Trekadvies

Volkswagen Golf 1.4 eHybrid GTE
Adria Altea 432 PH

Prestaties

Gewicht

De prestaties van de Volkswagen Golf 1.4 eHybrid GTE zijn over het algemeen uitstekend en ook het gewicht van de Adria is met een gemiddelde belading erg gunstig. De combinatie is geschikt om op allerlei soorten wegen te rijden. Ook op steile en hoge bergwegen in het buitenland. Voorwaarde is wel dat de hybride batterij niet helemaal leeg is.

Vlakke weg

Trekkracht

242

295

Hellingen

Risico's bij slingeren

293

227

Scores om te vergelijken

Hoofdpunten

Beladen Adria 1094 kg met 1029 kg asdruk
De Volkswagen heeft wettelijk ruim voldoende trekvermogen
B-rijbewijs is voldoende
Geadviseerde kogeldruk 65 kg
Goede prestaties op de vlakke weg
Hogere toerentallen daarbij zelden noodzakelijk
Motor heeft heel veel trekkracht en souplesse
Zeer snelle acceleratie 11.4 sec.
Prima op steile hellingen > 25%
Bergop minimaal 3000 toeren
Gewichtsverhouding 60%
Veilig rijgedrag
Goede combinatie!

Gewicht en belading

Rijbewijs Wettelijk is de Adria van 1094 kg, niet te zwaar (beladen) voor de Volkswagen Golf 1.4 eHybrid GTE. Controleer wel of deze gewichten ook in de officiële papieren (kenteken) staan!

Een goede kogeldruk van ongeveer 65 kg zal geen probleem zijn voor de Volkswagen als dit gewicht ook op het typeplaatje van de trekhaak staat. Een B-rijbewijs is voldoende om er mee te rijden.

Zonder belading heeft de Volkswagen en de Adria een gewichtsverhouding van 59%. Met 200 kg voor alle personen en bagage in de auto en in de caravan 200 kg belading (inclusief alle opties en accessoires) is de gewichtsverhouding 60%. Dit is veel gunstiger dan in het algemeen wordt geadviseerd als maximum.

Pas de belading aan voor jouw situatie!

Onafhankelijke informatie op internet kan niet gratis zijn!

Als dit Trekadvies en de informatie op Caravantrekker nuttig is, doe dan een donatie met iDeal (scan of klik op de QR-code) of via PayPal.

Volkswagen Golf 1.4 eHybrid GTE
Adria Altea 432 PH

Omdat de Volkswagen een hybride aandrijving heeft zijn de berekende prestaties afhankelijk van de hoeveelheid stroom die beschikbaar is in de accu. In dit online Trekadvies is uitgegaan van een gemiddelde gebruikssituatie zoals die het meest voorkomt. Maar maak ook een Trekadvies op alleen de brandstofmotor met de prestaties die je onder alle omstandigheden altijd hebt.

Goede prestaties

Op vlakke wegen zijn de prestaties goed. Om op de snelweg onder gunstige omstandigheden te rijden heeft de motor nauwelijks meer toeren nodig dan normaal bij solo gebruik, maar houd wel minimaal zo'n 1800 á 2100 toeren aan. Over het algemeen is er zelfs bij hogere snelheden, veel trekkracht beschikbaar om bijvoorbeeld te kunnen inhalen.

Afhankelijk van de omstandigheden heeft de motor voldoende kracht voor snelheden van 118 km/u á 137 km/u als dat toegestaan zou zijn. De souplesse van de brandstofmotor is meer dan voldoende waardoor het heel comfortabel rijden is. Accelereren vanuit stilstand zal heel erg snel kunnen. Theoretisch van 0 naar 100 km/u in 11.4 sec.

Rijden op hellingen en in de bergen gaat over het algemeen goed en gemakkelijk. Op autobaanhellingen in het buitenland zal de motor minimaal 3000 toeren moeten maken. In de meeste situaties zal dan een snelheid van 105 km/u mogelijk moeten zijn. Ook op steile hellingen (25%) is er geen probleem, ook niet bij het wegrijden vanuit stilstand.

Weinig risico bij slingeren

De Adria kan door bijvoorbeeld een windvlaag, een stuurbeweging of door ingehaald te worden heen en weer gaan pendelen. Door goed te beladen met een kogeldruk van ongeveer 65 kg kan dat meestal niet zo veel kwaad.

De rijsnelheid bepaalt hoe heftig een slingerbeweging is. Boven snelheden van zo'n 110 km/u (als dat toegestaan zou zijn) worden de krachten die daarbij vrijkomen erg groot. Daardoor kost het meer tijd en moeite voordat een eventuele slingerbeweging zal ophouden. Ook als de caravan een stabilisator heeft. Bij lagere (normale) snelheden is het ontspannen rijden.

