Naar de startpagina van Caravantrekker.nl  
 



Gebruikerservaringen
Skoda Octavia

Sorteer gebruikservaringen op:

Skoda Octavia Combi - 1.6 met een Hobby

De ervaring van Fred G. met een Skoda Octavia Combi - 1.6 (75 Kw/102 pk bouwperiode: oktober 2000 - december 2008) en een Hobby Excellent Easy 450 UB van 1191 kg geplaatst op 03-05-2017. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 79% Berekening >>>>

Rij zelf met een Skoda Octavia 1.6 2003 met een Hobby 450 UF uit 2004 met gewicht van 1200 KG. Eén keer naar Frankrijk Bretagne gereden. Compleet volgeladen, 4 personen en dakkoffer ook nog mee. Gemiddeld 1 op 10 verbruik. Af en toe moet 'ie er wel flink aan trekken, op sommige autobaanhellingen terug naar z'n drie, maar nooit langzamer dan 80 hoeven rijden en dan het gaspedaal niet volledig moeten vloeren. En de temperatuur van de koeling blijft netjes in het midden staan, echt een pluim voor deze auto met die zware last aan de kogel...

Stabiliteit is te doen. Maar door vrij zachte vering en lange achteroverhang, kan de caravan wel eens gaan pendelen. Dit wel goed in de gaten houden, en ik laat de snelheid ook niet boven de 90 à 93 km/h uitkomen dmv een waarschuwingspiepje op de TomTom.

Het is voor mij/ons voldoende om mee op pad te gaan, compliment voor de auto!

Wijzigen


Skoda Octavia II - 1.6 TDI met een Knaus

De ervaring van davy daamen met een Skoda Octavia II - 1.6 TDI (77 Kw/105 pk bouwperiode: juli 2009 - maart 2013) en een Knaus Sudwind 450 LU van 1290 kg geplaatst op 17-04-2017. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 84% Berekening >>>>

een paar weken geleden deze uitgetest met een knaus 450 sudwing met dezelfde gegevens ( was model uit 2000) prachtige wegligging, ritje naar luxenburg, rijdt zeer fijn, ook in 5 de gereden alleen bij bergen terug geschakeld, verbruik van 10 liter op 100 km .

Wijzigen


Skoda Octavia II - 1.9 TDI met een Hobby

De ervaring van Harrie Dekker met een Skoda Octavia II - 1.9 TDI (77 Kw/105 pk bouwperiode: oktober 2004 - maart 2013) en een Hobby De Luxe 380 TB van 1152 kg geplaatst op 10-03-2017. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 75% Berekening >>>>

3 seizoenen gereden met de Hobby 380TB achter de Octavia II 1.9 TDI.
De kogeldruk houd ik altijd op 70 kg. Ik heb de Octavia uitgerust met hulpveren omdat de auto bij belading ver inzakte en de trekhaak op drempels snel de grond raakte.
Met hulpveren ligt de auto met caravan aan de haak mooi horizontaal en de vering slaat ook op drempels nooit door. De stabiliteit is er met hulpveren enorm op vooruit gegaan, ook zonder aangehaakte caravan.
De 1.9 TDI is een heerlijke trekauto. Altijd voldoende vermogen en 100 km/u op de autobahn gaat moeiteloos. Even een vrachtauto inhalen in z'n 5 gaat zelfs prima.
Verbruik. Met caravan gemiddeld 1:12. Me rugwind is 1:14 zelfs mogelijk. Solo 1:20 in de zomer en 1:19 in de winter.
De teller staat inmiddels ruim boven de 200.000 en ik hoop nog even van deze geweldige (trek)auto gebruik te maken.
De Octavia is verder een zeer comfortabele en vooral zeer ruime auto. Lange ritten zijn in deze auto geen inspanning maar ontspanning.
Mijn volgende auto zal een benzineauto worden en ik vrees dat ik er qua trekcapaciteiten dan op achteruit ga.

Wijzigen


Skoda Octavia Combi - 1.6 TDI met een LMC

De ervaring van Miedema met een Skoda Octavia Combi - 1.6 TDI (81 Kw/110 pk bouwperiode: maart 2016 - 2017) en een LMC Style 490 K van 1700 kg geplaatst op 24-11-2016. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 88% Berekening >>>>

Dit jaar met de nieuwe Skoda( juni 2016) naar de Toscane geweest met de eveneens nieuwe LMC( juli 2016) met ATC. Gewicht caravan rond 1500 kilo.
Voor de vakantie las ik de ervaringen over deze auto, net als bij mijn vorige Renault Megane Estate, en was beetje bang voor de stabiliteit en de lage trekhaak. Dit bleek wederom bij ons beide geen enkel probleem te zijn.
Auto met twee tieners achterin en goed gevulde kofferbak, 75 kilo op de haak, bleek geen enkel probleem, geen enkele drempel geraakt. Combinatie zelfs mooi recht.
Tevens bleek de stabiliteit ruim voldoende te zijn, een snelheid van 100/105 was zeker veilig en stabiel.
Auto beviel erg goed, trekkracht is ruim voldoende ( terugweg over de Gotthard pas gegaan, geen enkel probleem, super!) en een verbruik van 1 op 10 is zeer goed voor dit treingewicht en snelheid.
Combinatie erg goed bevallen, stabiel, ruim!, en altijd voldoende trekkracht.

Wijzigen


Skoda Octavia II Combi - 2.0 TDI [DSG] met een Eifelland

De ervaring van Paul T met een Skoda Octavia II Combi - 2.0 TDI [DSG] (103 Kw/140 pk bouwperiode: januari 2005 - maart 2013) en een Eifelland Holiday 460 TF van 1345 kg geplaatst op 13-11-2016. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 84% Berekening >>>>

In maart Skoda aangeschaft en in mei met onze Eifelland 440TF van 1325kg naar zuid Frankrijk gereden. Zelfs de route Napoleon vanaf Vizille naar Gap met 12% omhoog geen enkel probleem. Heerlijk die automaat. Het is onze 5e auto voor deze caravan en tot nu toe de beste trekker. Ook al een ouderwetse automaat benzine met 140pk gehad, maar die haalde het niet bij de trekkracht die deze auto heeft. Als je vindt dat het schakelen te langzaam gebeurd kan je hem in de sportstand zetten of je gebruik de tiptronic om zelf omhoog en omlaag te schakelen. Met name bergaf vond dit ik dit erg prettig omdat de automaat toch al gauw te snel wilde naar mijn zin en te weinig op de motor remde.
Onze Skoda heeft een afneembare trekhaak die door de montage erg laag hangt en daardoor elke drempel aantikt bij belading, zoals extra personen achterin of een caravan aan de haak. Ik vond dit zo irritant dat we direct bij thuiskomst MAD hulpveren aan de achterkant erbij hebben laten monteren. Wat een verschil. In september weer naar Frankrijk geweest nu dus met hulpveren. Vond ik de combinatie l erg stabiel, hij lijkt nog stabieler geworden te zijn.
Gebruik solo 1:17,5 maar met caravan erachter haal ik net aan 1:10. Dat vond ik wel een tegenvaller en een erg groot verschil. Ik moet daarbij opmerken dat ik e-bikes op het dak van de auto vervoer die het verbruik aardig zal beïnvloeden. Echter was het verschil bij mijn vorige auto een C5 break 2.0 HDI 113pk niet zo groot als bij deze combi.

Wijzigen


Skoda Octavia II Combi - 2.0 TDI [4x4] met een Avento

De ervaring van F.P.van Waning met een Skoda Octavia II Combi - 2.0 TDI [4x4] (103 Kw/140 pk bouwperiode: januari 2006 - maart 2013) en een Avento Gran Turismo 470 TCB van 1485 kg geplaatst op 04-11-2016. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 88% Berekening >>>>

Dit is onze derde 4x4 . Uitstekende trekker onder alle omstandigheden. 4x4 is ideaal en veilig .verbruik ruim 1:10. Stabiliteit uitstekend mede door hulpverlen . Voor iedere auto een must. 1 fiets achterop en 1 fiets voorop. Spiegels van Milenco. Stabiliteit van de combinatie wordt ook mede bepaald door regelmatig de schokdempers van de caravan te vervangen, onze caravan is nu 10 jr. en heb nu voor de derde keer de dempers vervangen. Veiligheid gaat voor alles.

Wijzigen


Skoda Octavia II - 1.9 TDI met een Knaus

De ervaring van Gerko met een Skoda Octavia II - 1.9 TDI (77 Kw/105 pk bouwperiode: oktober 2004 - maart 2013) en een Knaus Sudwind 420 QD van 1210 kg geplaatst op 09-09-2016. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 78% Berekening >>>>

Met deze gechipte Skoda Ocatavia 1.9TDI uit 2009 (320 nM), ben ik nu 8 x naar (Zuid) Frankrijk geweest. Wat een geweldige Caravantrekker, de auto heeft geen enkele moeite de 1300 kg wegende Knaus Caravan overal naar toe te brengen. Een berg als de Col de Lautaret 2057 mtr wordt moeiteloos genomen, en ook kortere hellingen van 10% en meer vormen geen probleem. De tempartuurmeter (90 C) komt niet van zijn plaats. Wel heb ik hulpveren laten plaatsen om wat meer stabiliteit in de auto te brengen, maar snelheden tussen de 90-100 km vormen geen enkel probleem wanneer je de kogeldruk rond de 70 kg houdt. De enige keer dat de caravan, na een noodzakelijke uitwijkmanoeuvre, begon te slingeren kon deze na een paar keer krachtig remmen weer in balans worden gebracht. De Skoda is nu zo langzamerhand aan vervanging toe en ik ben driftig op zoek naar een auto met een motor die dezelfde prestaties levert als deze Skoda.

Wijzigen


Skoda Octavia - 2.0 TDI [DSG6] met een Knaus

De ervaring van J. van Lankveld met een Skoda Octavia - 2.0 TDI [DSG6] (110 Kw/150 pk bouwperiode: maart 2016 - heden) en een Knaus Sudwind 500 FU van 1420 kg geplaatst op 18-08-2016. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 95% Berekening >>>>

Caravan betreft een Knaus Südwind 500FU White Edition van 2009.

Vanaf dit jaar in bezit van deze Octavia. Mijn ervaring sluit volledig aan bij de berekening. Met optimale belading valt er binnen Nederland nog wel mee te rijden tot ongeveer 90 km/h. Erg gevoelig voor wind en passerende voertuigen. Inhalen van vrachtauto's vergt opperste concentratie.

Omdat we ook graag richting zuid Europa reizen besloten de caravan in te ruilen voor een lichter alternatief zoals bv. een Knaus Sport 450FU.

Wijzigen


Skoda Octavia III - 2.0 TDI met een Dethleffs

De ervaring van Bleeker met een Skoda Octavia III - 2.0 TDI (110 Kw/150 pk bouwperiode: maart 2013 - 2016) en een Dethleffs c'go 475 EL van 1300 kg geplaatst op 09-07-2016. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 86% Berekening >>>>

Prima combinatie! Nooit 1 x onveilig gevoeld door slingeren of tekort aan vermogen. Beladen weegt mijn caravan 1250 Kg (1350 toegestaan door verhoging aslast). In de Octavia vervoer ik een Zodiac in de dakkoffer en buitenboordmotor (80Kg) in de kofferbak. De auto is lekker beladen. Ik gebruik een hulpveersysteem van MAD (luchtbalgen). Dit zorgt ervoor dat de auto lekker stevig geveerd is en niet enorm doorhangt.

Wijzigen


Skoda Octavia II Combi - 1.6 TDI Greenline met een LMC

De ervaring van Jeroen met een Skoda Octavia II Combi - 1.6 TDI Greenline (77 Kw/105 pk bouwperiode: juli 2009 - februari 2011) en een LMC Casa Familia 445 TK van 1150 kg geplaatst op 09-06-2016. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 74% Berekening >>>>

Caravan in bezit sinds voorjaar en tot zover alleen in Nederland gereden.
Snelweg ervaring is goed, ligt stabiel op de weg met kogeldruk van 75kg (is ook max.). Meestal 4e versnelling maar op een vlak stuk zonder al te veel wind kun je krap aan in de 5e versnelling rijden.
Belading is wel een uitdaging aangezien het neuswiel van de caravan vrij dicht bij de grond komt (zeker met twee fietsen op de dissel). Ik heb hulpveren laten monteren en we gaan van de zomer zien of dit een verbetering oplevert.

Meer info volgt na de zomervakantie.

Wijzigen


Skoda Octavia II Combi - 1.6 TDI [DSG7] met een Knaus

De ervaring van Frank van der Palen met een Skoda Octavia II Combi - 1.6 TDI [DSG7] (77 Kw/105 pk bouwperiode: juli 2009 - maart 2013) en een Knaus Sudwind 450 QU van 1250 kg geplaatst op 08-06-2016. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 71% Berekening >>>>

Twee weken mee naar de Provence en de Gard (Z-Frankrijk) geweest. Prima combinatie. Kogeldruk op zo'n 60 kg, zo'n 300kg in de auto en caravan opgeladen tot ongeveer 1250 kg. Heen op de tolweg 1:12.8 meestal in de 7e versnelling, heel stabiel, ook naast vrachtverkeer, trekt vlot tegen de helling op, ook die vanuit Luik. Terugweg over Route National met een stuk verkeerd gereden over steile bergweggetjes. Geen enkel probleem! Je kunt prima met het verkeer mee, komt vlot weer op snelheid na de rotondes. Je kunt de bak gewoon in D laten. Heb wel hulpveren laten monteren en dat is een aanrader. Verbuik op R.N. ongeveer 1:11,5 Reed net zo fijn als mijn Octavia 2.0 TDI met een iets lichtere caravan.

Wijzigen


Skoda Octavia III Combi - 1.6 TDI [DSG7] met een Hobby

De ervaring van E. Pols met een Skoda Octavia III Combi - 1.6 TDI [DSG7] (77 Kw/105 pk bouwperiode: maart 2013 - 2016) en een Hobby Excellent 500 KMFe van 1492 kg geplaatst op 14-02-2016. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 87% Berekening >>>>

Onze rijervaring in de vakantie naar het meer van Edine in Italie, was in grote lijnen goed te noemen. Wel moet je zorgen voor een goede belading. Onze caravan een Hobby 500 KMFe uit 2008 heeft een zee aan opbergruimte en veel hiervan bevindt zich onder het fransbed, badkamer, dissel voorin. Daarnaast ligt er op het dak een airco van 35kg t.p.v. dakluik voor, (die de stabiliteit er niet beter opmaakt).
Gelukkig is ter compensatie voldoende ruimte helemaal achterin de caravan onder en op de stapelbedden, om dit alles te compenseren.
Omdat de Octavia III veel lichter gebouwd is dan zijn voorganger, hebben wij zoveel mogelijk zware spullen achterin de auto geladen. Daarbij kwamen de hulpveren, die ik er als extra optie op heb gezet, goed van pas.
Vlakke wegen zijn goed te rijden net onder de 95 km/h evenals de hellingen. Echter bij langdurige afdalingen was het tegenover gestelde gevoel de overhand. En was 85 km op de teller echt meer dan genoeg om niet te gaan zwabberen. Dit gold ook voor het voorbijrijden of ingehaald worden van grote voertuigen (autobussen / vrachtwagens).
Gezien wij nu de gebruikservaring hebben opgedaan met het rijden van deze combinatie, is het hier en daar een kleine aanpassing op de rijstijl, voor een comfortabelere rit.
Het verbruik met caravan lag gemiddeld op 1ltr op 12,4 km. Dit lag voorheen zonder caravan niet veel hoger wegens het veel snelle rijden. Normaal ligt het gemiddelde verbruik op 1ltr op 19km.


Wijzigen


Skoda Octavia II Combi - 1.8 TSI [4x4] met een Solifer

De ervaring van Gerard de Jager met een Skoda Octavia II Combi - 1.8 TSI [4x4] (118 Kw/160 pk bouwperiode: januari 2009 - maart 2013) en een Solifer 470 van 1100 kg geplaatst op 11-11-2015. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 66% Berekening >>>>

Wij hebben onze Skoda Octavia 1.8 TSI 4x4 in december 2011 gekocht. Het is onze tweede Octavia, de eerste was een exemplaar uit 2000 met de 2.0 benzinemotor.
Tot het einde van de zomer hebben wij probleemloos en met veel plezier met de 1.8 TSI gereden.
Het is een gebot te rijden met deze auto en caravan. Al bij een laag toerental trekt de motor en blijft trekken. Heel vlak en dat betekent dat je steeds een vertrouwd en veilig gevoel hebt.
Ook op hellingen hebben wij nooit enig probleem gehad. De 4x4 aandrijving zorgt in alle omstandigheden voor grip. De motor is zo krachtig dat wij nooit de grenzen hebben gemerkt. Op een vlakke snelweg is het goed mogelijk om bij lage toerentallen te rijden. Het is moeilijk kiezen. De 5e en de 6e versnelling zijn alle twee mogelijk. Wij kozen meestal voor de 5e..
Het brandstofverbruik valt tegen. Tussen de 11 en 12,5 liter per honderd kilometer. Dat is aanzienlijk duurder dan met onze vorige Octavia waar we vaak rond de 9 liter per 100 kilometer zaten.
Ook het gebruik zonder caravan is hoger dan opgegeven. Dat is iets waarmee rekening gehouden moet worden!
Als caravantrekker (en als solo auto) kunnen wij de auto van harte aanbevelen. Comfortabel, snel, geruisloos.

Maar het venijn zit in de staart. Bij een kilometerstand van 78.000 kreeg de motor te maken met het in deze motor vanaf het begin aanwezige probleem met de distributieketting.
Bij 29.000 kilometer was de nokkenasbrug al eens vervangen als een terugroepactie. Een zeefje kan losraken of scheuren, er floept dan een kogeltje uit en de smering valt weg.
Bij 78.000 km werd geconstateerd dat de distributieketting, de kettingspanner, de geleiders het nokkenaslager vervangen moesten worden. Een reparatie die ons € ca € 18000,00 kostte.
Wij zijn niet de eerste en de enige met dit probleem.
VW en Audi met een soortgelijke motor hebben dezelfde ellende meegemaakt. Wel wordt daar vaak nog, ook bij hogere kilometerstanden, een coulance toegepast op arbeid en onderdelen. Audi eigenaren die problemen kregen met een kapotte distributieketting bij een kilometerstand van 140.000 km deelden mee dat zij, na aandringen, de kosten van de reparatie gecompenseerd hebben gekregen met een aanbod van 70%.
Er zijn een aantal aanbieders van occasions die in hun advertenties van auto’s met deze motoren de opmerking zetten dat de distributieketting recent is vervangen.
Het is op voorhand volstrekt onduidelijk waarom in ons geval geen redelijke coulance werd toegepast. Het bleef uiteindelijk bij een bedrag van € 200,00.
Een tweede probleem met deze motoren werd recent in het programma Radar gesignaleerd. Na zo’n 120.000 kilometer dreigt een excessief olieverbruik. De zuigerveren moeten dan vervangen worden. Dat kost ca € 5000,00.

Veel auto’s met deze motor zijn voorheen als leaseauto in gebruik geweest. Dan zijn deze dure reparaties inmiddels vaal al uitgevoerd. In dat geval, er van uitgaand dat er niet meer verrassingen in deze auto naar voren komen, dan kan ik alleen maar zeggen Doen!

Wijzigen


Skoda Octavia III Scout Combi - 2.0 TDI [4x4] met een Wilk

De ervaring van TR met een Skoda Octavia III Scout Combi - 2.0 TDI [4x4] (110 Kw/150 pk bouwperiode: augustus 2014 - 2016) en een Wilk S4-530 van 1380 kg geplaatst op 23-09-2015. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 81% Berekening >>>>

Wederom op pad met de Wilk Stern 530 (kinderkamer) nu echter met de Octavia Scout ipv Tiguan. Een fantastische combinatie om mee te rijden. Met een lengte van de WIlk van toch bijna 7.35mtr oppassen bij het bergaf rijden en inhalen.

Het verbruik was van Spanje naar NL totaal 8,9Ltr/100km incl dakkoffer op de auto en een snelheid op prettige en rechte stukken weg van ca. 110km/h. Of de trailer stability assistent werkte heb ik niet gemerkt, misschien is dat ook de bedoeling, echter met deze 4-viel aangedreven auto nooit het gevoel gehad dat zich een onveilige situatie voordeed.
Ondanks de iets hogere positie van de auto (+ca 30mm tov Skoda O3 combi) zijn toch de veren slap te noemen, dus rijd je veel met caravan en Octavia zou ik hulpveren achter adviseren (nóg betere wegligging)

Wijzigen


Skoda Octavia III Combi - 2.0 TDI met een Hobby

De ervaring van Xander met een Skoda Octavia III Combi - 2.0 TDI (110 Kw/150 pk bouwperiode: maart 2013 - 2016) en een Hobby Exclusive 560 KMFe van 1622 kg geplaatst op 21-09-2015. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 94% Berekening >>>>

Altijd met een Nissan Primastar 140DCi gereden met de caravan. Nooit problemen gehad. Door Frankrijk met 130 Km/h op de teller. Deze zomer met de Skoda weg geweest in Nederland (gelukkig) Had al hulpveren laten monteren, maar rijden was bar en boos. Caravan ging met de auto aan de haal. Gelukkig veel ervaring, dus de combinatie op de weg weten te houden. Caravan gelijk verkocht na de vakantie. Net een Burstner 455 TS gekocht. Volgende week ophalen, dus binnen kort de ervaring hier te lezen.

