Trekadvies

Toyota RAV4 2.0 Valvematic aut.
Eriba Feeling 470

Prestaties

Gewicht

De prestaties van de Toyota RAV4 2.0 Valvematic aut. zijn over het algemeen goed en ook het gewicht van de Eriba is met een gemiddelde belading erg gunstig. De combinatie is geschikt om op allerlei soorten wegen te rijden. Ook op steile en hoge bergwegen in het buitenland.

Vlakke weg

Trekkracht

239

183

Hellingen

Risico's bij slingeren

263

208

Scores om te vergelijken

Hoofdpunten

Beladen Eriba 1160 kg met 1090 kg asdruk
De Toyota heeft wettelijk ruim voldoende trekvermogen
B-rijbewijs is voldoende
Geadviseerde kogeldruk 70 kg
Maximaal toegestaan maar 60 kg (?)
Goede prestaties op de vlakke weg
Soms zo'n 2600 toeren noodzakelijk
Motor heeft voldoende trekkracht en souplesse
Vlotte acceleratie 19.4 sec.
Ruim voldoende op steile hellingen 16%
Bergop minimaal 3800 toeren
Gewichtsverhouding 64%
Veilig rijgedrag
Goede combinatie!

Gewicht en belading

Rijbewijs Wettelijk is de Eriba van 1160 kg, niet te zwaar (beladen) voor de Toyota RAV4 2.0 Valvematic aut.. Controleer wel of deze gewichten ook in de officiële papieren (kenteken) staan!

Vermoedelijk is de maximaal toegestane kogeldruk van de Toyota maar 60 kg (zie o.a. typeplaatje van de trekhaak). Dat is te weinig voor een goede kogeldruk van ongeveer 70 kg. Een B-rijbewijs is voldoende om er mee te rijden.

Zonder belading heeft de Toyota en de Eriba een gewichtsverhouding van 64%. Met 200 kg voor alle personen en bagage in de auto en in de caravan 200 kg belading (inclusief alle opties en accessoires) is de gewichtsverhouding 64%. Dit is veel gunstiger dan in het algemeen wordt geadviseerd als maximum.

Pas de belading aan voor jouw situatie!

Onafhankelijke informatie op internet kan niet gratis zijn!

Als dit Trekadvies en de informatie op Caravantrekker nuttig is, doe dan een donatie met iDeal (scan of klik op de QR-code) of via PayPal.

Toyota RAV4 2.0 Valvematic aut.
Eriba Feeling 470

Goede prestaties

Op vlakke wegen zijn de prestaties goed. Op de snelweg zal de motor misschien net wat meer toeren nodig hebben dan normaal bij solo gebruik, minimaal zo'n 2300 á 2600 toeren. Maar over het algemeen is er bij normale snelheden meer dan voldoende trekkracht beschikbaar om bijvoorbeeld te kunnen inhalen.

Afhankelijk van de omstandigheden heeft de motor voldoende kracht voor snelheden van 125 km/u á 134 km/u als dat toegestaan zou zijn. De souplesse, de kracht bij 2000 á 2500 toeren van de brandstofmotor, is over het algemeen voldoende. Accelereren vanuit stilstand zal vlot (genoeg) gaan. Theoretisch van 0 naar 100 km/u in 19.4 sec.

Rijden op hellingen en in de bergen gaat over het algemeen goed en gemakkelijk. Op autobaanhellingen in het buitenland zal de motor minimaal 3800 toeren moeten maken. In de meeste situaties zal dan een snelheid van 107 km/u mogelijk moeten zijn. Op steile hellingen is er geen probleem te verwachten, ook niet bij het wegrijden vanuit stilstand op hellingen tot zo'n 16%.

Weinig risico bij slingeren

De Eriba kan door bijvoorbeeld een windvlaag, een stuurbeweging of door ingehaald te worden heen en weer gaan pendelen. Door goed te beladen met een kogeldruk van ongeveer 70 kg kan dat meestal niet zo veel kwaad. Een kogeldruk van minder dan 60 kg raden we echt niet aan omdat de kans op slingeren dan te veel toe neemt.

De rijsnelheid bepaalt hoe heftig een slingerbeweging is. Boven snelheden van zo'n 110 km/u (als dat toegestaan zou zijn) worden de krachten die daarbij vrijkomen erg groot. Daardoor kost het meer tijd en moeite voordat een eventuele slingerbeweging zal ophouden. Ook als de caravan een stabilisator heeft. Bij lagere (normale) snelheden is het ontspannen rijden.