Gaat de caravan toch slingeren, verminder dan onmiddelijk de snelheid!

Meer informatie

Over de meeste combinaties is veel meer te vertellen in een uitgebreid Trekrapport. Om de prestaties bijvoorbeeld echt goed te kunnen beoordelen is een meer genuanceerd advies nodig met meer woorden dan deze online berekening.

Bekijk een voorbeeld trekadvies Voorbeeld van een Trekrapport

Inhoud Trekrapport

Het Trekrapport omvat ongeveer 30 pagina's en heeft de vorm van een E-book met daarin:

De prestaties op de weg en de kracht bij 90 km/u, bij tegenwind, op autobaan hellingen en op bergwegen;
In de trekkrachtgrafieken wordt exact aangeven hoeveel kracht er beschikbaar is om te rijden bij verschillende snelheden en omstandigheden in de versnellingen;
Tips bij het rijden zoals het kiezen van de juiste versnelling, wegrijden op hellingen en het rijden in de bergen en achteruitrijden;
Stabiliteit en het effect van kogeldruk, belading, fietsen voor- en/of achterop en snelheid;
Wettelijke bepalingen zoals de maximumsnelheden, spiegels, bandenspanning, rijbewijs, maximale gewichten etc.

Specificaties

Dit advies is opgesteld (zie toelichting) met de volgende technische gegevens:

Volkswagen Golf 1.4 eHybrid GTE

Periode

v.a. 2020

Vermogen

245 pk (180 kW)

Brandstof

Hybride

Transmissie

Automatisch

Koppel

400 Nm v.a. 1600 tpm

Rijklaargewicht

Maximaal gewicht

Maximaal trekgewicht

Maximale kogeldruk

Maximaal treingewicht

Adria Altea 432 PH

Leeggewicht

Maximaal gewicht

Verdeel zelf de belading

Het risico op, en bij slingeren is te verkleinen door een goed verdeelde belading en de juiste kogeldruk in de caravan. Verdeel zelf de belading in de Volkswagen en Adria en bekijk wat het effect is bij verschillende snelheden.

Gebruikerservaring

Willemse heeft het volgende over de Volkswagen Golf 1.4 eHybrid GTE geschereven:

"Ik kan een goede vergelijking maken omdat ik nogal eens van auto wissel. Opel Astra 1.6/ Volvo V40 1.8/ Peugeot 307sw 2.0/ Toyota Auris 1.6 automaat/ Mitsubishi ASX 2.0D/ BMW 320 2.0 automaat en nu dus de Volkswagen Golf GTE.
De reis is naar Italië gegaan via München. De weg is heuvelachtig en op het laatst enkele serieuzere klimmen.
Het hogere eigengewicht is erg fijn, ik heb de caravan van 1140kg niet gevoeld door sporen of wind. De automaat snapt goed wat er moet gebeuren. Ik heb geen enkele keer hoeven in te grijpen.
Het verbruik vind ik prima t.o.v. mijn vorige auto’s namelijk heen 9,4 en terug 9,8 km/ltr met een snelheid van 95-105 km/u en 1800-2000 toeren.
De 1,4liter turbo van 150pk trekt de caravan zeer goed en bij een tekort helpt de elektromotor van 75pk mee wat samen een vermogen van 204pk heeft (is dus geen gewone optelsom) wat er voor zorgt dat je als eerste boven bent met een smile op je gezicht.
Minpunt voor de lange afstand rijders is de kleine tank van 40liter. Voor mij persoonlijk geen probleem omdat is toch niet langer kan rijden, maar bij elke rust tanken is een pre.
Samengevat!! Een sterke, stabiele Volkswagen Golf gte met weinig motor geluid en mooi verbruik met de adria van Max.1140kg.
Voor mij zeker geen miskoop maar een aanrader.
"

Lees meer gebruikerservaringen met de Volkswagen Golf.

Schrijf je gebruikerservaring

Heb je zelf deze combinatie geef dan aan hoe die combinatie bevalt en vermeld daarbij ook iets over de stabiliteit, de gebruikte caravanspiegels en het brandstofverbruik met caravan. Vragen over de combinatie kan je beter in het forum stellen.

* Via dit e-mailadres kan je later de review nog aanpassen. Je e-mailadres wordt niet op de website getoond.

Vergelijken

Om een goede keuze te maken is het zinvol om verschillende combinaties met elkaar te vergelijken. Kies daarvoor een andere auto en klik op vergelijken en gebruik de prestatiescores. Er is geen grens aan te geven hoeveel punten een combinatie minimaal zou moeten scoren en er is ook geen maximum, maar een hoger puntental is altijd beter.