Wijzigen


Skoda Octavia III Combi - 1.4 TSI met een Dethleffs

De ervaring van P. Hummel met een Skoda Octavia III Combi - 1.4 TSI (103 Kw/140 pk bouwperiode: maart 2013 - 2016) en een Dethleffs c'go 475 FR van 1260 kg geplaatst op 30-08-2015. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 87% Berekening >>>>

Skoda Octavia III Combi 1.4 TSI i.c.m. Reich Speed fix mirror - met een Dethleffs c'go 475 FR / 1350kg. Terugkijkend over mijn reis naar Noord Spanje kan ik enkel zeggen dat de combinatie mij aangenaam heeft verrast. Ik heb mij geen enkel moment onveilig of oncomfortabel gevoeld. Natuurlijk voel je zo nu en dan wat beweging en geeft de caravan door aan de auto, kunnen helaas niet allemaal een Dodge Ram 1500 rijden. Met een snelheid afhankelijk van de situatie tussen de 90 - 100km valt er prima te rijden. Langs de A9 Montpellier naar Perpignan alsmede door de Pyreneeën behoorlijk wat wind ervaren, dit met gepaste snelheid geen probleem. De auto heeft voldoende vermogen voor alle hellingen en je kunt prima meekomen met het verkeer. Verbruik tijdens de reis gemiddeld rond de 1:8l/km tijdens de beklimmingen, op vlakkere wegen lag dit meer rond 1:9,5km/l. Voor de combinatie 1.4TSI met caravan 1350kg denk ik een acceptabel verbruik. Binnen Nederland lag het verbruik hier eerdere dit jaar een stuk gunstiger en lag dit rond de 1:12km/l. Solo verbruik is normaal 1:17,5l/km. Kunnen stellen dat de auto / caravan mits correct beladen en de snelheid in acht nemend een prima combinatie vormen.

Wijzigen


Skoda Octavia III Combi - 2.0 TDI met een TEC

De ervaring van Jeroen met een Skoda Octavia III Combi - 2.0 TDI (110 Kw/150 pk bouwperiode: maart 2013 - 2016) en een TEC Travel King 470 TE van 1331 kg geplaatst op 27-08-2015. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 82% Berekening >>>>

Door de vele negetieve berichten maar uit voorzorg hulpveren gemonteerd. Kan niet anders concluderen dat de combinatie perfect stabiel is tot 110 km. Heb ruim 3000 km gereden en daarvan het grootste gedeelte met de cruisecontrol op 100km/h. Kogeldruk was 72 kg en het verbruik lag rond de 1:10. Heb niet 1 keer het gevoel gehad dat de caravan te zwaar was voor de auto, inhalen van vrachtwagens ging prima. Vermogen van de 2.0 TDI is ruim voldoende en je hoeft dus weinig te schakelen. Kortom; zeer goed mee te rijden mits goed beladen!

Wijzigen


Skoda Octavia III Combi - 1.6 TDI [DSG7] met een Knaus

De ervaring van H. Dekker met een Skoda Octavia III Combi - 1.6 TDI [DSG7] (77 Kw/105 pk bouwperiode: maart 2013 - 2016) en een Knaus Sport 450 KGU van 1300 kg geplaatst op 08-08-2015. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 86% Berekening >>>>

Ik ben met deze combinatie (Knaus Sport 450 FU uit 2008) net terug van een vakantie in de Franse Alpen. Ik ben aanzienlijk minder tevreden over deze combinatie dan gehoopt. Ik heb de combinatie mijns inziens goed beladen (75 kg kogeldruk, weinig spullen achterin de caravan en ook aardig wat bagage in de kofferbak van de auto) maar toch was het op de snelwegen bijna onmogelijk om de auto boven de 90 km per uur te rijden zonder dat de combinatie aanzienlijk ging zwabberen. Elke beweging van de caravan was erg goed voelbaar in de auto en dat gaf een slecht gevoel. Onderweg meerdere keren gestopt om nog veranderingen aan te brengen maar dat heeft niet geholpen.

Cruisecontrol is prima en ook de motor is echt sterk genoeg om de caravan te trekken maar het rijden is mij erg tegen gevallen.

Wijzigen


Skoda Octavia II - 1.8 TSI met een Knaus

De ervaring van Peter2 met een Skoda Octavia II - 1.8 TSI (118 Kw/160 pk bouwperiode: juli 2007 - maart 2013) en een Knaus Sport 450 FU van 1200 kg geplaatst op 02-08-2015. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 77% Berekening >>>>

Een goede combinatie die zeker op de lange hellingen zijn waarde bewijst. De trekkracht is meer dan voldoende om inhalen van bv. Vrachtverkeer eenvoudig te laten plaatsvinden. Een veilige snelheid zie je terug in het verbruik. Niet de auto bepaald dat maar je rechtervoet.

Wijzigen


Skoda Octavia III Combi - 1.6TDI Greenline met een Wilk

De ervaring van Bertus smits met een Skoda Octavia III Combi - 1.6TDI Greenline (81 Kw/110 pk bouwperiode: oktober 2013 - 2016) en een Wilk 420 TD van 1000 kg geplaatst op 22-07-2015. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 68% Berekening >>>>

Hallo,
ik ben met deze auto/ caravan combinatie een week naar de eiffel geweest, op de snelweg naar Duitsland is het zeer ontspannen rijden met 90 kmh op de cruisecontrol, in de 5e versnelling.
In de Eiffel ben ik de bergen in geweest, niet zo hoog maar soms wel erg steil, ook hier geen enkel probleem.
Verbruik op de snelweg ongeveer 1:16

Wijzigen


Skoda Octavia II - 1.9 TDI met een Avento

De ervaring van Phil met een Skoda Octavia II - 1.9 TDI (77 Kw/105 pk bouwperiode: oktober 2004 - maart 2013) en een Avento Turistique 395 TCB van 1235 kg geplaatst op 08-07-2015. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 80% Berekening >>>>

Steunberen?? Hulpveren bij de achteras dus (:

Wijzigen


Skoda Octavia II - 1.9 TDI met een Avento

De ervaring van Phil met een Skoda Octavia II - 1.9 TDI (77 Kw/105 pk bouwperiode: oktober 2004 - maart 2013) en een Avento Turistique 395 TCB van 1235 kg geplaatst op 08-07-2015. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 80% Berekening >>>>

Met Avento 393, beladen 1280 kg
E octavia is getuned, koppel ong 310 nm, 135 pk.
Probleemloos. Afgelopen jaar Spanje ,Portugal, veel in de bergen gereden. Op de Franse autosnelweg oppassen met je snelheid, trekt eenvoudig door tot ver over de 120. Verbruik schommelt rond de 1 op 9 ( ong 11 liter per 100 km). Ik heb steunberen achter laten plaatsen. Dat scheelt als er meer belading mee gaat. Zeer tevreden over de kwaliteit van de Skoda. De avent ligt als een blok erachter, volgt stabiel.

Wijzigen


Skoda Octavia III - 1.6TDI [DSG7] met een Burstner

De ervaring van Peter van der Pol met een Skoda Octavia III - 1.6TDI [DSG7] (77 Kw/105 pk bouwperiode: maart 2013 - 2016) en een Burstner Averso Plus 440 TK van 1360 kg geplaatst op 09-06-2015. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 91% Berekening >>>>

Om mee te beginnen, voor mijn gevoel klopt deze berekening niet helemaal. (Het blijft ook maar theoretisch).

Begin dit jaar hebben wij onze nieuwe combinatie in gebruik genomen. Als vuurdoop zijn we ook gelijk 900 km naar Lyon gereden en dit is ons ontzettend goed bevallen.

Wij trekken onze caravan met een Skoda Octavia Elegance 1.6 TDI met een 7 bak DSG. Deze combinatie is heerlijk om mee te rijden en vooral in verband met de DSG en cruisecontrol. Berg of of Berg af, de cruise zorgt ervoor dat je exact die snelheid kunt rijden zonder ook maar iets te doen. Ons verbruik is 8.5/100, met ongeveer 100 km/h.

Wanneer we vertrekken zorgen we er eerst voor dat de kogeldruk helemaal goed staat, deze proberen we op de 65/70 te houden en op de maximale 75. We rijden dan de eerste 100/200 km 80/90 en wanneer de caravan goed achter de auto ligt kunnen we prima 100 rijden en bij het inhalen van vrachtwagens gedraagd de caravan zich top bij een snelheid van 110. Géén enkele slinger. Zelfs niet wanneer je tussen een vrachtwagen en touringcar komt te zitten (hier wil je eigenlijk niet komen).

Wél wil ik opmerken dat de combinatie erg gevoelig is voor de juiste belading, dit merken we vaak op de terug weg dat spullen toch iets anders staan en daarom soms even stoppen om het in orde te maken.


De topsnelheid ligt zeker boven de 140, ik heb dit nooit geprobeerd maar de auto heeft meer dan voldoende pit om de combinatie daarheen te trekken. We hebben echter de caravan nooit beladen op het maximale gewicht, we proberen de auto altijd zoveel mogelijk te beladen ipv alles in de caravan.

Vanwege de belading áchter boven in de caravan (het hefbed) proberen we zo min mogelijk in de kastjes te zetten en achterin de caravan, we proberen zoveel mogelijk te laden op de as, of meer richting de dissel.

Kortom, héérlijke combinatie en rijdt heerlijk met de 7 bak DSG van de skoda.



Wijzigen


Skoda Octavia III - 1.6TDI met een Kip

De ervaring van CJ met een Skoda Octavia III - 1.6TDI (77 Kw/105 pk bouwperiode: maart 2013 - 2016) en een Kip Vision 41 T van 1075 kg geplaatst op 07-06-2015. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 73% Berekening >>>>

Prima combinatie. De Octavia trekt prima en een snelheid tussen 110-115 km/u is op de Franse autowegen geen probleem. Combinatie blijft stabiel en rustig. De auto heeft meer dan voldoende trekkracht en de DSG-bak doet z'n werk prima. Bij veel tegenwind is het raadzaam in S te rijden of handmatig te schakelen. De DSG schakelt snel op.
We zijn gewend weinig mee te nemen. 2 personen in de auto en wat licht materiaal in de kofferbak.

Wijzigen


Skoda Octavia III Combi - 1.4 TSI met een Adria

De ervaring van r de borst met een Skoda Octavia III Combi - 1.4 TSI (103 Kw/140 pk bouwperiode: maart 2013 - 2016) en een Adria Altea 462 PS van 1188 kg geplaatst op 14-04-2015. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 82% Berekening >>>>

ook ik heb net een adria- 462ps van 1300 kg het idee dat de combinatie voortdurend wiebelt. Bij mijn Octavia 11 was dat zeker niet zo. Denk nu ook na over hulpveren die ook onder mijn octavia 11 zaten en daar heel goed zijn werk deden. Boven of rondom de 100km heel erg onzeker met de caravan. Kogeldruk al verlaagd naar 60 kg is wel iets rustiger en meer in de auto stoppen

Wijzigen


Skoda Octavia III Combi - 1.6 TDI [DSG7] met een Adria

De ervaring van N.Faessen met een Skoda Octavia III Combi - 1.6 TDI [DSG7] (77 Kw/105 pk bouwperiode: maart 2013 - 2016) en een Adria Adiva 512 UP van 1421 kg geplaatst op 04-01-2015. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 94% Berekening >>>>

Ik reed met deze combinatie ( Octavia III 1.6 TDI DSG 7 combi met Adria Adiva 512 UP) naar Salou in Spanje. Cruisecontrol op 95. Geen enkel probleem,enkel oppassen bij afdalingen omdat de snelheden boven 95 km/hr de combinatie onstabiel maken.

Wijzigen


Skoda Octavia II - 1.8 TSI met een Burstner

De ervaring van Peter met een Skoda Octavia II - 1.8 TSI (118 Kw/160 pk bouwperiode: juli 2007 - maart 2013) en een Burstner Averso 420 TS van 1150 kg geplaatst op 13-09-2014. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 74% Berekening >>>>

Ik rij nu een goed jaar deze combinatie en ben uitermate tevreden.
De trekkracht in vergelijking met mijn vorige octavia 1.6 FSI is marginaal .waar ik voor heen niet verder kwam als de 4 e versnelling kan ik nu met gemak in de 5e versnelling rijden en soms vlakke wegen in de 6e versnelling. Ook het gemak van inhalen is geen twijfel meer . Een heerlijke combie.

Wijzigen


Skoda Octavia III Combi - 1.4 TSI met een Fendt

De ervaring van W. Klompmaker met een Skoda Octavia III Combi - 1.4 TSI (103 Kw/140 pk bouwperiode: maart 2013 - 2016) en een Fendt Bianco 465 TG van 1440 kg geplaatst op 11-09-2014. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 100% Berekening >>>>

Inmiddels heb ik zwaardere veren laten monteren. Mijn octavia komt daardoor 5cm hoger te liggen en als de caravan er aan wordt gekoppeld, zakt de vering nauwelijks in. De wegligging heb ik uitgetest zonder bagage in zowel de caravan als auto. Mijn indruk is dat de wegligging verbeterd is. De combinatie geeft een veilig gevoel, maar je merkt dat de combinatie op de grens zit. Mijn conclusie is dat hulpvering noodzakelijk is en dat als je niet harder dan 90-100km per uur rijdt het wel te doen is. Voor mensen die hogere snelheden er op na houden is deze combinatie niet veilig genoeg.

Wijzigen


Skoda Octavia II Combi - 1.2 TSI met een Knaus

De ervaring van Krijger met een Skoda Octavia II Combi - 1.2 TSI (77 Kw/105 pk bouwperiode: januari 2010 - maart 2013) en een Knaus Sport 420 QD van 1120 kg geplaatst op 31-08-2014. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 72% Berekening >>>>

We zijn net terug van een vakantie aan de Middellandse Zee (Frankrijk). Achter de skoda combi 1.2 tsi hing een knaus sport 400lkk uit 2007 ( vast stapelbed achterin en zitje voorin). Leeg weegt de caravan 920 kg. Ik heb de meeste zware dingen in de auto geladen (tent, boodschappen, kinderwagen, bolderkar enz. Auto lag behoorlijk afgeladen. Denk dat de caravan 1120 kg woog. Ik heb eigenlijk geen moment onder de 90 km gereden. Hellingen op de route de soleil gingen allemaal met 105km/uur omhoog en 95km/uur naar beneden. Vooraf zag ik er een beetje tegenop omdat ik dacht 1.2-tje... Dat zal zwaar worden. Maar het is alles meegevallen. Veel in de 4e versnelling gereden en maar 2 of 3 x terug gehoeven naar z'n 3. Bij 100km in z'n 4 maakt hij zon 3000 toeren (toen we nog geen 6e versnelling hadden maakte je meer toeren op de snelweg).
Het verbruik lag gemiddeld op 1:7,8

Al met al prima prestaties en zeer tevreden over de stabiliteit.
Het is wel het laatste rondje met deze skoda, want ik moet een nieuwe leaseauto uitzoeken.

Wijzigen


Skoda Octavia III Combi - 1.4 TSI met een Fendt

De ervaring van W. Klompmaker met een Skoda Octavia III Combi - 1.4 TSI (103 Kw/140 pk bouwperiode: maart 2013 - 2016) en een Fendt Bianco 470 TFB van 1398 kg geplaatst op 15-08-2014. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 97% Berekening >>>>

Na mijn eerste vakantie met de Octavia die een Fendt caravan moest trekken, is mijn ervaring teleurstellend. Als de caravan aan de octavia gekoppeld wordt, gaat de auto direct achter over hangen en neemt de druk op de voorwielen af. Dit zou bij een station wagen niet mogen gebeuren. Als de caravan zijdelings beweegt (wind, vrachtwagen, spoorvorming) dan is het net of er iemand plotseling aan het stuur trekt. De combinatie gaat niet slingeren, maar geeft een onveilig gevoel. Ik ga er load adjusters op zetten en hoop dat dit de wegligging zal verbeteren. Als dit gebeurd is zal een een tweede stukje plaatsen en heeft de octavia nog een kans om zijn gedrag te verbeteren.

De trekkracht is meer dan voldoende bij een vlakke weg. Op hellingen gaan de voorwielen snel slippen.

Wijzigen


Skoda Octavia III Combi - 1.4 TSI [DSG7] met een Adria

De ervaring van Erwin Broere met een Skoda Octavia III Combi - 1.4 TSI [DSG7] (103 Kw/140 pk bouwperiode: juni 2013 - 2016) en een Adria Altea 430 PH van 1000 kg geplaatst op 10-08-2014. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 68% Berekening >>>>

Net terug met deze combinatie uit Normandië. Prettige combinatie om mee te rijden. Auto volgeladen (kofferbak van 610 liter!) en 3 kinderen op de achterbank. Caravan is een iets ouder type als omschreven. Kogeldruk op 75 kg. De 1.4 heeft hier totaal geen moeite mee, en neemt elke helling met gemak. Zelfs op de cruisecontrol. Dit is mijn eerste automaat....GEWELDIG! Ik heb niet harder dan 100km/u gereden. Bij een hogere snelheid werd het wel wat onrustig. Misschien heeft dit met het type caravan te maken (keuken en toilet aan de achterzijde). Ik kreeg dan nogal eens een vervelende slinger te voorduren. Dit kan ook te maken hebben met de grote overhang aan de achterkant. Ik heb wel hulpveren laten monteren.

Wijzigen


Skoda Octavia III Combi - 1.6 TDI [DSG7] met een Hobby

De ervaring van R van Loon met een Skoda Octavia III Combi - 1.6 TDI [DSG7] (77 Kw/105 pk bouwperiode: maart 2013 - 2016) en een Hobby Excellent 540 UL van 1463 kg geplaatst op 02-08-2014. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 97% Berekening >>>>

Ik ben met deze combinatie net terug van een trip naar het Gardameer. Met de gegevens zoals ze uit het rapport komen ben ik het niet eens. Wel is het zo dat je de caravan heel goed moet beladen en niet teveel gewicht achter in de caravan moet hebben en de kogeldruk op 75 kg! Ik heb de cruisecontrol in Duitsland, Oostenrijk en Italië op de terugweg bijna continu op 100 km/uur gehad en dat ging super (automaat in de 7e versnelling op vlakke weg)! Bij wat harde zijwind in Italië ben ik even teruggezakt naar 95 km/uur. Met klimmetjes op de route geen enkel probleem.
De motor icm de DSG automaat zorgt ervoor dat de snelheid van 100 gehandhaaft bleef.
Wat mij het meest heeft verbaasd is de 1,6 TDI motor, wat een power heeft deze motor! Met deze combinatie is dus prima te rijden!! Ideaal tussen de 90 en 95 km/uur, 100 kan als je wil opschieten.
Voor de Skoda Octavia heb ik deze caravan met een VW Transporter gereden.

Wijzigen


Skoda Octavia III Combi - 2.0 TDI met een Knaus

De ervaring van Bas Diepstraten met een Skoda Octavia III Combi - 2.0 TDI (110 Kw/150 pk bouwperiode: maart 2013 - 2016) en een Knaus Azur 500 FU van 1500 kg geplaatst op 02-08-2014. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 91% Berekening >>>>

Het vergt enige gewenning om met de combinatie te rijden. Trekkracht is er genoeg, wat erg makkelijk is op sommige lange hellingen in Frankrijk. De stabiliteit is goed, zolang het weer, rijstijl en snelheid maar vooral de belading van de caravan goed zijn.
Op de snelweg is het vrij makkelijk rijden en inhalen van vrachtauto's gaat goed. Eea verandert bij forse zijwind. Dan is de auto een stuk gevoeliger en moet de snelheid omlaag. Belangrijk is om een zo hoog mogelijke kogeldruk aan te houden. Enkele zware spullen in de auto en dan is de combinatie op zijn best.
Wel heb ik de cruise control veel minder gebruikt, omdat het beter rijdt als je gedoseerd het gas kan loslaten als de situatie hier om vraagt.
Kortom, mijns inziens is er goed mee te rijden maar enige ervaring is vereist.

