat ik goed in de 4e versnelling goed met het verkeer kan meekomen. Een steilere autobaanhelling of de helling bij Luik neem ik gewoon in zijn 3. De combinatie is bijzonder stabiel.

Wijzigen


Ford Focus I Wagon - 1.8 TDCi met een TEC

De ervaring van L.P.W. Arntz met een Ford Focus I Wagon - 1.8 TDCi (85 Kw/116 pk bouwperiode: september 2001 - december 2004) en een TEC Travel King 420 DB van 1200 kg geplaatst op 11-01-2007. De trekkersscore van deze combinatie is:
= n.b.% Berekening >>>>

Vanaf januari 2005 heb ik deze combinatie. De Focus voldoet ruimschoots als trekauto voor onze TEC Travel King. Onze vakanties brengen wij hoofdzakelijk door in geaccidenteerd terrein, Sauerland en Oostenrijk. Zowel op lange glooiende hellingen als steile bergweggetjes komt deze combinatie niet in ademnood. Het gemiddelde brandstofverbruik ligt op 1:12 á 13 bij een snelhied van 90 km/u. Deze trekauto heb ik op basis van berekeningen van "caravantrekker" uitgezocht omdat ik een krachtige en toch zuinige auto voor mijn TEC wilde. Tevens is hij in het dagelijkse verkeer zuinig, brandstof en belasting, t.o.v. andere autotypen en merken.

Wijzigen


Ford Focus II - 1.6 TDCi met een Adria

De ervaring van spencer met een Ford Focus II - 1.6 TDCi (81 Kw/110 pk bouwperiode: december 2004 - februari 2008) en een Adria Action 341 PH van 1100 kg geplaatst op 02-12-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 70% Berekening >>>>

Goede combinatie ligt stevig op de weg, de Focus (Futura) trekt goed op en trekt lekker door, bij inhalen is "aanloop" overbodig. Snelheden tot 110 km/u zonder problemen haalbaar. Verbruik neemt wel aanzienlijk toe. Normaal 1 op 18, met caravan 1 op 9 a 10.

Wijzigen


Ford Focus I - 1.6 16v met een Hobby

De ervaring van J.de Haas met een Ford Focus I - 1.6 16v (74 Kw/101 pk bouwperiode: oktober 1998 - december 2004) en een Hobby De Luxe Easy 450 UB van 1245 kg geplaatst op 17-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 88% Berekening >>>>

In tegenstelling met uw gegevens kan ik u mededelen dat ik totaal andere ervaringen heb. Ik rij al een paar jaar met een Focus station en kan gemakkelijk in zijn hoogste versnelling rijden.Onder normale omstandigheden is makkelijk 100 km te halen.
Ook in de bergen hoef ik niet te klagen al moet ik wel wat vaker tussen 3 en 4 schakelen.Maar op de vlakke weg rij konstant 90-95 km in zijn 5e versnelling.

Wijzigen


Ford Focus II - 1.8 TDCi met een TEC

De ervaring van Ronald met een Ford Focus II - 1.8 TDCi (85 Kw/116 pk bouwperiode: december 2004 - februari 2008) en een TEC Travel King 490 DB van 1260 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 80% Berekening >>>>

Met deze combinatie naar het zwarte woud en diverse plaatsen in Nederland gereden zonder problemen. Op de cruise control 90km/u een gemiddelde van 1:12 gereden. De combi ligt heerlijk op de weg.
Een probleem, klein stukje achteruit rijden op een stukje gras en meteen de koppelingsplaten verbrand.

