Stabiliteit trekauto

John Manshanden vraagt op 29 juli 2023:

Ik heb een VW Tiguan, 2.0 TDI 4WD 150 PK, met een Fendt Bianco 445 achter op de trekhaak. Fantastische trekauto, maar geen stabiele combinatie, ondanks een kogeldruk van 80 kg en goed beladen. Geen fietsen oid.

Wat zou het advies voor een betere, stabielere trekauto zijn. In de reviews lees ik dat motoren met 6 of 8 cylinders niet altijd beter zijn.

Ben benieuwd.

John Manshanden

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 29 juli 2023:

Het verbaasd me dat dit geen stabiele combinatie is. Bij normale (toegestane) snelheden moet die stabiel genoeg kunnen zijn lijkt mij. Wellicht toch iets minder hard rijden?

Al geëxperimenteerd met de bandenspanning van de auto?
Is goed beladen ook de auto zo zwaar mogelijk en de caravan niet te zwaar?

Het aantal cilinders is niet van belang maar wel het leeggewicht van de auto. Een auto zonder cilinders is zelfs het meest stabiel (een lekker zware EV bijvoorbeeld 😉)

andre antwoordt op 29 juli 2023:

Ik denk aan drie dingen;
-Genoeg bagage in de kofferbak ?
-Heeft de auto een sportstand ? Dan worden de veren ook vaak strakker.
-Je kan ook hulpveren overwegen, b.v Carsupport waar je ze eronder kan laten zetten in het fabriekje

Genieter antwoordt op 29 juli 2023:

Kan aan veel dingen liggen hoeveel km heeft auto gelopen ivm slijtage schokbrekers bandenspanning merk banden kogeldruk bandenspanning caravan snelheid belading deze combi moet gewoon goed rijden maar beweegt altijd wel wat rijd u al langer met een caravan of pas net enz

Jan@ antwoordt op 29 juli 2023:

Wat zijn de gewichten van auto en caravan en dus de verhouding. (Heb geen zin om dat op te zoeken). Dan pas kan ik er een oordeel over vellen. Kogeldruk lijkt me in orde en een goede(evenwichtige) belading neem ik maar voor waar aan.

Frank antwoordt op 30 juli 2023:

Beste John, jouw auto en caravan hebben alle ingredienten om rotsvast te kunnen zijn. Een andere auto kopen is dus geen oplossing als je verder gelukkig bent met de huidige wagen.
Zoeken naar stabiliteit wordt dan de uitdaging. Heb je de technische en budgetaire mogelijkheden hiervoor?

Mijn eigen situatie : 12-15 jaar geleden 4 caravans geprobeerd.
Keuze gemaakt en vervolgens drie jaar gesleuteld en getest tot combi rotsvast was. Waarom? Omdat ik onder nagenoeg alle omstandigheden 105kmu (gps) wilde rijden en binnen 10 ltr verbruik wilde blijven.

Vorige maand bleek na een bandenwissel op caravan en auto ineens alle stabiliteit verdwenen. Alle noeste arbeid van jaren geleden was ineens zinloos. De combinatie was niet langer betrouwbaar boven 95 kmu. Sterker nog, bij wind en turbulentie kon ik slechts vrachtwagens volgen op sommige stukken.
De "capriolen" die ik mij ooit kon permiteren leken afgelopen vakantie heel ver weg.
De oude bandensoort is niet meer leverbaar. Daarnaast heb ik slijtage aan asrubbers, tikje afwijking in sporing van auto en caravan en lichte onbalans in banden.
Allemaal binnen de technische marges van APK, BOVAG, servicebeurten etc.
Maar.....niet genoeg voor mijn eisen 😉
Dus ga ik weer sleutelen en op pad om mijn oude stabiliteit weer terug te kijgen. De praktijk blijkt vaak weerbarstiger dan het theoretisch plaatje

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen