Gebruikerservaringen
De ervaring van Harald met een Opel Zafira 1.4 Turbo aut. [5-seats] (140 pk/103, Kw bouwperiode: juni 2016 - 2019) en een Hobby De Luxe 495 UL van 1465 kg geplaatst op 03-07-2024:
Met goede belading een hele fijne combinatie. Hobby 1500 Kg. Lading auto 400kg met passagiers. Vlakke weg en autobaan hellingen geen probleem. De 6e versnelling gebruik ik niet. 90-95 Km/h is mooi. Terugschakelen terwijl Cruise Control aanstaat is plus van de Zafira (gaat niet uit dus). Wel bij remmen. Ik houdt het momentele verbruik in de gaten om terug en op te schakelen. Steile helling >13% gaat goed met de genoten bergtraining van Menno. (aanrader). Optrekken op autobaan helling hoog toerental en je rijdt gewoon mooi weg.
Voor ons een mooie en fijne combinatie.
De ervaring van Harm de Vries met een Opel Zafira 2.0 CDTi [5-seats] (170 pk/125, Kw bouwperiode: juni 2016 - 2019) en een Hobby De Luxe 490 KMF van 1400 kg geplaatst op 15-12-2022:
Ik rij een Opel Zagira 2.0 cdti 170 pk automaat uit 2016. Mijn caravan is een hobby 560 met een maximaal gewicht van 1.600 kg. De caravan ligt goed rn strak achter de auto. De acceleratie is prima, ook in heuvelachtig landschap. De combinatie houdt zich goed op de cruisecontroll. Op de snelweg jouw ik 100 km per uur aan. Met adaptieve cruisecontroll houd ik voldoende afstand tot de voorligger. Op nat gras, en zeker als het terrein hellend is, hebben de wielen de neiging te gaan slippen. Door rustig wegstemmen rijden voorkom je dit. Al met al een heerlijke combinatie.
De ervaring van H. Kamperman met een Opel Zafira 2.0 CDTi Ecoflex [5-seats] (165 pk/121, Kw bouwperiode: november 2012 - 2016) en een Knaus van 1290 kg geplaatst op 30-07-2022:
Geweldige caravantrekker.
Rijdt nu ruim 7 jaar met de Zafira 2.0CDTI 165 pk en Knaus Caravan
De prestaties zijn erg goed. Ook bij extreme omstandigheden. Steile hellingen en wind of zijwind hebben nauwelijks invloed op de combinatie.
Indrukwekkend is zelfs de combinatie in een steile lange klim, gaat ongestoord snel door.
Al met al meer dan tevreden met de Zafira als solo maar ook als trekauto.
Een zeer comfortabele reisauto.
De ervaring van Arjan Noordink met een Opel Zafira 1.4 T [7-seats] (140 pk/103, Kw bouwperiode: november 2012 - 2016) en een Fendt Opal 465 SFB van 1480 kg geplaatst op 02-08-2021:
Zafira 1.4 turbo uit 2016 met chiptuning naar 165pk samen met een Honby 400KB totaal gewicht caravan 1350 kg naar Kroatië geweest. Caravan terug laten keuren ivm maximale trekgewicht van 1300 kg auto. Auto loopt subliem met caravan en voelt stabiel aan. Ook tijdens hellingen voldoende trekkracht, soms terug naar de 4e versnelling. Vlakke stukken met gemak 100/110 in de 6e versnelling. Verbruik gemiddeld 1 op 7,6 ltr met 6 personen belading. Verbruik aan de hoge kant maar het rijden maakt veel goed. Ok
De ervaring van F Burgers met een Opel Zafira 1.4 T [7-seats] (140 pk/103, Kw bouwperiode: november 2012 - 2016) en een Fendt Opal 465 SFB van 1528 kg geplaatst op 28-08-2020:
Caravan vlak voor de corana tijd gekocht. Nooit gedacht ie te zwaar was. Door corona zijn we niet zo ver Duitsland in geweest. Auto had weinig problemen met de caravan. Met veel tegen wind zat er wel een draaikolk in de tank. Maar als je tegen de 100 rijdt,is dat te begrijpen. ( Caravan heeft een 100 km vignet).
Wat ik me afvraag: een 7-zits Zafira mag 1300 kg trekken en een 5-zits 1500 kg. Wij zijn met ze tweeen.
Bij een Ford S-max zie geen verschil.
De ervaring van J. van Zwetselaar met een Opel Zafira 1.6 T [5-seats] (170 pk/125, Kw bouwperiode: november 2012 - 2016) en een Wilk S4-450 HTD van 1298 kg geplaatst op 30-12-2019:
Met mijn Opel Zafira 2014, 170 pk met handbak trek ik een Wilk 450SE, die beladen ca. 1500 kg. weegt. Deze combinatie is uiterst stabiel en heeft zeer weinig last van inhalende bussen en zijwind. De combinatie kan goed meekomen in het verkeer. Soms zet ik het onderstel van de auto in de sportstand als de weg iets teveel deining geeft. We rijden vaak in de zesde versnelling. De Zafira is wel een dorstig type en verbruikt ca. 1:7. De spiegels zijn van Emuk en zitten met een veiligheidslijntje vast aan de auto.
Jammer dat de Zafira uit productie is genomen!
De ervaring van Wim Dteijer met een Opel Zafira 1.4 Turbo [7-seats] (140 pk/103, Kw bouwperiode: juni 2016 - 2019) en een Caravan (bij passend) van 1140 kg geplaatst op 05-05-2019:
vakantie in Engeland combinatie auto en caravan voldoet uitstekend ook bij wegrijden steile hellingen verbruik c.a 1 op 9. Bij snelheid van c.a 100 km/h geen enkele probleem met slingeren etc zeer ontspannen rijden.
De ervaring van B met een Opel Zafira 1.6 Turbo [7-seats] (200 pk/147, Kw bouwperiode: juni 2016 - 2019) en een Caravelair Antares 476 van 1167 kg geplaatst op 18-02-2019:
Combinatie rijdt ge-wel-dig. heerlijk vlot mee met het gewone verkeer op cruise control (lees: 110, 120km/h geen enkel probleem) Caravan volgt gedwee. Terugschakelen niet nodig, zelfs niet bij volgeladen auto + dakkoffer en caravan eraan, alleen verbruik is dan ietsje aan de hogere kant +-13L/100km (al is dat te begrijpen met dergelijke ladingen + airco ed.) 100km/h = ongeveer 1600T/min, dus geen geronk te horen van de motor.
Zelfs optrekken op de meest steile hellingen is geen probleem. Alleen cruise uitschakelen bij het dalen, anders slepen de remmen nogal fel.
leuk relax rijden zonder problemen.
De ervaring van Christ van de Ven met een Opel Zafira 1.4 Turbo aut. [7-seats] (140 pk/103, Kw bouwperiode: juni 2016 - 2019) en een Hobby De Luxe Easy 440 SF van 1200 kg geplaatst op 08-10-2017:
In augustus overgestapt van een Zafira B 1.8 naar deze Zafira C 1.4 Turbo automaat en net weer terug van een flinke reis: wat een verschil! De Zafira B mocht maar 1200 kg trekken en dan had ie er nog moeite mee. De 1.4 turbo trekt de caravan zonder problemen door Europa over de stevigste hellingen (o.a. bij Luik zonder problemen). Met de Hobby erachter is het een goede combinatie die lekker op de weg ligt. De automaat draait meestal in zijn 6e versnelling. Alleen helling af is met de automaat opletten en even met de hand terugschakelen. Gebruik bij redelijk rustig rijden en zo’n 90 km/uur: 10 liter / 100 km. Bij veel hellingen op een dag en wat steviger rijden: 11 liter per 100 km.
De ervaring van Frederik met een Opel Zafira 2.0 CDTi [5-seats] (170 pk/125, Kw bouwperiode: juni 2016 - 2019) en een Hobby De Luxe 490 KMF van 1400 kg geplaatst op 08-08-2017:
Goede combinatie, uitstekende wegligging bij correcte belading van auto en caravan, motor draait zeer lekker in 5 de versnelling aan 100km/h op autosnelweg ook op pittige lange hellingen heeft hij geen krimp en vertraagt hij niet, gemengd verbruik rond de 9 liter/ 100km, Opel zafira is een goede trekauto, vorige auto was zafira 1 met oudere caravan, was ook goede trekauto
De ervaring van Erwin van Boxel met een Opel Zafira 1.6 Turbo [5-seats] (200 pk/147, Kw bouwperiode: juni 2016 - 2019) en een Caravelair Antares Luxe 426 van 1130 kg geplaatst op 24-07-2017:
Van een Zafira I 1.8-16v (125 pk) naar deze wagen is een verschil van dag en nacht. Waar de vorige bergop niet vooruit te branden was, merk je bij deze weinig tot niets bergop. Rustig in zijn vijfde 5% omhoog indien gewenst (ik rijd dan wel in vierde - volgens kenners beter voor de turbos). OM de een of andere reden voelt de combinatie ook stabieler aan. Ik rijd met een kogeldruk van 80 kg wat eigenlijk 5 kg te zwaar is..
De ervaring van Remco met een Opel Zafira 2.2 Dti (125 pk/92, Kw bouwperiode: 2003 - 2005) en een Hobby De Luxe Easy 400 van 1100 kg geplaatst op 10-06-2017:
Afgelopen zomer bijna 5000 vakantie kilometers gemaakt met deze combinatie naar Spanje.
250 kg in de Opel geladen bibandgo aan de voorruit geplakt, kogeldruk rond de 70 kg en rijden.
De combinatie geeft geen krimp tijdens het inhalen van een vrachtwagen of zelf ingehaald worden door grote bedrijfsbusjes.
Cruise control op 100 in zn 5 op de vlakke stukken en 90 bult op terug geschakeld naar de 4 versnelling.
Meer dan voldoende trekkracht met een gemiddeld verbruik van 1 op 9.5 op de gehele vakantie.
De ervaring van E.K. van Reijn met een Opel Zafira 1.9 CDTi (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2005 - 2011) en een Hobby De Luxe 400 KB van 1351 kg geplaatst op 15-05-2017:
Opel Zafira B 150PK met een Hobby 400KB (1200kg. beladen) is gewoon een uitmuntende combinatie...niet gek te krijgen, niet met het passeren van trucks, ook niet met passerende trucks maar ook niet met een hevige storm niet. Gewoon retestabiel en wat dat betreft wil ik ook niets anders meer, zij het niet dat ik door gezinsuitbreiding nu wel een grotere caravan nodig heb. Mede daarom ben ik blij dat ik hier ook ervaringen zie van mensen met een caravan van bijna 1500kg! Ik heb een caravan op het oog van 1350Kg beladen dus ik krijg er meer en meer vertrouwen in dat mijn Zafira daar niet moeilijk mee gaat doen :D
De ervaring van Eddy met een Opel Zafira 1.6 CDTi [5-seats] (136 pk/100, Kw bouwperiode: maart 2013 - 2016) en een Hobby Excellent 495 UL van 1436 kg geplaatst op 16-08-2016:
Sinds maart 2016 in bezit van Zafira 1.6CDTI, deze versie verkozen boven de 2l 130pk! In juni 10 dagen naar de Elzas geweest en hij heeft geen enkel probleem met LMC van 1400kg aan de haak. Rij zoveel mogelijk in 5de op vlakke weg, dit komt overeen met 90km/u en zo'n 2000rpm. Bergop af en toe naar 4de, verbruik ligt wel hoger dan vorige wagen Touran 1.9 TDI 105pk. Gaan in september gans Oostenrijk doorkruisen, in totaal kleine 3000km ben benieuwd ?
De ervaring van John met een Opel Zafira 2.2 aut. (147 pk/108, Kw bouwperiode: 2000 - 2005) en een Hobby Excellent 410 SFe van 1246 kg geplaatst op 24-01-2016:
Rijdt een Opel Zafira van 2002 en caravan hobby 420 sfe. Prima combinatie, lekker soepel gedrag gaat bij Luik als een speer omhoog en dat is toch 1 van de moeilijkste passages als je naar zuid Frankrijk rijdt. Trekt zonder problemen de caravan, je gaat vrij snel harder rijden ivm het oververmogen . Aanrader.
De ervaring van H. Gerrits met een Opel Zafira 2.2 Dti (125 pk/92, Kw bouwperiode: 2003 - 2005) en een Knaus Sport 460 EU van 1270 kg geplaatst op 22-01-2016:
Hallo, een aanvulling op 2014 . We zijn in 2015 in Nederland en dwars door Frankrijk gereisd. Frankrijk 3500km, geen problemen gehad, af en toe terug naar de 4e versnelling. Op de A75 soms naar de 3e versnelling. Kan aan mij liggen, iets te laat naar de 4e terug geschakeld. Verbruik 8.7 op 100km. Fijne combinatie om mee op pad te zijn.
De ervaring van jeffrey met een Opel Zafira 1.8 aut. (140 pk/103, Kw bouwperiode: januari 2009 - september 2011) en een Kip Sky-Line 41 TDB Travel van 1130 kg geplaatst op 14-09-2015:
net terug van vakantie. naar st tropez.
Voor het eerst met de caravan. Kip sun-line broertje van de boven genoemde caravan. De combinatie rijd als een trein de caravan slingert nooit zelfs niet bij wat hogere snelheden bij het inhalen.
Vond zelf de 4e versnelling het lekkerste rijden. auto maakt dan bij 100 rond de 3000 toeren maar het geluid blijft goed te doen. bij de wat steilere klimmetjes moet er soms terug geschakelt worden naar ze 3e versnelling waar door de toeren hoger oplopen naar 4000 a 4500 toeren. Gelukkig is dit voor korte duur. maakt natuurlijk de nodige herrie.
al met al dik te vrede over deze combi. Oja ik schakel wel zelf in deze semi automaat.
De ervaring van Hans H met een Opel Zafira 1.6 CDTi [5-seats] (136 pk/100, Kw bouwperiode: maart 2013 - 2016) en een Eriba Living pulse 440 van 1340 kg geplaatst op 19-08-2015:
Sinds augustus 2014 in het bezit van een Opel Zafira Tourer 1.6 CDTi (5 seats). Uitgaande van de specificaties zou dit samen met mijn caravan een goede combinatie moeten zijn. Als leaserijder heb ik een keuze gemaakt op basis van merk, model, vermogen, bijtelling en uitslag berekening van caravantrekker.nl. Na vakantie in juli/augustus 2015 geen spijt gehad van mijn keuze in 2014. Stabiele combinatie, voldoende vermogen. Verbruik met caravan gemiddeld 1 op 10. Meerendeel van de reis naar Zuid-Frankrijk in 5de versnelling kunnen rijden bij een toerental van rond 2000 rpm. Soms naar 4de versnelling bij enkele pittige klimmetjes rond Brive ne Dordogne. Dit verraste mij allemaal in positieve zin. Vorige auto's met meer vermogen en koppel verbruikten meer brandstof. Soloverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20.
De ervaring van D. Everaers met een Opel Zafira 2.0 CDTi (165 pk/121, Kw bouwperiode: november 2011 - november 2012) en een Kip Grey Line 47 TDB Special van 1505 kg geplaatst op 19-07-2015:
Al veel km's met deze combinatie gereden. Zeer stabiel. Ook bij relatief stijle klimmen geen problemen ondervonden.
Jammer dat Opel het te trekken gewicht nogal conservatief gekozen heeft. Meer kg' s dan 1450 moet gemakkelijk kunnen.
Bij een max van 90 km is het brandstof verbruik 8 à 9/100 km. Boven de 100 gaat het oplopen naar de 10/100km.
De ervaring van van Veen met knaus 530TK met een Opel Zafira 2.2 Direkt (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2005 - 2011) en een Hobby De Luxe 440 SF van 1350 kg geplaatst op 19-05-2015:
Nu al een aantal jaren op pad geweest met deze zafira en een knaus 530TK van 1500kg. Nooit geen problemen gehad, kon overal zonder problemen boven komen (noord Italie en zuid frankrijk) tot 95km/h prima stabiel, echter wel opletten bij het inhalen van vrachtauto's e.d. Brandstofverbruik gemiddeld over de hele vakantie 13ltr/100km hier zitten ook de solo ritten op lokatie in.
Dit jaar nemen we een Hobby 400SF van 1350kg mee, dus ik verwacht geen enkel probleem met deze heerlijke caravantrekker!
De ervaring van Jan met een Opel Zafira 1.8 (140 pk/103, Kw bouwperiode: 2005 - 2011) en een Chateau Calista 430 TZF van 1200 kg geplaatst op 18-05-2015:
De auto (zafira 1.8 140 pk) trekt de caravan prima en de combinaties is zeer stabiel. In Duitsland grote stukken 100-105 op de teller (in 5e versnelling). Bij steile hellingen terug naar de 3e versnelling en wel veel toeren, maar dan is 80 nog steeds haalbaar. Inhalen gaat redelijk soepel maar meer trekkracht zou wel lekker zijn. Verbruik ligt meestal zo rond 1:8,5
De ervaring van A met een Opel Zafira 1.8 (125 pk/92, Kw bouwperiode: 2000 - 2005) en een Burstner Flipper 480 van 1200 kg geplaatst op 01-05-2015:
enorme meevaller, na 15 jaar terug met een vito +dikke caravan gereden te hebben, (daar merk je niet eens dat er wat achter hangt) nu met een zafira 1.8 op lpg de zafira kan de caravan makkelijk hebben. er zit een close ratio bak in, dat is zonder caravan niet zo fijn, maar met caravan prima 100km/u in zijn 5 met gemak. wel zuipen als een grote kerel (lpg) 1:6 maar met 70cent/liter is dat niet zo erg. wel vaak tanken en dat is dan weer vervelend. de achter veerring van de zafira is lekker stevig zelfs met flinke kogeldruk (te veel) zie je er niets van. de benzine motor houd van toeren maken en dat moet je dan ook doen als je echt moet trekken. de paarden worden pas echt wakker boven de 3500 toeren. okay een vito turbo diesel trekt beter. maar met onze belasting regels en de hoge diesel prijs, doe mij dan maar een lpg auto
De ervaring van H. Gerrits met een Opel Zafira 2.2 Dti (125 pk/92, Kw bouwperiode: 2003 - 2005) en een Knaus Sport 460 EU van 1350 kg geplaatst op 08-10-2014:
We zijn dit jaar 2014 voor de tweede keer met deze combinatie weggeweest. We zijn door Italie gereist tot Rome. erg fijne combinatie. De cruise control op 2200 toeren gezet, 94km. perfect gegaan. Verbruik over 3800km, 8.6liter per 100 km. af en toe terug naar de 4e versnelling bij flinke stijgingen door de Abruzzen.
Op de autowegen prima te doen in de 5e.
De ervaring van Twan van Vegchel met een Opel Zafira 1.6 CDTi [5-seats] (136 pk/100, Kw bouwperiode: maart 2013 - 2016) en een Knaus Sudwind 460 QU van 1350 kg geplaatst op 28-09-2014:
Een uitstekende caravantrekker is de Opel Zafira Tourer 1.6 CDTi uit augustus 2013 met aan de haak een Knaus Sudwind 460 QU van bouwjaar 2014 met een aangepast laadvermogen tot 1500 kg. Het plaatsen van een tule dakluifel, truma SER mover en een fietsendrager achterop hebben ons doen besluiten om de caravan met 100 kg op te waarderen. Ondanks dat het niet ideaal is om de fietsen achterop te plaatsen en een luifel boven op het dak te leggen merk ik hier tijdens het rijden niets van. Het beladen van de caravan dient hierdoor uiteraard met zorg te worden uitgevoerd. Een juiste kogeldruk op de trekhaak is belangrijk. De trekhaak zit relatief dichtbij de achteras wat weer een positief is voor het rijgedrag.
Inmiddels zijn we met deze combinatie twee keer naar Zuid Frankrijk geweest met als bestemmingen, de Provence, Atlantischekust en de Dordogne. Dit zonder gebruik te maken van de (tol) snelwegen. We rijden dan veelal op N wegen waardoor we door dorpjes rijden met drempels en rotondes maar ook, vooral in de Provence en de Dordogne, door middel hoge gebergte met zijn haarspeldbochten en hellingpercentages van wel 10 tot 12 procent. Dit alles is voor de Opel Zafria geen enkel probleem. De Zafria heeft een goed krachtig koppel, is wendbaar en zit comfortabel. Hij is hoger en de wielbasis is iets korter als bij mijn vorige auto een Ford Mondeo, waardoor de Zafira iets meer deint.
De Opel Zafria heeft mij positief verrast ondanks de toch gloednieuwe lichte 1.6 CDTi motor. Zonder kinderziektes heb ik al ca. 60.000 probleemloze kilometers op de teller staan waarvan al zeker 8000 met de caravan er achter.y
De ervaring van Martijn met een Opel Zafira 1.6 CDTi [5-seats] (136 pk/100, Kw bouwperiode: maart 2013 - 2016) en een Burstner Ventana 490 van 1350 kg geplaatst op 15-08-2014:
Met een nieuwe Opel Zafira 1.6 Cdti op pad richting Italië. Hij trekt de caravan fantastisch. Tussen de 2100 en de 3000 toeren genoeg kracht. Hele stukken in z'n 5 gereden en bij klimmen naar z'n 4 en 2 keer naar z'n 3. Maar met een snelheid van 90 omhoog of harder is geen probleem. Op vlakke wegen ongeveer 100 a 105 gereden met een verbruik van 1 op 11,3 gemiddeld. Echt een aanrader deze wagen, stil krachtig en ruim ( zakelijk 20 % ). Je merkt niet dat er een caravan achter hangt. Alles positief, nee. Hij heeft wel wat moeite weg te rijden op een steile helling. Rolt de combinatie, geen probleem. Even gas geven en je rijdt zo weer 90 omhoog. Dus in de file afstand houden als je de berg omhoog gaat.
De ervaring van C.Kompier met een Opel Zafira 1.9 CDTi aut. (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2005 - 2011) en een Avento Turistique 445 TF van 1265 kg geplaatst op 15-08-2014:
Prima combinatie alleen oppassen met rijden in 5 versnelling niet onder de 2000 toeren dit i.v.m met roetvorming in inlaatspruitstuk en ecg klep deze reparaties zijn kostbaar dan beter met de hand schakelen
De ervaring van Jonker met een Opel Zafira 2.2 Direkt (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2005 - 2011) en een Dethleffs New Line 410 TK van 1100 kg geplaatst op 02-08-2014:
Ik ben minder optimistisch hij rijdt wel lekker maar het is beslist geen beer van een auto. Veel pech, 3 jaar terug in Frankrijk een hoge druk benzinepomp. Dit jaar weer raak gasklephuis en de wervelkleppen een forse reparatie post. auto heeft pas 88000 km gelopen. Niet weer z'n auto.
De ervaring van hillianne met een Opel Zafira 2.0 CDTi Ecoflex [5-seats] (131 pk/96, Kw bouwperiode: november 2012 - 2016) en een TEC Travel King 460 TDF van 1345 kg geplaatst op 17-06-2014:
De Opel zafira tourer 2.0 CDTI is af fabriek in Nederland geleverd met 130 PK en 300 Nm koppel.
Een eerste kennismaking met de caravan erachter viel een beetje tegen. Wij hebben een Travelking 460 TDF, maar met een gewijzigde maximum aslast van 1350 KG. De caravan weegt leeg al 1100 KG (gewogen bij de RDW tijdens de keuring). Qua stabiliteit doet de Opel het keurig. Dat kan ook haast niet anders, met twee personen erin en een beetje bagage weegt de Zafira al gauw 2100 of 2200 KG. De achtervering heeft weinig last van het gewicht op de kogel en de combinatie blijft prima bestuurbaar. Ook zijwind heeft ondanks het grote oppervlak niet veel vat op de auto.
Maar dan.... solo is de auto al geen hardloper, maar met de caravan erachter wordt het echt vervelend. Een bochtje om in de tweede versnelling leidt al gauw tot ademnood bij de Zafira.Hij is wel heel erg geknepen. Ook solo was het me al opgevallen dat er niet al te veel fut in de auto zit. Inhalen op de snelweg was een belevenis op zich.Maar met de TEC aan de haak wordt het wel erg spannend. Daarom heb ik besloten de auto te laten tunen. Niet in Nederland (veeel te duur) maar de set gekocht in Duitsland. voor € 125,00 30 PK erbij en 60 NM.
Nog steeds is het geen racewagen, maar dat hoeft ook niet. Wel kan de Zafira nu veilig inhalen en bij lage toerentallen (want zuinig rijden volgens het nieuwe rijden) zonder brommen of bokken een bochtje ronden. Zonder caravan in de 3e versnelling, met caravan nu gewoon in 2 zonder protest.
Het verbruik lag gemiddeld op 1:16,5 (solo, veel snelweg). Dit is natuurlijk bij lange na niet zo zuinig als Opel ons wil doen geloven, maar ja, alles voor het A-of B label.
Met caravan halen we bij een normale rijstijl ( volgeladen, airco aan, koelkast erbij etc etc) met regelmatig een passeer beweging op een helling een verbruik van 1: 9. We rijden dan constant 100 KM per uur, daar waar het veilig kan. In Duitsland op de vlakke weg bijna 1:10.
De stoelen in de Zafira zijn erg beroerd, maar dat doet niets af aan de verdere kwaliteiten als stabiele, grote, prettig rijdende reisauto.De tuningset is een zeer goede uitgave geweest, die zichzelf inmiddels heeft terugverdiend door een gunstiger brandstofverbruik bij solo rijden. bij 70.000 km per jaar tikt het aardig aan als je iedere liter bijna een kilometer meer kunt rijden. Het verbruik ligt nu op 1:17,4 gemeten over een afstand van 25.000 KM
Al met al: comfortabele caravantrekker. stabiel en betrouwbaar qua rijgedrag. Maar deze motor ( wordt niet meer nieuw geleverd) komt gewoon iets te kort.
Een tip voor iedereen die graag wil weten hoe zuinig je auto echt is: www.werkelijkverbruik.nl
Samengesteld door leaseplan op basis van alle kilometers van alle auto's in hun wagenpark .En nu geen vooroordelen over leaserijders en scheurneuzen........Dit gaat over de auto's en wat hun fabrikanten ons beloven maar niet waar maken.
Reactie op Marcel:
heb je al 50.000 Km op de standaard stoelen gezeten?? Deze zijn erg vlak en bieden weinig zijdelingse steun en zitten met mijn lengte van 2 meter zeer beroerd. Je hebt gelijk ik had voor de AGR-stoelen moeten kiezen, maar had helaas die keus niet.
Gelukkig dat je de ervaringen van het tekortkomen aan trekkracht niet deelt. Je hebt namelijk een ander type motor die ten opzichte van de 2.0 CDTI sterk verbeterd is. betekent dat opel terecht is overgestapt op de 1.6 CDTI
De ervaring van Marcel met een Opel Zafira 1.6 CDTi [5-seats] (136 pk/100, Kw bouwperiode: maart 2013 - 2016) en een Fendt Platin 510 TF van 1210 kg geplaatst op 10-05-2014:
Auto is een Opel Zafira Tourer 1.6 CDTi, bouwjaar Januari 2014.
Caravan is een Fendt Platin 510 uit 2000, Treingewicht was in onze situatie rond de 3400kg (beladen caravan 1460kg+ beladen auto 1940kg), een ideale combinatie.
In April 2014 hebben we deze caravan naar Spanje gebracht en meteen 2 weken vakantie gevierd, caravan daar geplaatst in een stalling, een aanrader, zomer 2014 met enkele auto naar Spanje gereden, caravan opgehaald bij de stalling, 20km rijden en geparkeerd op de campingplaats. na de vakantie de caravan weer teruggebracht naar de stalling, In Mei 2015 hopen we we die kant op te gaan.
Op de achterbank van de Zafira zitten 3 kinderen en de koffers met kleding in de bagageruimte, geen dakkoffer op dak nodig, dit hebben we express zo gedaan omdat we de kleding ook weer mee terug moesten nemen en dat moet wel passen natuurlijk. Alhoewel we ook kleding en schoeisel hebben achtergelaten in de caravan.
We hebben de Route de Soleil gereden met een overnachting in Macon.
De ZT 1.6 CDTi trekt de caravan perfect, hellingspercentages op deze route zijn niet hoog (4-6%), reed met de auto in de 4e versnelling met gemak omhoog, 100km/u zo rond de 2000rpm.
Deze auto is echt een aanrader om uw caravan te trekken (mag tot 1600kg trekken).
De auto lust wel een slokje met de caravan er achter (ongeveer 1:10) maar dat is niet zo vreemd gezien het gewicht.
Op YouTube kunt u de combinatie rijdend zien.
http://www.youtube.com/watch?v=OPE2bhCQyuE
NB: Ik deel de mening van de review hierboven van \"hillianne\" in het geheel niet.
De Zafira Tourer heeft heerlijke stoelen (neem de ergonomische comfortstoelen) en de ervaringen met trekkracht en tekortkomingen ervaar ik helemaal niet.
Reactie op \"\"Hillianne\": excuseer mij, ik heb er waarschijnlijk overheen gelezen dat jij een 2.0 CDTi hebt. Deze heeft een minder krachtige motor dan de 1.6 CDTi begrijp ik.
De ervaring van peter van loon met een Opel Zafira 1.7 CDTi (110 pk/81, Kw bouwperiode: februari 2008 - september 2011) en een Fendt Saphir 450 SFH van 1300 kg geplaatst op 04-03-2014:
Zafira 1.7 Eco was 110 pk, nu 130 pk en 300 NM met Opel chiptuning (box), grote verbetering versus origineel. Verbruikt meestal minder 9/100 op autoweg. Auto is veel sterker op lange en steile hellingen. De Harz in was een feest volbeladen, 4 volwassen en Fendt van 1300 kg, , en normaal met haarspelden gewoon lastig. Vraag om een chiptuning! Door het jaar heen geen verschil in verbruik.
De ervaring van jan met een Opel Zafira 1.7 CDTi (125 pk/92, Kw bouwperiode: februari 2008 - september 2011) en een HomeCar Racer 43 Fantasy Trophy van 1225 kg geplaatst op 14-11-2013:
Na een vakantie in Oostenrijk aan de Ossiachersee bij het verlaten van de terrassen camping niet bij de helling op kunnen, komt niet op toeren afslaan etc, met slippende koppeling en vol gas bij de helling op, m.a.w. een slechte combinatie, niet doen, na 8 maanden zafira (van januari 2012 met 27000km)ingeruild voor een astra tourer automaat 2 liter, een zeer sterke combinatie
De ervaring van Hans Kolenbrander met een Opel Zafira 1.4 T [5-seats] (140 pk/103, Kw bouwperiode: november 2012 - 2016) en een Hobby Excellent 455 UF van 1335 kg geplaatst op 31-08-2013:
Afgelopen zomer met deze combinatie een vakantiereis gemaakt van ruim 4200 km. Via Frankrijk en Zwitserland (Grote Sint Bernhardtunnel) naar Noord-Italië. Van daaruit via de Col de Montgenèvre naar de Franse Alpen gereden.
Wij zijn erg tevreden over de auto. De combinatie rijdt stabiel. De auto heeft meer dan genoeg trekkracht. Op de berghellingen totaal geen problemen ondervonden. Het benzineverbruik met caravan bedroeg tussen de 1:9 en de 1:10.
Solo verbruikt de auto gemiddeld 1:15.
Deze werkelijke verbruikscijfers komen ook overeen met de gegevens van de BC.
De ervaring van Werner met een Opel Zafira 2.0 CDTi (131 pk/96, Kw bouwperiode: november 2011 - november 2012) en een Burstner Ventana 410 van 1200 kg geplaatst op 30-08-2013:
Van de zomer naar de Belgische kust geweest met de caravan. Het is wel een ander type van caravan maar de gewichten kloppen. De combinatie rijdt zeer fijn. De auto heeft kracht te over. Makkelijk 90-95 km/h te rijden in 5de. Deze auto is veel soepeler dan mijn voorganger, nl. een opel vectra break 1.9cdti (150pk) automaat.
Volgend jaar kan ik er gerust naar Italie mee rijden vermoed ik.
Wel opletten : ik heb een 7-zitter en dit in combinatie met de caravan vraagt een BE rijbewijs.
Ondertussen twee maal naar Italie geweest met deze combinatie en dit zonder problemen, rond de 95 in vijfde. Verbruik is wel zo\'n 10L/100 km. Op het dak heb ik ook nog een dakkoffer staan dus dat verbruik valt mee vind ik
De ervaring van Peter de Baar met een Opel Zafira 2.2 Direkt (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2005 - 2011) en een Hobby De Luxe Easy 450 UB van 1180 kg geplaatst op 11-05-2013:
Over het trekvermogen niets dan positiefs en het verbruik (1:9 bij vakantiereizen zoals Italië) is ook prima en naar verwachting. Wij vinden de combinatie echter bijzonder onrustig. Wanneer je solo met de Zafira rijdt heb je al vrij veel last van de wind en inhalende bussen. Met de caravan er achter wordt dat vervelender. Je voelt dat de caravan voortdurend in de auto aan het corrigeren is. Wij rijden al 17 jaar met een caravan en al weer 4 jaar met deze combinatie maar overwegen nu om een andere auto te gaan kopen vanwege deze ervaringen.
De ervaring van veenendaal met een Opel Zafira 1.4 T (140 pk/103, Kw bouwperiode: november 2011 - november 2012) en een Hobby De Luxe 450 UF van 1250 kg geplaatst op 30-04-2013:
Met zafira tourer 140 pk en hobby execelent 4.50 1250 kg naar italie gewweest goede reis gehad ben via oostenrijk gegaan brenner terug naar 3 maar verder weinig hoeven te schakelen kan zelfs hele stukken in 6 rijden fijne caravan trekker verbruik tussen 1 op 8 en 9 hetzelfde als astra 14 140 pk goede wegligging verder geen problemen gehad ik heb de caravan laten keuren voor 100 sticker en dat is zelfs geen probleem ben dus tevreden over de auto
De ervaring van Bert met een Opel Zafira 2.0 CDTi Ecoflex [5-seats] (165 pk/121, Kw bouwperiode: november 2012 - 2016) en een Hobby De Luxe 650 KMFe van 1789 kg geplaatst op 24-03-2013:
Heb deze combinatie, de auto mag het wellicht niet hebben. Maar echt waarom mag de Zafira volgens kenteken maar 1250KG trekken. Dit is een piece of cake voor deze auto. Hij fluit overal omhoog niks geen problemen. Echt wat een top auto.
De ervaring van H.Meijer met een Opel Zafira 1.9 CDTi aut. (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2005 - 2011) en een Dethleffs Beduin 515 V van 1464 kg geplaatst op 10-02-2013:
ben met deze combinatie nu 5 maal naar spanje gereden en alleen maar lof. op de A75 van clermond ferrand naar beziers geen enkel probleem .ook bergopwaarts bij Millau geen enkel probleem. gem. brandst.verbr. 10.8 /100km .op de tol wegen 95 á 100km/uur gereden .
De ervaring van peter van loon met een Opel Zafira 1.7 CDTi (110 pk/81, Kw bouwperiode: februari 2008 - september 2011) en een Fendt Saphir 450 SQB van 1300 kg geplaatst op 31-12-2012:
prima combinatie (Zafira 2011, fent 2012), ook in de vogezen, 5 e versnelling zeer bruikbaar. Zuinig alleen op de autoweg, 10/100, in binnenland gaat verbruik wel snel omhoog. Combinatie uitermate stabiel!
In vergelijking met vorige combinatie zafira 2005 1.9 TDI 120 Pk met saphir 420 nauwelijks verschil. Alleen echt onderin de toeren. Zeker een aan te bevelen combinatie. Bij wegrijden op echt stijle hellingen is de koppeling nodig maar dan trekt hij fluitend omhoog.
De ervaring van L. Boerma met een Opel Zafira 2.2 (147 pk/108, Kw bouwperiode: 2000 - 2005) en een Beyerland Quartz 450 TF van 1330 kg geplaatst op 25-12-2012:
Met de Zafira 2.2 is het een genot om op vakantie te gaan met de caravan achter je aan. We hebben eerst een Chateau Calista 450 gehad en nu een Beyerland Quartz 450 (max. 1500kg) maar in beide gevallen geen enkele probleem. In de bergen wel soms terugschakelen naar de 3, maar dat heb je al gauw met een benzine auto. Alleen diesel blijven dan een redelijke trekkracht houden. Route de Solei vrijwel geheel in de 5e versnelling gereden. Het verbruik ligt tussen 1:7 - 1:8, waarbij gemeldt moet worden dat de snelheid meestal 95 - 100 km/h is. Ook met 6 inzittende, dakkoffer en caravan blijft de wagen prima presteren. Kortom een fijne combinatie.
De ervaring van hans ter velde met een Opel Zafira 2.2 Direkt (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2005 - 2011) en een Burstner Ventana 530 van 1500 kg geplaatst op 04-11-2012:
Rij met Zafira 2.2. 2006 en Burstner Ventana 530 1500kg.
Vorig 2 x mee naar Italie geweest en dit jaar rondgetrokken in Oostenrijk en Italie 3500 km.
Prima combinate , geen centje pijn. Brandstof 1 op 7 tot 8
De ervaring van Raimond Baas met een Opel Zafira 2.2 Direkt (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2005 - 2011) en een Fendt Bianco 465 SFB van 1430 kg geplaatst op 06-09-2012:
De combinatie Zafira 2,2 en de Fendt 465 TG Bianco is goed bevallen. Onderweg naar Zuid-Frankrijk overwegend in zijn 6 gereden, echter bij tegenwind en helling terug naar 5 en 4. Het brandstof verbruik is behoorlijk 1 op 7 a 8.
De ervaring van J. Walhout met een Opel Zafira 1.9 CDTi (120 pk/88, Kw bouwperiode: 2005 - 2008) en een Avento Avance Esclusivo 445 van 1240 kg geplaatst op 02-09-2012:
De Zafira 1.9CDti met 120 pk is een prettige en stabiele auto voor de caravan, in dit geval een Avento 445 beladen 1250 kg. Deze zomer over de Simplon-pas naar het Lago-Maggiore gereden. We hebben geen problemen ondervonden onderweg, zeker als de combinatie eenmaal rolt heb je vermogen en trekkracht in overvloed. Bij de haarspelden zorgen dat je op toeren blijft, dus tijdig terugschakelen, ben je eenmaal de bocht door dan gaat het weer als van zelf. De Opel verbruikt met caravan 9.4 op 100km. Zonder caravan is het verbruik 6,7 op 100km.
De ervaring van John met Avento 395 met een Opel Zafira 1.8 (125 pk/92, Kw bouwperiode: 2000 - 2005) en een Avento Turistique 395 TCB van 1150 kg geplaatst op 28-08-2012:
Rit naar Lago Maggoire met Opel Astra ll 1.6 16v caravan was prima verlopen. Ook bij Gotthard geen echte grote problemen gehad ondanks 2 uur file. Met optrekken moet je wel even de aandacht erbij houden maar dit is goed te doen. Verbruik was met gemiddeld snelheid van 95 km p/u ongeveer 1 : 9,5. Caravan met een max. gewicht van 1050 kg hangt zonder stabilisator perfect achter de auto. Sinds dit jaar Opel Zafira A 1.8 en ik kan rustig zeggen dat dit veel rustiger rijdt. Ook verbruik viel mee (1 : 9) met gemiddeld 95a100 km p/u en nu konden het maximale geweegt van 1150 kg helemaal benutten van de caravan.
De ervaring van van gastel met een Opel Zafira 1.4 T (140 pk/103, Kw bouwperiode: november 2011 - november 2012) en een TEC Tour 445 van 1130 kg geplaatst op 26-08-2012:
Met opel zafira tourer 14 T 140 pk en tec tour 1200 kg en 5 volwassen personen naar zuid frankijk geweest over route soleil geweldig reis gehad goed achter auto met max kogeldruk 75 kg 1 keer terug naar 3e versnelling bij namen verders altijd in 3 hoogste versnellingen kunnen rijden verbruik kwam uit op 1 op 8.4 met wel max belading. Fijne motor beter koppel dan de vorige generatie zafira.
De ervaring van P.Korten met een Opel Zafira 2.2 (147 pk/108, Kw bouwperiode: 2000 - 2005) en een HomeCar Racer 45 Spirit van 1230 kg geplaatst op 18-08-2012:
Dit is alweer mijn 2e Zafira 2.2 benzine met een Home Car 45 Spirit caravan van totaal gewicht van 1300 kg.En ik moet het is een fijne trekker bergop gewoon opletten op je toeren en je hebt geen probleem.De caravan ligt perfect achter de auto en het verbruik is +/- 1 op 9.Al met al voor mij de ideale combinatie.
De ervaring van Pascalos met een Opel Zafira 1.8 (140 pk/103, Kw bouwperiode: 2005 - 2011) en een Adria Altea 461 van 1100 kg geplaatst op 15-08-2012:
Ik mis wel koppel, maar dat zie ik bij iedereen wel terug. Ik ben net terug uit Oostenrijk. De combinatie is zeer stabiel. Ik had een 100-stikker voor Duitsland, maar heb hele lange stukken de teller op 115 gehad, en soms (bergaf) tegen de 120 (per ongeluk ....). Geen enkel moment van instabiliteit.
Tegen de heuvel op snelheid vermeerderen (vrachtwagen gaan inhalen) is absoluut onmogelijk - zelfs in de derde versnelling. Als je boven bent, trek je 'm zo weer boven de 100. Beetje vooruit kijken, dus.
Verbruik met caravan in deze vakantie was ongeveer 1:7,8 - oftewel: 12,8 liter per 100km. Niet langzaam gereden.
De ervaring van Arend met een Opel Zafira OPC 2.0 T (200 pk/147, Kw bouwperiode: 2003 - 2005) en een Dethleffs Camper 460 DB van 1292 kg geplaatst op 20-04-2012:
Rij nu al 5 jaar met een OPC met Dethleffs, 1300 kg achter de auto geen enkel probleem. Op 5% helling inderdaad één keer de maximum snelheid in 3 geprobeerd: geheel probleemloos 133 km/u zoals berekend op caravantrekker.nl. Voor de rest een probleemloze combinatie. Continu 100 km/u is het meest prettig rijden. Ik rij op LPG, en rij dan 1 op 5,5 a 6 km per liter. Geen probleem dus. Ik blijf er voorlopig mee rijden, want de OPC is een fantastische en veelzijdige auto.
De ervaring van ERWIN met een Opel Zafira 1.7 CDTi (110 pk/81, Kw bouwperiode: februari 2008 - september 2011) en een Hobby De Luxe Easy 450 UB van 1180 kg geplaatst op 10-04-2012:
ben naar calais gereden en heb geen probleem gehad het verbruik is ook zeer goed 9 l/100 km
De ervaring van Teus Oudenes met een Opel Zafira 1.6 (101 pk/74, Kw bouwperiode: 1999 - 2005) en een Hobby Prestige 460 van 1324 kg geplaatst op 04-03-2012:
In Nederland gebleven. Auto was ook aan de zware kant. Zafira moest er heel hard aan trekken. Kom je de snelweg op als er en oplegger passeert. zit je heel erg met het zweet in je handen. normaal rijd de zafira 1 op 12 gemiddeld. bij het ritje van iets meer als 100 km kelderde dit naar de 1 op 6 a 7 was allen in hoge toeren mee te werken.bij het ophallen (rit van 150 km) wind pal voorop. Dan is hij niet vooruit te branden. En toen had ik en lege caravan (960 kg) en in de auto 4 personen. Dus heel ruim onder max trekgewicht!!! Is 1 keer geweest en nooit meer. Heb om die reden dan ook en zwaardere trekauto gekocht.(kia sportage 2.0 4WD. deze kan caravan op zijn sloffen aan.
De ervaring van Roel Leijendekker met een Opel Zafira 2.2 Direkt (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2005 - 2011) en een Fendt Platin 495 TG van 1510 kg geplaatst op 16-02-2012:
Met mijn Zafira 2.2 uit 2006 rij ik een Fendt Platin 510 die tot 1700 kg beladen mag worden. Ik blijf echter rond de 1500 kg en dat is prima te doen. Heb al een paar grote tochten gereden met een caravanclub door heel europa en nergens problemen gehad. Het is een goede combinatie. Brandstofverbruik is wel pitting. Na -/- 380 km moet er weer getankt worden! Dus 1 op 7 a 8 denk ik.
De ervaring van Bert Wijnholds met een Opel Zafira 1.8 (140 pk/103, Kw bouwperiode: 2005 - 2011) en een Knaus Sudwind 450 FU van 1250 kg geplaatst op 03-02-2012:
Na een goede ervaring met de zafira I 1.8 16v (125 pk) uit 2003 met een hoge koppel (toen kon je nog kiezen welke koppel erin werd gebouwd) heb ik een zafira II 1.8 16v (140 pk) gekocht met de veronderstelling ook een goede trekauto zou zijn. Niets is minder waar het is een waardeloze trekauto en het verbruik is enorm. Hier is Opel flink in tekort geschoten. Ben inmiddels op zoek naar een goede trekauto geen Opel Zafira dus.
De ervaring van Ron Bleeker met een Opel Zafira 1.6 (101 pk/74, Kw bouwperiode: 1999 - 2005) en een Caravelair Antares Luxe 445 van 1000 kg geplaatst op 02-01-2012:
Met een Caraverlair Antares 446 naar Moezel geweest, ging goed. Heuvels bij Cochem waren zweetmomenten. Zafira red het wel, maar erg veel toeren. je hebt geen reserve pk's. Ook bij zware tegenwind moet hij hard werken.
De ervaring van C. van Meel met een Opel Zafira 1.8 (125 pk/92, Kw bouwperiode: 2000 - 2005) en een Chateau Calista 400 ATF van 1100 kg geplaatst op 25-10-2011:
Mijn berekening valt misschien wat anders uit, mijn caravan is een Calista 430 uit 2003, maar die staat niet in de lijst. De lange hellingen worden met moeite genomen, dan had ik liever een auto met meer vermogen,veel schakelmomenten in geaccidenteerd terrein, gebruik 1 op 9, op de autobaan rijd ik op cruise-control met het vrachtverkeer mee, dat is zeker zo ontspannend.
De ervaring van Piet Molendijk met een Opel Zafira 2.2 Direkt (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2005 - 2011) en een TEC Travel King 470 TE van 1300 kg geplaatst op 04-06-2011:
Met de Zafira 2.2 en een TEC Travel King TE 470 4 weken door Noorwegen getrokken nergens problemen gehad, Een prima combinatie ruim voldoende trekkracht wel is het verstandig Euro 98 of hoger te tanken scheelt in het verbruik t.o.v. Euro 95 en de motor loopt wat lekkerder. In Duitsland op de Autobahn gewoon 100 Kmh in zijn 6e versnelling gereden. Het gemiddelde verbruik is 1 op 8 geweest maar ja je sleept wel het eigen gewicht van de auto extra mee dus logisch dat je meer verbruikt. Het totaal gemiddeld gebruik vanaf aanschaf in maart 2010 is 10.3 op 100 km. Helaas wordt dit model niet meer gemaakt door Opel hopelijk komt er een gelijkwaardige of betere Zafira voor in de plaats.
De ervaring van jerry met een Opel Zafira OPC 2.0 T (200 pk/147, Kw bouwperiode: 2003 - 2005) en een Beyerland Sprinter 390 FB Sport van 1130 kg geplaatst op 26-05-2011:
in februari een zafira 2.0 turbo van 2008 aangeschaft om onze beyeland 510 tk te trekken wat een vermogen perfekte combinatie nadeel het verbruik ,maar daar krijg je veel voor terug zeker een aanrader
De ervaring van M. Huizinga met een Opel Zafira 1.9 CDTi (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2005 - 2011) en een Avento AvaGrande 445 TF van 1150 kg geplaatst op 04-01-2011:
In 2009 voor het eerst met de Zafira CDti 150pk naar zuid Frankrijk gereden. Met een Avento van 1150 kg. snelheden van 125 to 130 km/h geen enkel probleem. verbruik 1:9. zeer comfortabel caravan rijden. Je kunt rijden als of er geen caravan achter zit.
De ervaring van J. Bons met een Opel Zafira 1.9 CDTi (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2005 - 2011) en een Knaus Sport 450 (2,2) van 1200 kg geplaatst op 28-12-2010:
In 2010 voor het eerst naar Zuid Franrijk gereden met een Knaus 450 sport (leeg:980Kg). Geen enkel probleem. Goede wegligging. Blijft stabiel bij inhalen door vrachtautos en in zeer slecht weer. Regelmatig op cruise-control in 6e versnelling (op vlakke weg) met snelheid van 110 Km/uur. Normaal verbruikl 1:20. Tijdens vakantie 1:12 !! Onze zafira gaat volgend jaar weer mee.
De ervaring van John Manshanden met een Opel Zafira 1.8 (140 pk/103, Kw bouwperiode: 2005 - 2011) en een Kip Star Line 41 van 1210 kg geplaatst op 14-11-2010:
Goede ervaring met een volledig volgepakte auto en caravan (in de caravan veel volume, weinig gewicht. Wij hebben een Kip Starline 41 EKL. Zo beladen wel veel moeten schakelen in heuvelachtig/bergachtig gebied. Geen probleem, de benzine consumptie loopt wel op. Verder een geweldige reis auto. Deze auto staat op Roemeens kenteken. Max.trekkersgewicht geremd...1500 kg toegestaan. Lijkt me iets teveel voor de auto, maar het laat zien hoe per land grote verschillen zijn.
De ervaring van Ambagtsheer met een Opel Zafira 2.2 Direkt (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2005 - 2011) en een Knaus Sport 500 FDK van 1340 kg geplaatst op 12-11-2010:
Met mijn zafira 2.2. uit 2006 (6-bak) heb ik een rondreis gemaakt door Griekenland. Flinke hellingen gehad oa 16%. Ik heb veel in de lage versnellingen moeten rijden en hoge toeren moet maken. Het gebruik met een Knaus 400 uit 1999 levert een gebruik op van 1 op 6. Niet echt zuinig. Ik overweeg de aanschaf van een Opel Insignia 2.0 diesel omdat ik een Knaus 500 heb gekocht. Deze is max te beladen tot 1500 en dit is precies de maximale trekkracht van de Zafira, ik vermoed dat de Zafira dan tekort schiet.
De ervaring van cor met een Opel Zafira 1.8 (125 pk/92, Kw bouwperiode: 2000 - 2005) en een Adria Adiva 462 PD van 1250 kg geplaatst op 23-09-2010:
met zafira 1.8 16v,125 pk en adria adiva 462 pd naar frankrijk
voor het eerst met een adria daar voor met beyerland 400d
iets grooter dus en breeder bij de page (tolpoort)
caravan beladen tot 1300 kg zafira ongv 150 kg
ongeveer 95 km per uur naar de zon
gemideldverbruik van 1op8.5 met de caravan het jaar met de beyerland was dat ook het verbruik
gewoon een fijne auto en zeker op vakantie
De ervaring van R.Veldkamp met een Opel Zafira 2.2 Dti (125 pk/92, Kw bouwperiode: 2003 - 2005) en een Kip Sky-Line 41 TDB Travel van 1250 kg geplaatst op 17-09-2010:
Rij nu 4 jaar met deze Zafira 2.2 DTI en heb inmiddels bijna 300.000 km op de teller staan. Het is een heerlijke caravantrekker en dit in combinatie met de cruise control rij je zeer ontspannen vele (vakantie)kilometers.Afgelopen zomer naar Tjechie en Kroatie geweest. Met een Kip van 1250 kilo ad haak en een cruisesnelheid van 90-100 haal ik makkelijk 1 op 11,5! Tot zo'n 5% helling neemt ie gewoon in de 5e versnelling als je maar boven de 85 km/u blijft rijden. Kortom, zeer tevreden rijder!