Wijzigen


Skoda Octavia III Combi - 1.6 TDI [DSG7] met een Hobby

De ervaring van R van Loon met een Skoda Octavia III Combi - 1.6 TDI [DSG7] (77 Kw/105 pk bouwperiode: maart 2013 - 2016) en een Hobby Excellent 540 UL van 1463 kg geplaatst op 02-08-2014. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 97% Berekening >>>>

Ik ben met deze combinatie net terug van een trip naar het Gardameer. Met de gegevens zoals ze uit het rapport komen ben ik het niet eens. Wel is het zo dat je de caravan heel goed moet beladen en niet teveel gewicht achter in de caravan moet hebben en de kogeldruk op 75 kg! Ik heb de cruisecontrol in Duitsland, Oostenrijk en Italië op de terugweg bijna continu op 100 km/uur gehad en dat ging super (automaat in de 7e versnelling op vlakke weg)! Bij wat harde zijwind in Italië ben ik even teruggezakt naar 95 km/uur. Met klimmetjes op de route geen enkel probleem.
De motor icm de DSG automaat zorgt ervoor dat de snelheid van 100 gehandhaaft bleef.
Wat mij het meest heeft verbaasd is de 1,6 TDI motor, wat een power heeft deze motor! Met deze combinatie is dus prima te rijden!! Ideaal tussen de 90 en 95 km/uur, 100 kan als je wil opschieten.
Voor de Skoda Octavia heb ik deze caravan met een VW Transporter gereden.

Wijzigen


Skoda Octavia III - 1.2 TSI met een Avento

De ervaring van W. Oude Aost met een Skoda Octavia III - 1.2 TSI (77 Kw/105 pk bouwperiode: maart 2013 - 2016) en een Avento Turistique 395 TCB van 1235 kg geplaatst op 26-07-2014. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 88% Berekening >>>>

Voor het eerst met deze combinatie op pad gegaan, door Frankrijk en wisselende landschappen gereden. De vorige trekauto was een 1.9 TDI en hoewel de 1.2 TSI hetzelfde vermogen heeft heeft deze wel een lager koppel. Dat is ook te merken, je moet wat vaker schakelen in de bergen. De trekkracht blijft ruim voldoende. Verder rijdt de combinatie prima, de nieuwe Octavia rijdt met caravan ook een stuk strakker dan zijn voorganger. Mits je de caravan goed belaadt geeft het een veilig gevoel hiermee te rijden.

Wijzigen


Skoda Octavia - 1.8 20v met een Beyerland

De ervaring van J Schenkels met een Skoda Octavia - 1.8 20v (92 Kw/125 pk bouwperiode: februari 1997 - september 2004) en een Beyerland Vitesse 440 LB van 975 kg geplaatst op 11-07-2014. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 60% Berekening >>>>

Skoda Octavia 1998 1.8 5v heeft zoals verwacht geen enkel probleem met de Beijerland Vitesse 450 , kan bijna altijd in 5 tussen 90 en 100 km/u blijven rijden, helling bij Luik in 3 minimaal 80 km/u naar boven.
Stabiliteit met kogeldruk van 70 kg is boven 100 km/u discutabel, inhalende bestelbusjes geven een behoorlijke zwaai.
Bij afdaling ri Luik met ca 90 km/u was combinatie erg gaan slingeren en kon de boel door voorzichtig te remmen tot ca 60 km/u weer tot rust gebracht worden.

Wijzigen


Skoda Octavia III - 1.6TDI met een Hobby

De ervaring van Jeroen met een Skoda Octavia III - 1.6TDI (77 Kw/105 pk bouwperiode: maart 2013 - 2016) en een Hobby Excellent Easy 495 UK van 1400 kg geplaatst op 04-07-2014. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 77% Berekening >>>>

Ik heb sinds sept 2013 mn nieuwe Skoda 3 1.6 TDI 105 PK.samen met een Hobby 495 UK beladen 1400KG.
Ik heb er goede ervaringen mee, zowel op de snelweg als binnendoor wegen. laats door de ardennen en luxenburg gereden beviel prima.
Wel goed gelet op de juiste belading kogeldruk maximaal 75 KG.
Ook inhalen van bv vracht autos ging prima, wel rekening houdend dat ik zoveel mogelijk ruimte tussen de twee combinaties heb gehouden.
snelheid tussen de 95 en (max)100 kmu en bij afdalingen tussen de 75 en 80 kmu.
Ik heb de auto twee weken terug laten tunen nu 140 PK en 333 NM en dat merk je wel en rijd nog een stuk rustiger.
meeste zware spullen in de auto waardoor hij wel wat gaat doorhangen volgende week komen er hulpveren onder bij de dealer..
Ik ben er tevreden over heb helaas niet de keus in de auto gezien het een lease auto betreft waardoor keus heel erg beperkt is.

Wijzigen


Skoda Octavia III Combi - 1.4 TSI met een LMC

De ervaring van Marcel met een Skoda Octavia III Combi - 1.4 TSI (103 Kw/140 pk bouwperiode: maart 2013 - 2016) en een LMC Musica 470 E van 1447 kg geplaatst op 22-06-2014. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 94% Berekening >>>>

Ook ik heb ervaren dat een caravan van 1500 kg. te hoog gegrepen is voor deze auto. Om de combinatie stabiel te krijgen heb ik zo veel mogelijk gewicht verplaatst naar de auto en de kogeldruk verhoogd naar 85 kg. Ook heb ik hulpveren geplaatst. Deze veren zorgen ervoor dat de auto niet heel erg achterover hangt met deze belading. Als alles klopt (gewichten, gewicht verdeling, kogeldruk en bandenspanning) is het weggedrag van deze combinatie acceptabel maar ook niet meer dan dat. De rezerves blijven marginaal. Ik heb hierover contact gehad met mijn Skoda dealer en deze hebben samen met de importeur besloten om de software van de auto aan te passen. Als het goedis grijpt de auto nu in als het mis dreigt te gaan. De tijd zal leren of dit ook zo is.

Wijzigen


Skoda Octavia Scout Combi - 2.0 TDI [4x4] met een Kip

De ervaring van F. Sessink met een Skoda Octavia Scout Combi - 2.0 TDI [4x4] (103 Kw/140 pk bouwperiode: maart 2007 - augustus 2014) en een Kip Celebration 44 van 1285 kg geplaatst op 23-04-2014. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 73% Berekening >>>>

Skoda Scout 2.0 TDI uit 2007 met chip tuning (175 pK ipv 140 pK), 1500 kg, en KIP 440 Celebration met kenteken-gewicht max 1400 kg. Zonder caravan 1:19 (diesel), met caravan 1:10 (bij 90 tot 95 km/uur). Prettige combinatie, stabiel, reserve genoeg. Wel een beetje een tractor-gevoel, want ik rij als het even kan in de zesde versnelling bij 1800 toeren. Ik weet niets beters nog!

Wijzigen


Skoda Octavia II Combi - 1.9 TDI met een Fendt

De ervaring van Edward met een Skoda Octavia II Combi - 1.9 TDI (77 Kw/105 pk bouwperiode: januari 2005 - maart 2013) en een Fendt Saphir 450 QB van 1300 kg geplaatst op 22-02-2014. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 84% Berekening >>>>

Heerlijke combinatie, naar de noordkaap en zuid Spanje geweest. Heel wat bergen overgetrokken altijd voldoende vermogen.
Stilstaand wegrijden geen punt. Bij luik makkelijk in de vijf.
Verbruik is hoger van 1:19 zonder. Met caravan 1:11
Hebben nu een Golf VII gekocht 122PK zal mijn ervaring wel delen.

Wijzigen


Skoda Octavia II - 1.9 TDI [DSG] met een Kip

De ervaring van G. Siegersma met een Skoda Octavia II - 1.9 TDI [DSG] (77 Kw/105 pk bouwperiode: oktober 2004 - maart 2013) en een Kip Star Line 44 van 1275 kg geplaatst op 01-10-2013. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 80% Berekening >>>>

Belabberde stabiliteit bij zijdelingse drukverschillen (vrachtwagen inhalen) met name bij helling af rijden. Volgens mij veroorzaakt door de aanzienlijke afstand tussen achteras en trekhaak koppeling. Twee jaar terug i.c.m. Swift volledig in slingering geraakt en gecrasht, dit jaar i.c.m. Kip 44 ttz bijna weer. Geen aanrader dus.;

Wijzigen


Skoda Octavia II - 1.9 TDI [DSG] met een Kip

De ervaring van G. Siegersma met een Skoda Octavia II - 1.9 TDI [DSG] (77 Kw/105 pk bouwperiode: oktober 2004 - maart 2013) en een Kip Star Line 44 van 1275 kg geplaatst op 01-10-2013. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 80% Berekening >>>>

Belabberde stabiliteit bij zijdelingse drukverschillen (vrachtwagen inhalen) met name bij helling af rijden. Volgens mij veroorzaakt door de aanzienlijke afstand tussen achteras en trekhaak koppeling. Twee jaar terug i.c.m. Swift volledig in slingering geraakt en gecrasht, dit jaar i.c.m. Kip 44 ttz bijna weer. Geen aanrader dus.;

Wijzigen


Skoda Octavia III Combi - 1.4 TSI met een LMC

De ervaring van f.donker met een Skoda Octavia III Combi - 1.4 TSI (103 Kw/140 pk bouwperiode: maart 2013 - 2016) en een LMC Munsterland Musica 430 E van 1300 kg geplaatst op 12-09-2013. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 81% Berekening >>>>

100 kg beladen moet 1350 kg zijn

Wijzigen


Skoda Octavia III Combi - 1.4 TSI met een LMC

De ervaring van f.donker met een Skoda Octavia III Combi - 1.4 TSI (103 Kw/140 pk bouwperiode: maart 2013 - 2016) en een LMC Munsterland Musica 430 E van 1300 kg geplaatst op 12-09-2013. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 81% Berekening >>>>

Ik rijdt met een skoda octavia 3 combi i.4 met daarachter een LMC musica van 1350 kg. Omdat de octavia vrij licht is breng ik een groot gedeelte van de l=belading over naar de auto om zo een stabielere combinatie te krijgen. Ik mag met de octavia 1500 kg trekken maar gezien de recente ervaringen is dat gewoon veel te veel. De combinatie is niet echt stabiel en dat merk je door een soort van wiebelig rijgedrag. De octavia 2 waarmee ik maar 1200 kg mocht trekken lag (meded door het hoger eigen gewicht) een stuk stabieler op de weg .De trekkracht van de nieuwe octavia is prima.Ik kom overal goed weg. Het verbruik valt ook mee. Met vol beladen aut en de caravan tot 100 kg beladen kom ik op 1:12,5 uit

Wijzigen


Skoda Octavia II - 1.8 TSI [DSG] met een Caravelair

De ervaring van C.F. Mellenbergh met een Skoda Octavia II - 1.8 TSI [DSG] (118 Kw/160 pk bouwperiode: januari 2009 - maart 2013) en een Caravelair Antares Luxe 400 van 1000 kg geplaatst op 07-09-2013. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 63% Berekening >>>>

Skoda HB. dit jaar gekocht. Prima keuze,caravan en auto goed vol dus een flink treingewicht maar met de DSG fantastisch eigenlijk hoef je enkel maar te sturen enkel keert handmatig teruggeschakeld bij stijle afdalingen, Frankrijk dwars door gereden Valance richting westen, dus flink klimmen N wegen. Op ca. 3000 km 1:8.7 allesmeegerekend en niet! Gesukkeld. Zeertevreden.

Wijzigen


Skoda Octavia III Combi - 2.0 TDI met een Dethleffs

De ervaring van Marco met een Skoda Octavia III Combi - 2.0 TDI (110 Kw/150 pk bouwperiode: maart 2013 - 2016) en een Dethleffs Camper 500 TK van 1357 kg geplaatst op 25-08-2013. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 89% Berekening >>>>

Ik kan het verhaal van Aart de Boer beamen. Afgelopen vakantie op weg gegaan met de nieuwe combi 2.0 TDI en is niet goed bevallen. Trekkkracht genoeg maar de stabiliteit is ver van ideaal. Wellicht dat deze auto met een lichte en kleine caravan geen problemen geeft maar ik zou niemand deze auto met een zware caravan aanraden.

Wijzigen


Skoda Octavia II - 1.6 MPI met een Eriba

De ervaring van Ben Wind met een Skoda Octavia II - 1.6 MPI (75 Kw/102 pk bouwperiode: oktober 2004 - maart 2013) en een Eriba Touring Triton 430 GT van 1000 kg geplaatst op 12-08-2013. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 68% Berekening >>>>

Skoda Oktavia II- 1.6 MPI op kenteken 2009 doet het zeer plezierig, comfortabel en veilig met de Eriba Triton 430 GT. Correct beladen, banden op 2,8 atm., hulpveren en stabilisator en de Zodiac / Honda op de achterbank en 2 vouwfietsen etc. in de koffer ging het 4000 km. heerlijk door Frankrijk. Luister naar de motor en voel met hem mee! In 5 is het 2500-3000 toeren, is 80 tot 95 km/u. Bergaf laat ik hem oplopen tot 110 km en bergop direct erna zakt hij dan weer. Hou altijd gang! Rij gerust eens 3500-4000 toeren in 2, geweldig, de kracht die je dan voelt op een moment dat je het nodig bent! Het hele stuk van Biarritz tot Perpignan langs de Pyreneeën en van Agde naar Clermond-Ferrand, ben ik dik tevreden over. Verbruik zit op een 1 op 11, géén olieverbruik, temperatuur motor altijd exact 90 graden.

Wijzigen


Skoda Octavia III Combi - 2.0 TDI met een Fendt

De ervaring van Aart de Boer met een Skoda Octavia III Combi - 2.0 TDI (110 Kw/150 pk bouwperiode: maart 2013 - 2016) en een Fendt Saphir 450 QB van 1300 kg geplaatst op 06-08-2013. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 85% Berekening >>>>

Trekkracht genoeg, deze Octavia Combi 2.0 TDI maar de stabiliteit viel me toch behoorlijk tegen. Het kan komen door de vorm van de carrosserie van de auto, feit is dat ik met mijn vorige auto, een Golf Plus veel minder last van zijwindgevoeligheden en een zwabberende caravan. De Octavia is lager, langer, heeft een langere kont en (last but not least) een aannmerkelijk lager gewicht dan de Golf Plus. En dat is toch wel te merken, ook al houd je daar rekening mee met de belading. Passeer je een vrachtauto op de snelweg dan is dat te merken (in het begin is het zelfs even schrikken geblazen). relaxed cruisen met een gangetje van rond de 110 km/u is er dus niet bij. Daar staat tegenover het surplus aan trekkracht, en dat is in sommige situaties erg fijn! Het testverslag van deze auto klopt dus geheel: genoeg trekkracht, maar vanwege andere factoren vereist het toch wel enige ervaring en kennis van zaken om met de Octavia + caravan op stap te gaan.

Augustus 2016: mijn eerste gebruikerservaringen dienen toch te worden aangepast/gecorrigeerd. Gebleken is dat de stabiliteit van de combinatie toch erg afhankelijk is van de belading c.q. de gewichtsverdeling tussen de auto en de caravan en de kogeldruk. Heb je de juiste formule gevonden voor de combinatie, dan is de stabiliteit prima, zo is inmiddels gebleken. Kwestie dus van uitproberen. Mijn advies: zoveel mogelijk bagage in de auto en wat betreft de belading van de caravan: zo min mogelijk uiterst voor- en achterin de caravan (disselkast leeg laten) dus zoveel mogelijk boven de wielas. Dat wist ik al, maar het kan altijd nog beter. Kogeldruk 80 kg. Deze vakantie (Alpes Haute Provence) geen enkel probleem tijdens rijden.

Wijzigen


Skoda Octavia II Combi - 1.9 TDI met een Adria

De ervaring van Kees van Eekelen met een Skoda Octavia II Combi - 1.9 TDI (77 Kw/105 pk bouwperiode: januari 2005 - maart 2013) en een Adria Altea 502 DT van 1300 kg geplaatst op 14-03-2013. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 84% Berekening >>>>

De Skoda heeft geen enkele moeite met de Adria Altea 502DK. Beladen maximaal 1300 kilo. Skoda mag maximaal 1400 kilo trekken. We gaan voor het 2e jaar naar Frankrijk met deze combinatie en dat bevalt prima. Meestal 100 tot 110 p/u op de cruise control. Terugschakelen is amper nodig. Gemiddeld verbruik ligt rond de 1:10 . Zonder caravan 1:18. Wagen is getuned bij ATM en de roetkat heb ik gedemonteerd. Vermogen is nu zo'n 145 pk. Tevens heb ik hulpveren gemonteerd, wat ik iedere Skoda rijder met caravan aanraadt. De diesels van het VAG concern zijn onovertroffen. Volgende auto is of weer een Skoda of een Seat Altea XL.

Wijzigen


Skoda Octavia II - 1.8 TSI [DSG] met een Chateau

De ervaring van F. Borghouts met een Skoda Octavia II - 1.8 TSI [DSG] (118 Kw/160 pk bouwperiode: januari 2009 - maart 2013) en een Chateau Calista CT 430 TZF van 1230 kg geplaatst op 03-03-2013. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 78% Berekening >>>>

In Frankrijk op zeer gevarieerd terrein gereden met deze combinatie. DSG-automaat is prettig bij het trekken van een caravan. Reageert adequaat bij berg oprijden en afdalen. Bij afdalen wordt op de motor afgeremd, dus de automaatvschakelt tijdig terug. Verbruik met circa 1 op 10 acceptabel.

Wijzigen


Skoda Octavia II - 1.6 MPI aut. met een Dethleffs

De ervaring van Arnold met een Skoda Octavia II - 1.6 MPI aut. (75 Kw/102 pk bouwperiode: oktober 2004 - maart 2013) en een Dethleffs Tourist light 450 van 1000 kg geplaatst op 07-02-2013. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 65% Berekening >>>>

Skoda Octavia II hatchback 1,6MPI automaat op LPG (LPI Vialle) met de beladen caravan erachter van ongeveer 1000 kg rijdt prima. Op hellingen in de gaten houden: de automaat wil wel eens pendelen, maar het is een Tiptronic 6 bak. Deze kan eenvoudig sequentieel met de hand geschakelt worden. Aan te bevelen bij deze combinatie zijn wel hulpveren achter. Het verbruik op LPG is navenant hoog, 1 op 7. Maar dat is op benzine ook, met een caravan. In Frankrijk kan ik vaak wel LPG tanken (GPL heet het dan) en ik heb dan vaak een pomp ver van de rest van de benzine pompen verwijderd. Een enkel keertje was hij leeg. Wel een nippel nodig Tegenwoordig kan je langs de Route du Soleil prima gas tanken en ook de route over Millau is goed voorzien.

Wijzigen


Skoda Octavia Combi - 1.9 TDI met een Knaus

De ervaring van Rien en Willy Odendaal met een Skoda Octavia Combi - 1.9 TDI (66 Kw/90 pk bouwperiode: oktober 1998 - juli 2005) en een Knaus Sport 500 van 1295 kg geplaatst op 27-11-2012. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 86% Berekening >>>>

Er is goed mee te rijden met deze combinatie. Zowel op de vlakke weg als in heuvelachtig gebied(Engeland) Bij 90 km/pu is de combinatie zeer stabiel. Het brandstof gebruik solo is ongeveer 1:18 en met caravan 1:12 (diesel) Tevreden Skoda rijders

Wijzigen


Skoda Octavia II Combi - 1.6 TDI Greentech met een Hobby

De ervaring van Edwald de Vries met een Skoda Octavia II Combi - 1.6 TDI Greentech (77 Kw/105 pk bouwperiode: februari 2011 - maart 2013) en een Hobby De Luxe Easy 450 UB van 1230 kg geplaatst op 12-09-2012. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 78% Berekening >>>>

Met deze combinatie in zomer 2012 naar Bretagne en Luxemburg geweest. Geen grote bergen maar wel wat heuveltjes.Ik moet zeggen dit ging heel prima. In 2011 had ik nog een Skoda Superb 1.9 TDI (2004) met 155pk en 350Nm met een Hobby 500kmfe. Met deze combinatie had ik totaal geen problemen. Was zeer snel en trok als een beest. Nu dus qua PK's behoorlijk achteruit. De nieuwe combinatie met een lichtere caravan was een andre ervaring. Je moet veel meer letten op het beladen van je caravan. Het is een lichtere combinatie dus veel gevoeliger voor wind en luchtdruk (vrachtwagens en busjes). Maar verder geen probleem, zeer stabiel. Zo rond de 103 km/h in de vier reed het best.
Verbruik was met caravan gemiddeld 1:11 en is solo 1:21. Een must voor deze autos zijn hulpveren.