Gaat de caravan toch slingeren, verminder dan onmiddelijk de snelheid!

Meer informatie

Om de prestaties echt goed te kunnen beoordelen is een meer genuanceerd advies nodig met meer woorden dan deze online berekening!

Bekijk een voorbeeld trekadvies Voorbeeld van het Trekrapport

In een op maat samengesteld Trekrapport leg ik precies uit hoe de Toyota een Eriba zal trekken en krijg je beter inzicht in de factoren die van invloed zijn.

Inhoud Trekrapport

Het Trekrapport omvat ongeveer 30 pagina's en heeft de vorm van een E-book met daarin:

De prestaties op de weg en de kracht bij 90 km/u, bij tegenwind, op autobaan hellingen en op bergwegen;
In de trekkrachtgrafieken wordt exact aangeven hoeveel kracht er beschikbaar is om te rijden bij verschillende snelheden en omstandigheden in de versnellingen;
Tips bij het rijden zoals het kiezen van de juiste versnelling, wegrijden op hellingen en het rijden in de bergen en achteruitrijden;
Stabiliteit en het effect van kogeldruk, belading, fietsen voor- en/of achterop en snelheid;
Wettelijke bepalingen zoals de maximumsnelheden, spiegels, bandenspanning, rijbewijs, maximale gewichten etc.

Voorbeeld van een trekkrachtgrafiek

Het complete Trekrapport met alle echte trekkrachtgrafieken kan je voor € 8,25 direct downloaden.

Dit vinden gebruikers het Trekrapport

Specificaties

Dit advies is opgesteld (zie toelichting) met de volgende technische gegevens:

Toyota RAV4 2.0 Valvematic aut.

Periode

2009 - 2013

Vermogen

158 pk (116 kW)

Brandstof

Benzine

Transmissie

Automatisch

Koppel

198 Nm v.a. 4000 tpm

Rijklaargewicht

Maximaal gewicht

Maximaal trekgewicht

Maximale kogeldruk

Maximaal treingewicht

Eriba Feeling 470

Leeggewicht

Maximaal gewicht

Verdeel zelf de belading

Het risico op, en bij slingeren is te verkleinen door een goed verdeelde belading en de juiste kogeldruk in de caravan. Verdeel zelf de belading in de Toyota en Eriba en bekijk wat het effect is bij verschillende snelheden.

Gebruikerservaring

H. Brandsma heeft het volgende over de Toyota RAV4 2.0 Valvematic aut. geschereven:

"Dit jaar naar Zweden en zuid-Duitsland geweest en ik ben zeer tevreden over deze combinatie. Op de snelweg zonder problemen 90-95 km p/u. Ook qua stabiliteit geen enkel probleem, kogel druk 65-70 kg.
Op de terugweg vanuit zuid-Duitsland door de Pflaz en de Eifel en hierbij moest regelmatig stevig geklommen worden (tot 17%) maar dat gaf ook geen enkel probleem.
De caravan weegt beladen (incl. vaste luifel en mover) 1420 kg.
Tijdens de laatste vakantie bedroeg het verbruik over 1800 km 1:9 en ik ben hier zeer tevreden over. Als ik alleen over de snelweg was gegaan dan zou het verbruik op ca. 1:9,4 zijn uitgekomen.
Het verbruik solo is zo rond de 1:12 tot 1:13,5. Vooraf had ik een trekkrachtrapport laten maken en deze was kritisch t.o.v. de stabiliteit, maar zoals aangegeven heb ik hiervan niets gemerkt. Ik "caravan" inmiddels 35 jaar, dus ervaring genoeg."

Lees meer gebruikerservaringen met de Toyota RAV4.

Schrijf je gebruikerservaring

Heb je zelf deze combinatie geef dan aan hoe die combinatie bevalt en vermeld daarbij ook iets over de stabiliteit, de gebruikte caravanspiegels en het brandstofverbruik met caravan. Vragen over de combinatie kan je beter in het forum stellen.

* Via dit e-mailadres kan je later de review nog aanpassen. Je e-mailadres wordt niet op de website getoond.

Vergelijken

Om een goede keuze te maken is het zinvol om verschillende combinaties met elkaar te vergelijken. Kies daarvoor een andere auto en klik op vergelijken en gebruik de prestatiescores. Er is geen grens aan te geven hoeveel punten een combinatie minimaal zou moeten scoren en er is ook geen maximum, maar een hoger puntental is altijd beter.