Wijzigen


Engelse reviews
Ford Focus

Ford Focus II Fase 2 - 1.6 TDCi met een Bailey

De ervaring van Tom Heggie met een Ford Focus II Fase 2 - 1.6 TDCi (80 Kw/109 pk bouwperiode: februari 2008 - maart 2011) en een Bailey Ranger 460/2 van 1131 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 93%* = 90 km/u = 16%

I have had this combination of car and caravan since 2010. Performance has been good to hold the UK 60 mph speed limit using 5th gear on motorways except with a very strong headwind or a particularly steep gradient (e.g. Alps & very occasionally in UK) when 4th gear holds 60 mph. Top speed in 5th on the level is just over 70 mph as discovered on an Autoroute. You do need to drive the car (i.e. use the gears) to keep up a good pace on normal roads and to accelerate reasonably well. Fuel consumption is about 50 mpg solo and 30 mpg towing. Stability seems good with Alko stabiliser fitted. Some reaction to cross winds and HGVs but easily controllable. Severe hill starts involve careful clutch-slipping and a strong pull on the hand brake.

I have been very happy with this car and van. A good economical car for every-day use providing a reasonable towing performance provided you are prepared to work with it.


Ford Focus I - 1.8 TDCi met een Bailey

De ervaring van david met een Ford Focus I - 1.8 TDCi (74 Kw/101 pk bouwperiode: september 2002 - maart 2004) en een Bailey Ranger 380 van 1058 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 87%* = 90 km/u = 17%

my focus is the 1.8 115 bhp it pulls this van very nicely and has no trouble up hills. the only thing i did notice was it a bit bouncy for the first ten miles, i don,t know if it the car settling down because of the weight e.t.c.overall i feel safe towing this unit.


Ford Focus II - 2.0 16v met een Bailey

De ervaring van lee dixon met een Ford Focus II - 2.0 16v (107 Kw/146 pk bouwperiode: december 2004 - februari 2008) en een Bailey Ranger 510 van 1085 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 89%* = 97 km/u = 12%

This car and caravan combo tows effortlessly
45psi in my rear tyres
30psi in my front


Ford Focus III - 2.0 TDCi met een Sprite

De ervaring van jpinner met een Ford Focus III - 2.0 TDCi (103 Kw/140 pk bouwperiode: maart 2011 - december 2014) en een Sprite Alpine 2 van 1156 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 90%* = 100 km/u = 23%

EXCELLENT COMBINATION


Ford Focus II - 1.4 16v met een Freedom

De ervaring van Bridget Bannock met een Ford Focus II - 1.4 16v (59 Kw/80 pk bouwperiode: december 2004 - februari 2008) en een Freedom Jetstream 1st Class van 750 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 71%* = 85 km/u = 9%

The towing report for my outfit gives it a bad match, but I have never had any problem towing my little lightweight caravan. It is a bit slower on a long motorway climb, and needs to change down a gear in hilly areas, but otherwise great.


Ford Focus II - 1.6 16v met een Caravan

De ervaring van Jukka met een Ford Focus II - 1.6 16v (74 Kw/101 pk bouwperiode: december 2004 - februari 2008) en een Caravan van 1100 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 97%* = 101 km/u = 10%

The Solifer 500 golfie caravan is easy to tow, but the car engine has quite limited power. You really need to make work to accelerate, but I have used not to rush :) I am generally using 4th gear on larger roads (85 km/h). The car could tow with 5th gear, but people tend to say that gear box does not like that. To maintain speed I need to change to 3rd gear, but if you can tolerate some drop the 4th is fine.


Ford Focus II - 2.0 TDCi met een Bailey

De ervaring van Brian met een Ford Focus II - 2.0 TDCi (100 Kw/136 pk bouwperiode: december 2004 - februari 2008) en een Bailey Ranger GT60 460/2 van 1177 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 91%* = 97 km/u = 22%

This site is great quickly gives an indication of what a particular vehicle can effectively Tow.
My Focus performs very well with the bailey and again the comments regarding 6th gear usability are spot on. On a reasonable run with good roads I am averaging a mpg of about 26. But that is maintaining 60 mph on motorway sections. Usually no problem with 6th gear on this type of road!