Wijzigen


Skoda Octavia II - 1.4 TSI [DSG] met een Dethleffs

De ervaring van OJ van Eeken met een Skoda Octavia II - 1.4 TSI [DSG] (90 Kw/122 pk bouwperiode: januari 2009 - maart 2013) en een Dethleffs Camper 430 DB van 1193 kg geplaatst op 06-08-2012. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 78% Berekening >>>>

Het leeggewicht van de caravan is 940kg. en max. massa 1.300kg. Mijn auto mag maximaal 1.200 kg trekken dus van te voren nog wel even op de weegbrug gehad nadat de caravan beladen was. Ik zat er op 1.230 kg maar heb de gok genomen. De reis was over Parijs met eindbestemming Millau. De combinatie was beter dan ik had verwacht. Snelheid lag rond de 100 km/uur. Weinig gebruik gemaakt van de automaat omdat bij een beetje stijging naar mijn idee de bak teveel heen en weer schakelt tussen 6 en 7. Op lange rechte stukken gewoon in de 6 gehouden. Bij ca. 100 km dan op 2800 rpm. Het motorgeluid is dan prima en rustig. Bij de 7 zak je terug naar ca. 2200 rpm en merk je geen trekkracht meer. Voor je gevoel verlies je langzaam aan snelheid. Bij steile stukken kon alles prima in de 4 of 5. Niet of nauwelijks in de 3 gehad bij stijging. Cruisecontrol ook weinig gebruikt omdat je met de handbediening sneller kunt reageren en de snelheid er meer in houd. Bij mijn combinatie merkte ik dat bij cruisecontrol de snelheid niet werd gehandhaafd maar terugzakte. Vandaar ook de handbediening. Dat vond ik relaxter rijden. Het brandstofgebruik lag gemiddeld op 1 op 6,7. Normaal ligt dat bij mij op 1 op 11,2 omdat ik veel in de stad rij. De auto kan de caravan prima trekken en ik ben dan ook tevreden over deze combinatie.

Wijzigen


Skoda Octavia Scout Combi - 2.0 TDI [4x4] met een Avento

De ervaring van F.P.van Waning met een Skoda Octavia Scout Combi - 2.0 TDI [4x4] (103 Kw/140 pk bouwperiode: maart 2007 - augustus 2014) en een Avento Gran Turismo 470 TCB van 1485 kg geplaatst op 13-05-2012. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 85% Berekening >>>>

Rijden nu met een skoda octavia 2.0 CR TDI 140 PK 4X4 all drrive. Avento GranTurismo 470TEB. Een uitstekende combinatie om mee te reizen. Auto voldoet aan alle eisen. Onze snelheid ligt tussen de 90 en 95 km/h. Verbruik met caravan 1 op 11.
De 4x4 geeft ons een extra gevoel van veiligheid zowel op auto snelwegen als in de bergen. Caravanners die een 4X4 overwegen kijk eens naar deze Skoda 4X4. Met een uitstekende prijs kwaliteits verhouding . Een dikke aanrader.

Wijzigen


Skoda Octavia II Combi - 2.0 TDI met een Kip

De ervaring van Kasper met een Skoda Octavia II Combi - 2.0 TDI (103 Kw/140 pk bouwperiode: januari 2005 - maart 2013) en een Kip Kompakt 300 Cassic van 750 kg geplaatst op 06-05-2012. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 48% Berekening >>>>

Combinatie rijdt als een trein, cruise control op 115km/h in 6 en gaan. Bij Luik terug naar de 4 om met +100 km/h boven te komen. De rest van de Ardennen passage gewoon op cruise control in de 6.
Geen stabiliteitsproblemen (met stabilisator) gehad ook niet met 130km/h.
Het verbruik valt me wat tegen, tussen 1 op 11 en 1 op 9 bij 115km/h.
115km/h is een mooie snelheid. Je stroomt nog net mooi met de solo auto's mee, het verbruik blijft enigszins in de perken en bij de meeste hellingen hoeft je niet in te grijpen.

Wijzigen


Skoda Octavia II - 1.9 TDI met een Tabbert

De ervaring van robert met een Skoda Octavia II - 1.9 TDI (77 Kw/105 pk bouwperiode: oktober 2004 - maart 2013) en een Tabbert DaVinci 450 TD van 1300 kg geplaatst op 03-01-2012. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 84% Berekening >>>>

We hebben onze Octavia 1.9 tdi Combi van 2007 in november 2010 aangeschaft, hij is uiteindelijk de opvolger geworden van onze T4 2.5 tdi.
Over het geheel genomen kan ik zeggen dat hij zeker niet voor die bus onderdoet. Natuurlijk was de bus veel zwaarder en bleef daardoor veel meer "baas over de caravan", maar als je met beleid blijft rijden, hebben we nu zeker een stabiele combinatie. Ook bij inhalen van vrachtauto's blijft de combinatie keurig rechtuit rijden. Onze ervaring is dat de kogeldruk net op het maximum van 75 kg moet liggen, dan loopt alles het meest stabiel.
Qua trekkracht doet de Octavia niet onder voor onze oude T4: het koppel is gelijk en het vermogen (105 pk) zelfs 3 pk hoger.
Bij wegrijden op steile hellingen doet de Octavia het zelfs wat beter: hij trekt de voorwielen rond, terwijl bij de T4 alle kracht door de koppeling moest worden opgevangen. In dit geval is een set voorbanden minder duur dan een nieuwe koppeling. Hoewel het koppel van beide motoren 250 Nm is, heb ik het idee dat de Octavia net iets beter trekt, mogelijk door een andere overbrenging. Ook trekt de motor al bij heel lage toerentallen, al vanaf zo'n 1300 toeren wordt er flink gewerkt. Bij de bus lag dat anders, daar kwam de beer pas los bij 1800 toeren.
Op de snelweg kan de combinatie moeiteloos in zijn 5 rijden, er is ook voldoende vermogen aanwezig om de vrachtwagens voorbij te komen zonder lange rijen auto's achter je te laten wachten. De top van de combinatie zal liggen rond 110 km/h (op de teller, =plm 105 echte km's), we hebben bij inhalen de 105 (teller) bereikt en toen werd er nog steeds geaccelereerd. Natuurlijk ben je dan rijp voor alle bekeuringen die er te halen zijn. Als de weg er geschikt voor is, rijden we op snelwegen meestal rond de 100 (= 95 echt) op de cruisecontrol, wanneer het drukker is met vrachtverkeer, laten we ons terugzakken tussen het vrachtverkeer. Op hellingen houdt de motor de snelheid goed vast: zelf op de heuvels bij Bonn (Siebengebirge) blijf je gewoon met het vrachtverkeer meegaan (en dat is met de huidige generatie vrachtauto's met 500 pk en meer een hele kunst).
Het verbruik ligt rond 1:10, wanneer de tijd dringt en we wat forser doortrappen, komen we in de buurt van 1:9. Dat zou waarschijnlijk zuiniger kunnen als we ons overal netjes aan de max. snelheid hielden.
Anderen schrijven over een probleem met een te lage trekhaak, waardoor de combinatie verkeersdrempels bekrast. Wij hebben daar met 3 volwassenen en niet onwijs veel bagage in de auto helemaal geen last van.
Bij lang achteruitrijden, met half ingetrapte koppeling, ruik je al vrij snel de plaat, zelfs als je dat met 1000 toern of minder doet. Iets om rekening mee te houden: als je niet vaardig bent in het achteruitrijden, kun je beter een mover onder de caravan hangen, waarschijnlijk zal dat een nieuwe koppeling uitsparen.

Wijzigen


Skoda Octavia II Combi - 1.9 TDI met een Burstner

De ervaring van Koopmans met een Skoda Octavia II Combi - 1.9 TDI (77 Kw/105 pk bouwperiode: januari 2005 - maart 2013) en een Burstner Premio 495 TK van 1220 kg geplaatst op 21-11-2011. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 74% Berekening >>>>

zelf dit jaar een Burstner 495TK gekocht. Combinatie met onze Octavia is beter dan met onze andere auto (Golf V Variant tdi Bleumotion). Octavia komt heel goed mee en mits goed beladen is het erg stabiel (cruise op 100). Kogeldruk rond de 70kg. Er gaat veel mee (3 kinderen, duikuitrusting etc). tot nu toe nog geen topbox nodig gehad, gaat volgend jaar gebeuren). Brandstofverbruik zonder sleurhut 1:19 en met ruim 1:12

Wijzigen


Skoda Octavia II Combi - 1.9 TDI met een Avento

De ervaring van ton van der kaaij met een Skoda Octavia II Combi - 1.9 TDI (77 Kw/105 pk bouwperiode: januari 2005 - maart 2013) en een Avento Turistique 365 TCB van 1270 kg geplaatst op 21-08-2011. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 82% Berekening >>>>

avento 365 caravan met belading 1300kg,zeer stabiele combinatie,ook op bergwegen goede trekkracht,ervaring :2x naar zuid frankrijk,1x engeland 90km/uur goed haalbaar,max km/uur 110 verbruik met caravan 10 liter/100 km zonder 1:17,5 rijervaring: 40000km/jaar
absoluut veilige combinatie

Wijzigen


Skoda Octavia II Combi - 1.2 TSI met een Trigano

De ervaring van eroosch met een Skoda Octavia II Combi - 1.2 TSI (77 Kw/105 pk bouwperiode: januari 2010 - maart 2013) en een Trigano Silver 310 van 810 kg geplaatst op 11-08-2011. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 55% Berekening >>>>

1.2tsi O2 combi 6H model 2010 met een Rapido Club 31, 3 personen in auto, niet al te zwaar beladen.

Rit naar Noord-Frankrijk Abbeville heen met flinke tegenwind ca. 1:10.5-11. Iha in de 5e versnelling gereden. Terug binnenwegen ca. 1:11. Helling op geen probleem, wel regelmatig even terugschakelen naar 4 of soms zelfs 3. Ik probeer de motor boven de 2000 rpm te houden ivm brommen. Snelheid op snelweg ca. 95 km/u (sneller dan vrachtwagens), op binnenwegen 85-90 km/u ivm verkeer (op teller).

Wel merkte ik op een flink steile helling wegtrekken ging niet erg makkelijk. Kan ook door de ASR komen, die de motor afknijpt als je met flink gas de koppeling loslaat (om met een klein beetje wielspin weg te komen). Iemand vergelijkbare ervaringen met 1.2tsi?

Daarna nog een ritje naar Noord-Limland, licht wind mee op snelweg 1:12, snelheid als boven. Hier wel in 6 gereden met cruise control.

Iha uitermate probleemloze combinatie (als verwacht, erg lichte en gestroomlijnde caravan, kan deze ook zonder opzetspiegels rijden). Je merkt er niet veel van achter de auto, ook qua weggedrag, sturen. Heb wel versterkte vering - aanrader. Op de snelweg bij inhalen zit je zo boven de 120 km/u. Een hoger gemiddelde aanhouden bv 110 km/u op vlakke weg kan makkelijk, kost uiteraard iets meer brandstof het is maar wat je wil.

Dus mijn enige punt: wegtrekken op steile helling...

Wijzigen


Skoda Octavia II Combi - 1.2 TSI met een Hobby

De ervaring van jan-willem met een Skoda Octavia II Combi - 1.2 TSI (77 Kw/105 pk bouwperiode: januari 2010 - maart 2013) en een Hobby De Luxe Easy 400 SB van 1089 kg geplaatst op 05-08-2011. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 75% Berekening >>>>

Vorige week terug uit Z-Frankrijk (Cannes). Dik 3000 km gereden met deze fijne combinatie. Na een zoektocht naar een andere auto tegen deze Skoda aangelopen, stond te koop in onze woonplaats. Hij was net 1 jaar oud en de uitvoering Elegance met bussinesline super compleet. Veel goede verhalen gelezen en gehoord over de TSI motoren van de VWgroep en de Skoda Yeti 1.2 TSI was trekauto van het jaar 2010 dus verkocht. Het rijden op lokale en provinciale wegen gaat prima, meestal blijf ik in zijn 5 maar soms gewoon naar de 6e versnelling. De combinatie is stabiel en rustig. Op de Franse peage veel km gereden en vaak in zijn 6. Natuurlijk bij inhalen of bergop wel even terugschakelen maar als chauffeur moet je toch ook wat te doen hebben:) Verbruik met caravan is fors 15/17 liter per 100 km maar zonder rijden we 1 : 17/18! en dat zijn de andere 361 dagen van het jaar. De auto hangt wel ver door dus ga toch maar hulpveren erop laten zetten, voor de vakantie al bij de dealer gevraagd en Profile maar daar waren nog geen hulpveren (anders dan origineel Skoda) beschikbaar. Onze vorige auto was een Ford Focus Wagon 1.6 en dit is echt een stap voorwaarts. Natuurlijk kan het altijd beter, denk aan een 1.8 TSI maar ja, hoe vaak ga je met de caravan onderweg? Kortom, erg tevreden over de Skoda en het is ook nog een mooie auto , zelf complimenten gehad van een Fransman!

Wijzigen


Skoda Octavia II Combi - 1.2 TSI met een Burstner

De ervaring van H. van der Wolf met een Skoda Octavia II Combi - 1.2 TSI (77 Kw/105 pk bouwperiode: januari 2010 - maart 2013) en een Burstner Ventana 430 van 960 kg geplaatst op 04-08-2011. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 80% Berekening >>>>

Skoda Octavia Station 1.2 tsi 77KW/175NM 6 versnellingen handbak uit November 2010 met een Burstner Ventana 425TN AvantGarde uit 2000 van 960kg/1200kg (leeg/totaal), kogeldruk op 65 kg gezet.
2 volwassenen + 2 pubers + een volle kofferbak in de auto.
Hoewel ik in eerste instantie een beetje mijn twijfels had over deze combinatie ben ik nu zeer tevreden waarbij ik moet aangeven dat ik een relatief rustige rijder ben die zoveel mogelijk op de cruise control rijdt (maar wel naar de motor luistert). De 1.2TSI is heel soepel. Tijdens deze eerste vakantie zijn we naar de Moezel gegaan, zo'n 360 kilometer. Veel snelweg met in de IJffel ook de nodige snelweg "hellingen".
In Nederland begonnen we met windkracht 6 schuin van voren. Hoewel de Burstner niet zo'n gestroomlijnde caravan is kon ik makkelijk in de 5de versnelling rijden tussen 90-95 km/uur (GPS:87-92) bij 2300-2400 tpm op de cruise control. Het verbruik ging dan wel naar 14-18 l/100km maar qua vermogen ging dat prima.

Dan de snelwegen in de Duitsel IJffel: Ook hier ging alles prima in de 5de versnelling bij 90-95 km/u op de cruise control. Slechts 2 of 3 keer naar de 4de versnelling gemoeten maar dan hield hij de 85-90 nog steeds prima vast.
Gemiddeld zo'n 11,1 l/100km (precies 1:9) gereden. De 6de versnelling kun je (uiteraard) wel vergeten.

Later het Moezeldal uit (volgende bestemming Luxemburg) kregen we een paar pittige hellingen, maar ook daar ging het in z'n 2de versnelling (door smalle weg met haarspeld bochten moest het gewoon zo langzaam) en 3de versnelling uitstekend.
Mijn vorige auto was een 83 KW/167NM 1.8 Vectra station. Deze Octavia 1.2TSI is een veel fijnere trekker door zijn veel vlakkere koppel dat al bij laag toerental aanwezig is. Bij 90-95 km/u in de 5de versnelling draai je zo'n 2300-2400 tpm, bij 80 km/u in z'n 5 (vlakke B-wegen) loopt hij een fractie meer dan 2000 tpm: dat geeft een enorme rust in het interieur. De Vectra draaide dan in z'n 4de versnelling ruim boven de 3000 toeren en dat was gewoon oncomfortabel.
Ook de combinatie is fijner dan met de Vectra ondanks het feit dat de Skoda 150 kg lichter is. Op de laatste camping voor vertrek bleek opeens dat mijn anti-slinger koppeling kapot was. Dat gaf iets meer onstabiliteit tijdens het rijden maar nog steeds vond ik de combinatie stabiel.

Het verbruik op de terugweg onder vergelijkbare omstandigheden was 10.4 l/100 km (1:9,6). Prima dus.

Kortom: Ik ben zeer tevreden over deze auto als trekker en in de combinatie als totaal.

Wijzigen


Skoda Octavia II Combi - 1.2 TSI met een Eifelland

De ervaring van E.Paans met een Skoda Octavia II Combi - 1.2 TSI (77 Kw/105 pk bouwperiode: januari 2010 - maart 2013) en een Eifelland Holiday 500 TK van 1150 kg geplaatst op 22-07-2011. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 74% Berekening >>>>

Net terug uit frankrijk (Jura) 850km, met een Eifelland 500 tkm 6,93m leeg gewicht 940kg max belading 1300kg.Caravan woog beladen achter de auto zo'n 1175kg Voortent in de auto geplaatst. Kogeldruk heen rond de 60kg gehouden, terug hebben we de kogeldruk op 75kg gehouden.
De Skoda is uitgevoerd met hulpveren.

Combinatie was goed te rijden wel erg gevoelig met het vrachtverkeer maar niet het gevoel gehad dat de stabiliteit in gevaar kwam.

constant rond de 96 kmph gereden in zijn 5 bij 2350(cruise control) toeren per minuut.Bij steile hellingen (Luik) in zijn 3 genomen 85kmph bij 3800 toeren, minder steille hellingen 4% en minder ging goed in zijn 4.

bij dallingen zeer verast over de stabiliteit.Terug weg met meer kogeldruk gereden hierdoor veel minder last gehad van het vracht verkeer.

Al met al een behoorlijk stabiele combinatie met deze toch redelijke lange caravan.

Verbruik was heen reis 1 op 8 (tegenwind) terug 1 op 10.5.

hellaas wel problemen met de turbo gehad maar dit probleem hadden wij ook al gehad voordat wij met de caravan gingen rijden.
wordt nu ook een nieuwe turbo op de motor geplaats.

Wijzigen


Skoda Octavia II - 1.2 TSI [DSG] met een Fendt

De ervaring van Robbert-Jan Kruit met een Skoda Octavia II - 1.2 TSI [DSG] (77 Kw/105 pk bouwperiode: januari 2010 - maart 2013) en een Fendt Saphir 470 TKD van 1200 kg geplaatst op 21-07-2011. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 76% Berekening >>>>

Onze Fendt Joker 470 uit 1996 staat niet in de lijst. De gegevens zijn op onze caravan aangepast.

Gedurende onze vakantie in de Franse Alpen hebben we zeer veel plezier van deze combinatie gehad. Wel is het 't meest comfortabel om de handbediening van de DSG te gebruiken, hij wil nog wel eens gaan pendelen tussen de 4e en 5e of 5e en 6e versnelling. Op de vlakke stukken meestal in 6 gereden (100 km/u) omdat de 7 de acceleratiekracht mist (meer een overdrive, zeg maar). Tegen de bergen op (snelweg) op de steilste stukken moeten terugschakelen naar 4, waarbij een top van zo'n 85 km gehaald werd.

Op de slingerende bergwegen voldeed de combinatie ook goed. Bijvoorbeeld het stuk N-weg tussen Grenoble en Sisteron is geen enkel probleem. Ook steilere wegen met haarspelden zorgen niet voor lange rijen ongeduldigen achter de combi.

Nadeel van de DSG ondervonden we op de camping en op de steile hellingen. Het achteruit tegen de campingplaats opdrukken van de caravan heeft één keer geleid tot een oververhitte versnellingsbak (en dus eerst af laten koelen voordat we verder konden met het neerzetten). Wanneer (op de camping tussen voetgangers) tegen een steile helling langzaam gereden moet worden wil de DSG (ook met handbediening) nog wel eens ontkoppelen, waardoor je plots even meer gas moet geven. Met schrikreacties van voetgangers als gevolg. Het wegtrekken van de caravan op de steile helling van de camping gaf, tegen de verwachtingen in, geen enkel probleem (1e versnelling).

Het verbruik tijdens de gehele vakantie (dus ook de (berg)ritten zonder caravan lag op ongeveer 12 liter per 100 km, en viel me daarmee toch mee!

Conclusie: een prima combinatie waar we erg veel plezier van hebben gehad.

Wijzigen


Skoda Octavia II - 2.0 TDI met een Hobby

De ervaring van bakker met een Skoda Octavia II - 2.0 TDI (103 Kw/140 pk bouwperiode: oktober 2004 - maart 2013) en een Hobby De Luxe 440 SF van 1350 kg geplaatst op 06-07-2011. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 80% Berekening >>>>

Met mijn combinatie Skoda Octavia II - 2.0 TDI getuned en Hobby 440 SF max.gew.1350 KG , bestaat er geen betere trekauto.De auto is voorzien van een slecht wegdekpakket , hierdoor sterkere veren. Geen last van trekhaak schuren over drempels.
Handschakeling.
Solo verbruik 1: 17 in combinatie 1:11,5 en rijd ik moeiteloos op vlakke weg en bergachtige wegen.
Bijv. het traject Clermont Ferrand - Narbonne v.v. is
een eitje , rij 100 KM/p.u en haal practisch iedere combinatie in. Ben geen race- maniak maar het gemak en het gevoel van een veilige combinatie geeft ontspanning tijdens het rijden. Voor mij geen andere trekauto , ben er zeer content mee.

Wijzigen


Skoda Octavia Combi - 1.8 20v RS met een Sprite

De ervaring van Ton Korsten met een Skoda Octavia Combi - 1.8 20v RS (132 Kw/180 pk bouwperiode: oktober 2000 - september 2004) en een Sprite Europa 460 van 1275 kg geplaatst op 29-06-2011. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 79% Berekening >>>>

Ik rijd hem op ca 2800 toeren in de 4e versnelling (90 km/u), dan is hij wat flexibeler dan in de 5e op 2400 toeren. De turbo doet in de 4e lekker mee en in het verbruik maakt het nauwelijks verschil. Cruisecontrol aan en hij neemt moeiteloos iedere helling. We hebben de Eifel en de Ardennen doorkruist en dat ging zonder meer prima. Op gang brengen van de trein vergt even wat geduld, maar zodra de turbo inkomt gaat het als een speer. De stabiliteit van de combinatie is niet super, maar wel bevredigend. Geen racecombi dus. Gewoon lekker 90 km/u mee kruisen en niet mee scheuren.
Verbruik solo gemiddeld 1 op 11,5. Met de caravan wordt dat 1 op 8.