De ervaring van Johan Bakker met een Opel Zafira 1.8 (140 pk/103, Kw bouwperiode: 2005 - 2011) en een Fendt Saphir 450 QB van 1300 kg geplaatst op 13-09-2010:
Ik heb een Opel Zafira 1.8 (103kW/140 pk). Ik wilde een Fendt 450 kopen (gewicht max.1300 kilo). Kan deze goed worden getrokken door mijn auto? Op deze site gaven diverse mensen een te verschillende lezing over hun rijervaring. Ik kom nu net met deze combinatie terug vanuit Italië (Ligurie). Ik heb de caravan niet gewogen bij vertrek. Ik schat in, dat hij totaal 1200 kilo woog.
Wij zijn met ons tweeën gereden door Duitsland en Zwitserland via Basel en de St. Gotthardtunnel.
Ieder heeft natuurlijk zijn eigen rijstijl. Ik rijd tussen de 90 en 100 km/h.
Het overgrote deel van de reis heb ik gereden in de 4 en 5 versnelling. Zowel op de heen- als terugreis moest ik twee a drie keer ( bij Bellinzona en de Italiaanse grens) voor een korte afstand terug naar de 3e versnelling. Ik heb echter nooit tot onder de 70 hoeven af te zakken.
Verbruik: 1 op 7,5 kilometer.
De ervaring van A.C. Kuijt met een Opel Zafira 2.2 (147 pk/108, Kw bouwperiode: 2000 - 2005) en een Chateau Calista 470 UE van 1360 kg geplaatst op 23-05-2010:
De Zafira 2.2 benzine is een fijne trekker, 5e versnelling is goed te gebruiken ook met de cruise control aan. Vanaf 2000 toeren is het koppel beschikbaar. Alleen het verbuik is 1op 8 Persoonlijk rijd je met deze combinatie zo naar de costa!
De ervaring van bert klaver met een Opel Zafira 2.2 aut. (147 pk/108, Kw bouwperiode: 2000 - 2005) en een Avento AvaGrande 445 TF van 1315 kg geplaatst op 23-05-2010:
Ik rij al 3 jaar met deze combinatie. Gaat prima ook op hellingen tot 12%. Rustig rijgedrag ook bij 100km. en behoorlijke zijwind. Benzineverbruik gem. 11 op 100 km.
De ervaring van Edmond Van Cauteren met een Opel Zafira 2.0 Dti (101 pk/74, Kw bouwperiode: 2000 - 2005) en een Trigano Silver 340 CP van 1020 kg geplaatst op 17-04-2010:
Zafira 2.0 diesel 100pk caravan Rapido 390t max 1000 kg
Zeergoede prestaties autostrade 110km/h verbruik 8.6/100 heen / weer 2500km. Hellingen geen probleem, beste combinatie waar ik al mee gereden heb. Met deze wagen en een hoogte werker van 1500 kg zonder probleem (korte afstand 30km)
De ervaring van John Manshanden met een Opel Zafira 2.0 Dti (101 pk/74, Kw bouwperiode: 2000 - 2005) en een Kip Star Line 41 van 1210 kg geplaatst op 04-03-2010:
Zelfde probleem. Met Kip Starline EK 41, 110 kg te zwaar volgens kenteken. Opel kan nietaangeven wat nu de exacte redenen zijn om de 2.0 liter op 1050 of 1100 kg te zettenen de 2.2 diesel op 1300 kg. Tunen heeft voor de trek massa geen zin. Kenteken bepaalt wat er getrokken mag worden. Ter vergelijking, een Dacia Logan met 87 PK komt 5 kg trek vermogen te kort op kenteken!! Deze Dacia Is echter in de praktijk niet bruikbaar.
De ervaring van H.Jonker met een Opel Zafira 1.7 CDTi (125 pk/92, Kw bouwperiode: februari 2008 - september 2011) en een Dethleffs Camper 430 DB van 1330 kg geplaatst op 26-12-2009:
Ben oa met de combinatie Zafira 1.7 CDTI Cosmo en Dethleffs 430DB (welke overigens volgens kenteken 1300 kg mag wegen) via Brenner naar Corsica geweest. Zeer goed te doen trekt lekker, maar bij vereiste trekkracht moet wel behoorlijk toeren gemaakt worden. Op grote weg in Duitsland erg makkelijk en stabiel 100 te rijden (met vignet).
Hoewel op style helling op bepaalde camping op Corsica was het toch niet mogelijk de caravan naar boven te krijgen, de motor stopte gewoon (ik weet niet meer het hellingspercentage) dit viel mij ernstig tegen.
Het verbruik is normaal zonder caravan ruwweg 1:15 km en met caravan denk ik ong 1:9,5 km/l dat valt me echt niet tegen bij snelheden van ong 95 km/uur met caravan. Bij de Gotthard tunnel op terugweg nog wel wat problemen gehad met koppeling, deze werd wel erg warm (stinken) ben halverwege aanloop naar de tunnel ook de weg afgegaan om de motor/koppeling wat af te laten koelen. Hier was een file voor de ingang tunnel met een licht stijgend wegdek dat is dodelijk voor de koppeling (stoppen -optrekken om de 50 meter).
Verder erg tevreden over deze Opel alleen jammer van het enorme bedrag aan wegenbelasting elke maand.
Verder de 6de versnelling is bijna niet bruikbaar met Caravan, maar verbruiksverschil in 5 of 6 is bijna niet te meten.
De ervaring van A. Meijer met een Opel Zafira 1.8 (125 pk/92, Kw bouwperiode: 2000 - 2005) en een Knaus Azur 450 FU van 1350 kg geplaatst op 16-12-2009:
Zafira 1,8-16v,125pk(bj.2005, max. te trekken 1300kg)&caravan Knaus 450 FU, beladen totaalgewicht 1350 kg. Met 2 personen in de auto en de achterzitting naar voren worden alle zware spullen (tent, tentstokken, fietsen, stoelen en tafel, boeken e.d. in de auto geladen. Zo wordt op het totaalgewicht van de caravan bespaard en heeft de auto voldoende gewicht t.o.v. de caravan. Het rijden met de caravan in de winter naar Spanje heeft ons tot nu toe geen problemen opgeleverd. De hellingen bij Luik zijn goed te doen als op tijd wordt teruggeschakeld.
Brandstofverbruik solo 1 : +/- 13, met caravan 1:+/- 8.
De ervaring van henri huijink met een Opel Zafira 2.2 Direkt (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2005 - 2011) en een Burstner Averso 465 TS van 1300 kg geplaatst op 10-12-2009:
mijn zafira 2.2 direkt met de burstner caravan van 1300 kilo is een perfect geheel. Je kunt hiermee zeer comfortabel reizen. Ik moet me regelmatig corrigeren wat betreft de snelheid, ik rij meestal tussen de 100 en 110 op de buitenlandse snelwegen. Het brandstof verbruik solo is 1 op 11.5 en met caravan kan ik 1 op 9 halen wat beduidend zuiniger is als mijn vorige zafira a met een 2.2 motor.
De ervaring van Marcel met een Opel Zafira OPC 2.0 T (200 pk/147, Kw bouwperiode: 2003 - 2005) en een Hobby Excellent Easy 450 UB van 1450 kg geplaatst op 09-11-2009:
Inmiddels laten chippen en wat aanpassingen gedaan,
kruisen met 140 is mogelijk!
De ervaring van Marcel met een Opel Zafira OPC 2.0 T (200 pk/147, Kw bouwperiode: 2003 - 2005) en een Hobby Excellent Easy 450 UB van 1191 kg geplaatst op 09-11-2009:
Snelle auto, je kan kruisen met 120 km/u, gemiddeld verbruik van 1 op 7.5, wel een dumpvalve geplaatst ivm het terugvallen van het toerental en het traag reageren van de turbo bij steile klim op tolweg (bijv A75 bij Millau naar het noorden)
De ervaring van A.R. Baas met een Opel Zafira 1.8 (140 pk/103, Kw bouwperiode: 2005 - 2011) en een TEC Tour 445 van 1080 kg geplaatst op 26-09-2009:
Opel Zafira 1.8 met 140 pk; caravan leeg gewicht 930 kg, beladen circa 1.100 kg. Behoorlijke goeie trekker, maar zeker ook niet meer dan dat! Bij helling of (flinke) tegenwind terugschakelen naar 4e of 3e versnelling, met fors brandstofverbruik tot gevolg (regelmatig 1:5!). Onder normale omstandigheden (vlakke weg) kan er goed doorgetrokken worden in de 4e en daarna 5e versnelling tot 110 km/u om redelijk vlot bijv. een vrachtwagen in te halen. Ontbreken 6e versnelling is een flinke misser van Opel, waardoor je vaak met hoog toerental rijdt (5e versn. 3.500 tpm bij 120 km/u zonder caravan). Kortom, als caravantrekker geen echte aanrader! Zoek dan naar een auto met een beter koppel.
De ervaring van Verbeek met een Opel Zafira 1.9 CDTi (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2005 - 2011) en een Knaus Sudwind 500 FSK van 1465 kg geplaatst op 04-08-2009:
Dit jaar voor het eerst met deze combinatie naar Zuid Frankrijk. De auto trekt het prima en alleen bij echte steile hellingen even terugschakelen. Net even boven de 100 km/uur continu op cruisecontrol. In vergelijking met de vorige Zafira (2.2 benzine) is het een genot om te rijden. Brandstofverbruik ca. 1:9.
De ervaring van Martijn met een Opel Zafira 1.7 CDTi (125 pk/92, Kw bouwperiode: februari 2008 - september 2011) en een Hobby De Luxe 500 KMFe van 1413 kg geplaatst op 24-07-2009:
Net terug van drie weken Peschiera del Garda met een Hobby 500 KMFE (2008). De Hobby was beladen tot 1400 kilo (max 1500) omdat de Zafira niet meer mag trekken, De Zafira en de Hobby vormen dan een stabiele combinatie. Mijns inziens moet de Zafira de maximale last van deze Hobby 1500 kilo makkelijk aan kunnen. De zesde versnelling is nauwelijks bruikbaar, behalve bij snelheid iets boven de 100 km/h op een vlakke weg. De Brenner veelal in 5 en soms in 4 gereden. De Zafira heeft geen enkele moeite de Hobby naar boven te trekken. Ook naar beneden blijft de combinatie stabiel. Verbruik normaal 7,2 en met de Hobby 10,9 per 100 kilometer. Maakt overigens niet uit of je in 5 of 6 rijdt. De Zafira valt zeker niet tegen als caravantrekker.
De ervaring van Ronald van de Ven met een Opel Zafira 1.6 (101 pk/74, Kw bouwperiode: 1999 - 2005) en een Hobby De Luxe 440 SF van 1100 kg geplaatst op 23-05-2009:
Met deze combinatie is het goed rijden.
Op de snelweg is het rijden met de combinatie geen enkel probleem. Ook (gangbare) hellingen zijn zonder problemen te nemen. Doordat er regelmatig geschakeld moet worden maakt de motor frequent relatief veel toeren wat soms wat extra geluid veroorzaakt. Maar het geluid van de Zafira is, ook zonder caravan, toch al aan de luide kant. We zijn er dus aan gewend.
Combinatie die zonder problemen met het verkeer mee kan komen.
De ervaring van J.Bons met een Opel Zafira 1.6 (101 pk/74, Kw bouwperiode: 1999 - 2005) en een Knaus Sport 450 (2,2) van 1200 kg geplaatst op 21-05-2009:
We hebben de KNAUS 450 sport (890 Kg). In Nederland gaat het nog wel maar als we de bergen in gaan, weet ik het nog niet. Wij in ieder geval kijken naar een auto met een hoger koppel.
De ervaring van S.Bergboer met een Opel Zafira 1.6 (101 pk/74, Kw bouwperiode: 1999 - 2005) en een Caravelair Antares Luxe 390 van 900 kg geplaatst op 14-05-2009:
Met deze combinatie is prima te rijden. In de vulkaaneiffel en de snelwegen bij Luik heb je de derde versnelling wel regelmatig nodig om de gang er een beetje in te houden. De zafira 1.6 heeft nogal een hoogtoerige motor en dan staat die zo 4500 - 5000 toeren te loeien.
De ervaring van J. Brinkman met een Opel Zafira 1.9 CDTi aut. (120 pk/88, Kw bouwperiode: 2005 - 2011) en een Hobby De Luxe 440 SF van 1200 kg geplaatst op 05-03-2009:
Ik had hiervoor een vectra v6 deze zafira diesel 1.9CDTI aut (2008) is net zo geweldig voor de Hobby 440 SF(2008) brandstofgebruik 11L/100
De ervaring van René met een Opel Zafira OPC 2.0 T (200 pk/147, Kw bouwperiode: 2003 - 2005) en een TEC Weltbummler 510 van 1390 kg geplaatst op 16-01-2009:
Zafira OPC, een genot om mee te rijden (ook zonder caravan). Vermogen genoeg, prima koppel en niet te vergeten aktieve (achter)vering. Kortom een confortabele en sportieve gezins auto die uitermate geschikt is voor het trekken van een caravan. Het benzine verbruik valt gezien de prestaties niet tegen:
1 op 10,5 Solo en 1 op 7,5 met caravan.
De ervaring van r.schoonhoven met een Opel Zafira 2.2 Dti (125 pk/92, Kw bouwperiode: 2003 - 2005) en een Adria Adora 472 LU van 1285 kg geplaatst op 01-01-2009:
met een dethleffs van 1300kg geen enkel probleem om over de alpen te rijden op de snelweg 1:10 bij kruissnelheid . auto is rustig stabiel en door het max. koppel bij een laag toerental beresterk onderin wat bijzonder fijn rijden is met een caravan.
vanaf 90km/u in zijn 5 en wegrijden op een helling van 12% is geen enkel probleem
een onderschatte trekker.
De ervaring van P Kint met een Opel Zafira 1.8 (125 pk/92, Kw bouwperiode: 2000 - 2005) en een Dethleffs New Line 490 van 1240 kg geplaatst op 10-11-2008:
Opel Zafira 1.8 - 16 v, 125 pk & Caravan Dethleffs 490 tk beladen totaalgewicht 1300 kg. Met 5 personen in de auto, beladen op vakantie naar o.a. Oostenrijk, Zwitserland. Ik vind dat het rijden in de bergen en vooral langere steilere bergen in de 3e versnelling de zafira goed afgaat. Het enigste minpunt is het optrekken in de file bergopwaarts, daar heeft de 1.8 motor een hele zware dobber aan. Oftwel voor de lange tunnels in de file, wat nogal eens voorkomt in het hoogseizooen, is geen pretje. Het enigste wat je dan kunt doen is een groter gat laten onstaan en dan optrekken en in zijn 1e versnelling zonder gas geven langsaam het onstane gat dichtrijden totdat je weer moet stoppen.
Verbruik 1 op 7,5 gem.
De ervaring van Rob Duine met een Opel Zafira 2.2 Dti (125 pk/92, Kw bouwperiode: 2003 - 2005) en een Kip Grey Line 44 TDB Special van 1300 kg geplaatst op 21-10-2008:
Rijd nu ruim 5 jaar met deze Zafira. Eerst met Chateau van 1250 kg en nu met kip van 1300 kg. Franse westkust en Istrië geen probleem. In de bergen de (lichtere) solo benzine auto's voorbij rijdend met deze combinatie. Kruis met caravan aan de haak toch al snel op 100+. Vind de wagen niet echt zuinig (met en zonder caravan) in vergelijk met vorige auto (Passat Station TDI 110PK) maar verschil in stabiliteit en trekkracht is dan ook aanzienlijk.Al met al voor ons een goede keus! waarmee we hopelijk nog heel wat Km's gaan maken. Update 27-5-2011: Inmiddels naar Rome en de Ardennen geweest, bijna probleemloos!
Bij echte krachtsinspanning wordt er toch wat olie het blok "uitgegooid" getuige de geur. Garage kan niets vinden!?! (slijtage turbo?). Ik ga het in de gaten houden.
De ervaring van K. Scheffer met een Opel Zafira 1.9 CDTi (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2005 - 2011) en een Avento Gran Turismo 470 TF van 1480 kg geplaatst op 14-10-2008:
prima trekauto, verbruik met caravan ruim 1:10; combinatie stabiel; inhalen gaat probleemloos (trekt snel naar ruim 100 km per uur)
De ervaring van Evert met een Opel Zafira 1.9 CDTi aut. (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2005 - 2011) en een TEC Travel King 470 TE van 1300 kg geplaatst op 12-10-2008:
Prima combinatie en vanaf ca.95km per uur ook goed in de zesde versnelling te rijden. Goede, stabiele combinatie.
De ervaring van Piet v B met een Opel Zafira 1.8 (140 pk/103, Kw bouwperiode: 2005 - 2011) en een Eriba Touring Puck 120 van 680 kg geplaatst op 25-09-2008:
Machtig fijne reisauto! 's-Avonds vertrekken, kinderen lekker slapen in de auto, 's-morgens vroeg aankomen halverwege Italië. Gemiddelde snelheid 120 km/u geen probleem met uischieters naar .....