Ford Focus III - 1.6 EcoBoost met een Sprite

De ervaring van P Tindle met een Ford Focus III - 1.6 EcoBoost (110 Kw/150 pk bouwperiode: maart 2011 - december 2014) en een Sprite Alpine 2 van 1156 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 95%* = 104 km/u = 18%

owned vauxhall Vectra 2litre 16v 1999. Pulling Sprite Alpine 2008 2 berth. Sluggish up hill, no go in it until on motorways/dual carriageways. Ford Focus 1.6 ecoboost 150ps 2012. fantastic accelleration from start. goes up hills with no reduced accelleration. stable and much improvement on vectra. good towcar even though slightly over the 85% rule but can be compensated by loading heavy stuff in car and keeping the weight down. Good all round car for towing and very pleased and confident that I can now tow abroad.


Ford Focus III Wagon - 2.0 TDCi [PowerShift] met een Swift

De ervaring van John Beecroft met een Ford Focus III Wagon - 2.0 TDCi [PowerShift] (120 Kw/163 pk bouwperiode: april 2011 - december 2014) en een Swift Challenger Sport 544 van 1435 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 105%* = 108 km/u = 25%

This is a great towcar. Being a 2 clutch auto, fuel efficiency is great (for an auto) and it makes towing very relaxed.
Fuel economy drops to around 28 mpg when towing, but it is a fairly large heavy van!


Ford Focus I - 1.8 TDDi met een Lunar

De ervaring van Andrew met een Ford Focus I - 1.8 TDDi (66 Kw/90 pk bouwperiode: juni 1999 - december 2004) en een Lunar Zenith 4 van 1000 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 83%* = 88 km/u = 13%

Handled spot-on, hills and acceleration no problem!


Ford Focus II - 1.8 TDCi met een Eriba

De ervaring van Rod Carter met een Ford Focus II - 1.8 TDCi (85 Kw/116 pk bouwperiode: december 2004 - februari 2008) en een Eriba Touring Troll 540 GT van 1120 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 91%* = 111 km/u = 21%

Lozenge shape, with the top down, presents a small frontal area, consequently it travels very well, with little buffeting from trucks and coaches or side winds. A beautiful outfit to drive, no vices and fuel consumption in the mid to high 30's. Fellow Eriba owners still wave to each other, a really classic caravan.


Ford Focus III - 1.6 TDCi met een Lunar

De ervaring van Deb white met een Ford Focus III - 1.6 TDCi (84 Kw/114 pk bouwperiode: maart 2011 - december 2014) en een Lunar Stellar van 1200 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 97%* = 90 km/u = 20%

Towed our lunar stellar with 2 adults ,3 children , 5 bikes and clothes ,full awning, all rest of equiptment and it towed like a dream , had to stop at traffic lights on a 1.6 gradient hill and had no problems , our focus is the 1.6 tdci sport , we also tow with a freelander but the focus tows with just as much power !! brilliant tow car would recommend to anyone !!


Ford Focus I Wagon - 1.8 TDCi met een Avondale

De ervaring van D Chorley met een Ford Focus I Wagon - 1.8 TDCi (85 Kw/116 pk bouwperiode: september 2001 - december 2004) en een Avondale Dart 510-5 van 1180 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 91%* = 97 km/u = 16%

I find the Ford is very stable with the Dart and performance is adequate though 5th is really only used downhill, 4th is still quite a tall gear and is fine cruising on French motorways around 55-60 mph. The van has an alko stabiliser which I would recommend.


Ford Focus I - 1.8 TDCi met een Sprite

De ervaring van Alan met een Ford Focus I - 1.8 TDCi (85 Kw/116 pk bouwperiode: juli 2001 - december 2004) en een Sprite Alpine 2 van 1123 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 84%* = 93 km/u = 16%

Car tows Sprite Alpine 2 without difficulty through France, Germany and the Low Countries. Good on hills and the mway average 32mpg. Take care with weight distribution as nose weight limited, but recommended.