Wijzigen


Skoda Octavia II - 2.0 TDI met een Chateau

De ervaring van Zwanenburg met een Skoda Octavia II - 2.0 TDI (103 Kw/140 pk bouwperiode: oktober 2004 - maart 2013) en een Chateau Calista 450 Espace van 1260 kg geplaatst op 13-06-2011. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 80% Berekening >>>>

super trekauto,op de vlakke weg kan hij gewoon rijden in zijn 6de versnelling. in de Frankrijk op de tolweg rijdt ik in zijn 5de versnelling met de cruisecontrol, ook tijdens het klimmen. verbruik is dan 1:9. de perfecte caravantrekker,waar geen benzine motor tegen op kan.

Wijzigen


Skoda Octavia II - 1.6 FSI met een Knaus

De ervaring van Peters met een Skoda Octavia II - 1.6 FSI (85 Kw/116 pk bouwperiode: oktober 2004 - januari 2009) en een Knaus Sport 420 QD van 1200 kg geplaatst op 17-05-2011. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 81% Berekening >>>>

Hard werken met deze combinatie en een vrachtwagen inhalen is geen dolle pret. Toch kwamen wij met deze combinatie inmiddels zonder problemen aan in Venetie en het jaar daarop in Umbrië. Om zonder rijbewijs E te kunnen rijden heb ik bij het RDW het maximaal toelatbare gewicht terug laten zetten naar 1200 KG (gewicht Skoda 1255 KG). er is dan nog voldoende laadruimte. Wel op de kogeldruk letten. Die is maximaal 70 KG en daar zit je snel aan als je de voortent onder het voorbed legt. De voortent gaat bij ons in de auto.

Wijzigen


Skoda Octavia II Combi - RS 2.0 TDI met een Hobby

De ervaring van Eddy Kuijer met een Skoda Octavia II Combi - RS 2.0 TDI (125 Kw/170 pk bouwperiode: september 2006 - maart 2013) en een Hobby De Luxe 500 KMFe van 1400 kg geplaatst op 11-12-2010. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 84% Berekening >>>>

Afgelopen jaar met de caravan naar Italie. auto voelt iets te licht ten opzichte van de Hobby 500 Kmfe. maximaal 100 km/u anders problemen

Wijzigen


Skoda Octavia II Combi - 1.9 TDI [DSG] met een Eriba

De ervaring van R. Mels met een Skoda Octavia II Combi - 1.9 TDI [DSG] (77 Kw/105 pk bouwperiode: januari 2005 - maart 2013) en een Eriba Nova 435 van 1350 kg geplaatst op 20-10-2010. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 82% Berekening >>>>

Achter de Skoda hangt een Eriba Nova 460 uit '99 , maar deze staat niet in de lijst.
De Octavia is voorzien van hulpveren, in mijn optiek een noodzaak vanwege de lange overhang achter.
Met dat erbij is het een competente caravantrekker. Positief zijn de korte versnellingen van de DSG, je rolt makkelijk weg en klimmen bij lagere snelheden gaat uitstekend.
Op de snelweg is het wisselen tussen 4 en 5 en merkt je ook het forse gewicht van de Eriba. Stabiliteit is wel goed te noemen, binnen de beperkingen die het gewicht van de caravan met zich meebrengt. Kruissnelheid 100 mogelijk bij rustig weer, met meer dwarswind of in de afdaling moet de snelheid meer aangepast worden dan bij mijn vorige, lichtere caravan. Caravan is voorzien van een AKS 1300 koppeling.
Stuurgevoel van de Octavia is vrij doods, daardoor soms overcorrigeren, dat kan beter.

Kortom, prima caravantrekker, zeker bij lagere snelheden door de korte versnellingen, maar ik ga toch op zoek naar iets sterkers en zwaarders bij vervanging.

Wijzigen


Skoda Octavia - 1.8 T [4x4] met een Hobby

De ervaring van Erwin van Dijk met een Skoda Octavia - 1.8 T [4x4] (110 Kw/150 pk bouwperiode: juli 2001 - september 2004) en een Hobby De Luxe Easy 440 SB van 1203 kg geplaatst op 25-09-2010. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 74% Berekening >>>>

Ik heb deze auto gekocht omdat het mij een goede auto leek om mijn caravan mee te trekken, maar hij overtreft alle verwachtingen. De wegligging is perfect tot ongeveer 110km/h. berg op trekken is een genot! en gewoon het comfort wat je hebt, geweldig!

Wijzigen


Skoda Octavia Scout Combi - 2.0 TDI [4x4] met een Avento

De ervaring van WIRINI met een Skoda Octavia Scout Combi - 2.0 TDI [4x4] (103 Kw/140 pk bouwperiode: maart 2007 - augustus 2014) en een Avento Gran Turismo 430 TF van 1405 kg geplaatst op 29-08-2010. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 78% Berekening >>>>

Auto kan caravan gemakkelijk aan ook op moeilijke hellingen in de bergen zoals de Dolomiten geen problemen, op de snelweg kan hij goed mee, in Duitsland voldoet de combinatie aan de 100 km temporegeling, het verbruik bij een flinke reis over autowegen en bergen is 9,3 liter op 100 km solo is het verbruik gemiddeld 6 liter op 100 km.
In de sneeuw is de auto, uitgerust met winterbanden, een hele goede trekker hij laat dan veel grotere en zwaardere auto's achter zich. Wij hebben nog nooit onze kettingen gebruikt.

Wijzigen


Skoda Octavia Combi - 1.8 T met een Delta

De ervaring van Huub met een Skoda Octavia Combi - 1.8 T (110 Kw/150 pk bouwperiode: oktober 1998 - december 2008) en een Delta Euroliner 3900 TZV van 1050 kg geplaatst op 17-08-2010. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 67% Berekening >>>>

Met deze combinatie naar de Dordogne gereden. Hellingen van 5-7% in de 5e versnelling geen enkel probleem.

Ik heb wel de caravan zo licht mogelijk beladen en de meeste bagage in de auto en skibox geladen. Met de cruisecontrol max 100km/h gereden; een comfortabele rij ervaring.

Wijzigen


Skoda Octavia II Combi - 2.0 FSI met een Hobby

De ervaring van Gerard Acda met een Skoda Octavia II Combi - 2.0 FSI (110 Kw/150 pk bouwperiode: januari 2005 - januari 2009) en een Hobby De Luxe 455 UF van 1387 kg geplaatst op 17-08-2010. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 83% Berekening >>>>

Nu dwars door Scandinavië geweest met de zwaardere caravan. De Hobby is eigenlijk 100 kilo te zwaar voor onze Octavia, maar dat was geen enkel probleem vwb het trekken! We hebben ruim 5.000 kilometer gereden, ik ben over de hoogste weg van Noord-Europa (Sognefeldvegen) gereden en dat ging erg goed. Wel toeren boven de 3.000 houden, wat met een TSI waarschijnlijk niet meer hoeft. Verbruik daalde naar 1:8,5, waarbij snelwegen in Duitsland (110), veel (snelweg-)heuvels in Zweden (90) en veel bergwegen in Noorwegen (70 - 80) gereden is. Nog 1 jaar in deze Octaaf, dan mag er wat anders gekozen worden. Jammer dat de 1.8 TSI met DSG ook "maar" 1300 kilo mag trekken. Dan toch de Superb 1.4 TSI? Afwachten...

Wijzigen


Skoda Octavia II - 1.6 TDI Greenline met een Sprite

De ervaring van R Lahaye met een Skoda Octavia II - 1.6 TDI Greenline (77 Kw/105 pk bouwperiode: juli 2009 - februari 2011) en een Sprite Europa 520 van 1300 kg geplaatst op 17-08-2010. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 83% Berekening >>>>

Met de Greenline naar het Gardameer geweest via de Fern- en Brennerpas. De auto deed het voortreffelijk: door goede verdeling op de as en weinig gewicht achter lag hij aardig stabiel. In de bergen trok hij hem goed. Het verbruik was hoog 8.9l/100 km. Het meeste in de 4 gereden terwijl in Duitsland de 5 (behalve voor en na Stuttgart) het goed deed.

Wijzigen


Skoda Octavia II - 1.6 TDI Greenline met een Chateau

De ervaring van F Hopster met een Skoda Octavia II - 1.6 TDI Greenline (77 Kw/105 pk bouwperiode: juli 2009 - februari 2011) en een Chateau Calista 450 Mon Reve van 1200 kg geplaatst op 05-07-2010. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 78% Berekening >>>>

Met de skoda octavia greenline naar Oostenrijk geweest, zeer goede ervaring, op de vlakke weg 105 op de teller (1900 toeren ) in de 5 met cc in de bergen in de 4 met cc 95 km/u.bijna de hele weg zo gereden . Gebruik was wel wat hoog nl 8.9l/100 km als je in de 4 blijft rijden en 90 km/u kun je zuiniger rijden.
Al met al een goede trekauto met een 1300 kilo zware caravan erachter, wel hulpveren laten monteren anders zakt hij te diep door de veren maar bij de nieuwere zouden de achterveren zijn aangepast

Wijzigen


Skoda Octavia II Combi - 2.0 TDI met een Burstner

De ervaring van Ougie met een Skoda Octavia II Combi - 2.0 TDI (103 Kw/140 pk bouwperiode: januari 2005 - maart 2013) en een Burstner Flipper 390 TK van 1100 kg geplaatst op 15-01-2010. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 70% Berekening >>>>

Hiervoor een Chateau Caratt 390 achter de Skoda, wat ook een perfecte combi was. Nu de Burstner Flipper 400 TS met een max belading van 1100 kg. Een makkie voor de 20TDI, oppassen voor de snelheid, die is in twee tellen op de honderd,,,,,,,,en verder. Tijdens acceleratie bij het inhalen prima ervaringen. Ook in de Oostenrijkse bergen, binnendoor, prima resultaten. Zonder problemen rijdt hij bergje op en bergje af. Dit alles met meer dan voldoende rijcomfort.

Wijzigen


Skoda Octavia II Combi - 1.9 TDI met een Knaus

De ervaring van Edwoud Eiten met een Skoda Octavia II Combi - 1.9 TDI (77 Kw/105 pk bouwperiode: januari 2005 - maart 2013) en een Knaus Sport 500 FDK van 1400 kg geplaatst op 21-12-2009. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 85% Berekening >>>>

Met een Knaus 500 FDK (naar 1400 kg beladen teruggezet op kenteken ivm max. te trekken gewicht) naar Kroatië (Umag) geweest in juli 2009. Combinatie voldoet prima mits er zeer goed gelet wordt op de belading, kogeldruk min. 70 kg. De voortent, luifel en stokkken in de skibox op het dak en 3 kinderen achterin. Skibox op dak voor het verhogen van het gewicht van de auto. Bandenspanning van de caravan 4.5 bar, voor de auto 2.5 voor en 3.0 bar achter. Auto heeft voldoende koppel om lekker door te rijden. Gemiddelde cruise snelheid 100km/u op autobahn. Ook in Duitsland, Oostenrijk, Slovenië en Kroatië geen problemen bergop, de tdi trekt er goed aan en je kunt met de snelsten mee.. Verbruik normaal 1 op 17 en met caravan 1 op 10. Al met al geslaagde combinatie.

Wijzigen


Skoda Octavia II - 1.8 TSI [DSG] met een Hobby

De ervaring van G.C.van Dam met een Skoda Octavia II - 1.8 TSI [DSG] (118 Kw/160 pk bouwperiode: januari 2009 - maart 2013) en een Hobby De Luxe Easy 460 UFe van 1309 kg geplaatst op 31-10-2009. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 82% Berekening >>>>

Verbruik solo is ongeveer 1 op 14.6
Verbruik met de volledig belade caravan en auto 1 op 11
Dit is gemeten vanuit Zuid Limburg naar Ridderkerk.
Combinatie rijd voortreffelijk en er zijn geen problemen met inhalen en wegrijden. Ook niet met hellingen van meer dan 15% vanuit stilstand.

Wijzigen


Skoda Octavia II - 1.9 TDI met een Boottrailer

De ervaring van HansVl met een Skoda Octavia II - 1.9 TDI (77 Kw/105 pk bouwperiode: oktober 2004 - maart 2013) en een Boottrailer 1000 kg van 1050 kg geplaatst op 26-10-2009. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 61% Berekening >>>>

Met deze combinatie heb ik inmiddels zowel in Nederland maar ook op en neer naar het gardameer de nodige ervaring. Verbruik is rond de 1:12,5 bij snelheden tussen de 90 en 100 kmpu. De Skoda doet het uitstekend. er is ruim voldoende trekkracht voorhanden. Ook als bij 16% een keer uit stilstand moet worden weggereden. Dit was met volle belading! Ook trailerhellingen zijn geen enkel probleem, en heb zelfs 1500 kg trailers uit het water gereden. Met 1200 tpm geen centje pijn. De combinatie geeft geen problemen, verbruik is prima en vanaf 80 zonder problemen in 5 te rijden. Enig nadeel is de laag geplaatste trekhaak. Die raakt wel eens de grond. Dat kost wel eens een stekkerdoos...

Wijzigen


Skoda Octavia II Combi - 2.0 FSI met een Eifelland

De ervaring van sjacco sjouw met een Skoda Octavia II Combi - 2.0 FSI (110 Kw/150 pk bouwperiode: januari 2005 - januari 2009) en een Eifelland Holiday 465 van 1200 kg geplaatst op 30-08-2009. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 73% Berekening >>>>

Auto trekt goed, maar je moet hem wel boven de 2500 rpm houden, vanaf 3000 rpm trekt hij als een lier. Verbruik is aan de hoge kant 1:7 (solo 1:12 bij woon werk verkeer), maar heb dan ook stevig door gereden tot 110 km/h. Caravan was netjes op gewicht beladen (1200 kg). Auto met 4 personen, kofferbak redelijk gevuld en 3 moutainbikes op het dak.
Prima auto verder, maar de volgende wordt een TS(F)I.

Wijzigen


Skoda Octavia II Combi - 2.0 TDI [DSG] met een Hobby

De ervaring van Tiemeijer met een Skoda Octavia II Combi - 2.0 TDI [DSG] (103 Kw/140 pk bouwperiode: januari 2005 - maart 2013) en een Hobby Excellent 460 UFe van 1225 kg geplaatst op 24-08-2009. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 74% Berekening >>>>

De zomer vakantie zit er weer op met deze combinatie heen en terug via Milau naar Spanje gereden, geen enkel probleem met de toch redelijk stijle hellingen op de A75.

Wijzigen


Skoda Octavia Combi - 1.6 met een Knaus

De ervaring van Gert met een Skoda Octavia Combi - 1.6 (75 Kw/102 pk bouwperiode: oktober 2000 - december 2008) en een Knaus Sport 400 LK van 900 kg geplaatst op 24-08-2009. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 69% Berekening >>>>

Octavia 1.6 i.c.m. Knaus Country van 900 kilo. De trekkersscore hierboven kan ik geheel onderschrijven. Vier keer naar Frankrijk geweest met deze combi. Laatste 2 keer naar de (hete) Ardèche geweest. Gemiddeld 1 op 9 verbruik (solo gem.. 1:14). Af en toe moet 'ie er wel flink aan trekken, op sommige autobaanhellingen terug naar z'n drie, maar nooit langzamer dan 80 hoeven rijden. De naald van de motortemp.meter blijft altijd strak in het midden staan. In Frankrijk zeer lange stukken 110 km/u in de vijfde versnelling gereden. Ondanks het ontbreken van een stabilisator heb ik een zeer stabiele wegligging. Er zijn ongetwijfeld sterkere trekkers, maar voor mij voldoet hij prima, en je kunt prima met het overige verkeer meekomen.

Wijzigen


Skoda Octavia II - 1.9 TDI met een Burstner

De ervaring van R.A.W. van de Kerkhof met een Skoda Octavia II - 1.9 TDI (77 Kw/105 pk bouwperiode: oktober 2004 - maart 2013) en een Burstner Averso 495 TK van 1300 kg geplaatst op 14-08-2009. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 82% Berekening >>>>

De eerste ervaring van onze combinatie is redelijk goed. Normaal verbruik Skoda is ± 5,7 ltr op 100 km, met beladen Burstner (leeg ± 1050 kg, beladen ± 1350 kg) al gauw ± 9,5 ltr op 100 km.
Ik heb "Luik" gereden en moest soms terug naar de derde versnelling, grotendeels in vier alles kunnen rijden, met de cruisecontrol op 100 km/uur. Vlakkere en geheel vlakke weggedeelten zonder problemen in vijf, inhalen vrachtauto's geen probleem.
Provinciale c.q. 80-kilometerwegen zijn ook geen enkel probleem.

Wijzigen


Skoda Octavia Scout Combi - 2.0 FSI [4x4] met een Burstner

De ervaring van van Oosterhout met een Skoda Octavia Scout Combi - 2.0 FSI [4x4] (110 Kw/150 pk bouwperiode: maart 2007 - januari 2009) en een Burstner Averso 460 TS van 1180 kg geplaatst op 12-08-2009. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 68% Berekening >>>>

Heb afgelopen vakantie (mei/juni 2009) zo'n 5700km met deze combinatie gereden. Na mijn Forester 2.0XT waren mijn verwachtingen niet al te hoog. Moet echter erkennen dat het een prima combinatie is. Weggedrag is beter dan met de Forester, waarschijnlijk door de hogere gewichtsverhouding, Ook de grotere kogelhoogte van de trekhaak is hier m.i. debet aan. Caravan ligt nu vlak en de vering is stevig genoeg zodat doorzakken van de auto (bij een kogeldruk van 60kg) nauwelijks aan de orde is. Ook deint de combinatie vrijwel niet. In Spanje door de Sierra de Cuenca gereden, smalle en bij tijd en wijle redelijk steile bergweggetjes. Geen probleem, de auto kan het aan en ook bij temperaturen boven de 30graden geeft het koelsysteem geen krimp. Het enige wat ik mis t.o.v. de Forester is een volwaardige hillholder.

Wijzigen


Skoda Octavia II Combi - 2.0 FSI met een Eifelland

De ervaring van Gerard Acda met een Skoda Octavia II Combi - 2.0 FSI (110 Kw/150 pk bouwperiode: januari 2005 - januari 2009) en een Eifelland Holiday 460 TF van 1225 kg geplaatst op 11-08-2009. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 71% Berekening >>>>

Een zeer fijne trekauto! In elke versnelling lekker te rijden (6 natuurlijk veelal alleen in Nederland) en ook nog eens lekker vlot. Ik heb een vlotte rijstijl, wil ook met caravan nog wel eens stoplichtsprintjes aangaan en win deze ook regelmatig! Verbruik zonder caravan 1:13,5 ongeveer (in stad wat minder, maar dit gaat over langere afstand) en met caravan en zeer vlotte rijstijl (max 115 km/u) 1:8. er is zeer zeker zuiniger te rijden. Dit verbruik haal ik in combi snelweg en zeker 750 kilometer binnendoor (dorpjes, snelwegen, autowegen, alles doorelkaar). Heb nu een zwaardere caravan gekocht, kijken hoe dat gaat bevallen. We wachten af!