De ervaring van frank stephanus met een Opel Zafira 2.2 Direkt (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2005 - 2011) en een Hobby De Luxe 440 SF van 1200 kg geplaatst op 08-09-2008:
beste michel zelf heb ik een hobby 440sf en rijd er met gemak 120 / 130 mee . controleer je je kogeldruk wel , en leg de zware spullen tussen de wielen in vaak is het toch de belading
De ervaring van Paul met een Opel Zafira 1.8 (140 pk/103, Kw bouwperiode: 2005 - 2011) en een Beyerland Sprinter 390 D van 1080 kg geplaatst op 05-09-2008:
Uitstekende trekauto.Naar zuid-Frankrijk grotendeels gebruikgemaakt van de 5e versnelling! Klimmen 4e versnelling.Zeer stabiel
De ervaring van JW met een Opel Zafira 1.8 (125 pk/92, Kw bouwperiode: 2000 - 2005) en een Hobby De Luxe 460 UFe van 1300 kg geplaatst op 03-09-2008:
Ik heb een Hobby van 1000 kg. Geen probleem voor de Zafira, snelheden van tussen de 90 en 100 km/u is een makkie, tot hij de heuvels en bergen ziet, dan moet de derde versnelling zelfs gebruikt worden om enigszins in de buurt van de 70/80 km/u te blijven. Het verbruik is gemiddeld 1 op 8 maar dat weet men indien men zo'n zware windvanger achter de auto heeft.
De ervaring van Mario met een Opel Zafira 1.8 (125 pk/92, Kw bouwperiode: 2000 - 2005) en een Hobby De Luxe 450 UF van 1200 kg geplaatst op 14-08-2008:
Combinatie Opel Zafira 1.8 , benzine, met een Hobby 450UF. Leeg gewicht caravan 900 kg, beladen gewicht ca. 1200 kg. We waren met z'n 2en, hebben niet zoveel nodig. Voor het eerst op vakantie met een caravan, om uit te proberen of dit iets voor ons is, na jarenlang een rent a tent gehuurd te hebben. De Alpen autosnelweg Salzburg Villach. Eindelijk in Oostenrijk, eindelijk mocht hij gaan rijden. 100 km/uur, rijden tussen de 3500 en 4000 rpm. Het motortje ronkte en knorde en spon van vreugde. Liep als een zonnetje. 3800 rpm max koppel, max power. Geen helling te hoog, geen afdaling te steil. Inhalen op een helling van 5-6% was geen enkel probleem, in de 4de versnelling. De hele vakantie heb ik trouwens max in de 4de versnelling gereden, alleen de eerste km's in Duitsland in z'n 5. Inhouden dat moest je hem. Dit is waar ik deze 1.8 Zafira voor had aangeschaft. Ik heb mij vooraf nog weleens afgevraagd of ik toch niet beter een 2.2 ltr Zafira had moeten kopen, maar deze ervaring zegt mij genoeg. Dit wil ik overal wel kunnen rijden. Ja ik weet het, een TUV-sticker in Duitsland en dan mag het daar ook. En dan nu de cijfers. Maar eerst nog even dit: niet zeuren over een hoger brandstof verbruik, dat weet je als je een caravan trekt. De terugreis naar huis (1105 km) in een keer afgelegd met een snelheid op de teller van 100 km/uur.
Heenreis:
Traject Nederland - Duitsland (900 km) gemiddeld 1 km op 8,7 ltr. - 11,5 ltr / 100 km.
Traject Oostenrijk Salzburg - Slovenië (300 km) gemiddeld 1 km op 7,9 ltr. - 12,6 ltr / 100 km.
Terugreis:
Traject Oostenrijk Slovenië - Salzburg (215 km) gemiddeld 1 km op 7,0 ltr - 14,3 ltr / 100 km
Traject Duitsland – Nederland (900 km) gemiddeld 1 km op 7,8 ltr - 12,8 ltr / 100 km.
Het overall gemiddelde van deze 1ste caravanvakantie kwam op een benzineverbruik uit van 1 op 8,5 d.i. 11,75 ltr / 100 km.
De ervaring van Ger met een Opel Zafira 1.7 CDTi (125 pk/92, Kw bouwperiode: februari 2008 - september 2011) en een Sterckeman Starlett Evolution 470 van 1200 kg geplaatst op 31-07-2008:
In juli met gezin en caravan 1200 kg en dakkoffer op vakantie geweest naar de Costa Brava via Clermont/Ferrant. Deze diesel kan het goed doen, echter je moet dan wel, althans voor een diesel, (te) veel toeren maken. Maximum koppel bij 2300 toeren en dat blijkt, vooral met een caravan, vrij hoog. In de 5 moet je voor voldoende kracht al bijna 100 rijden, of iets boven de 80 in de 4, overigens met nagenoeg hetzelfde verbruik! Het verbruik is naar mijn mening voor zo´n nieuwe auto met caravan veel te hoog, nl. ca. 1 op 8. Deze 1.7 zou zuiniger zijn dan de 1.9 .....
Mi zou het verbruik met caravan een goede aanvulling zijn op deze site.
De ervaring van Geron Hugen met een Opel Zafira 1.8 (116 pk/85, Kw bouwperiode: 1999 - 2000) en een Caravelair Antares Luxe 426 van 1095 kg geplaatst op 03-07-2008:
Opel Zafira Comfort 115pk en Caravelair Antarés Luxe 426. Ben erg tevreden over de combinatie, loopt als een speer en ook in de 5 met cruisecontrol houd deze prima z'n snelheid. Min-punt(je) fors brandstof verbruik bij ca 100 km/h en ingeschakelde airco.
De ervaring van peter met een Opel Zafira 1.9 CDTi (101 pk/74, Kw bouwperiode: 2005 - 2008) en een Dethleffs Camper Lifestyle 510 DB van 1350 kg geplaatst op 30-06-2008:
Slechte trekauto 1200 kg is veel te weinig dus deze koop ik niet meer, je blijft schakelen met een dethleffs camper 460db erachter op de brenner bijna de koppeling eruit in de file dus deze gaat gauw eruit (de opel dus)
De ervaring van Jean met een Opel Zafira OPC 2.0 T (200 pk/147, Kw bouwperiode: 2003 - 2005) en een Knaus Sport 500 FU van 1425 kg geplaatst op 15-05-2008:
Zafira OPC is echt een superauto voor een caravan. Je bent als eerste weg bij de tolpoortjes en een helling geen probleem, zelfs op de cruise-control door de bergen in Oostenrijk, het verbruik is enig nadeel, verder niets dan lof over deze auto.
De ervaring van W.C.A. Gerrits met een Opel Zafira 1.9 CDTi (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2005 - 2011) en een Caravan van 1300 kg geplaatst op 02-05-2008:
De nieuwe Zafira is wat betreft trekkracht perfect, echter te slappe achtervering. Dezelfde caravan (Eriba Feeling) had achter de vorige Zafira een aanzienlijk betere wegligging.
Inmiddels is met hulpvering de wegligging verbeterd, een aanrader voor dit model.
De ervaring van P.W.Brugman met een Opel Zafira 2.2 (147 pk/108, Kw bouwperiode: 2000 - 2005) en een Dethleffs Camper 510 V van 1482 kg geplaatst op 11-04-2008:
Opel Zafira 2.2 benzine is een prima trekker, ook i.c.m. mijn Dethleffs Camper 510 V (max.totaal massa 1500kg); op de vlakke wegen geen enkel probleem en op de cruise-control is het een "genot " om hiermee te rijden. In de bergen dien je wel wat vaker te schakelen, maar dat moest ik met andere trekkende auto's ook, dus dit is geen noemenswaardig verschil. Al met al: voor mij een prima combinatie.
De ervaring van J. de Vries met een Opel Zafira 1.9 CDTi (120 pk/88, Kw bouwperiode: 2005 - 2008) en een Fendt Saphir 470 TFB van 1250 kg geplaatst op 09-04-2008:
De Zafira diesel 1.9 CDTI is een bijzonder prettige auto om in te rijden en ook met een een Fendt Saphir 470 TF op de trekhaak. De prestaties blijven goed zowel op vlakke wegen als op hellingen. De Zafira die ik rij beschikt over zes versnellingen waarbij ik moet opmerken dat de zesde versnelling bijna niet gebruikt wordt wanneer je met de caravan rijdt. Alleen bij een iets hoger toerental op de franse tolwegen kan de zesde versnelling worden gebruikt. Als kilometervreter (60.000 per jaar) is de Zafira voorzien van een cruise-control welke bij het rijden met de caravan een prettige bijkomstigheid is. Je kan er goed gebruik van maken en het houdt je toerental constant. Met deze Zafira is het gebruik van de air-co geen belemmering voor de trekkracht van de auto, ook niet in de bergen.De auto behoudt zijn trekkracht. Het verbruik valt mijn inziens binnen de acceptabale grenzen. Op een afstand van 4150 km waarvan 2600 met caravan is het gemiddelde verbruik 9.1 op 100 km. Hierbij is gereden op vlakke wegen en in de bergen. (Frankrijk)
De ervaring van nico met een Opel Zafira 1.8 (125 pk/92, Kw bouwperiode: 2000 - 2005) en een Sterckeman Starlett 470 PE van 1160 kg geplaatst op 08-04-2008:
zopas met een caravalair van 1000kg naar zuiden van Frankrijk geweest.
Combinatie rijdt goed, enig nadeel is het verbruik 1 : 8.5
De ervaring van w.rietveld18@kpnplanet.nl met een Opel Zafira 1.8 (140 pk/103, Kw bouwperiode: 2005 - 2011) en een HomeCar Racer 43 Fantasy Trophy van 1225 kg geplaatst op 29-03-2008:
Met een Zafira 1.8 met 140 pk kan je de Homecar redelijk trekken. Bij harde tegenwind heeft deze combinatie het moeilijk en is gevoelig voor wind.
De ervaring van B ten Buren met een Opel Zafira 1.6 (101 pk/74, Kw bouwperiode: 1999 - 2005) en een Chateau Calista 390 HU van 800 kg geplaatst op 21-03-2008:
Rijden al jaren naar het buitenland met deze Zafira 1.6 16V en een Chateau Chiara 400. Daarvoor met een Vectra 1.8i. Wat opvalt is dat de Vectra meer power heeft vanuit stilstand, maar met de Zafira is sneller in de hoogste versnelling te rijden. Combinatie is prima, niet windgevoelig en prima mee te sleuren.
De ervaring van jasper Akse met een Opel Zafira 2.0 Dti (101 pk/74, Kw bouwperiode: 2000 - 2005) en een Burstner Belcanto 410 van 1200 kg geplaatst op 10-02-2008:
rijdt al 3 jaar met een Burstner artstep beladen 1100++ kg. plus dakkoffer met een boot erin motor van de boot achterin de auto en 5 personen 2 volwassenen en 3 kids van 14 jaar en ouder. geen probleem bij rijden auto kan het goed aan dus trekgewicht belading en met caravan kan makkelijk. hoger gewicht van caravan lijkt mij zeker mogelijk. alleen gezien het toegestane trek gewicht van 1050 niet aan te raden ivm. eventuele calamiteiten. Volgens RDW en Politie waar ik navraag heb gedaan kan dit zeker problemen geven.
De ervaring van T.van Geldorp met een Opel Zafira 2.2 Dti (125 pk/92, Kw bouwperiode: 2003 - 2005) en een Dethleffs Camper 460 DB van 1292 kg geplaatst op 08-02-2008:
Prima combinatie. Bij een snelheid van 90 - 100 kun je in zijn 5 rijden en rijdt ie heerlijk rustig. Bij 80 kun je beter in zijn 4 rijden omdat je in zijn 5 dan na verloop van tijd een melding krijgt dat de oliedruk niet goed is. Ook makkelijk in de bergen.Verbruik in glooiend gebied is 1:9 a 10 zonder caravan normaal 1:16 a 17.
De ervaring van michel Ammen met een Opel Zafira 2.2 Direkt (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2005 - 2011) en een Hobby Excellent 495 UFe van 1400 kg geplaatst op 02-12-2007:
mijn opel zafira 2,2 direkt is een perfecte caravantrekker de brenner of de pirineen geen probleem alleen bij 100 km begint mijn hobby 495 ufe te slingeren.is dit normaal of is het verkeerde belading tot 100km geen problem
De ervaring van Arie met een Opel Zafira 2.2 (147 pk/108, Kw bouwperiode: 2000 - 2005) en een Burstner Amara 410 van 1200 kg geplaatst op 11-11-2007:
Met de Opel Zafira 2.2 is het goed rijden met een caravan. Op de vlakke wegen is het totaal geen probleem. Je beschikt over een vlotte combinatie.
Wel moet je opletten in de bergen of je voldoende toeren rijdt op het moment dat je aan een beklimming begint. Als je het goed doet kom je gewoon met een snelheid van 90 km p.uur boven aan.
Kortom, een plezier om met deze combinatie te rijden, alleen oppassen op de Nederlandse snelwegen, vanwege de 80 km.per uur.
De ervaring van nico met een Opel Zafira 1.8 (125 pk/92, Kw bouwperiode: 2000 - 2005) en een Delta Euroliner 3900 FB van 1090 kg geplaatst op 07-11-2007:
Wij hebben een caravalair van 1000kg en zijn zeer tevreden over de combinatie, we hebben altijd in de hoogste versnelling kunnen rijden (enkel vlakke wegen gehad) en in Belgie met cruise controle op 100km/h.
Enig nadeel verbruik van gemiddeld 1:8.
De ervaring van E.Julianus met een Opel Zafira 1.8 (125 pk/92, Kw bouwperiode: 2000 - 2005) en een Chateau Calista 450 Chalet van 1260 kg geplaatst op 15-10-2007:
Op vlakke wegen en ligt glooiend landschap voldoet de combinatie uitstekend, echter in de bergen met 10 tot 12% hellingen heeft hij nogal moeite ook bij het passeren van vrachtwagens gaat nogal traag, zolang je rijd gaat het goed wel ten koste van het comfort motor maakt dan veel toeren bij 80 à 90 km/hr. Ook stilstaand op een helling van 8 of meer procenten wordt het pas echt moeilijk (stinkende koppelingsplaten of slippende banden). Het max. vermogen wordt pas gehaald bij een koppel van 3500 RPM. Maar voor de vlakke weg is het een goede combinatie.
De ervaring van Dennis met een Opel Zafira OPC 2.0 T (200 pk/147, Kw bouwperiode: 2003 - 2005) en een Caravelair Antares Luxe 426 van 1100 kg geplaatst op 11-10-2007:
Onze Zafira OPC van Aug 2004, trok onze caravelair bijna doormidden !!! Wat een combinatie.......vermogen heeft deze auto meer dan genoeg en het gevoel van : oei...een heuvel, ff schakelen....shit, nog niet, weer schakelen....poeh he....net gered. Voorheen zat ik ook met het zweet in mijn bilspleet, maar nu niet meer, een echte aanrader, ondanks het pittige benzine verbruik.
De ervaring van c.j. van den berg met een Opel Zafira 1.9 CDTi (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2005 - 2011) en een LMC Munsterland 475 TE van 1307 kg geplaatst op 08-10-2007:
goeie trekker, rijd zeer confortabel, verbruik met caravan ong:1:10 zeer tevreden
De ervaring van gert van emous met een Opel Zafira 2.2 Direkt (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2005 - 2011) en een Hobby De Luxe 460 UFe van 1300 kg geplaatst op 30-09-2007:
een echte caravan trekker. ben er mee na zuid frankrijk geweest kom als eerste overal boven effe terug na zijn 5 en dan als een speer na boven.
had eerst weer een 1.8 in gedachte maar achter af blij dat er daar maar 1200 k.g achter kon zo doende een 2.2 direkt aan geschaft wat een beer van een auto is zowel met als zonder caravan.
grote klasse deze ZAFIRA
De ervaring van gert van emous met een Opel Zafira 2.2 Direkt (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2005 - 2011) en een Hobby De Luxe 460 UFe van 1300 kg geplaatst op 30-09-2007:
een echte caravan trekker. ben er mee na zuid frankrijk geweest kom als eerste overal boven effe terug na zijn 5 en dan als een speer na boven.
had eerst weer een 1.8 in gedachte maar achter af blij dat er daar maar 1200 k.g achter kon zo doende een 2.2 direkt aan gaschaft wat een beer van een auto is zowel met als zonder caravan.
grote klasse deze ZAFIRA
De ervaring van Rob met een Opel Zafira OPC 2.0 T (200 pk/147, Kw bouwperiode: 2003 - 2005) en een Hobby Exclusive 460 van 1335 kg geplaatst op 24-09-2007:
Mijn ervaring is dat de Opc er totaal geen moeite mee heeft. De Opc trekt vol door en je kan zelfs met gemak in z'n 5 rijden.Bergje op lacht deze combinatie om, terug schakelen is nagenoeg niet nodig mits te stijl of een slome voor je zit. Enige nadeel is dat hij wel benzine lust, 1op6 maar ja het rijdt ook geweldig en dat is ook veel waard.!!
De ervaring van H.A.van Bergen met een Opel Zafira 1.8 (125 pk/92, Kw bouwperiode: 2000 - 2005) en een Caravan van 1300 kg geplaatst op 30-08-2007:
goed rijdende combinatie, naar Oostenrijk geweest en in de bergen in 4e versnelling, bij lage en/of stijlere klimmen soms even kort naar 3e versnelling.
verbruik van gemiddeld 1: 7,5 normaal solo vlak gemiddeld 1:12 . snelheid gemiddeld 95km
De ervaring van Ton Franzani met een Opel Zafira 2.0 Dti (101 pk/74, Kw bouwperiode: 2000 - 2005) en een TEC Tour 520 TKM van 1170 kg geplaatst op 30-08-2007:
Ik heb jullie ervaringen doorgenomen en ga nu september 2007 op vakantie met een TEC 1200 kg.
Volgens het rapport ziet het er goed uit.
Trekgewicht kan NIET verhoogd worden volgens de RDW want dat bepaald de autofabrikant. een mogelijkheid is je auto te laten tunnen , dit levert 50 Nm meer op en je komt dan op 280 NM. Volgens mij kan dit goed zijn voor je auto.