Ford Focus III - 1.6 TDCi met een Sprite

De ervaring van paul richardson met een Ford Focus III - 1.6 TDCi (84 Kw/114 pk bouwperiode: maart 2011 - december 2014) en een Sprite Alpine 4 van 1199 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 97%* = 91 km/u = 20%

Hi, Bought the focus for economy reasons as we were running a motorhome. Sold it and bought the Alpine 4. The Focus has been nothing but hassle. Very slow progress on the slightest incline. Terrible smell from burning clutch, we reversed the caravan on a slight incline whilst moving onto a pitch, problems did about a five to ten feet in reverse to find plumes of smoke pouring from wheel arches. Ford have recorded a problem with the type of clutch on certain models, this is one of them. We have sold it and bought a 2011 Mondeo Estate. Better fuel economy better ride and towing.. AVOID FOCUS FOR TOWING LIKE THE PLAGUE!!!!


Ford Focus I - 1.8 16v met een Abbey

De ervaring van Caroline met een Ford Focus I - 1.8 16v (84 Kw/114 pk bouwperiode: oktober 1998 - oktober 2001) en een Abbey Vogue 460 van 1052 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 97%* = 87 km/u = 10%

I have a 1.8 Ford Focus MTW 1200kg with a Abi Celebration MLW 1100kg. The car is juddering a little when pulling. Has anyone else experience this. The brakes on the caravan are fine and the caravan hasn't been fully laden


Ford Focus II - 1.8 TDCi met een Bailey

De ervaring van Peter G. Shaw met een Ford Focus II - 1.8 TDCi (85 Kw/116 pk bouwperiode: december 2004 - februari 2008) en een Bailey Hunter Lite 470/5 van 1015 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 84%* = 96 km/u = 22%

After towing with a Peugeot 405tdci (1.9ltr 90ps), the Focus does indeed tow better, faster and easier. Unfortunately, although on paper more economical than the Peugeot, it is no better, or even slightly worse, if one makes use of that extra performance. 25 to 29mpg. Otherwise very good apart from slight indications of instability going downhill at about 60mph (I don't use a stabilizer). Obvious answer is to reduce speed, thus stopping the slight instability and improving consumption.


Ford Focus II - 1.8 TDCi met een Bailey

De ervaring van Rod Carter met een Ford Focus II - 1.8 TDCi (85 Kw/116 pk bouwperiode: december 2004 - februari 2008) en een Bailey Ranger 380 van 1058 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 87%* = 95 km/u = 21%

The Focus and the 12 year old Bailey 380/2 make a very stable towing combination. Fuel around 25-27mpg
at a steady 60mph. The Focus pulls well but needs to drop a gear or two on long steep motorway stages


Ford Focus III Wagon - 1.6 TDCi met een Sprite

De ervaring van paul richardson met een Ford Focus III Wagon - 1.6 TDCi (84 Kw/114 pk bouwperiode: april 2011 - december 2014) en een Sprite Alpine 4 van 1199 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 95%* = 93 km/u = 19%

Pathetic acceleration, shuffling up an down the gear box needed on slightest hill or incline. Tolerable if your not in a hurry.
The WORST ISSUE! The slightest bit of reversing causes clutch to smell terrible, incredibly strong in cabin lasts for days. Seems to get worse or time. Last time I reversed manouvering the caravan i reversed no more than ten feet and black acrid smoke was pooring from the wheel arches. Spoke to my ford dealer and it is a known issue with certain Fords. Massive wear on clutch, Ford not interested. Have sold car and swopped for a Mondeo. The thing is the economy figures are rubbish it has never acheived anything like the qouted figures, infact average fuel consumption (without caravan) is 42mpg. My new Mondeo 2 litre estate is averaging 49 mpg! Also trims dropped of door near door mirrors
AVOID THIS CAR LIKE THE PLAGUE!


Ford Focus I - 1.8 16v met een Caravan

De ervaring van Bob met een Ford Focus I - 1.8 16v (84 Kw/114 pk bouwperiode: oktober 1998 - oktober 2001) en een Caravan van 900 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 79%* = 97 km/u = 10%

I have just used my old 2000 Ford Focus LX to tow an Elldis Whirlwind XL on a 400 mile round trip, the actual towing was excellent even when an idiot in a lorry decided it was fun to accelerate as I was overtaking, drop a cog and the Focus pulled me well out of trouble. Fuel consumption was around 30 mpg. Overall well pleased!!