Wijzigen


Skoda Octavia II Combi - 2.0 TDI met een TEC

De ervaring van Jan Hulst met een Skoda Octavia II Combi - 2.0 TDI (103 Kw/140 pk bouwperiode: januari 2005 - maart 2013) en een TEC Weltbummler 480 van 1275 kg geplaatst op 21-07-2009. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 77% Berekening >>>>

Hallo, ik ben met een TEC kids edition 490 (Niet de caravan die is aangeklikt maar die was de enige die in de buurt komt) naar Spanje geweest en wat kan een auto je verrassen als trekpaard zeg. Heerlijk zoals de auto mijn caravan over de Route de Solei trok. Altijd vermogen genoeg en maar zelden uit de 5 geweest. Bij Lyon ff in de 4 om niet onder de 90 km te komen en idem bij de laatste klim voordat je in Spanje ben. De 6e versnelling is alleen maar voor vlakke wegen en als je vals plat downhill gaat. Ga je omhoog dat kom je onder de 2000 rpm en dat is een grens waar je beter boven kan blijven. Acceleratie is top en de combinatie gaat probleemloos met het verkeer mee. Vrachtwagens vormen geen probleem met inhalen berg op want je ziet ze echt zo uit je spiegels verdwijnen. Gaat er een (gebeurt helaas nog al eens) inhalen bij een andere collega dan is de 3e baan net zo goed te gebruiken, mits het verkeer het toelaat natuurlijk! Gemiddeld heen in 94 km/hr met veel wind links van voren en terug gemiddeld 93 km/hr. Dieselverbruik lag daardoor wel vrij hoog 12,8-100 km heen en 12,2 - 100 km terug. Als enige nadeel van de auto kan ik zeggen dat je drempels "heel" rustig moet nemen want de trekhaak ligt vrij laag. Ik ga dan ook zeer waarschijnlijk een paar extra veren plaatsen. Maar aan de andere kant kan je ook zeggen van iets rustiger het dorp uit en dan lekker het gas erop zodra je op de autoweg zit. Suc6 met mijn ervaring. Jan Hulst

Wijzigen


Skoda Octavia II - 1.4 TSI [DSG] met een Hobby

De ervaring van E. Lansdorp met een Skoda Octavia II - 1.4 TSI [DSG] (90 Kw/122 pk bouwperiode: januari 2009 - maart 2013) en een Hobby De Luxe 440 SF van 1200 kg geplaatst op 21-07-2009. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 80% Berekening >>>>

Prima trekauto in combinatie met DSG 7 gereden, caravan 1200 kg beladen. Nog nooit zo'n goeie combinatie gehad(hiervoor ervaring met Mazda 6 1.8 en Hyundai Tucson 2.0). Kon op de tolweg voor 80% op cruisecontrol blijven rijden. Voordeel door de automaat blijf je ook bij terugschakelen van de automaat tijdens een klim op cruisecontrol rijden. Ook tijdens de klim bij Luik geen enkel probleen deze pakte de automaat in zijn 4e versnelling met 80km p.u. In de bergen 8% helling (haarspeldbocht omhoog) prima trekkracht. Tijdens een klim gaat automaat netjes naar een lagere versnelling en wacht netjes met opschakelen tot dit weer mogelijk is. Dus geen vervelend gepingel tussen lage en hoge versnellingen in tijdens een klim.
Een heel tevreden Skoda rijder.

Wijzigen


Skoda Octavia II Combi - 1.9 TDI met een TEC

De ervaring van Luuk Hidding met een Skoda Octavia II Combi - 1.9 TDI (77 Kw/105 pk bouwperiode: januari 2005 - maart 2013) en een TEC Travel King 470 TE van 1300 kg geplaatst op 07-05-2009. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 85% Berekening >>>>

Ik ben zeer tevreden over de combinatie van de Skoda met caravan TEC 470TK 1300 kg TUV gekeurd voor tempo 100, Vorig jaar 2008 mei en zomervakantie naar Tsjechie geweest via Hannover Dresden Praag naar het zuiden, gemiddeld verbruik 1 op 10, in Duitsland constant 100 km/u gereden. afgelopen meivakantie 2009 via Kassel naar Tsjechie gereden regelmatig moeten terugschakelen ivm steilere hellingen maar nooit kracht tekort gehad. gemiddeld verbruik 1 op 9.5
verbruik ligt waarschijnlijk ook aan andere banden, Eerst lagen er Continental banden om de wielen, nu Bridgestone. merk ook zonder caravan meer brandstofverbruik. ik rij gemiddeld in Nederland 1 op 18 met de Skoda, overall met vakanties 1 op 17.7 (60000 km/jaar)

Wijzigen


Skoda Octavia II Combi - 1.6 MPI met een Hobby

De ervaring van Jan met een Skoda Octavia II Combi - 1.6 MPI (75 Kw/102 pk bouwperiode: januari 2005 - maart 2013) en een Hobby De Luxe 400 SF van 1135 kg geplaatst op 22-01-2009. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 74% Berekening >>>>

Ik heb een goede ervaring met mijn Octavia II Combi1.6 MPI (Demarage) met een Hobby 400. Aangezien de maximum snelheden in Europa meestal niet al te hoog zijn (muv Frankrijk) zijn de prestaties op een aanvaardbaar niveau. Topprestaties moet men niet verwachten. Voor een auto met een nieuwprijs van nog geen 20.000 Euro is de prijs / prestatie zeer goed. In 2008 ruim 3000 km met carvan gereden door Duitsland / Oostenrijk / Italie / Slovenie en Kroatie. Probeerde de snelheid op de autosnelwegen altijd op 90 km/h te houden. Met deze snelheid heb je niet zoveel last van het vrachtverkeer en je houd hen ook niet op. Het is zaak om hiervoor, met gevoel, de juiste versnelling te kiezen. In de praktijk betekend dit bij steile stukken (5-10%) soms terug moet naar de 3-de versnelling. Snelheden van 80 km/h zijn dan goed haalbaar. Hierbij kan men een toerental van ongeveer 4000 toeren aanhouden. Nadeel is wel dat het geluid in de auto iets toeneemd. Het verbruik neemt niet veel toe in een lagere versnelling tegen de berg op in vergelijking met een hogere versnelling (let maar eens op de verbuiksmeter). Op het gehele traject was het verbuik van de SKODA 10,7 ltr/100km (1:9,3). De weersomstandigheden waren lang niet altijd optimaal (veel regen en wind) maar hebben weinig invloed gehad op de rij-omstandigheden. Op meerdere stukken was de 5-de versnelling ook goed bruikbaar. Samenvattend vinden we het een zeer prettig combinatie. Er zullen best wel betere carvan trekkers te vinden zijn maar er zullen er weinig zijn die ook door het jaar heen ook goed bruikbaar zijn. Bruikbaar in de zin van: ruimte / verbruik / kosten / ect.!

Wijzigen


Skoda Octavia II Combi - 2.0 TDI met een Knaus

De ervaring van Willem Romani met een Skoda Octavia II Combi - 2.0 TDI (103 Kw/140 pk bouwperiode: januari 2005 - maart 2013) en een Knaus Sport 450 KGU van 1400 kg geplaatst op 05-01-2009. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 87% Berekening >>>>

Acceleratie goed, rijden in 6 matig,valt terug.Vermogen zat,maar spint snel door.Zelfs met hulpveren(mad) regelmatig een drempel.Stabiliteit slecht,met Michelin Alpine winterbanden,dweilen en huppelen van de achterkant, als een auto je inhaalt.Bandenspanning aangepast zowel + als - geen verschil.Max snelheid van de combinatie 110km/u op de Franse Autobaan met tweehanden aan t stuur en samengeknepen billen.(Caravan rijervaring 25 jaar,Auto rijervaring 30j met zo'n 60000km/jaar, div auto's en caravans)

Wijzigen


Skoda Octavia Combi - 1.6 met een Caravelair

De ervaring van Henk en Annie Dekker met een Skoda Octavia Combi - 1.6 (75 Kw/102 pk bouwperiode: oktober 2000 - december 2008) en een Caravelair Antares Luxe 400 van 970 kg geplaatst op 10-10-2008. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 66% Berekening >>>>

Skoda Octavia 1.6 en Caravelair 400 van max 975 kg

Caravan en auto hebben in de zomervakantie 3000 km afgelegd in Duitsland, Tjechie, Polen en Oostzeekust.
De combinatie is heel stabiel zowel in de bergen, op de snelweg met windkracht 6/7 tegen. Het brandstofverbruik liep uiteen van 11,5 liter op 100km tijdens wind tegen tot 8,5 ltr op 100 km op rustige wegen.
Voor ons is deze combinatie ideaal. We hopen er nog lang plezier van te hebben.

Wijzigen


Skoda Octavia II Combi - 1.9 TDI [DSG] met een Chateau

De ervaring van Ludo van Vliet met een Skoda Octavia II Combi - 1.9 TDI [DSG] (77 Kw/105 pk bouwperiode: januari 2005 - maart 2013) en een Chateau Cantara 440 van 1300 kg geplaatst op 08-09-2008. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 82% Berekening >>>>

Perfecte caraqvantrekker!! De DSG bak heeft totaal geen moeite om de auto op lange hellingen op de 90 km/u te houden. Op de cruisecontrol!!

Wijzigen


Skoda Octavia Combi - 1.9 TDI [4x4] met een Eriba

De ervaring van M.Wagenaar met een Skoda Octavia Combi - 1.9 TDI [4x4] (74 Kw/101 pk bouwperiode: januari 2001 - september 2004) en een Eriba Touring Troll 554 van 1160 kg geplaatst op 19-08-2008. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 71% Berekening >>>>

Een uitstekende auto en makkelijk berijdbaar met de Eriba Troll O caravan met 100km snelheid. Optrekken op de steilste hellingen geen probleem. Wij rijden niet vaak in de 6e versnelling omdat ik wat meer toeren veel prettiger vind rijden en als je even moet inhouden of passeren ben je veel sneller.

Wijzigen


Skoda Octavia II - 1.9 TDI met een Hobby

De ervaring van Ed Laar met een Skoda Octavia II - 1.9 TDI (77 Kw/105 pk bouwperiode: oktober 2004 - maart 2013) en een Hobby De Luxe 495 UL van 1498 kg geplaatst op 11-08-2008. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 95% Berekening >>>>

Deze kombinatie voldoet prima. Wij zijn er deze vakantie mee naar Oostenrijk geweest. Ook op de duitse autobahnen waar regelmatig hellingen en 'vals plat' genomen moet worden komen we prima mee met het overige verkeer.

Wijzigen


Skoda Octavia II Combi - 1.9 TDI met een Bagagewagen

De ervaring van Marc met een Skoda Octavia II Combi - 1.9 TDI (77 Kw/105 pk bouwperiode: januari 2005 - maart 2013) en een Bagagewagen (achter normale personen auto) van 500 kg geplaatst op 24-07-2008. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 33% Berekening >>>>

Met de Esterelle achter de Octavia meer als voldoende trekkracht, ook op de helling voor Luik in vijfde naar boven. Ook los beperk ik mijn snelheid tot 90km/h. Verbruik met de Esterelle op langere ritten 1 op 18.2, blijft redelijk. Ook met vier volwassenen en vol bagage vlot rijden, alleen iets trager optrekken.

Wijzigen


Skoda Octavia II Combi - 2.0 FSI [4x4] met een Dethleffs

De ervaring van Rijk Smits met een Skoda Octavia II Combi - 2.0 FSI [4x4] (110 Kw/150 pk bouwperiode: januari 2005 - januari 2009) en een Dethleffs Camper 510 V van 1350 kg geplaatst op 26-06-2008. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 83% Berekening >>>>

Ik heb een 100 km goedkeuring voor de Duitse autobaan. En berijdt regelmatig met deze combinatie de
Duitse en Oostenrijkse wegen. Dit tot volle tevredenheid.
Ligt stabiel op de weg en neemt hellingen met gemak.

Wijzigen


Skoda Octavia - 1.8 T met een Adria

De ervaring van Jaap Spijksma met een Skoda Octavia - 1.8 T (110 Kw/150 pk bouwperiode: oktober 1998 - september 2004) en een Adria Adora 462 PU van 1275 kg geplaatst op 31-05-2008. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 81% Berekening >>>>

Ben het volledig met Erwin eens,ook wat het verbruik
Betreft,.zelf hebben wij een Adria andora 462 1275kg
Met 90km rijd het propleemloos.

Wijzigen


Skoda Octavia II Combi - 1.9 TDI met een Hobby

De ervaring van E. van den Boom met een Skoda Octavia II Combi - 1.9 TDI (77 Kw/105 pk bouwperiode: januari 2005 - maart 2013) en een Hobby De Luxe 495 UK van 1400 kg geplaatst op 29-05-2008. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 84% Berekening >>>>

Bandenspanning Caravan: 4,5 bar
Bandenspanning auto: Voor 2,25 bar en Achter 2,8 bar
Kogeldruk (70 KG) met 2 fietsen op dissel.

Stabiliteit combinatie:
Zeer Goed. Merk weinig van zuiging van vrachtwagens/spoorvorming e.d. Caravan is door haar grootte uiteraard wel wat windgevoelig, maar dit valt ook alles mee.

Prestaties:
Goed (trek ongemerkt door naar 110 km/u (te hard dus ). Voldoende vermogen om probleemloos in te voegen en veilig in te halen.

Opmerkingen: Ervaringen zijn beperkt tot Nederlandse wegen. Deze zomer zullen wij ervaren hoe de combinatie presteert in meer heuvel- en bergachtige gebieden. Wij gaan naar Slovenie en Italie. De grootste test zal de Fernpass in Oostenrijk worden op de terugweg. De fietsen gaan dan niet mee, zal de belading dus aan moeten passen om de gewenste kogeldruk te verkrijgen.

Wijzigen


Skoda Octavia Combi - 1.9 TDI met een LMC

De ervaring van Roderick met een Skoda Octavia Combi - 1.9 TDI (66 Kw/90 pk bouwperiode: oktober 1998 - juli 2005) en een LMC Munsterland 440 van 1000 kg geplaatst op 21-05-2008. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 63% Berekening >>>>

Is een goed te rijden combinatie. De 5de versnelling is goed bruikbaar op vlakke weg. En stijgingen zijn geen probleem, de snelheid is altijd goed vast te houden.

Wijzigen


Skoda Octavia II Combi - 1.9 TDI met een TEC

De ervaring van Buren met een Skoda Octavia II Combi - 1.9 TDI (77 Kw/105 pk bouwperiode: januari 2005 - maart 2013) en een TEC Tour 460 TE van 1150 kg geplaatst op 05-05-2008. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 71% Berekening >>>>

Goede combinatie, wij rijden met een tec450 weltbummler met antislingerkoppeling. Auto heeft meer dan voldoende vermogen om mee te komen (ook op hellingen) verbruik blijft redelijk (gem 95km/h, verbruik is 50L op 850km)

Wijzigen


Skoda Octavia II Combi - 1.9 TDI [4x4] met een Avento

De ervaring van F.P.van Waning met een Skoda Octavia II Combi - 1.9 TDI [4x4] (77 Kw/105 pk bouwperiode: januari 2005 - maart 2013) en een Avento Gran Turismo 470 TEB van 1485 kg geplaatst op 02-03-2008. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 87% Berekening >>>>

Rijd nu al 2 jr met deze combinatie kris kras door Europa. Een uitermate perfecte en veilige combinatie te meer daar men op autosnelwegn constant 90 kan rijden in de 5. En op lokale wegen in heuvelachtig terren is een 4X4 een openbaring .Iedere caravanner moet uit oogpunt van veiligheid een 4X4 rijden.

Wijzigen


Skoda Octavia II Combi - 1.9 TDI [DSG] met een Chateau

De ervaring van Geert Lunenborg met een Skoda Octavia II Combi - 1.9 TDI [DSG] (77 Kw/105 pk bouwperiode: januari 2005 - maart 2013) en een Chateau Caratt 490 van 1285 kg geplaatst op 09-01-2008. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 79% Berekening >>>>

precies zoals testrapport aangeeft

Wijzigen


Skoda Octavia II Combi - RS 2.0 TDI met een Dethleffs

De ervaring van RS TDI met een Skoda Octavia II Combi - RS 2.0 TDI (125 Kw/170 pk bouwperiode: september 2006 - maart 2013) en een Dethleffs Lifestyle 450 DB van 1300 kg geplaatst op 20-10-2007. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 75% Berekening >>>>

Geweldige combinatie dit jaar div, passen in zwitserland en oosterijk gereden zonder problemen.
Met een ontheffing voor 100km/h een gemiddelde van 92 km/h van hengelo naar freiburg.

Wijzigen


Skoda Octavia Combi - 2.0 aut. met een Chateau

De ervaring van Christian met een Skoda Octavia Combi - 2.0 aut. (85 Kw/116 pk bouwperiode: oktober 2000 - september 2004) en een Chateau Cantara CT 450 FHU van 1430 kg geplaatst op 16-09-2007. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 95% Berekening >>>>

Combinatie niet optimaal, auto moet hard werken maar doet dit zonder tegenzin en comfortabel. Bij snelheden van ca. 90/95 km/u het prettigst, verbruik blijft dan acceptabel. Zeer steile bergen moeten met geduld op en (belangrijker) af gereden worden. Automaat wordt veel geholpen door "zelf" te schakelen zodat snelheid op b.v. lange hellingen er in blijft, dus in 2e versnelling met +5000 toeren aan klim beginnen. Als de snelheid bergop te veel terugvalt duurt het een tijd voor je weer snelheid hebt. Dus geen ideale combinatie in theorie, maar goede reisauto in. praktijk

Wijzigen


Skoda Octavia - 1.8 T met een Hobby

De ervaring van alexander met een Skoda Octavia - 1.8 T (110 Kw/150 pk bouwperiode: oktober 1998 - september 2004) en een Hobby Excellent 440 SF van 1200 kg geplaatst op 08-09-2007. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 82% Berekening >>>>

de auto heeft het super gedaan deze auto heeft standaard 150 pk maar die van mij heeft tunning 185 pk en 270nm koppel en het is een 4 traps automaat bij85 km/h is het benzine verbruik 1 op 8 en bij 110 1 op 6

Wijzigen


Skoda Octavia II Combi - 2.0 TDI met een Beyerland

De ervaring van Jos Lem met een Skoda Octavia II Combi - 2.0 TDI (103 Kw/140 pk bouwperiode: januari 2005 - maart 2013) en een Beyerland Sprinter 470 EB Sport van 1250 kg geplaatst op 21-08-2007. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 77% Berekening >>>>

Reeds drie vakanties naar Frankrijk/Alpen. Geen enkel probleem met deze combinatie. Zelfs de route Napoleon moeiteloos.

Wijzigen


Skoda Octavia Combi - 1.6 met een Knaus

De ervaring van Simon met een Skoda Octavia Combi - 1.6 (75 Kw/102 pk bouwperiode: oktober 2000 - december 2008) en een Knaus Sudwind 400 FD van 900 kg geplaatst op 19-08-2007. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 57% Berekening >>>>

De caravan is een Südwind 420 T, met de skoda is een prima combinatie. Beladen tot 900 kg en 4 volwassen incl. bagage.
Op de nederlandswegen kan met een gemiddelde snelhied tussen de 85 en 95 km/uur gereden worden in z'n 5.
Eer is voldoende vermogen over om in te halen, tot 100 km/uur in z'n 4 en/of 5.
Het nemen van de brienenoordburg e.d. is geen probleem in z'n 4.
De gemiddelde kogeldruk tussen de 60 en 70 kg is voldoende.
Gemiddeld verbuik is 1:9 tot 1:11.
De combinatie is bij juiste belading zeer stabiel.
Het zicht met de auto spiegels is goed, het verkeer naastje is duidelijk te zien in combinatie met de caravan spiegels heb je een prima zicht naar achteren.
De skada is een prima caravan trekker.

Wijzigen


Skoda Octavia Combi - 2.0 met een Hobby

De ervaring van Ludwig Fauser met een Skoda Octavia Combi - 2.0 (85 Kw/116 pk bouwperiode: januari 2000 - juli 2005) en een Hobby De Luxe 495 UK van 975 kg geplaatst op 13-08-2007. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 128% Berekening >>>>

Skoda Octavia Comby 4x4 85KW.
Caravan Hobby Elegance Massa leeg 975 kg.
Maximum massa caravan 1350 kg inc lading 375kg
Bouwjaar auto 2004-Caravan 1995.
Skoda maximum te trekken vlgs kenteken,
ongeremd 500 kg geremd 1400 kg.

maximum last onder de koppeling vlgs kent 100 kg.
trekhaak belasting vlgs skoda 75 kg, afneembare trekhaak,origineel skoda gemont door dealer.
Rijervaring meerdere malen spanje,totaal geen problemen,voldoende trekkracht,max snelheid 90 km/h.
Wie sneller rijdt is gek of levensmoe.
gem brandstofverbruik 10 liter op 100 km.
Ben van huisuit een rustige rijder,een stuk overslaan gaat toch niet.
kom dan ook in de avond bij een stop voor nachtrust de auto,s tegen die mij overdag gepasseerd zijn.
Wij rijden bij voorkeur de weekenden en wel overdag daar er dan minder vrachtverkeer op de weg is.
Maak ook veel gebruik van de cruisecontroll maar dit brengt wel met zich mee een hogere concentratie bij het rijden ( meer vooruitzien en achteruit ) ivm onverwachte situaties.
Bandenspanning auto 0,2 bar hoger,caravan min 3 bar,
het geheel ligt dan ook als een trein.
Omgeving luik is ook geen probleem.
nog een ervaring van mijn kant igv een steile helling bij stilstand de combinatie iets terug laten zakken in geschaarde toestand,waarna optrekken een peuleschil is,welke kannibaal gaat met slippende voorwielen dit proberen,de meeste chauffeurs zijn goedwillende amateurs.
hopende op een antwoord.
Ludwig Fauser.

Wijzigen


Skoda Octavia Combi - 1.6 met een Beyerland

De ervaring van Andre met een Skoda Octavia Combi - 1.6 (75 Kw/102 pk bouwperiode: oktober 2000 - december 2008) en een Beyerland Sprinter 440 HK Sport van 1100 kg geplaatst op 04-08-2007. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 75% Berekening >>>>

Dit jaar gingen we voor het eerst met een caravan op stap. Wel heel anders dan onze vouwwagen maar beslist geen negatieve ervaring. De octavia 1 met 1.6 MPI trekt op vlakke of licht hellende wegen de Beyerland Sprinter 440 TM redelijk makkelijk naar de 100 km/h. We zijn weer naar Tsjechie geweest, sommige hellingen (10-12%) moest ik daar echt in de 3e versnelling nemen maar meestal kon ik in de 4e versnelling blijven rijden. Ons gemiddelde verbruik kwam op 1:9. Bij rijden op vlakke weg met 90km/h kun je zelfs 1:11 rijden. Ook bij forse (zij)wind hebben we een stabiele combinatie gehad. We gaan volgend jaar weer met plezier op weg met deze combinatie!