De ervaring van J. de Lange met een Opel Zafira 1.8 (116 pk/85, Kw bouwperiode: 1999 - 2000) en een Avento AvaGrande 445 TF van 1320 kg geplaatst op 20-08-2007:
Opel Zafira Elegance van 3/2000 115 pk en Avento Ava Grande 445 TF.
In 2006 naar Santiago de Compostela in 2007 naar N. Italie, Istrie, Slovenie.
Op de vlakke weg zeer stabiel, zeker bij 80 km/uur. Geen last(wiebelen) van inhalende vrachtauto's. Haalt gemakkelijk 100 km. Combinatie wordt wat onstabiel bij inhalen > dan 110-120 km/uur.
In de heuvels en de bergen een stugge trekker, die vooral ook in haarspelt bochten, voortreffelijk werk levert. Mijn ervaring is, dat ook vanuit stilstand op een helling van ca. 8% optrekken geen enkel probleem is.
De ervaring van J.H. Kraaij met een Opel Zafira 2.2 Dti (125 pk/92, Kw bouwperiode: 2003 - 2005) en een Dethleffs New Line 490 van 1290 kg geplaatst op 19-08-2007:
Zeer goede combinatie. Ieder jaar over de Alpen naar Italië. Diverse passen, 10 - 13% stijging, zijn geen probleem. Gemiddeld verbruik 1:10 (op snelweg 100 km.). Gebruik 5e versnelling gaat prima, auto heeft bij 1500 tpm al maximum koppel van 285nm. Zeer aanbevelingswaardige caravantrekker!
De ervaring van Valkenborgh P. met een Opel Zafira 1.9 CDTi aut. (120 pk/88, Kw bouwperiode: 2005 - 2011) en een HomeCar Racer 48 KMU Trophy van 1270 kg geplaatst op 17-08-2007:
Hadden eerst een Zafira 100 PK en het ging al goed. Met de 120 PK Automaat is het absoluut zalig rijden. Geen enkel probleem, altijd genoeg kracht. Ons gemiddeld verbruik lag tussen de 11 à 12 l/100
De ervaring van w. de pauw met een Opel Zafira 2.2 (147 pk/108, Kw bouwperiode: 2000 - 2005) en een Hobby De Luxe Easy 400 SB van 1189 kg geplaatst op 05-08-2007:
Prettige combinatie om mee te rijden. Op de snelweg alleen opletten, dat je niet te snel gaat rijden. Voldoende vermogen om te kunnen versnellen.
I.c.m. cruisecontrol is het rustig rijden.
De ervaring van marco met een Opel Zafira 1.9 CDTi (101 pk/74, Kw bouwperiode: 2005 - 2008) en een TEC Travel King 440 van 1160 kg geplaatst op 28-07-2007:
Zojuist via oa de A45 terug uit italie (gardameer) Met een zafira2 19cdti en een TEC 440 tdf (1200kilo). Als je niet te beroerd bent om veel, erg veel te schakelen is de opel best bereid met de rest mee te gaan.De zesde versnelling kun je natuurlijk vergeten en de 5 werd door ons ook nauwelijks aangesproken.Over het algemeen was het wel erg goed merkbaar dat er een caravan achter hing maar niet echt hinderlijk.
In het verleden deze route meerdere malen gereden met deze caravan en een 510 tdf (1400 kilo) met als trekauto een Fiat marea 125 tds weekend die kombinatie was onvergelijkbaar beter.
De ervaring van Dennis Smit met een Opel Zafira 2.0 Dti (101 pk/74, Kw bouwperiode: 2000 - 2005) en een Burstner Premio 480 TK van 1060 kg geplaatst op 24-07-2007:
Ik zit met het zelfde probleem, ben zeer benieuwd of het frank gelukt is om het trekgewicht van zijn zafira aan te passen. En zo ja hoe hij dit heeft gedaan.
Ik heb zelf een zafira 2,0dth uit 2001 en een Burstner 480TK met een ledig gewicht van 960kg
De ervaring van P.van der Logt met een Opel Zafira 1.8 (125 pk/92, Kw bouwperiode: 2000 - 2005) en een Caravelair Antares Luxe 490 van 1120 kg geplaatst op 14-07-2007:
Fijne combinatie om mee te rijden. Kan vrij eenvoudig 90-95 km/u rijden. Vorig jaar naar Zuid-Frankrijk geweest en geen problemen gehad ,zowel op de vlakke weg als in de bergen gedroeg de combinatie zich voorbeeldig.
1 nadeel : over de hele vakantie een gemiddelde gehaald van 1 liter op 8,5 km.
De ervaring van Schepers jan met een Opel Zafira 1.9 CDTi aut. (120 pk/88, Kw bouwperiode: 2005 - 2011) en een Caravan van 1370 kg geplaatst op 12-06-2007:
Een auto die trekt als een jong paardje, in combinatie met cruisecontrole raakt hij overal op. Het verbruik is +/- 12 liter diesel per 100 km
De ervaring van Frank van het Reve met een Opel Zafira 2.0 Dti (101 pk/74, Kw bouwperiode: 2000 - 2005) en een Adria Adora 462 PU van 1279 kg geplaatst op 29-04-2007:
Wij zitten met ongeveer hetzelfde probleem, alleen staat bij ons op het kenteken slechts 1050 kg. Wil je ons svp op de hoogte houden van je bevindingen.
De ervaring van Frank Kragtwijk met een Opel Zafira 2.0 Dti (101 pk/74, Kw bouwperiode: 2000 - 2005) en een Eifelland Holiday 500 TL van 1205 kg geplaatst op 24-04-2007:
Mijn opel zafira trekt deze caravan prima.
Nadeel is dat de opel niet meer als 1100 kg mag trekken. Volgens mij kan hij veel meer aan.
Rijd hellingen (onder andere bij Luik) zonder enige moeite op. Zelfs in zijn 4.
Ben altijd vol beladen met vakantie. 5 kinderen in de auto, bagage rondom en dakkoffer met voortent. geen probleem voor de auto. Max. treingewicht niet overschreden.
Ben nu bezig of ik het trekgewicht van mijn Zafira verhoogd krijg. Zodat ik de caravan gewoon vol kan belasten en minder bagage in een dakkoffer hoef te stouwen.
De ervaring van w v eerde met een Opel Zafira 1.8 (125 pk/92, Kw bouwperiode: 2000 - 2005) en een Hobby De Luxe 460 UFe van 1276 kg geplaatst op 26-03-2007:
prima ervaring met deze cmbinatie een goed koppel in de 4e versnelling caravan ligt prima achter de auto stuurt goed en een helling van 10% was en is geen probleem caravan is behoorlijk zwaar met je wat zaken onderbrengen in de auto en zorg voor goede kogeldruk
dat kun je met deze combinatie prima uit de voeten
w v eerde
De ervaring van van den Heuvel met een Opel Zafira 1.8 (140 pk/103, Kw bouwperiode: 2005 - 2011) en een Hobby De Luxe 440 SF van 1199 kg geplaatst op 26-03-2007:
in bezit van zafira 1.8 125 pk en hobby 440SF.
Zeer goede ervaring wagen/caravan combinatie incl 4 pers.
Meestal richting frankrijk nooit geen problemen, tot parijs 5e versnelling daarna 4e zeer goed voor de rest van frankrijk. In de bergen op tijd terug in versnelling geen probleem. inhalen ruimschoots over en snel.
De ervaring van S.Bergs met een Opel Zafira 2.2 Direkt aut. (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2005 - 2011) en een Hobby Excellent 495 UFe van 1336 kg geplaatst op 21-03-2007:
ik heb een Zafira B 2.2 direct 150 pk en een Hobby 495 Ufe 1160 kg en beladen 1400 kg ik ga met de comb. naar Frankrijk en Spanje we reisen veel over binnen wegen in Frankrijk met hellings tot 10 % en dat gaat goed we hebben ook wel eens 14% gehad maar dan ga je in zijn 2 naar boven.Op de autobaan is het een groot plezier om er mee te rijden paseren is ook geen probleem je zit zo op 110 km .Ik ben zeer tevreden over mijn combinatie ik hoop dat u hier wat aan heeft veel plezier
De ervaring van H.G.Jonker met een Opel Zafira 1.9 CDTi (120 pk/88, Kw bouwperiode: 2005 - 2008) en een Dethleffs Camper 430 T van 1000 kg geplaatst op 25-02-2007:
Deze zafira Diesel met 280 NM koppel rijdt bijzonder prettig. De Detleffs 430 DB caravan volgt zeer stabiel, hoewel dit niet de meest ideaal gevormde caravan is.
Maar de zafira is echt ideaal.
De caravan mag volgens kenteken-bewijs trouwens 1300kg wegen, dat komt goed uit want de Zafira diesel 120 pk mag ook maar 1300 kg aan de haak hebben.
Hiervoor had ik een Zafira A op benzine, maar deze Zafira B diesel is absoluut top om in te rijden (in het buitenland vooral waar je wat sneller mag dan 80 km/uur)
Voordat je het merkt rij je al 100.
Grote nadeel is het enorme wegenbelasting kostenplaatje in Nederland ((103,- Euro p/maand!!)
De ervaring van w v eerde met een Opel Zafira 1.8 (125 pk/92, Kw bouwperiode: 2000 - 2005) en een Hobby De Luxe 460 UFe van 1276 kg geplaatst op 21-02-2007:
crist ook ik heb goede ervaring met de zafira caravan ezy 460ufe ligt er prima achter goede balans rij meestal in zijn vierde versnelling 10 % helling geen probleem verstandig schakelen en dan zijn er geen problemen erg evreden met mijn zafira 1.8-1.6 bouwjaar 2000
De ervaring van E.Kleijn. met een Opel Zafira 1.8 (116 pk/85, Kw bouwperiode: 1999 - 2000) en een Eifelland Holiday 465 van 1030 kg geplaatst op 30-01-2007:
We zijn vorig jaar (2006) in juli langs de Normandische kust naar Deaville gereden met mijn Opel zafira 1.8 16kv 125pk. bouwjaar januari 2000 en als caravan een Eifelland 465 TF beladen tot 1215 kg. Bj 2004. Was een prettige ervaring vooral de gedeeltes met tolwegen waren een rustpunt om te rijden. De windgevoeligheid was merkbaar op de hogere gedeeltes waar de wind vrij spel had. met een snelheid van gem 100km per uur was dit niet altijd prettig. Verder niets dan lof over deze combinatie. Ik heb veelvuldig in de vijfde versnelling kunnen rijden. Als je de brug over de Seine oprijd denk je eerst hoe kom ik boven maar ik hoefde niet verder terug te schakelen dan de derde versnelling. Als minpunt wil ik echter opmerken dat de airco het op bepaalde momenten liet afweten door inplaats van lucht condens naar binnen ging blazen, wat voor enige paniek zorgde.( hittegolf ?) Na uitschakeling en een kwartiertje wachten deed hij het weer. Het benzineverbruik verdient aandacht vooral als je niet zoveel benzinestations tegenkomt, moet je goed op de borden letten die aangeven wanneer het volgende tankpunt komt. Wij gaan met vol vertrouwen in 2007 met deze combinatie weer naar Frankrijk.
De ervaring van JM Visser met een Opel Zafira 1.6 (101 pk/74, Kw bouwperiode: 1999 - 2005) en een Burstner Flipper 390 TK van 1000 kg geplaatst op 21-01-2007:
Met deze combinatie zijn wij in 2006 met 2 volwassenen en 3 kinderen naar Spanje geweest. Zeker op vlakke wegen is het goed te doen.Echter in de bergen moet de auto er flink aan trekken. Regelmatig in de 3e versnelling gereden.
Wellicht bij een volgende aanschaf gaan wij toch kijken naar een auto met een 1.8 motor.
De ervaring van S.Bergs met een Opel Zafira 2.2 Direkt (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2005 - 2011) en een Caravan van 1400 kg geplaatst op 16-12-2006:
ik rijd met een hobby 495 max 1400kg en dat bevalt heel goed ga er mee naar Frankrijk en Spanje veel over binnenwegen en dat gaat prima. Op de autosnelwegen is het een groot plezier om er mee te rijden
De ervaring van Felix Schrauwers met een Opel Zafira 2.2 Dti (125 pk/92, Kw bouwperiode: 2003 - 2005) en een Avento Jubile 445 van 1400 kg geplaatst op 13-12-2006:
Perfecte combinatie. Rijdt regelmatig ook nog in de 5e versnelling (90km) ook dan hoef ik alleen bij venijnig vals plat terug te schakelen. Gebruik op vlakke snelweg 1 op 10.7. provinciale wegen 1 op 9.5 à 10. kogeldruk houdt ik op 70 kg. Een zeer tevreden gebruiker.
De ervaring van Jan@ met een Opel Zafira 2.2 aut. (147 pk/108, Kw bouwperiode: 2000 - 2005) en een TEC Travel King 470 TE van 1300 kg geplaatst op 05-11-2006:
Stabiele combinatie waarmee prima ca. 100 km per uur kan worden gereden.Tot die snelheid kan dan nog net in de 4e versnelling(=overdrive) worden gereden mits de weg vlak is en zonder tegenwind.Deze motor heeft voldoende vermogen flinke hellingen met een behoorlijke snelheid te kunnen nemen.Wegrijden op een steile helling is gezien de koppelomvormer altijd probleemloos.
De ervaring van Christ van de Ven met een Opel Zafira 1.8 (125 pk/92, Kw bouwperiode: 2000 - 2005) en een Hobby De Luxe Easy 440 SB van 1200 kg geplaatst op 05-11-2006:
Het is een fijne combinatie waarmee ik makkelijk een snelheid van 90 à 95 km per uur kan aanhouden. En ik houd nog genoeg over voor een vlotte inhaal manoeuvre. De versnellingsbak (sportbak) heeft relatief korte overbrengingen en voor het vlot rijden met een aanhanger is dat ideaal. Het verbruik is solo rond de 1 op 13. Met de caravan erachter en in heuvelland loopt dat al snel op naar de 1 op 9. Ik rijdt meestal op een vlakke weg in de vijfde versnelling maar zodra het gaat stijgen ga ik terug naar zijn vier. Vrij weinig last van zuiging van passerend verkeer. De kogeldruk houd ik op zo’n 45 kg en dat rijdt prima. Geen last van slingeren of iets dergelijks. Dus ik ben een tevreden Zafira rijder.
De ervaring van Henri Groenendaal met een Opel Zafira 2.2 Dti (125 pk/92, Kw bouwperiode: 2003 - 2005) en een Kip Celebration 47 van 1400 kg geplaatst op 03-11-2006:
Prima combinatie, verbruik op vlakke weg met constante snelheid 90 km/hr: 1 op 10. In heuvelland 1 op 9,5. Rijdt zeer strak en hoef vrijwel nooit terug te schakelen. Rijden doe ik in de 4e versnelling: ivm toerental, ongeveer 2500 (niet te laag). Bij inhalen nog acceleratie over. Zeer weinig last van zuiging van vrachtwagens. Kogeldruk rond de 65 kg, zwaarder gaat de combinatie iets deinen. Wegtrekken op helling gaat OK, door hoge voorasdruk: airco en dieselmotor wegen zwaar. Kortom, tevreden gebruiker.
De ervaring van van Bruggen met een Opel Zafira 1.8 (140 pk/103, Kw bouwperiode: 2005 - 2011) en een Kip Celebration 41 van 1275 kg geplaatst op 30-10-2006:
met mijn zafira 1.8 aut met 125pk geen problemen met de autobahn, terug naar 2 komt wel voor en naar 3 bij tegenwind. De nieuwe 1.8 easytronic mag volgens opel wel 1300 kg trekken, wellicht passen ze hun website daarop aan?
Reviews geplaatst op TowCar.info van de Opel Zafira.
De gewichtsverhouding in Engeland wordt berekend volgens de British Towing Code (loaded weight caravan / kerbweight car).
De ervaring van David met een Opel Zafira 2.0 CDTi Ecoflex [5-seats] (131 pk/96 Kw, bouwperiode: 2012-2016) en een Caravan as an example van n.b. kg geplaatst op 30-10-2006:
Our 7 seat zafira tows our 1400 kg van very well and totally agree with this review
De ervaring van Phil Ginn met een Opel Zafira 1.8 (140 pk/103 Kw, bouwperiode: 2005-2011) en een Lunar Zenith 4 van 1145 kg geplaatst op 30-10-2006:
I searched hard for a ultra light van with a good spec. and the Zenith was perfect, its an excellent balance with the Zafire 88kw (120 hp) car
Its always been quite laden with kids, awning etc. So the car would be laden to 1850 kg and the van to about 1200.
Towing was a delight, mostly in 5th gear quite easily, dropping to 4th on inclines on A and B roads. It would hold 55 / 60 on motorways in 5th most of the time.
Touring Yorkshire was not a problem.
Fuel consumption must be recorded with the car tyres up to high when hot and 42 / 44 on the van. At those pressures I would get 24 / 25 MPG.
The Zafira 2 is a much undererated towcar, so much so I am now going up a weight to a bailey pursuit.
De ervaring van Garry from Derby Uk met een Opel Zafira 1.7 CDTi (110 pk/81 Kw, bouwperiode: 2008-2011) en een Sprite Alpine 2 van 1179 kg geplaatst op 30-10-2006:
Vauxhall zafira 1.7dci (110bhp) towing a Swift Ace Ambassador 1200kilo which is a special edition by Swift based on a Sprite Alpine 2 berth.