Ford Focus II - 1.8 TDCi met een Lunar

De ervaring van Louis Hesbrook met een Ford Focus II - 1.8 TDCi (85 Kw/116 pk bouwperiode: december 2004 - februari 2008) en een Lunar Zenith 4 van 1145 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 91%* = 97 km/u = 20%

Pulls well although 5th gear makes the engine struggle a bit so I kept it in 4th and was averaging around 29mpg. One note though was a high water temperature light came on and it seems (acording to Ford) that it was an error in the signal from the main control chip to the dashboard sensors, they interpretted the signals wrongly and gave a high temp when there was none! But that is fixed and car works well. Very stable even with side winds.


Ford Focus I - 2.0 16v met een Bailey

De ervaring van J Baldock met een Ford Focus I - 2.0 16v (96 Kw/131 pk bouwperiode: oktober 1998 - december 2004) en een Bailey Ranger 460/2 van 1131 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 94%* = 93 km/u = 11%

This outfit is just on the limits for towing, as its 2.0l petrol, you get about 27mpg when towing, For a petrol car, this is fine.
I never have a problem with towing, acceleration and stopping is slower than when not towing, bet when isnt it, As long as you take these into concideration, this outfit is good. Your not in a rush, Concentrate, drive steady and enjoy your towing.......


Ford Focus II Fase 2 - 2.0 TDCi met een Elddis

De ervaring van P Saxton met een Ford Focus II Fase 2 - 2.0 TDCi (100 Kw/136 pk bouwperiode: februari 2008 - maart 2011) en een Elddis Avante 362 van 1164 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 92%* = 99 km/u = 24%

Very good match, had for over a year now and at all times the combination has remained very stable, with plenty of power on tap if needed. Fuel consumption seems average around the 30 to 35 mpg, dependent on terrain / weather conditions, with further fuel savings to be had if you drop motorway speeds down to 50 – 55 mph instead of the normal 60ish.


Ford Focus II - 1.8 TDCi met een Caravan

De ervaring van DJ Gaitch met een Ford Focus II - 1.8 TDCi (85 Kw/116 pk bouwperiode: december 2004 - februari 2008) en een Caravan van 850 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 72%* = 99 km/u = 24%

I have a Sun Roller Jazz 400. First year towing so little experience , but after this summer touring central and northern Spain, completing 5000Kms.the car pulled well ,staying around 80/85Kms.steady and fuel consumption good.Takes some quite steep hills and or mountain roads with use of gears ( manual ) caravan life is a patient activity and fuel usage is part of your cost. I would rate the car's performance as very good overall.


Ford Focus II - 2.0 TDCi met een Lunar

De ervaring van David Woodhouse met een Ford Focus II - 2.0 TDCi (100 Kw/136 pk bouwperiode: december 2004 - februari 2008) en een Lunar Quasar EB van 1330 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 101%* = 97 km/u = 20%

What an interesting and detailed site! I thought the comments regarding poor useability of 6th gear reflected excellently what I've found in practice.


Ford Focus I - 1.8 TDDi met een Avondale

De ervaring van craig met een Ford Focus I - 1.8 TDDi (66 Kw/90 pk bouwperiode: juni 1999 - december 2004) en een Avondale Argente 480-2 van 1115 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 83%* = 89 km/u = 12%

all good even climbs inclines well


Ford Focus I - 1.8 TDDi met een Sterling

De ervaring van Beccy met een Ford Focus I - 1.8 TDDi (66 Kw/90 pk bouwperiode: juni 1999 - december 2004) en een Sterling Europa 500 van 1075 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 80%* = 84 km/u = 12%

Tows very smooth - avg 33-35 mpg.

Traction can be tricky when wet, but easily assisted with careful loading!


