Caravantrekker.nl

Winterbandenkeuze auto i.r.t. caravan

Martin de Vries vraagt op 25 oktober 2023:

Ik sta voor de aanschaf van nieuwe winterbanden op mijn VW Tiguan 1.4TSI DSG 4Motion (150 PK). Op de wagen zitten 235/55/R18 banden. De banden die ik overweeg zijn Continental WinterContact TS 870 P, snelheidsklasse H (210 km/h) en een draagvermogen van 800 kg/band.

Nu is de iets hogere snelheidsklasse V (240 km/h) met een draagvermogen van 900 kg/band.

Die snelheidsklasse heb ik niet nodig. Sowieso niet met de caravan (Knaus 420QD), maar ook zonder rijd ik amper sneller dan 150 km/h als absolute piek en eigenlijk altijd een kruissnelheid van 100-120 km/h.

Er is er vanuit het trekken van de caravan nog een reden om de (duurdere) V band te kiezen?

Naar laatste bijdrage

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 25 oktober 2023:

Nee, ik zou geen enkele reden kunnen verzinnen behalve dat fabrikanten liever voor meer geld een “snellere” band willen verkopen.


Frans antwoordt op 25 oktober 2023:

De enige (onzinnige) reden die ik kan verzinnen is de sticker die je op het dashboard moet aanbrengen, die duidt op de 210 max als de topsnelheid van de auto hoger is dan 210 km/u.


Ton Groenendijk antwoordt op 27 oktober 2023:

Ongetwijfeld weet Jadatis hier veel meer van, maar "vanuit het trekken van een caravan" lijkt mij dit een overbodige keuze. Winterbanden hebben, naar ik gelezen heb, pas nut bij temperaturen onder 7 gr. Dat maakt de aanschaf al twijfelachtig, gezien de laatste winters. De eigenschappen van dit soort (dure) banden worden nooit aangesproken bij het gebruik van een caravan, waarmee het, naar ik mag hopen, 's winters nooit veel sneller dan 100km/h gaat.
Voor normaal gebruik hoef je echt geen band te kopen die begrenst is op 240 km, zeker niet voor een Tiguan. En o ja, winterbanden hebben geen nut op ijs en bij sneeuw, hoger dan 5 cm, laten ze het ook gewoon afweten. Dan moeten echt de kettingen er om. En bij nat wegdek boven 7 graden is de zomerband nog steeds prima.
Er is steeds minder vraag naar winterbanden. En dat is niet voor niets. Ik heb nog een setje in de schuur staan van mijn vorige auto, je raakt ze aan de straatstenen niet kwijt. Ook gratis niet.Om terug te komen op de caravan: ooit reisde ik naar Marokko in een groepsreis. Iemand had bedacht dat winterbanden met grof profiel beter zouden presteren in zand. Dat was niet nodig en bovendien werd het 50 graden onderweg. Hij is ook gewoon naar huis gereden op die banden. Volgens ingewijden zouden die banden al ontploft moeten zijn. Waarmee gezegd dat je je ook niet al te druk moet maken over specificaties, zo lang je je aanpast aan de omstandigheden en rustig aan doet. (En dat is met een caravan aan te raden)


Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen

Trekadvies

Selecteer een auto voor een trekkrachtberekening.

Optioneel

Informatie

Veel antwoorden op vragen zijn te vinden via het informatie overzicht.

Onderwerpen

Gastenboek

Lees de beoordelingen van gebruikers die het Trekadvies hebben gekocht.

Voorbeeld Trekrapport

Het Trekrapport heeft de vorm van een E-book met gemiddeld zo’n 30 pagina’s. Bekijk voor een impressie het voorbeeld voor mijn eigen combinatie.

Genuanceerd advies

Het oordeel over een combinatie in één conclusie samenvatten is lastig. Het vraagt een veel genuanceerder advies. Vandaar dat het vernieuwde Trekrapport een E-book is met zo'n 30 pagina's vol met informatie.

 

Adviesrapport

Download het unieke 30 pagina's tellende rapport met een grondige analyse van de prestaties van je auto met caravan.

Wat mag ik trekken?

Check wat je wettelijk mag trekken.

Auto:

Caravan:
(indien bekend)

 

©2024 Caravantrekker