I've been using this combination since February this year (2016) & we have been down to the south west , up to north Yorkshire coast & across to North Norfolk plus various local peak district & it's been a total pleasure to use .
I did wonder if the 110 bhp would be strong enough & did look for a 125bhp model but why did I ever worry , it's taken everything in it's stride , even the A38 hill past Exeter racecourse .
As for consumption , I must be lucky some people have said they are getting around 20 mpg , I can honestly say I'm getting high twenties 28 to max 34 mpg & solo driving 49 + mpg .
All in all I just can't fault it , the more I drive it , the better it gets its on a 2012 plate & just done 21500 miles ex mobility car .
De ervaring van Graeme met een Opel Zafira 1.7 CDTi (110 pk/81 Kw, bouwperiode: 2008-2011) en een Adria Altea 390 DS van 1065 kg geplaatst op 30-10-2006:
Good stable combination, a bit underpowered with 4th often needed for hills and 6th only really usable on the autobahn. Still took us from the north of Scotland to Germany and back without complaint, though as others have mentioned towing mpg is not great at around 20mpg.
De ervaring van Stu72 met een Opel Zafira 1.8 (140 pk/103 Kw, bouwperiode: 2005-2011) en een Bailey Ranger 470/4 van 1167 kg geplaatst op 30-10-2006:
Slightly underpowered, but you always want more power when towing. Adequate performance down to 3rd gear on some steep hills - average mpg when towing 19- 25mpg
(Have seen instant mpg on hills as low as 8mpg on computer)
De ervaring van Col met een Opel Zafira 1.9 CDTi aut. (120 pk/88 Kw, bouwperiode: 2005-2011) en een Compass Omega 540 van 1465 kg geplaatst op 30-10-2006:
This combination works quite well. As 60mph is the fastest legal speed on GB roads for car/trailer it achieves this comfortably with no worries. At the legal max speed you cannot be accused of holding up other vehicles.
De ervaring van S Bates met een Opel Zafira 2.0 CDTi Ecoflex aut. [5-seats] (165 pk/121 Kw, bouwperiode: 2012-2016) en een Lunar Venus 490/4 van 1185 kg geplaatst op 30-10-2006:
I am new to caravaning, we have done 3 trips from Sheffield to Scotland and back in 4 weekends and the Zafira does everything required of it with ease. The cruise control and auto box took all the strain out of driving and made the long motorway hauls easy to deal with. Local roads were dealt with easily and there was a a reserve of power if required. This car meets all of our needs as far as caravaning is concerned. Unless you intend to drive up and down farm tracks it should meet yours too.
De ervaring van Josh Kawalek met een Opel Zafira 1.7 CDTi (110 pk/81 Kw, bouwperiode: 2008-2011) en een Adria Altea Trent van 1300 kg geplaatst op 30-10-2006:
1.7cdti pulling adria altea trent. Fantastic car, plenty of torque, does lack a little BHP. Towed 1500miles round france with 5 people in the car no problem. Going to cornwall requires dropping to 4th on most of the more serious hill. Although 65mpg solo, towing it is a low 21-22mpg.
De ervaring van Stewart Jones met een Opel Zafira 2.0 CDTi Ecoflex [5-seats] (131 pk/96 Kw, bouwperiode: 2012-2016) en een Sprite Quattro FB van 1561 kg geplaatst op 30-10-2006:
Hi. Is there a problem with the outfit matching figures for a Vauxhall (Opel) Zafira Tourer 2.0 CDTI Ecoflex (96kw/129bhp) towing a Sprite Quattro FB. Kerb Weight of car 1733kg. Weight of caravan 1561kg making a 90% weight ratio. The Towing Report shows the caravan colour red. Why is this when it is lighter than the car. I would appreciate any advice.
(Braked trailer weight of this Zafira is restricted to 1400 kg according to our information)
De ervaring van pete met een Opel Zafira 1.9 CDTi (150 pk/110 Kw, bouwperiode: 2005-2011) en een Adria Altea 542 UK van 1235 kg geplaatst op 30-10-2006:
zafira 1.9cdti 150 bhp 6 speed manual, 56 reg. this is an amazing tow vehicle. I hardly know the van is on the back. cruise control @ 56mph all day long. ave 30 mpg up and down M5. Previous tow car was disco td5 auto on 51 plate. I actually prefer the Zaffy for towing. But do miss the Auto box.
p.s. nothing will ever outpull a disco!!!!!!!!!!!!!!
De ervaring van B4zza69 met een Opel Zafira 1.8 (125 pk/92 Kw, bouwperiode: 2000-2005) en een Bailey Orion 450-5 van 1287 kg geplaatst op 30-10-2006:
Zafira 1.8 Elegance 2003, I am towing at 91%, I altered the car's kerb weight to 1410kg. Be aware that whattowcar makes it up to over 1500kg but the actual kerb weight of this model car is 1410kg. The unladen weight is around 1290. I am towing near to the 1300kg limit (set by Vauxhall for this model) and the Zafira does a great job. A heavier car would make for a more sturdy ride but what the Zafira lacks in Kerb Weight it makes up in manouvreability, it breezes tight miniroundabouts and awkward lanes with the Orion on the back. I have great visability in all 4 side mirrors. Power could be better but the 1.8 125bmp does well and will cruise niceley at 50 in 5th (which is the speed I tend to travel at). 4th Gear is sometimes used if the motorway incline is long and steep but generally 5th pulls up most. Being front wheel drive I do sometimes get a little wheelspin when pulling out from an incline at a junction but this is never a problem (I have very good tyres which keeps it to a minimum - if bad low quality ones were used I imagine wheelspining could be more frequent than one would desire). The Zafira 1.8 will win no towing awards and there are many car's that would do the job better but for a medium sized car with 7 seats (which is what I need) it does the job well enough. Fuel consumption is almost no different to normal driving but I am a very careful driver and drive smooth and steady when towing - no point rushing and causing an accident!! I tend to load the boot with the heavier items to increase the cars weight partly to add to the cars weight and traction and partly because the orion 450 is already sitting at 1200kg thanks to gas, motormover, battery, etc before loading in any food or clothes or awning etc etc.
De ervaring van Andy met een Opel Zafira 1.9 CDTi (120 pk/88 Kw, bouwperiode: 2005-2008) en een Avondale Dart 545-4 van 1227 kg geplaatst op 30-10-2006:
What ever you do, do not tow with a Zafira, I had it from new and has done 106000, and thats all it will be doing as its now scrap. This car like other Vauxhalss had been fitted with the M32 gearbox, which has over 25 variants, just shows how long it took vauxhalll to get one to work properly. the bearings in the box have melted, the duel mass flywheel has also gone, leaving me with a bill of over 2K, it isn't woth much more than that even though it is a 2007 1.9 cdt1 120bhp. I loved this car, now I'm carless and about to become skint in trying to find another motor that wont go bang when towing, a light caravan too I might add. Gutted.....
You have been warned, DONT TOW WITH A ZAFIRA!
De ervaring van sbowman met een Opel Zafira 1.7 CDTi (110 pk/81 Kw, bouwperiode: 2008-2011) en een Caravan van 1300 kg geplaatst op 30-10-2006:
12 plate 1.7 diesel zafira with bessacar cameo 1300kg all up. will go anywhere pulls like a train super performance but you need a tanker following you even when you try to be economical 20mpg at best!!
De ervaring van J Macro met een Opel Zafira 1.8 (140 pk/103 Kw, bouwperiode: 2005-2011) en een Lunar Ariva van 980 kg geplaatst op 30-10-2006:
Expensive on petrol 18 mpg on the flat and 12 mpg or less on hills. Steep hill starts difficult and almost impossible on loose gravel surfaces.
De ervaring van Anonymus met een Opel Zafira 1.9 CDTi (150 pk/110 Kw, bouwperiode: 2005-2011) en een Caravan van 1375 kg geplaatst op 30-10-2006:
A very good tow car but as we had the Sri one we found the seats too uncomfortable it drove like a train and with the caravan I had to be reminded it was on as I easily started motoring. I got rid of the car after 6 months because of the seats were causing too much trouble. It has been replaced with a new shaped cmax that I no longer need to tow with but I did it at the right time as I found the person that bought it can't stand it and its changing it straight away as it has had troubles with the dual mass flywheel and aircon so overall I wouldn't recomend one too anyone
De ervaring van Stan Padley met een Opel Zafira 1.9 CDTi (150 pk/110 Kw, bouwperiode: 2005-2011) en een Bailey Ranger GT60 520/4 van 1321 kg geplaatst op 30-10-2006:
This is the best towcar I have had in 20years of caravaning, depending on the terrain it does 26-32 MPH when towing to the legal limits. The car as done 54,000 miles with no real problems.
De ervaring van ken gaston met een Opel Zafira 1.9 CDTi (150 pk/110 Kw, bouwperiode: 2005-2011) en een Bailey Senator Virginia van 1459 kg geplaatst op 30-10-2006:
> I had enter a review before but clicked on wrong model (auto) this is the corrected review, Zafira 150bhp cdti ,6 speed manual. The Zafira is a great tow car but a recent fault has highlighted a problem waiting to happen to many towing with cars fitted with a dual mass flywheels ,loads of forums on DMF, not many extolling the virtues
> of the device . Modern deisel cars seemed to have high ratio reverse
> gears and this is the worst problem involving using clutch control
> when reversing a caravan , even on tick over you go at running pace .
> I have to reverse into a storage space slightly uphill and in a S
> shape manouver , not a problem takes about 5 minutes but the clutch
> alway gets slightly hot ( slight clutch burn smell ) . This I realise
> is also heating the DMF which can then leak grease therefore set it on
> its way to wearing out . After a couple of years of this my DMF is now
> complaining . I just think they are not fit for the job regarding
> towing in all circumstances . I have now fitted a motor mover on the
> caravan . The car is off to the mechanics for £1350 worth of Dual
> Mass Flywheel and clutch kit .
De ervaring van l v hoskins met een Opel Zafira 1.9 CDTi (150 pk/110 Kw, bouwperiode: 2005-2011) en een Bailey Pegasus 534 van 1466 kg geplaatst op 30-10-2006:
zafira design 06 model 150bhp bailey peggy 534 unstable at speeds above 50 mph
De ervaring van MAguayo met een Opel Zafira 1.9 CDTi (150 pk/110 Kw, bouwperiode: 2005-2011) en een Caravelair Antares Luxe 490 van 970 kg geplaatst op 30-10-2006:
I realized what report says
De ervaring van Ray M met een Opel Zafira 1.9 CDTi (150 pk/110 Kw, bouwperiode: 2005-2011) en een Bailey Olympus 504 van 1324 kg geplaatst op 30-10-2006:
Our first outing with the 504 and Zafira150 BHP very pleased with the car tows first class set cruise control on M4 Reading to junction of M5 then on down to West Devon MPG for the journey down and return 34.7 Placed awning in back of car for ballast a very good match and cant wait for the next trip..
De ervaring van Phil met een Opel Zafira 1.9 CDTi aut. (150 pk/110 Kw, bouwperiode: 2005-2011) en een Bailey Ranger 470/4 van 1167 kg geplaatst op 30-10-2006:
I've found the Zafira to be a great towcar. Our caravan is very light (MTPLM 1178Kg) so acceleration is quite impressive. I only get 19-25mpg towing, but suspect this is due to our Bailey Ranger having a very "upright" front profile compared to the sloped fronts of other caravans.
The 6-speed auto gearbox is fantastic. It normally holds 5th gear at 60mph, so long as there is no head wind. It automatically changes down to provide engine braking on hills, and there is no clutch to burn out when reversing onto a pitch :-)
Stability is also very good. The Zafira has a short rear overhang, low profile tyres and "sporty" (i.e. hard!) suspension which all help. The van has an Alko 3004 stabiliser.
DON'T BE PUT OFF BY DEALERS SAYING THE ZAFIRA CAN'T TOW ANYTHING! I've heard this a few times and it seems to be based on the older & lighter Zafira "A" models.
According to our manual, the kerbweight of our Zafira is 1692Kg (1658kg for 150bhp auto + 16kg for "design" trim + 18kg for towing equipment). The optional spare wheel probably adds another 15kg too. The maximum braked towing weight is 1500kg (annoyingly this is NOT stated in the manual)
Negatives? Visibility from towing mirrors is poor if the drivers seat is moved forward, due to the door mirrors being close to the driver. I haven't tried wing mirrors. And given my choice again, I'd have the Vauxhall/Opel OEM detachable towbar fitted rather than the ugly (and ground clearance reducing) Witter detachable system.
De ervaring van Barrie Harnett met een Opel Zafira 2.2 (147 pk/108 Kw, bouwperiode: 2000-2005) en een Bailey Pageant Provence van 1475 kg geplaatst op 30-10-2006:
Had the 2.2 Zaffy for 5 years, was reluctant to change but saw, on this site, 86% and red stars and had already bought the Pageant. fuel consumption is poor at about 22 but isn't good 'solo' either. Learned to tow in the forces so not really a novice, also this isn't my first 'van however it is the biggest. Zafira gets bad press in towing community but it performs admirably albeit a bit worrying on wet grass but there's always a way round that one. pulled up A55 in N. Wales ok, granted I was in 3rd by the time we got to the top but we still found power. never had a problem with temp. maybe just lucky bot if you take your time, don't rush into situations, don't hold the outfit on the clutch for long periods, if indeed at all and you should have an easy life.
De ervaring van ankirali met een Opel Zafira 1.8 (125 pk/92 Kw, bouwperiode: 2000-2005) en een Caravan leeg: 1000 kg van 1250 kg geplaatst op 30-10-2006:
User Reviews
The Opel towing a Elddis Avante 524 (1300) kg reviewed by Dave:
= 72% = 98 km/u = 9%
Now in my 3rd year with this outfit, have to say the zafira pulls well and gives a return of 25-27mpg with the caravan on the back. Even though I tow at the max for the car it comes up most hills easily just have to change down earlier to keep the power up, it came up the rhuallt hill on the A55 north wales in 3rd gear and held 40mph all the way, but when worked hard the engine does run hot but soon cools when on the flat again.
Tell other caravanners what you think of your Opel Zafira - 1.8 16v towing a Caravan 1000 kg (1250 kg). Please write your review below.
De ervaring van D.Cowan met een Opel Zafira 1.9 CDTi aut. (150 pk/110 Kw, bouwperiode: 2005-2011) en een Lunar Delta 540-2 van 1400 kg geplaatst op 30-10-2006:
Vauxhall of course not Opel excellent towing very comfortable plenty of luggage space in 5 seat configuration. My Delta 540-2 1997 model the Mptlm 1500kg NOT 1400kg as stated on this site
De ervaring van Geoff Sallat met een Opel Zafira 2.2 Direkt aut. (150 pk/110 Kw, bouwperiode: 2005-2011) en een Coachman VIP 460/2 van 1356 kg geplaatst op 30-10-2006:
Foung this to be a good tug, although a little thirsty, will be changing to a DTIi model soon
De ervaring van Richard Wain met een Opel Zafira 2.2 Direkt aut. (150 pk/110 Kw, bouwperiode: 2005-2011) en een Swift Challenger SE 480 van 1332 kg geplaatst op 30-10-2006:
Have found this tow car a bit of a struggle. It pulls off just fine but struggles on long motorway inclines and 'drinks'petrol when hitched. Will be changing to a Galaxy asap.
De ervaring van Manel met een Opel Zafira 1.9 CDTi (150 pk/110 Kw, bouwperiode: 2005-2011) en een Caravelair Antares Luxe 496 van 1210 kg geplaatst op 30-10-2006:
Mi caravana no es la 496, sinó la 495 (;-)
Estoy más que contento, super contento y satisfecho de como se comporta el conjunto
De ervaring van Richard Phillips met een Opel Zafira 2.0 Dti (101 pk/74 Kw, bouwperiode: 2000-2005) en een Caravan van 250 kg geplaatst op 30-10-2006:
Coming home from Cornwall, the Zafira and Conway started to 'snake'. I was able to control it, but I aged 10 years!!! Please be careful when windy, they are light weight cars. Ps I have a stabaliser fitted to towing frame.
De ervaring van Richard Phillips met een Opel Zafira 2.0 Dti (101 pk/74 Kw, bouwperiode: 2000-2005) en een Bagagewagen (achter MPV of SUV) van 1000 kg geplaatst op 30-10-2006:
My 'bagagewagon' is a 2006 Conway Crusader Folding Camper. Max 1000kgs. Tried it last weekend on M5, no probs. Going to Cornwall this weekend with partner, daughter, 2 grandsons, so will update (god willing!)
De ervaring van John Oxley met een Opel Zafira 2.0 Dti (101 pk/74 Kw, bouwperiode: 2000-2005) en een Bailey Ranger 510 van 1235 kg geplaatst op 30-10-2006:
zafira diesal 2.DTi-car 1603kg,Baily 510 1235kg 77% match but this site says the van is too heavy as towing limit for the car is 1100kg-don't know weather now to bid for the caravan?any advice?
De ervaring van Fife met een Opel Zafira 2.0 Dti (101 pk/74 Kw, bouwperiode: 2000-2005) en een Adria Adora 542 DL van 1335 kg geplaatst op 30-10-2006:
Hi all, I'm new to touring but found towing the Adria 742 DL no problem, I'll be careful to watch how much stuff the wife try's to smuggle onboard though to keep the weight down - anyone else find it difficult to get mirrors out far enough to see down the sides of the van, Zafira quite narrow and Adria quite wide!