Ford Focus II Fase 2 Wagon - 1.6 TDCi met een Burstner

De ervaring van Fabio Loggia met een Ford Focus II Fase 2 Wagon - 1.6 TDCi (66 Kw/90 pk bouwperiode: februari 2008 - maart 2011) en een Burstner Premio 435 TS van 1000 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 76%* = 86 km/u = 14%

In ny opinion Ford Focus Wagon 1.6 TDCi 90 CV can tow a Burstner Premio 435 TS in almost every conditions, performances are not like a Formule 1 but I've never had problems of power lack. As weight the train is well combined.


Ford Focus II Wagon - 1.6 16v met een Caravan

De ervaring van Geoff Siddell met een Ford Focus II Wagon - 1.6 16v (74 Kw/101 pk bouwperiode: januari 2005 - februari 2008) en een Caravan 750 kg van 1025 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 78%* = 89 km/u = 9%

Just returned to N.Wales from Provence with my 1.6 Focus Estate and Lunar Clubman 400-2. Cruising at 60 mph. on level motorways in fifth gear, sometimes changing to fourth or third on inclines. Very stable outfit, fuel economy about 30 mpg. towing. Steep climb from Le Luc to La Garde Freinet (comparable to an alpine pass) was no problem. I would recommend this towcar for vans up to about 1000 kg. MTPLM, no need for Chelsea Tractors!


Ford Focus I - 1.6 16v met een Polar

De ervaring van Mats met een Ford Focus I - 1.6 16v (74 Kw/101 pk bouwperiode: oktober 1998 - december 2004) en een Polar 520 (2.3) van 1150 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 103%* = 81 km/u = 9%

The caravan is too heavy for the car. On a flat road it can maintain 80 km/h (the speed limit in Sweden) but as soon as it goes uphill we're soon down at 55-60 km/h to prevent the temp to go into the red field. Last summer we blew the waterpump, probably due to the heavy load.
Overall, the car can't nearly take the 1200 kg it's spec:ed for.


Ford Focus II Fase 2 - 1.8 TDCi met een Freedom

De ervaring van jackie johnson met een Ford Focus II Fase 2 - 1.8 TDCi (85 Kw/116 pk bouwperiode: februari 2008 - maart 2011) en een Freedom Microlite Sport van 750 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 61%* = 108 km/u = 23%

i have recently bought a 2003 focus estate tdci. great on it's own but towing my microlight the fuel consumption is horrendous, possibly as low as 20 mpg and struggling to keep 60 mph. any ideas?


Ford Focus I - 1.8 16v met een Bailey

De ervaring van mark haines met een Ford Focus I - 1.8 16v (84 Kw/114 pk bouwperiode: oktober 1998 - oktober 2001) en een Bailey Pageant S6 Champagne van 1362 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 105%* = 86 km/u = 7%

We used are fucus 1 time only to collect the van which unfortunatly was 200 mile away .. we new it was a bit underpowered , it was a nightmare. we now have a multipla 115 diesel and all is well..


Ford Focus II - 1.8 TDCi met een Bailey

De ervaring van stuart met een Ford Focus II - 1.8 TDCi (74 Kw/101 pk bouwperiode: december 2004 - februari 2008) en een Bailey Ranger 470/4 van 1167 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 87%* = 90 km/u = 16%

This car is a great tow car for the bailey, hill climbs a breeze as car has great torque, very easy to exceed speed limits, and fuel usage is not that bad low 30mph if driven well. I doubt a smaller engined focus would be much good but the 1.8lt oil burner hits the spot for both tow work and as a day 2 day tool.