Wijzigen


Skoda Octavia - 1.8 T met een Hobby

De ervaring van Erwin van Dijk met een Skoda Octavia - 1.8 T (110 Kw/150 pk bouwperiode: oktober 1998 - september 2004) en een Hobby Excellent 440 SF van 1203 kg geplaatst op 31-07-2007. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 80% Berekening >>>>

Dit is een supercombinatie! Zelfs met het benzineverbruik valt zeer goed te leven. Ik heb het gepresteerd om 1 op 10 te rijden over lange redelijk vlakke stukken op de snelweg gemiddeld. de 5e versnelling is al helemaal geen probleem omdat het max koppel van de auto op 1750 toeren ligt, en dan dus 210nm heeft. Het enige nadeel is dat deze auto's zeldzaam te krijgen zijn.

Wijzigen


Skoda Octavia II - 1.6 MPI met een Delta

De ervaring van a brookhuis met een Skoda Octavia II - 1.6 MPI (75 Kw/102 pk bouwperiode: oktober 2004 - maart 2013) en een Delta Aero 4900 van 1200 kg geplaatst op 19-07-2007. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 77% Berekening >>>>

mijn ervaring met onze octavia 1.6 mpi met een delta 4900 tk.
de auto doet het inderdaad best goed men moet geen top prestaties verwachten. met deze auto doe je nog redelijk mee in het verkeer. krijg je echter hellingen zoals in luxemburg en lyon frankrijk moet je behoorlijk terug in ons geval was dat zeker de derde versnelling. maar dan neemt hij de hellingen nog met een veilige snelheid. de stabiliteit van de auto is super een aanrader is wel om extra veren te laten monteren. het verbruik echter is vrij hoog wij haalden zeker niet meer dan 1 op 9. al met al vinden wij deze combinatie op zich prettig rijden. al is het soms best een beetje opletten wat de prestaties van de motor geeft. kortom, nog eens zo slecht nog niet!

Wijzigen


Skoda Octavia II Combi - 2.0 TDI met een Kip

De ervaring van Meerten Ritzema met een Skoda Octavia II Combi - 2.0 TDI (103 Kw/140 pk bouwperiode: januari 2005 - maart 2013) en een Kip Grey Line 44 EKL Travel van 1200 kg geplaatst op 23-06-2007. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 74% Berekening >>>>

Acceleratie op vlakke weg ruim voldoende. Ook op steilere hellingen kom je geen trekkracht te kort. Meekomen in het verkeer en vlot inhalen van een vrachtauto gaat moeiteloos. Goede stabiliteit. Wel hulpveren laten plaatsen (vaste trekhaak raakte de grond bij afrijden drempels met minimale belading, zonder caravan!). Met hulpveren zeer tevreden.

Wijzigen


Skoda Octavia Combi - 1.6 met een Constructam

De ervaring van Eric met een Skoda Octavia Combi - 1.6 (75 Kw/102 pk bouwperiode: oktober 2000 - december 2008) en een Constructam Coral 1 van 800 kg geplaatst op 06-05-2007. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 53% Berekening >>>>

Om kort te zijn:
Zeer vlotte combinatie met grote stabiliteit en goede prestaties.
Komt waarschijnlijk hoofdzakelijk door de "Formule 1" Constructam caravan van 800 kilo max.
Heb helaas geen ervaringen met zwaardere caravans achter de Octavia.

De Octavia 1.6 mag max 1200 kilo geremd trekken maar ik zou persoonlijk 1200 kilo te zwaar vinden achter de Octavia, komt denk ik hoofdzakelijk door de lange overhang achter de achteras.

Wijzigen


Skoda Octavia II Combi - 2.0 TDI met een Hobby

De ervaring van manfred met een Skoda Octavia II Combi - 2.0 TDI (103 Kw/140 pk bouwperiode: januari 2005 - maart 2013) en een Hobby Excellent 460 UFe van 1287 kg geplaatst op 14-04-2007. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 81% Berekening >>>>

kracht over en een verbruik van max 10 liter .wat verwacht een mens nog meer of toch een oogje voor de noodremkabel op de afneembare trekhaak.Las ook dat er geen verkliklampje is voor de richtingaanwijzer van de caravan op het dashbord,juist, de boordcomp.verteld wel welk licht van de trailer defect is,richtingaanwijzers maar ook stop- of achterlichten . Makkelijk!

Wijzigen


Skoda Octavia II - 2.0 TDI met een Chateau

De ervaring van Ougie met een Skoda Octavia II - 2.0 TDI (103 Kw/140 pk bouwperiode: oktober 2004 - maart 2013) en een Chateau Caratt 400 TZF van 900 kg geplaatst op 16-01-2007. De trekkersscore van deze combinatie is:
= n.b.% Berekening >>>>

Met 200kg extrabelading zeer positieve ervaring met optrekken, inhalen en stabiliteit. Duitsland, Oostenrijk (middendoor, dus soms flink klimmen), Slovenie, Kroatie geen probleem. Het verbruik 1:12,6 met 100 op de cruisecontrole op de Duitse autobaan. Zeer ontspannen rijden en ontspannen op de camping aangekomen.

Wijzigen


Skoda Octavia II - 1.9 TDI met een Kip

De ervaring van W. Oude Aost met een Skoda Octavia II - 1.9 TDI (77 Kw/105 pk bouwperiode: oktober 2004 - maart 2013) en een Kip Celebration 44 van 1285 kg geplaatst op 29-12-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= n.b.% Berekening >>>>

In 2006 in het voor-en naseizoen met auto en caravan op pad geweest. Heb in totaal 19.000 km gereden in Frankrijk, Spanje en Portugal. De combinatie voldoet prima. Heb veel in bergachtig gebied gereden.
Verbruik in de bergen (Pyreneeen) 1:11,1 op heuvelachtig/vals plat 1:12 en op de vlakke weg 1:13. De combinatie voldoet prima, voldoende power vanuit stilstand tegen helling.Geen "opduw of kwispel"gevoel. Wel gevoelig voor inhalende vrachtauto's.

Wijzigen


Skoda Octavia - 2.0 met een Kip (2003)

De ervaring van T de Bakker met een Skoda Octavia - 2.0 (85 Kw/116 pk bouwperiode: januari 2000 - september 2004) en een Kip (2003) Navigator 44 TDB van 1245 kg geplaatst op 14-12-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 84% Berekening >>>>

Sinds aug. 2002 in het bezit van combinatie Skoda Octavia 2.0 en Kip Navigator. Reizen gemaakt naar o.a. Italie, Spanje en Portugal. Mijn ervaringen met deze combi zijn goed. Bij goede belading is de stabiliteit van de combi zeer goed. Het gebruik van de vijfde versnelling is zeer goed mogelijk, zelfs bij licht stijgende weg. Het verbruik ligt rond 1:9.

Wijzigen


Skoda Octavia - 1.9 TDI met een Caravan

De ervaring van Nijs Frans met een Skoda Octavia - 1.9 TDI (66 Kw/90 pk bouwperiode: februari 1997 - september 2004) en een Caravan van 1270 kg geplaatst op 19-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 80% Berekening >>>>

Ik heb een Eifelland 490 tf van 1999 en dat gaat goed als je maar niet over de 100 kmh gaat.
Ik kan mijn vijfde versnelling goed gebruiken zelfs ligt bergop.

Wijzigen


Skoda Octavia II - 2.0 TDI [DSG] met een Dethleffs

De ervaring van joop met een Skoda Octavia II - 2.0 TDI [DSG] (103 Kw/140 pk bouwperiode: oktober 2004 - maart 2013) en een Dethleffs Camper 450 DB van 1270 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 75% Berekening >>>>

met deze combinatie door de alpen naar Italie gereden afgelopen zomer. Totaal geen moeite met welke helling ook en op de snelweg de meeste tijd in z,n zesde versnelling.
gemiddeld verbruik was 1 op 10. kortom een dijk van een trekauto.

Wijzigen


Engelse reviews
Skoda Octavia

Skoda Octavia Combi - 1.9 TDI met een SunRoller

De ervaring van Victoriano Madera met een Skoda Octavia Combi - 1.9 TDI (81 Kw/110 pk bouwperiode: oktober 1998 - september 2004) en een SunRoller Tango 495 luxe van 1498 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 116%* = 84 km/u = 13%

me lo pueden enviar el informe en Español


Skoda Octavia II - 1.9 TDI met een Swift

De ervaring van Garth Williams met een Skoda Octavia II - 1.9 TDI (77 Kw/105 pk bouwperiode: oktober 2004 - maart 2013) en een Swift Charisma 535 van 1322 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 102%* = 90 km/u = 15%

We have towed the Swift Charisma 535 with our Octavia 1.9 estate for 3 years. This is a remarkably well matched outfit despite initial worries re perceived lack of engine power with the 105 bhp diesel engine, which are unfounded in practice. We have had no problems at all towing. Like another reviewer, we have towed up Birdlip Hill in 3rd gear (from a standing start on the roundabout) and can reach 50 mph by the top. Our car has cruise control and will maintain 60 mph on motorways on almost all hills in top (5th) gear. We obtain about 30-34 mpg depending on weather conditions, the Octavia being easily capable of 60+ mpg on a run when solo.We have caravanned all over England, to North and South Wales and Scotland with the Octavia and Swift. We have had no stability problems but do have an Al-ko stabiliser fitted. Note that later Octavias have a lower kerb weight - by about 200 kg - so that upgrading to the latest model will be a problem if we keep this caravan.


Skoda Octavia - 1.9 TDI met een Elddis

De ervaring van hannah met een Skoda Octavia - 1.9 TDI (81 Kw/110 pk bouwperiode: oktober 1997 - september 2004) en een Elddis Avante Club 362 van 1177 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 93%* = 91 km/u = 15%

I have a 1.9tdi slx skoda octavia w redge and our caravan is an elddis typhoon xl with weigh of 960kg and pulls it amazingly with no problem what so ever. Its feels a perfect match, its very sturdy and the car can get a little frisky sometimes as if it wants to gallop away if im not careful


Skoda Octavia II - 2.0 TDI met een Dethleffs

De ervaring van Jay Blackburn met een Skoda Octavia II - 2.0 TDI (103 Kw/140 pk bouwperiode: oktober 2004 - maart 2013) en een Dethleffs Camper 470 van 1350 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 101%* = 97 km/u = 21%

Octavia 2.0 tdi estate - Dethleffs DL470 1350kg. Loads of power, good economy but - the worst tow experience for stability. Lightly loaded van 78kg on noseweight and so 'twitchy' up to 60 but after that - lethal !! Love the car and the van but what can I do about this stability problem?


Skoda Octavia II Combi - 2.0 TDI [DSG] met een Bailey

De ervaring van Simon Moss met een Skoda Octavia II Combi - 2.0 TDI [DSG] (103 Kw/140 pk bouwperiode: januari 2005 - maart 2013) en een Bailey Ranger 470/4 van 1167 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 87%* = 105 km/u = 25%

Owned Bailey caravan for 3 months on motorway drives the car is returning 36 mpg with caravan with two adults and two large dogs in the car. On solo runs have got 61 mpg keeping speed to constant 65 mph. Very pleased with both car and van.


Skoda Octavia II - 1.9 TDI met een Eriba

De ervaring van David Prince met een Skoda Octavia II - 1.9 TDI (77 Kw/105 pk bouwperiode: oktober 2004 - maart 2013) en een Eriba Touring Troll 552 GT van 1140 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 90%* = 103 km/u = 16%

It is sometimes easy to forget the caravan is there, with no difficulty keeping to speed limits in any conditions.
I average 35-40 mpg with the van.


Skoda Octavia II - 2.0 TDI met een Sprite

De ervaring van Andy Bruce met een Skoda Octavia II - 2.0 TDI (103 Kw/140 pk bouwperiode: oktober 2004 - maart 2013) en een Sprite Alpine 4 van 1199 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 92%* = 101 km/u = 22%

I have a 2006 Elegance Estate 2.0 PDI. Nose weight is very sensitive but keep the weight over the axles and it pulls like a dream. On motorway hills it will comfortably accelerate if needed.

Normally cruise at about 60MPG but only really get to use 6th gear on motorway down slopes. But saying this we often we get a respectable 30MPG on a run.


Skoda Octavia II Combi - 2.0 TDI met een Bailey

De ervaring van Mike Street met een Skoda Octavia II Combi - 2.0 TDI (103 Kw/140 pk bouwperiode: januari 2005 - maart 2013) en een Bailey Olympus 462 van 1263 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 96%* = 103 km/u = 22%

I tow a 2012 Bailey Olympus II 460/2 with an uprated full weight of 1300kg with a 2010 Skoda Octavia Estate 2.0 TDI. It is magical. Tows like a dream. I'm now in France for the third trip (new van this year) and it pulls up the steepest hills and gives 30 mpg all day long. Looking to chnge the car in January when it's 3 years old. Look at other possibilities but keep coming back to this - it's the 6th Octavia I've had so I may be biased!


Skoda Octavia II Combi - 2.0 TDI [4x4] met een Sprite

De ervaring van Chris Rogers met een Skoda Octavia II Combi - 2.0 TDI [4x4] (103 Kw/140 pk bouwperiode: januari 2006 - maart 2013) en een Sprite Alpine 4 van 1225 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 87%* = 104 km/u = 25%

As the review says, a good towcar and agree with comments. Pulls my Alpine 4 well with plenty of acceleration and power, pulls well in 6th gear and can maintain 60mph with no problem even on motorway inclines, getting 34mpg towing.


Skoda Octavia II - RS 2.0 TDI met een Bailey

De ervaring van briancole met een Skoda Octavia II - RS 2.0 TDI (125 Kw/170 pk bouwperiode: september 2006 - maart 2013) en een Bailey Senator Vermont van 1280 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 92%* = 107 km/u = 25%

best tow car ever very stable 35 mpg great power


Skoda Octavia II - RS 2.0 TDI [DSG] met een Bailey

De ervaring van briancole met een Skoda Octavia II - RS 2.0 TDI [DSG] (125 Kw/170 pk bouwperiode: oktober 2007 - maart 2013) en een Bailey Senator Vermont van 1280 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 91%* = 109 km/u = 26%

best tow car yet had a kia sorento 2011 no match at all


Skoda Octavia II Combi - 1.6 TDI met een Elddis

De ervaring van FreshAir met een Skoda Octavia II Combi - 1.6 TDI (77 Kw/105 pk bouwperiode: juli 2009 - maart 2013) en een Elddis Xplore 546 van 1309 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 99%* = 91 km/u = 16%

The outfit does surprising well, many would not believe that a 1.6TDi could pull a family car, let alone with a 'van on the back as well.

The 1.6Tdi revs very freely for a diesel which is its secret, as it means you can use the gears effectively, which you need to. 5th gear is fine on the motorway, and for slight inclines but you need to be ready with 4th or even 3rd for more steep hills.

Pulling away is fine, even with just it's 105bhp in 1st gear you have to control you root boot, but 2nd gear onwards there is plenty of traction. My previous car was the VRS 2.0TDi which I didn't tow with, but that would have been a nightmare at low speeds getting traction.

I run the nose weight at about 65kg which as a novice appears OK, don't want excess weight on the hitch as it is fairly far back from rear wheels.

Stability is fine as long as the hitch is clean.


Skoda Octavia II - 2.0 TDI met een Ace

De ervaring van Bob Hutchison met een Skoda Octavia II - 2.0 TDI (103 Kw/140 pk bouwperiode: oktober 2004 - maart 2013) en een Ace Jubilee Diplomat van 1193 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 92%* = 100 km/u = 22%

Car is a 2008 Elegance. Tows Ace Jubilee Diplomat with ease. Cruises capably at 60mph in 6th gear and even on motorway hills will maintain 60 in 5th. Averages 32mpg. Very stable but prefers maximum noseweight (75kg) in gusty crosswinds!


Skoda Octavia II Combi - RS 2.0 TDI met een Elddis

De ervaring van John Morgan met een Skoda Octavia II Combi - RS 2.0 TDI (125 Kw/170 pk bouwperiode: september 2006 - maart 2013) en een Elddis Avante 464 van 1320 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 94%* = 107 km/u = 25%

Got this combination in June 2011 and first trip was to France for 3 weeks. Had Superb with Swift Charisma 570. Find the new outfit fab. The 170 bhp and wide wheels gave great power and stability. 6th gear for most of motorway except very steep hills. You will pass most other vans on the hills without problem. Have to be little careful of weight in rear of car for speed ramps and the boat. I had a couple of easy rubs so reduced weight in car for journey home. Elddis caravan great four 2 adults and 2 kids but build quality not up to the swift. Top car and great van.


Skoda Octavia II - 1.9 TDI met een Caravan

De ervaring van Ronald Bates met een Skoda Octavia II - 1.9 TDI (77 Kw/105 pk bouwperiode: oktober 2004 - maart 2013) en een Caravan van 1250 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 97%* = 95 km/u = 16%

I have towed 3 different caravans with my Octavia, an Esterel folding caravan, then an Elldis Wisp 300/2 and now i am towing a Compass Rallye 460/2. The Octavia towed the folding caravan with absolutely no problems and with almost no difference to fuel consumption, with the Wisp the fuel consumption went up considerably but the car towed it with no problems, with the Rallye i have only towed from Doncaster to York so cannot really comment on the fuel consumption yet, i will be taking the van to Ireland soon so i will get a far better idea of fuel consumption then. But the Octavia does tow the Rallye very well, ably assisted by the al-ko hitch there was no movement of the van, the vans weight has been increased by the after market addition of a motor mover and air conditioning unit on the roof. The trip to Ireland will be the benchmark.


Skoda Octavia II - 2.0 TDI met een Bailey

De ervaring van Mike Fellows met een Skoda Octavia II - 2.0 TDI (103 Kw/140 pk bouwperiode: oktober 2004 - maart 2013) en een Bailey Senator California van 1459 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 108%* = 98 km/u = 20%

Car is a 2008 L&K which has the 17" alloys and towes with ease, returning 28 to 35 mpg. Has no problem on hills and reaches 60 with ease with plenty of power if you need to overtake safely even in sixth gear.


Skoda Octavia II - 1.9 TDI met een Swift

De ervaring van Roy Adams met een Skoda Octavia II - 1.9 TDI (77 Kw/105 pk bouwperiode: oktober 2004 - maart 2013) en een Swift Charisma 535 van 1322 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 102%* = 90 km/u = 15%

We Purchased our swift 535 last year and our octavia pulls it along very nicely, 3 weeks ago we took on the long haul up Birdlip hill which has in parts a gradient of 1 in 6 we only went as low as 3 gear. On the motorway we tootal along at 50 to 55 in 5th gear. We thought long and hard before we bought the 535 but my wife has been towing caravans for twenty years and have had no problems.


Skoda Octavia Scout Combi - 2.0 TDI [4x4] met een Bailey

De ervaring van SRM met een Skoda Octavia Scout Combi - 2.0 TDI [4x4] (103 Kw/140 pk bouwperiode: maart 2007 - augustus 2014) en een Bailey Ranger GT60 460/2 van 1177 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 81%* = 103 km/u = 23%

Have only had the Scout a few months and really love it. We had an Older 1.8 petrol Zafira before & although it did the job, it was at it's limit. Our van is not the GT60 but roughly the same weight. We tow every week or so & look forward to getting away. The scout returns good mph either towing or solo. We wanted a 4x4 but not a large guzzling beast, as the wife uses it every day for work & shopping & we will probably end up with a fixed bed & heavier van one day. I feel we haven't even scratched the surface of this cars capabilities yet, so will be winter caravanning this year "bring on the Snow"


Skoda Octavia II - 1.9 TDI [DSG] met een Lunar

De ervaring van Roy met een Skoda Octavia II - 1.9 TDI [DSG] (77 Kw/105 pk bouwperiode: oktober 2004 - maart 2013) en een Lunar Quasar EB van 1330 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 100%* = 89 km/u = 18%

I find towing with my octavia quite stress free,good stability, smooth and adequate power returning above 30 mpg


Skoda Octavia II - RS 2.0 TDI met een Swift

De ervaring van Iain McLean met een Skoda Octavia II - RS 2.0 TDI (125 Kw/170 pk bouwperiode: september 2006 - maart 2013) en een Swift Charisma 230 van 1280 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 92%* = 105 km/u = 25%

Perfect towcar, now on my second. Tows our Swift - an Island Jura - dealer special based on the Charisma 230 - very well. Very stable, though the 'van is fitted with Alko ATC. No issues with traction. Solo mpg is around 50, towing drops to 30.