De ervaring van RICH KOZIOL met een Opel Zafira OPC 2.0 T (241 pk/177 Kw, bouwperiode: 2005-2011) en een Standaard Caravan van 1500 kg geplaatst op 30-10-2006:
Absolutly a breeze to tow with this car, my vxr has more than enough power.Tow bars can be hard to find but a standard zaf one does the job.
De ervaring van Jesper met een Opel Zafira 1.9 CDTi aut. (150 pk/110 Kw, bouwperiode: 2005-2011) en een Dethleffs Camper 510 TK van 1350 kg geplaatst op 30-10-2006:
Perfectly match no problem even on mountains.
De ervaring van AnonyMous met een Opel Zafira OPC 2.0 T (200 pk/147 Kw, bouwperiode: 2003-2005) en een Bailey Ranger GT60 500/5 van 1305 kg geplaatst op 30-10-2006:
Using our GSI to to pull our Bailey GT60 500/5 (1316 kg) and it pulls it okay, Very stable, even in very windy conditions. Just a bit thirsty on the fuel consumption. Have yet to tow with a diesel so have nothing to compare against unfortunately.
Removeable and hidden westfalia tow bar keeps the car looking standard too.
De ervaring van Laurence Wardill met een Opel Zafira 1.9 CDTi aut. (150 pk/110 Kw, bouwperiode: 2005-2011) en een Elddis Xplore 596 van 1498 kg geplaatst op 30-10-2006:
I find that the Zafira pulls the twin axle 6 berth caravan with ease it has brisk accelleration and I get around 29mpg whilst towing. The caravan is very stable to tow with no extra stablization system employed even with heavy side winds and the caravan brakes are very good as there is very little extra force required on the pedal when braking even on downward slopes and hills.Considering the total train weight is around 3 and a half tonnes it is a very well matched combination.
De ervaring van giacomo Minaglia met een Opel Zafira 1.9 CDTi (150 pk/110 Kw, bouwperiode: 2005-2011) en een Caravelair Antares Luxe 400 van 970 kg geplaatst op 30-10-2006:
No problems also in mountains.Very stable with lateral winds
De ervaring van Mark met een Opel Zafira 1.6 (101 pk/74 Kw, bouwperiode: 1999-2005) en een Caravan leeg: 1000 kg van 1100 kg geplaatst op 30-10-2006:
Ok so don't expect me to rave about how good this combination is. It coped with cruising & steady hills OK but you had to really work the Zaf hard. Where it really falls down is traction. As soon as the back end of the car is loaded (even with careful attention to nose weight) the already light front wheels become positively feather weight. Also on reversing the clutch just dose not seam to be up to the job making some smashing burning smells on even moderate effort. But as this was a stop gap car for this van it was not really too much of an issue.
De ervaring van Michelle Beech met een Opel Zafira 1.9 CDTi (120 pk/88 Kw, bouwperiode: 2005-2008) en een Bailey Ranger 540/6 van 1263 kg geplaatst op 30-10-2006:
We bought our Bailey Ranger 540/6 last April and used it round the north of England and in the summer towed it round France for 6 weeks doing over 3000 miles. It towed great although at one point stuck in traffic on a hill for nearly an hour seemed to affect the clutch on the car and there was a burning rubber smell! Once we got moving all was ok. Probably we were a bit overloaded for the start of the journey due to planning for 6 weeks but as the holiday went on the van probably got lighter. Love the caravan thou!
De ervaring van Norbert Thirrouez met een Opel Zafira 1.9 CDTi (150 pk/110 Kw, bouwperiode: 2005-2011) en een Bailey Ranger 540/6 van 1263 kg geplaatst op 30-10-2006:
Take a gander at this review of 1.9 DTi hauling your new van!
De ervaring van brian L met een Opel Zafira 1.9 CDTi (150 pk/110 Kw, bouwperiode: 2005-2011) en een Coachman Amara 520/4 van 1500 kg geplaatst op 30-10-2006:
This outfit works verywell the power of the 150bhp is great. Stability is excellent, no problem from lorrys on motorways etc.Towed over 4500 miles with this car ecomoney not great approx 25/26mpg,but it is a heavey caravan.Tows better when car is well loaded.Good tow car.
De ervaring van Graham White met een Opel Zafira 1.9 CDTi (150 pk/110 Kw, bouwperiode: 2005-2011) en een Swift Challenger SE 530 van 1374 kg geplaatst op 30-10-2006:
It's the first time I have towed a caravan this year. I would highly recommend the 150bhp to both new and old users alike. On average I get a return of 34-36 mpg with the caravan on the back. In 5th gear I can set cruise control at 60 mph, and happily cruise beside lorries. coaches etc without experiencing any snaking. On the flat, 6th gear can be achieved without head winds. The sport button is very effective when on severe inclines, and the whole outfit climbs without effort. From my limited experience, I would recommend using the user payload of the car, opposed to the caravan for a smooth ride.
De ervaring van Bryan smith met een Opel Zafira 1.9 CDTi (120 pk/88 Kw, bouwperiode: 2005-2008) en een Elddis Avante 556 van 1414 kg geplaatst op 30-10-2006:
I have just brought an elldiss avante 556 from the north of england and towed it down to lincoln,although according to the it books is a little on the heavy side it pulled perfectly, i was most impressed, good pulling power and a decent mpg return---34mpg at a steady 55mph
De ervaring van ijk met een Opel Zafira 2.0 Turbo (200 pk/147 Kw, bouwperiode: 2005-2011) en een Bailey Pageant Monarch van 1295 kg geplaatst op 30-10-2006:
great car for towing but 24mpg when towing?
De ervaring van Dave met een Opel Zafira 1.8 (125 pk/92 Kw, bouwperiode: 2000-2005) en een Elddis Avante 524 van 1300 kg geplaatst op 30-10-2006:
Now in my 3rd year with this outfit, have to say the zafira pulls well and gives a return of 25-27mpg with the caravan on the back. Even though I tow at the max for the car it comes up most hills easily just have to change down earlier to keep the power up, it came up the rhuallt hill on the A55 north wales in 3rd gear and held 40mph all the way, but when worked hard the engine does run hot but soon cools when on the flat again.
De ervaring van Barry Needham met een Opel Zafira 2.0 Dti (101 pk/74 Kw, bouwperiode: 2000-2005) en een Caravan van 1025 kg geplaatst op 30-10-2006:
Hi All,
My Caravan is a Elddis Crown Sceptre 5 Berth the Zafira 2.0 DTI pulls this no problem MIRO 929.64 only and MTPLM 1198.88 its a very light caravan with all extras it's a shame that they're no longer in production
De ervaring van STEVE RICHARDSON met een Opel Zafira OPC 2.0 T (200 pk/147 Kw, bouwperiode: 2003-2005) en een Bailey Pageant Auvergne van 1385 kg geplaatst op 30-10-2006:
I have been using my Zafira GSi 2.0L Turbo to tow my Bailey Auvergne caravan all season and can say that the power of the car make towing this heavy caravan easy! Hill starts are no problem either, The only downside is the fuel consumption! but if taken easy i can get 19 mpg. Not bad for a 200 bhp performance car! (7 seater at that)
De ervaring van david garbett met een Opel Zafira 2.0 Dti (101 pk/74 Kw, bouwperiode: 2000-2005) en een Lunar Quasar 462 van 1250 kg geplaatst op 30-10-2006:
hi all
my caravan is a lunar twin wheeler 1060 unladen,got 150 kgs of stuff to go in it. me car is opel zafira 2.0 dti. i compared it and it shud pull it ok. any 1 got any more advice plz
De ervaring van Arthur met een Opel Zafira 1.9 CDTi (150 pk/110 Kw, bouwperiode: 2005-2011) en een Ace Jubilee Aristocrat van 1454 kg geplaatst op 30-10-2006:
Vehicle and caravan both very stable well over 2500 miles covered good mpg had seven up and pulled caravan with no problem
De ervaring van Vikki B met een Opel Zafira 1.9 CDTi (150 pk/110 Kw, bouwperiode: 2005-2011) en een Sprite Major 6 van 1375 kg geplaatst op 30-10-2006:
I was worried intially about towing this van as it is quite a bit heavier than my last one, however it tows with no problems. The fuel consumption is not as good as before but is not too bad. Very stable and good acceleration made driving a dream.
De ervaring van Tony Booth met een Opel Zafira 2.2 (147 pk/108 Kw, bouwperiode: 2000-2005) en een Abbey Aventura 315 van 1264 kg geplaatst op 30-10-2006:
I tow a Abbey Aventura 315 with a 2.2 Petrol Zafira and matched it on this site, the almost 5 star rating looked good but fuel consumption is very poor 22 ish and performance on flat ok but any sort of gradient you are through the gears sadly poor choice
De ervaring van Derrick Thornton met een Opel Zafira 2.2 (147 pk/108 Kw, bouwperiode: 2000-2005) en een Bailey Ranger 540/6 van 1360 kg geplaatst op 30-10-2006:
Just started towing a Bailey Ranger 540/6 with our Zafira 2.2 petrol auto. It handles up to a mild incline fairly well, but show it a more serious slope and its a problem. Temp often climbs, and it revs quite hard. Fuel economy is low 20s. Sadly, not such a great match.
De ervaring van Paul B met een Opel Zafira 1.9 CDTi (150 pk/110 Kw, bouwperiode: 2005-2011) en een Lunar Quasar FB TA van 1510 kg geplaatst op 30-10-2006:
It appears that this outfit is a little overweight for the Zafira although the performance and stability are outstanding. I generally tow with a diesel Range Rover and only used the Zafira as the Rangie was in for repairs. I now prefer to tow with the Zafira, it just seems to work better.
De ervaring van Tim Murray met een Opel Zafira 1.9 CDTi (120 pk/88 Kw, bouwperiode: 2005-2008) en een Avondale Dart 556-6 van 1245 kg geplaatst op 30-10-2006:
This is the first caravan I have towed for years and I was concerned about the size of this 6 berth over the car. But the car tows this car very well, crusing in 6th gear the majority of the time and tackling hills easily. Repeated hill starts in a roadwaok queue recently were no problem.
De ervaring van Andy du Cros met een Opel Zafira 2.2 (147 pk/108 Kw, bouwperiode: 2000-2005) en een Abbey Aventura 317 van 1243 kg geplaatst op 30-10-2006:
Great towcar, stable and plenty of power as long as your not on wet grass or loose gravel. stick to club sites with hard standings. or change it for a Fourtrak like I did. Awesome.
De ervaring van Mark met een Opel Zafira 1.9 CDTi (120 pk/88 Kw, bouwperiode: 2005-2008) en een Swift Charisma 535 van 1290 kg geplaatst op 30-10-2006:
I bought my first caravan this year and was concerned about the weight of the car not being heavy enough. Very difficult to work out the exact weights on Special Editions like mine. As this is the first time I have personally towed a caravan, i am very pleased with the performance. Vauxhall/Opel do indeed a maximum of 1300kg which i am within and it pulls the caravan easily without any problems. Uphills seem to be fine even when fully loaded and i would recommend this outfit.
De ervaring van ken gaston met een Opel Zafira 1.9 CDTi (150 pk/110 Kw, bouwperiode: 2005-2011) en een Bailey Pageant S6 Bretagne van 1395 kg geplaatst op 30-10-2006:
Towing a series 5 Pageant Vendee was my first experience at caravaning.The combination was effortless and comfortable. The car a Zafira 2.0 ltr 150 bhp deisel 2006 and achieved 33 MPG, travelled to the Lake district and Scotland from Hampshire sharing the driving with my wife.
De ervaring van JohnO met een Opel Zafira 1.9 CDTi (150 pk/110 Kw, bouwperiode: 2005-2011) en een Sterling Europa 540 van 1452 kg geplaatst op 30-10-2006:
The Zafira was a Design Model. Excellent to tow with - plenty power and very stable. Cruise Control a real bonus when towing long distance. Excellent
De ervaring van Derry O'Keeffe met een Opel Zafira 1.9 CDTi (120 pk/88 Kw, bouwperiode: 2005-2008) en een Compass Omega 524 L van 1500 kg geplaatst op 30-10-2006:
I bought this caravan in Wales at the beginning of August. I had a problem towing at the beginning but checked the tyre pressures and found the tyres to be down by 30psi once I pumped to correct pressure (65psi) all my problems ended. Great on the motorway (5th and 6th gear), great on the hills around Narberth. Towed it back to Clare in the west of Ireland without problems. I live up a big hill and got up in first gear easily. I would recomend this outfit but be aware that it is too heavy according to Opel (1300kgs max) when filled with your personal gear.
De ervaring van Kieran Sisk met een Opel Zafira 1.9 CDTi (150 pk/110 Kw, bouwperiode: 2005-2011) en een Bailey Senator Indiana van 1464 kg geplaatst op 30-10-2006:
Lots of power in the car and a very smooth combination. Fuel consumption was a little higher but the caravan is not light.
De ervaring van s barton met een Opel Zafira 2.0 Dti (101 pk/74 Kw, bouwperiode: 2000-2005) en een Caravan van 1050 kg geplaatst op 30-10-2006:
would love to hear from people towing with a zafira I am going to but have only heard bad comments I will be towing a swift danette 1060 fully laden with a 2.0 dti deisel zafira!
De ervaring van s barton met een Opel Zafira 2.0 Dti (101 pk/74 Kw, bouwperiode: 2000-2005) en een Caravan van 1050 kg geplaatst op 30-10-2006:
would love to hear from people towing with a zafira I am going to but have only heard bad comments I will be towing a swift danette 1060 fully laden with a 2.0 dti deisel zafira!
De ervaring van Mark Davies met een Opel Zafira 2.2 (147 pk/108 Kw, bouwperiode: 2000-2005) en een Avondale Dart 556-6 van 1245 kg geplaatst op 30-10-2006:
As a 2.2 Zafira user I concur with the report, very good performance but expect to change down on motorway inclines and prepare in advance to keep revs up. Happily used for a year towing a Dart 556.
De ervaring van Antony met een Opel Zafira 1.9 CDTi (150 pk/110 Kw, bouwperiode: 2005-2011) en een Avondale Dart 556-6 van 1245 kg geplaatst op 30-10-2006:
I bought a Zafira 1.9cdti sri diesel in October 07 and have found it brilliant for towing. The accellaration is really good considering you have a caravan on the back. No one can accuse you of holding up the traffic whilst towing with this car. Had a 1.8 petrol before this and it was nowhere near as good at towing.
De ervaring van Rodney Clements met een Opel Zafira 2.0 Dti (101 pk/74 Kw, bouwperiode: 2000-2005) en een Bailey Ranger 550/6 van 1258 kg geplaatst op 30-10-2006:
Hi all,
My caravan has the AL-KO hitch fitted and is very well behaved on the Zafira.The outfit pulls well and has plenty of power on hill starts.I think that if you are careful about the nose weight the zafira is competent and I should point out that this is my first touring caravan
De ervaring van Carl met een Opel Zafira 1.9 CDTi (150 pk/110 Kw, bouwperiode: 2005-2011) en een Coachman Amara 520/4 van 1300 kg geplaatst op 30-10-2006:
Towing with this car is a dream, very stable, quite and at times you have to check the speedo as its easy to forget the caravan is there! It takes steep hills with ease, only occasionally needing to drop to 5th. Recently completed a 1000miles + of towing and enjoyed every second of it
De ervaring van tony gallagher met een Opel Zafira 1.6 16v Twinport (105 pk/77 Kw, bouwperiode: 2005-2011) en een Caravan leeg: 1000 kg van 1250 kg geplaatst op 30-10-2006:
pulls well but struggles on hill start. the familiar smell of burnt cabbage when reversing uphill means the clutch struggles occasionally.60 mph all day long though. Looking forward to the continent with a saab cabriolet pulling my clarion 420/2 80-90 mph no problem.....
De ervaring van Paul Edwards met een Opel Zafira 2.2 (147 pk/108 Kw, bouwperiode: 2000-2005) en een Avondale Dart 556-6 van 1280 kg geplaatst op 30-10-2006:
As report says very good performance. Does need changing down on inclines but most of the time can be left in 5th.
Also very stable with Alko stabiliser hitch. Have heard you need spring assisters with Zafiras but I have not needed.
Only downside is fuel, expect about 20mpg when towing.
Also check issues with cam chain on 2002 and older cars.
De ervaring van kirsty met een Opel Zafira 2.0 Dti (101 pk/74 Kw, bouwperiode: 2000-2005) en een Bailey Discovery Neptune van 1098 kg geplaatst op 30-10-2006:
hi all id love to tel you but even though this says mycar will pull one a dealer wont sell me one . but i pull a old avondale sand martin with this car no probs.
De ervaring van kevin pannell met een Opel Zafira 2.0 Dti (101 pk/74 Kw, bouwperiode: 2000-2005) en een Bailey Pageant S6 Champagne van 1362 kg geplaatst op 30-10-2006:
hi all
on the tow safe site it says im at 91% as the car is 1503kg kerb weight and the bailey pageant champagne caravan im towing is 1362kg??? yet on my bailey booklet and on the side of the caravan (dates and weight)says the van is only 1314kg MTPLM.
so this puts me at 91% but i towed it down to brean sands for a week from oxford on the m4/5 and had no problems with it at all.
TrekadviesSelecteer een auto voor een trekkrachtberekening.
Laat een review achter op Google over het gebruik van Caravantrekker.
(Advertentie)
Lees ook:
Onafhankelijke informatie op internet kan niet gratis zijn!
Is de informatie op Caravantrekker nuttig? Laat dat blijken via een donatie. Klik of scan de QR-code voor iDeal of gebruik Paypal.