Ford Focus II - 2.0 TDCi met een Abbey

De ervaring van daykin met een Ford Focus II - 2.0 TDCi (100 Kw/136 pk bouwperiode: december 2004 - februari 2008) en een Abbey Vogue 470 van 1310 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 94%* = 94 km/u = 20%

the spec is spot on as regards 5th and 6th gear work I run heavy in the summer to italy plus motor mover


Ford Focus II Fase 2 - 2.0 TDCi met een Swift

De ervaring van Bob Bushell met een Ford Focus II Fase 2 - 2.0 TDCi (100 Kw/136 pk bouwperiode: februari 2008 - maart 2011) en een Swift Charisma 535 van 1290 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 94%* = 99 km/u = 22%

Have towed my 2009 swift charisma on six occasions uptill now mainly to east yorkshire from birmingham and I have found the focus rock steady with plenty of power to spare which all goes to make pleasant towing, and it returns 37mpg whilst towing


Ford Focus II Fase 2 Wagon - 1.6 TDCi met een Caravelair

De ervaring van emanuele met een Ford Focus II Fase 2 Wagon - 1.6 TDCi (66 Kw/90 pk bouwperiode: februari 2008 - maart 2011) en een Caravelair Antares Luxe Ambiance 510 van 1250 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 89%* = 81 km/u = 12%

si richiede info traino roulotte caravaleir deluxe antares 51 con ford focus 16 tdci sx


Ford Focus II Fase 2 - 2.0 TDCi met een Coachman

De ervaring van GOODWIN met een Ford Focus II Fase 2 - 2.0 TDCi (100 Kw/136 pk bouwperiode: februari 2008 - maart 2011) en een Coachman Amara 380/2 van 1205 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 91%* = 98 km/u = 23%

the PERFECT MATCH - towed 180 miles mostly in 6th
in 3 and half hours. Leicester A46 M1 M25 to Brighton.
Steady as a Rock - Plenty of acceleration - even in 6th
for overtaking lorries. Hills outside of Brighton no problem. Convertable enjoyable ride throughout. Still
got 38mpg average according to Fords computer!


Ford Focus I - 1.8 TDCi met een Eriba

De ervaring van Rod Carter met een Ford Focus I - 1.8 TDCi (74 Kw/101 pk bouwperiode: september 2002 - maart 2004) en een Eriba Touring Puck 230 GT van 790 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 63%* = 112 km/u = 18%

My Focus is actually the 115bhp Mk2 ('56) version it tows the Puck L 230GT very well indeed and returns around 38mpg (has been as high as 40+) it is possible with remapping to go to 150bhp with a nicer spread of power/more torque (Celtic Tuning)
The combo handles extremely well on narrow roads and motorways alike


Ford Focus II - 1.6 TDCi met een Lunar

De ervaring van Sarah met een Ford Focus II - 1.6 TDCi (81 Kw/110 pk bouwperiode: december 2004 - februari 2008) en een Lunar Chateau 400 van 1145 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 85%* = 90 km/u = 14%

The Diesel engine works well pulling along all roads.

We have travelled overed some rather steep hills and had to lower gears, but still managed to maintain acceptable speed. Fuel economy is reasonable when towing.

One concern, hill starts. On pulling away from a T-Junxion on a hill, both front tyres had no traction and clutch very quick to burn. After several attempts managed to pull away (good job the road was quiet at the time !)


Ford Focus I - 1.8 TDDi met een Compass

De ervaring van Jason Nash met een Ford Focus I - 1.8 TDDi (66 Kw/90 pk bouwperiode: juni 1999 - december 2004) en een Compass Corona 482 van 1265 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 95%* = 84 km/u = 11%

Dont use this towing combination . The Focus struggles like mad .


Ford Focus II - 1.6 TDCi met een Bailey

De ervaring van Jim Cummings met een Ford Focus II - 1.6 TDCi (66 Kw/90 pk bouwperiode: december 2004 - februari 2008) en een Bailey Ranger 470 van 1172 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 89%* = 87 km/u = 12%

I have a 56 plate focus and a 2001 Ranger. The tow match is superb, outfit is stable and there is plenty of power. The car will cruise at 60 on the motorway with no problem. Fuel consumption is reduced to 32mpg. Watch the clutch when reversing.