Skoda Octavia II Combi - 1.9 TDI [DSG] met een Eriba

De ervaring van Chris met een Skoda Octavia II Combi - 1.9 TDI [DSG] (77 Kw/105 pk bouwperiode: januari 2005 - maart 2013) en een Eriba Familia 320 van 900 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 73%* = 108 km/u = 23%

When people have said that they do not notice their Eriba when towing I have always treated it with some skepticism. That is up until now. My first journey was on the motorway for almost 250 miles and it was an absolute delight. Compared with towing 'ordinary' caravans this is so relaxing and not at all tiring. It is extremely stable with absolutely no wobble, sway or deflection at all in any situation. On ordinary roads the whole outfit is equally responsive easily going in 6th gear and staying there. MPG is in the mid to top 40s. Towing mirrors are there now to remind me that I am towing. Having had much larger caravans, the relative small size of an Eriba is no bother on road or site having everything we need. Such a combination means we use it much more now than we ever did before for really long holidays or weekends. We have not stopped smiling since we bought both the caravan and car. Highly recommended.


Skoda Octavia II - 2.0 TDI met een Swift

De ervaring van A Hamilton met een Skoda Octavia II - 2.0 TDI (103 Kw/140 pk bouwperiode: oktober 2004 - maart 2013) en een Swift Charisma 545 van 1422 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 106%* = 98 km/u = 20%

Tow bar dealers and hand book figures show max tow weight can be 1,500 not 1,400kg depending on hill starts.
Towing new Swift Charisma 545 capable of getting car/caravan ratio to 98% and tows it very well


Skoda Octavia II Combi - 1.9 TDI [DSG] met een Bailey

De ervaring van Richard Woods met een Skoda Octavia II Combi - 1.9 TDI [DSG] (77 Kw/105 pk bouwperiode: januari 2005 - maart 2013) en een Bailey Senator Vermont van 1383 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 103%* = 89 km/u = 18%

Fourth van I have towed and the Bailey is very good, possibly best. It is the second van I have towed with a 1.9 tdi Octavia and although the match looks poor (96%) towing is very good indeed. In fact I keep the user payload 150kg below maximum and load very carefully. Only one gas tank in the nose and everything at all heavy strapped down in the axle area. Clothing kept to a minimum weight wise and 'swing' restricted. 60 mph is easily maintained on motorway but best using 5th not 6th. Do not use cruise control; however as the mpg falls badly. I can get about 40 mpg (but cruise will barely get top 30!). Acceleration is very good in third/fourth on motorways. Hills have been no problem. The overhang on the estate is long so I load the seat area with anything heavy to improve traction and balance, using the rear for lighter loads. I do not use a roof rack. Two imprtant points - 1 Do not exceed the 75kg nose weight on the estate BUT don't run light either; 2 - traction on wet grass is dreadful in ANY gear - I have a mover and use that until I get something to grip! But with care this is an excellent outfit.


Skoda Octavia II Combi - 2.0 TDI [DSG] met een Sterling

De ervaring van Brian Stockwell met een Skoda Octavia II Combi - 2.0 TDI [DSG] (103 Kw/140 pk bouwperiode: januari 2005 - maart 2013) en een Sterling Europa 460 van 1280 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 96%* = 104 km/u = 24%

Owned my Octavia Elegance (Estate) for seven months and very pleased with its towing ability. Happy in 6th gear on m/way on gentle slopes; provided revs kept up, 5th gear good as slope increases. Carries plenty of luggage with seats down, or reasonable amount if seats up. Like 'ski hole' in rear seats. Diesel mpg OK although not brilliant except on long journeys on A Roads/motorways. Very comfortable car, good level of equipment except no audio controls on steering wheel. Excellent radio, multi-CD, aux (for my iPod). Great value overall.


Skoda Octavia II - RS 2.0 TDI met een Lunar

De ervaring van Chris Horn met een Skoda Octavia II - RS 2.0 TDI (125 Kw/170 pk bouwperiode: september 2006 - maart 2013) en een Lunar Quasar 544 van 1390 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 99%* = 107 km/u = 24%

Fabulous towcar. Tows like a dream. Achieved 32mpg towing through France at 65mph (legal speed) Takes everything in it's stride. Sits very low when fully loaded - but then again, it sits low anyway! We are so happy we chose the VRs over the Scout!


Skoda Octavia II Combi - 1.6 TDI met een Hobby

De ervaring van Hansen met een Skoda Octavia II Combi - 1.6 TDI (77 Kw/105 pk bouwperiode: juli 2009 - maart 2013) en een Hobby De Luxe 540 UF van 1480 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 108%* = 109 km/u = 15%

Min Skoda 1,6 TDI er lidt sen i de høje gear med denne vogn og bruger meget brændstof, under 10 kml, den skal køres meget i gearne, og har ikke så stor kraft som den gamle 1,9 TDI også med 105 hk


Skoda Octavia II - RS 2.0 TDI met een Elddis

De ervaring van Rob met een Skoda Octavia II - RS 2.0 TDI (125 Kw/170 pk bouwperiode: september 2006 - maart 2013) en een Elddis Avante 524 van 1275 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 91%* = 108 km/u = 25%

Great towcar. The stiff suspension handles the van superb and the engine has buckets of torque. Cannot fault one bit. Only slight downsides are £550 for a towbar + electrics and 75kg nose limit


Skoda Octavia II - 1.6 FSI aut. met een Elddis

De ervaring van Eardley de Doncker met een Skoda Octavia II - 1.6 FSI aut. (85 Kw/116 pk bouwperiode: oktober 2004 - januari 2009) en een Elddis Crusader Hurricane van 1437 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 102%* = 81 km/u = 21%

I have been towing my Elddis Hurricane for two years with my Skoda Elegance Auto 1.6L which was bought from new. I have had no problems with the weight of my caravan and even on steep gradients it pulls away without any difficulties. I also have the option of driving my car in manual gear selection which I have never had to do when towing


Skoda Octavia - 1.8 20v RS met een Coachman

De ervaring van Phil met een Skoda Octavia - 1.8 20v RS (132 Kw/180 pk bouwperiode: februari 2001 - september 2004) en een Coachman Pastiche 540/4 van 1400 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 106%* = 103 km/u = 11%

I have a 2001 SKoda Octavia VRS. My caravan is 1200kg 4 birth, about 1400KG when fully loaded. If you are looking at this car then you know it has lots of power, I have no problems towing but don't have anything to compare with. The van did snake a fair bit until I fitted a bulldog stabiliser, everything is fine now. I average about 24mpg pulling about 55-60mph. I can say that I am happy with the car but I am probably on the limit of what I can tow due to weight. I think I could pull a house with the power I have.


Skoda Octavia Scout Combi - 2.0 TDI [4x4] met een Geist

De ervaring van j jones met een Skoda Octavia Scout Combi - 2.0 TDI [4x4] (103 Kw/140 pk bouwperiode: maart 2007 - augustus 2014) en een Geist LV485 van 1300 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 82%* = 100 km/u = 21%

I towed the van with aOctavia 1.9 tdi front wheel drive but found it abit lacking on long steep hills on m62 crossing from lancs to yorkshire since changing cars to the scout 4x4 towing is a pleasure &on the m-way flat you have watch your speed as it is very easy to go over the legal 60 mph also handles well on wet grass/snow I also found it a lot easy manoeuvring in reverse on to difficult pitches either up or down hill


Skoda Octavia II Combi - 1.9 TDI met een Trigano

De ervaring van John met een Skoda Octavia II Combi - 1.9 TDI (77 Kw/105 pk bouwperiode: januari 2005 - maart 2013) en een Trigano Rubis 310 van 850 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 62%* = 117 km/u = 18%

Tiny caravan but a joy to tow! Width is good, if the car goes through a gap the van can easily follow. 58+MPG solo and around 45 towing. Cruises nicely at 110K (Not uk)


Skoda Octavia Scout Combi - 2.0 TDI [4x4] met een Coachman

De ervaring van malcolm pringle met een Skoda Octavia Scout Combi - 2.0 TDI [4x4] (103 Kw/140 pk bouwperiode: maart 2007 - augustus 2014) en een Coachman VIP 530/4 van 1575 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 100%* = 99 km/u = 19%

We have had our scout for 2 years and solo it is fantastic in the hills of Northumberland,when the snow is here it didn't twitch once. We bought our coachman on the Isle of Wight and brought it up to Northumberland in one run. The car was brilliant with the cruise contol set at 55mph we came up through the night effortlessly.The hills and dales of Northumberland and Yorkshire have posed many problems and tricky situations but the Scout has the ability to get get you through everything. We have yet to tackle the continent but I have no doubt that the Scout will not let us down.


Skoda Octavia II - 1.9 TDI [DSG] met een Bailey

De ervaring van Richard Clark met een Skoda Octavia II - 1.9 TDI [DSG] (77 Kw/105 pk bouwperiode: oktober 2004 - maart 2013) en een Bailey Ranger 470/4 van 1167 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 83%* = 90 km/u = 19%

I have found this more than adequate to tow this caravan with an average fuel consumtion of about 32mpg and no problem both on flat roads and hills also with it being automatic very relaxing to drive as I am new to caravan towing.


Skoda Octavia II Combi - 1.6 MPI met een Standaard Caravan

De ervaring van Joshua Kawalek met een Skoda Octavia II Combi - 1.6 MPI (75 Kw/102 pk bouwperiode: januari 2005 - maart 2013) en een Standaard Caravan van 1200 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 97%* = 87 km/u = 9%

My Skoda is the most superior automobile I have ever had the pleasure of towing in. However, I am rather partial to a good Skoda so my review may be a little bias. I drove the little beauty to Cornwall a few weeks ago and it was mighty fine. Before I get cracking I would like to say the steering while did well to manage some of the corners over 26⁰! Anyway to the imperative things...the dashboard clock managed to remain somewhat in time whilst I was towing which was a miracle. Also the gear stick remained part of the car even after the swift racing changes, of which I take pleasure in doing. However I would not recommend this vehicle to a novice ‘tower’ as the horn sounds 2db quieter when a caravan is attached.


Skoda Octavia Scout Combi - 2.0 TDI [4x4] met een Fleetwood

De ervaring van Stuart Wilson met een Skoda Octavia Scout Combi - 2.0 TDI [4x4] (103 Kw/140 pk bouwperiode: maart 2007 - augustus 2014) en een Fleetwood Colchester 470 van 1255 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 80%* = 104 km/u = 21%

The Octavia Scout 4x4 2ltr TDi tows the Colchester with no problems whatsoever and sticks to the road like glue,car has been brill with all the snow lately so I cannot wait untill I enter a muddy field towing the van !


Skoda Octavia II - 2.0 TDI met een Avondale

De ervaring van A Hamilton met een Skoda Octavia II - 2.0 TDI (103 Kw/140 pk bouwperiode: oktober 2004 - maart 2013) en een Avondale Osprey van 1400 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 99%* = 100 km/u = 19%

This 2005 140bhp Skoda just plays with the Avondale Osprey at a running mass of 98%. Maintains max permitted speeds with fuel consumption when towing between 28-34mpg, subject to conditions.


Skoda Octavia II - 2.0 TDI met een Lunar

De ervaring van Simon Barrett met een Skoda Octavia II - 2.0 TDI (103 Kw/140 pk bouwperiode: oktober 2004 - maart 2013) en een Lunar Quasar 524 van 1330 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 94%* = 101 km/u = 20%

The car is a 2009 L & K which has 17" alloys. It seems capable of about 35mpg towing at about 55mph. Average including towing & with roof box is 43mpg. It is sensitive to noseweight - needing about 75kg which is Skoda's maximum! Otherwise, tows well.


Skoda Octavia II - 2.0 TDI met een Elddis

De ervaring van graham met een Skoda Octavia II - 2.0 TDI (103 Kw/140 pk bouwperiode: oktober 2004 - maart 2013) en een Elddis Avante 362 van 1150 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 84%* = 99 km/u = 22%

Very good tow car ! 28 -32 mpg when towing ! Lots of torque for overtaking & cruises at 60 -70 mph in sixth gear easily !


Skoda Octavia II - 1.9 TDI [DSG] met een Cristall

De ervaring van Alan Bullas met een Skoda Octavia II - 1.9 TDI [DSG] (77 Kw/105 pk bouwperiode: oktober 2004 - maart 2013) en een Cristall Sprint 390 TK van 1199 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 85%* = 90 km/u = 19%

It was more than adequate, it provided a smooth stable journey too and from Northern France. I was suprised at the performance of my new 1.9 diesel 5speed manual Octavia, it was excellent


Skoda Octavia II Combi - 2.0 TDI met een Sterling

De ervaring van Tony Fisher met een Skoda Octavia II Combi - 2.0 TDI (103 Kw/140 pk bouwperiode: januari 2005 - maart 2013) en een Sterling Europa 520 van 1400 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 99%* = 101 km/u = 20%

I tow an 06 Sterling Vitesse 520 with my Skoda Octavia TDi 140HP. Generally it tows well especially on the shorter trips or on 'A' roads, however I recently took it away for a week and when on the motorways I found that it was being moved around a bit when large trucks and buses passed. Overall MPG with the van on the back is around the 30 mark but that's usually at permitted speed limits, love the car but am having thoughts about is it a little too lightweight?


Skoda Octavia II - 2.0 TDI [DSG] met een Coachman

De ervaring van Robert met een Skoda Octavia II - 2.0 TDI [DSG] (103 Kw/140 pk bouwperiode: oktober 2004 - maart 2013) en een Coachman Pastiche 460/2 van 1400 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 98%* = 100 km/u = 22%

Have now had ours for three years now and fuel consumption over 31778 miles is 42 mpg of which 6000 miles towing our Coachman,Solo varies between 50 to even 60 mpg ,towing 28/30 mpg. It pulls with full load and the dsg box is best i have ever had, its a boon for towing.


Skoda Octavia II - 2.0 TDI met een Sprite

De ervaring van Richard Bailey met een Skoda Octavia II - 2.0 TDI (103 Kw/140 pk bouwperiode: oktober 2004 - maart 2013) en een Sprite Alpine 2 van 1162 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 83%* = 100 km/u = 22%

Excellent combination, very good on hills for overtaking lorries.


Skoda Octavia - 1.9 TDI met een Bailey

De ervaring van russell langton met een Skoda Octavia - 1.9 TDI (66 Kw/90 pk bouwperiode: februari 1997 - september 2004) en een Bailey Pageant S6 Burgundy van 1380 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 102%* = 82 km/u = 11%

my dad pulls his bailey caravan very easy with his skoda, has had no problems at all and never lost traction, the car really shows its guts and compared to my 1.8 petrol mondeo it wins hands down as my mondeo struggles slightly on hills and loses traction, hense the reason i'm getting a diesel mondeo.. My dad pulls the bailey all over the country, travels with no problems from norfolk to the isle of wight, even manages to pull the big van off a soggy site! Quite an amazing car! well done skoda!!


Skoda Octavia II - 2.0 TDI met een Bailey

De ervaring van Dave Ayres met een Skoda Octavia II - 2.0 TDI (103 Kw/140 pk bouwperiode: oktober 2004 - maart 2013) en een Bailey Pageant Moselle van 1337 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 95%* = 100 km/u = 20%

bought the skoda to replace sorrento so a hard fight but the skoda coped with the hills and dips down to cornwall returning 32 mpg yes i did notice it on open road and across the bridge at bristol but with care on these bit we went on good pulling power think we will be keeping it for now


Skoda Octavia II Combi - 1.9 TDI [4x4] met een Sterling

De ervaring van will jefferson met een Skoda Octavia II Combi - 1.9 TDI [4x4] (77 Kw/105 pk bouwperiode: januari 2005 - maart 2013) en een Sterling Eccles Amethyst van 1436 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 94%* = 93 km/u = 18%

brilliant towcar,you don't get stuck on wet sites and the outfit will tow at 65/70mph and return 30mpg,love it to bits and would have another one tomorrow.


Skoda Octavia II - 1.6 MPI aut. met een Fleetwood

De ervaring van Philip Meaney met een Skoda Octavia II - 1.6 MPI aut. (75 Kw/102 pk bouwperiode: oktober 2004 - maart 2013) en een Fleetwood Sonata Symphony van 1490 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 107%* = 77 km/u = 20%

I find the scopda octavia relativly ok to tow with but always in high revs. Hill starts are fine when you have traction. It's very good for stopping.


Skoda Octavia Combi - 1.9 TDI [4x4] met een Wilk

De ervaring van Andy met een Skoda Octavia Combi - 1.9 TDI [4x4] (74 Kw/101 pk bouwperiode: januari 2001 - september 2004) en een Wilk S4-400 van 1190 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 86%* = 101 km/u = 26%

Octavia with chip power , absoluty rewelation !


Skoda Octavia II Combi - RS 2.0 TDI met een Bailey

De ervaring van Marcus Keith met een Skoda Octavia II Combi - RS 2.0 TDI (125 Kw/170 pk bouwperiode: september 2006 - maart 2013) en een Bailey Ranger 460/4 van 1172 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 79%* = 109 km/u = 25%

Great towcar, highly recommended. Very stable, buckets of torque. Traction has not been a problem so far. Economy to date is mid 40's mpg solo and 30 mpg towing. Expect this to increase as the engine loosens. Changing to a smaller but slightly heavier Bailey in the new year (Pageant Majestic Series 6 - with Alko ATC), but expect the same great performance. A highly entertaining solo drive too.


Skoda Octavia II - 1.9 TDI [DSG] met een Ace

De ervaring van Neil Middleton met een Skoda Octavia II - 1.9 TDI [DSG] (77 Kw/105 pk bouwperiode: oktober 2004 - maart 2013) en een Ace Award Dawnstar van 1304 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 98%* = 89 km/u = 19%

Very good stable towing, returned from South of France on motorway, average 60 mph, returned 32 mpg car is 6 speed auto.


Skoda Octavia Combi - 1.8 T [4x4] met een Eriba

De ervaring van Peter Jowitt met een Skoda Octavia Combi - 1.8 T [4x4] (110 Kw/150 pk bouwperiode: januari 2001 - september 2004) en een Eriba Touring Puck 230 GT van 790 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 63%* = 134 km/u = 18%

There is but one problem with this combination. I have been known to forget that I am towing. At the legal French motorway limit (80mph) tyhere is power in hand for passing trucks quickly, and the Eriba is so stable that there is not the slightest twitch when overtaking. To say that I am very happy with this combination is an understatement.


Skoda Octavia II Combi - 2.0 TDI met een Coachman

De ervaring van Brian Merton met een Skoda Octavia II Combi - 2.0 TDI (103 Kw/140 pk bouwperiode: januari 2005 - maart 2013) en een Coachman Amara 380/2 van 1180 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 92%* = 102 km/u = 22%

Hi i tow my caravan with a Skoda Octavia 2.0 tdi 140 bhp 16 valve Caravan is a coachman Amara 380 /2 the car has so much power and torque that i can keep to the speed limit almost any were on the level and up hill. The outfit is very stable and not affected by large lorries buses etc when overtaking me. fuel economy is good solo approx 50 mpg solo at 70 mph and approx 30 mpg when towing dependent on conditions .overall i am pleased with my out fit and i recommend both car and caravan to any body


Skoda Octavia II Combi - RS 2.0 TFSI met een Coachman

De ervaring van neil pinnell met een Skoda Octavia II Combi - RS 2.0 TFSI (147 Kw/200 pk bouwperiode: januari 2006 - maart 2013) en een Coachman Amara 580 van 1500 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 103%* = 115 km/u = 15%

pulled fine but snaked all over the place on motor ways.had to get rid of it,bought a mondeo estate diesal much better!!!


Skoda Octavia - 1.9 TDI met een Avondale

De ervaring van andrew smith met een Skoda Octavia - 1.9 TDI (81 Kw/110 pk bouwperiode: oktober 1997 - september 2004) en een Avondale Dart 545-4 van 1220 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 99%* = 93 km/u = 15%

the latest model Octavia copes well with our Dart and all it's accessories only occasionally having to change down to third on the steepest inclines on A roads tows comfortably @ 65 m.p.h. on french autoroutes and gives an average fuel consumption of over 30 m.p.g when towing


Skoda Octavia II - 2.0 TDI met een Adria

De ervaring van Kjeld L. Kristensen met een Skoda Octavia II - 2.0 TDI (103 Kw/140 pk bouwperiode: oktober 2004 - maart 2013) en een Adria Adiva 462 PD van 1315 kg geplaatst op 01-11-2006. De trekkersscore van deze combinatie is:
= 98%* = 99 km/u = 21%

In Dk the mathc between car and caravan is the percentage 96%( Caravan 1025 +275=1300kg and the cars ovn weight 1350kg)
After 7000 km Towing around in Europe we are very satisfied wiht the combination


* De gewichtsverhouding in Engeland wordt berekend volgens de British Towing Code (loaded weight caravan / kerbweight car).




Berekening

Kies een auto:


En een caravan:




Home     Informatie     Berekeningen     Auto's     Caravans     Reviews     Advies     Cursussen     Vragen     Caravantrekker      Zoeken     Sitemap