Ford Focus II Fase 2 - 1.8 16v met een Elddis

De ervaring van gordon jones met een Ford Focus II Fase 2 - 1.8 16v (92 Kw/125 pk bouwperiode: februari 2008 - maart 2011) en een Elddis Odyssey 432 van 1275 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 97%* = 91 km/u = 9%

The car will tow on happily on normal roads, comfortable at 60 mph. Lower gears on necessary on hills, where it does seem a little more power is needed.


Ford Focus II Fase 2 - 2.5 ST met een Avondale

De ervaring van Ian Alsop met een Ford Focus II Fase 2 - 2.5 ST (166 Kw/226 pk bouwperiode: februari 2008 - maart 2011) en een Avondale Eagle van 1470 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 105%* = 120 km/u = 19%

No problems towing and would you beleive the fuel consumtion is slightly BETTER at 22mpg, must be my diving!
Get some strange looks pulling a caravan wit an ST
Due to size of engine no issues pulling or stopping. Turning cycle limited as sterring is for sports set up. Fitting removalable tow ball limited impact on the visual appearance at the rear


Ford Focus I - 1.8 TDCi met een Sterling

De ervaring van Ian met een Ford Focus I - 1.8 TDCi (85 Kw/116 pk bouwperiode: juli 2001 - december 2004) en een Sterling Europa 460 van 1295 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 103%* = 92 km/u = 16%

Car brilliant, tows van no bother, always carefull on weight distribution done several long runs without problem. Sits at 60 no bother and returns 30ish mpg when towing.


Ford Focus I - 1.8 TDCi met een Swift

De ervaring van Mike met een Ford Focus I - 1.8 TDCi (85 Kw/116 pk bouwperiode: juli 2001 - december 2004) en een Swift Charisma 220 van 1193 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 97%* = 93 km/u = 17%

Car is fantastic. Towed through France (A75 to South) to Spain (also in Pyranees) 5 years in a row (14,000 towing in total), no problem what so ever. Plenty of torque, 26 - 32 mpg, depending on severity of hills. Totally reliable so far (can't say that for caravan!).


Ford Focus I Wagon - 1.8 TDDi met een Caravan

De ervaring van r greenway met een Ford Focus I Wagon - 1.8 TDDi (66 Kw/90 pk bouwperiode: juni 1999 - december 2004) en een Caravan van 800 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 64%* = 90 km/u = 16%

ifind i have not got any problems at al only long hills do i have to go from 5th to 4th and fin it a good tow car


Ford Focus I - 1.6 16v met een Freedom

De ervaring van Matthew Charleston met een Ford Focus I - 1.6 16v (74 Kw/101 pk bouwperiode: oktober 1998 - december 2004) en een Freedom Jetstream Prima van 780 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 74%* = 89 km/u = 11%

The car and caravan combination is quite a good match, the car will happily tow at 60mph on a straight motorway although the caravan isn't the most stable in any sort of wind. As soon as you hit a hill or see a hill approaching you really need to think whether or not you need to drop a gear to maintain your speed. For the most part it will cruise happily between 50-60. Fuel consumption I find isn't affected to badly and the car still returns a very good mpg. If you can afford to get a bigger engined car or insure one then I would advise that you do but, it does ok and will tow it fine just lacking on power at the sight of a hill, but wouldn't put me off.


Ford Focus I - 1.8 16v met een Avondale

De ervaring van Phill met een Ford Focus I - 1.8 16v (84 Kw/114 pk bouwperiode: oktober 1998 - oktober 2001) en een Avondale Dart 470-2 van 1166 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 97%* = 88 km/u = 8%

I tow a Dart 475 y200 at just under 1200 MTPLW with my 1.8 zetec ford focus mk1 without any major problems although i do try to avoid starting on steeper hills and have to work the gears a little when going over the penines (england).


* De gewichtsverhouding in Engeland wordt berekend volgens de British Towing Code (loaded weight caravan / kerbweight car).




Berekening

Kies een auto:


En een caravan:




Home     Informatie     Berekeningen     Auto's     Caravans     Reviews     Advies     Cursussen     Vragen     Caravantrekker      Zoeken     Sitemap