Trekadvies

Volkswagen Tiguan 1.4 TSI ACT
Eriba Nova Light 442

Prestaties

Gewicht

De prestaties van de Volkswagen Tiguan 1.4 TSI ACT zijn over het algemeen heel goed en ook het gewicht van de Eriba is met 200 kg belading in de auto geen probleem als de belading in de caravan maar goed verdeeld is. De combinatie is geschikt om op allerlei soorten wegen te rijden. Ook op steile en hoge bergwegen in het buitenland.

Vlakke weg

Trekkracht

238

228

Hellingen

Risico's bij slingeren

274

155

Scores om te vergelijken

Hoofdpunten

Beladen Eriba 1300 kg met 1225 kg asdruk
De Volkswagen heeft wettelijk ruim voldoende trekvermogen
B-rijbewijs is voldoende
Geadviseerde kogeldruk 75 kg
Goede prestaties op de vlakke weg
Hogere toerentallen daarbij zelden noodzakelijk
Motor heeft veel trekkracht en souplesse
Vlotte acceleratie 17.7 sec.
Goed op steile hellingen 17%
Bergop minimaal 3200 toeren
Gewichtsverhouding 77%
Veilige snelheid tot 90 km/u
Combinatie is geschikt

Gewicht en belading

Rijbewijs Wettelijk is de Eriba van 1300 kg, niet te zwaar (beladen) voor de Volkswagen Tiguan 1.4 TSI ACT. Controleer wel of deze gewichten ook in de officiële papieren (kenteken) staan!

Een goede kogeldruk van ongeveer 75 kg zal geen probleem zijn voor de Volkswagen als dit gewicht ook op het typeplaatje van de trekhaak staat. Een B-rijbewijs is voldoende om er mee te rijden.

Zonder belading heeft de Volkswagen en de Eriba een gewichtsverhouding van 74%. Met 200 kg voor alle personen en bagage in de auto en in de caravan 190 kg belading (inclusief alle opties en accessoires) is de gewichtsverhouding 77%. Dit is ongeveer wat in het algemeen als maximum wordt geadviseerd.

Onafhankelijke informatie op internet kan niet gratis zijn!

Als dit Trekadvies en de informatie op Caravantrekker nuttig is, doe dan een donatie met iDeal (scan of klik op de QR-code) of via PayPal.

Volkswagen Tiguan 1.4 TSI ACT
Eriba Nova Light 442

Goede prestaties

Op vlakke wegen zijn de prestaties goed. Om op de snelweg onder gunstige omstandigheden te rijden heeft de motor nauwelijks meer toeren nodig dan normaal bij solo gebruik, maar houd wel minimaal zo'n 1800 á 2100 toeren aan. Over het algemeen is er bij normale snelheden meer dan voldoende trekkracht beschikbaar om bijvoorbeeld te kunnen inhalen.

Afhankelijk van de omstandigheden heeft de motor voldoende kracht voor snelheden van 123 km/u á 132 km/u als dat toegestaan zou zijn. De souplesse van de brandstofmotor, de kracht bij 1800 á 2300 toeren, is meestal meer dan voldoende waardoor het comfortabel rijden is. Accelereren vanuit stilstand zal vlot (genoeg) gaan. Theoretisch van 0 naar 100 km/u in 17.7 sec.

Rijden op hellingen en in de bergen gaat over het algemeen goed en gemakkelijk. Op autobaanhellingen in het buitenland zal de motor minimaal 3200 toeren moeten maken. In de meeste situaties zal dan een snelheid van 108 km/u mogelijk moeten zijn. Op steile hellingen is er geen probleem te verwachten, ook niet bij het wegrijden vanuit stilstand op hellingen tot zo'n 17%.

Denk aan slingeren

De Eriba kan onverwacht gaan slingeren door bijvoorbeeld een windvlaag, een stuurbeweging of door ingehaald te worden. Goede belading met ongeveer 75 kg kogeldruk zijn voor deze combinatie belangrijk voor een veilig weggedrag. Het vervoeren van fietsen achterop deze caravan raden we niet aan.

De rijsnelheid bepaalt hoe heftig een slingerbeweging is. Boven snelheden van zo'n 90 km/u worden de krachten die daarbij vrijkomen erg groot. Daardoor kost het meer tijd en moeite voordat een eventuele slingerbeweging zal ophouden. Ook als de caravan een stabilisator heeft. Bij lagere snelheden is het onder de meeste omstandigheden ontspannen rijden.

Gaat de caravan toch slingeren, verminder dan onmiddelijk de snelheid!

Meer informatie

Om de prestaties echt goed te kunnen beoordelen is een meer genuanceerd advies nodig met meer woorden dan deze online berekening!

Bekijk een voorbeeld trekadvies Voorbeeld van het Trekrapport

In een op maat samengesteld Trekrapport leg ik precies uit hoe de Volkswagen een Eriba zal trekken en krijg je beter inzicht in de factoren die van invloed zijn.

Inhoud Trekrapport

Het Trekrapport omvat ongeveer 30 pagina's en heeft de vorm van een E-book met daarin:

De prestaties op de weg en de kracht bij 90 km/u, bij tegenwind, op autobaan hellingen en op bergwegen;
In de trekkrachtgrafieken wordt exact aangeven hoeveel kracht er beschikbaar is om te rijden bij verschillende snelheden en omstandigheden in de versnellingen;
Tips bij het rijden zoals het kiezen van de juiste versnelling, wegrijden op hellingen en het rijden in de bergen en achteruitrijden;
Stabiliteit en het effect van kogeldruk, belading, fietsen voor- en/of achterop en snelheid;
Wettelijke bepalingen zoals de maximumsnelheden, spiegels, bandenspanning, rijbewijs, maximale gewichten etc.

Voorbeeld van een trekkrachtgrafiek

Het complete Trekrapport met alle echte trekkrachtgrafieken kan je voor € 8,25 direct downloaden.

Dit vinden gebruikers het Trekrapport

Specificaties

Dit advies is opgesteld (zie toelichting) met de volgende technische gegevens:

Volkswagen Tiguan 1.4 TSI ACT

Periode

2016 - 2019

Vermogen

150 pk (110 kW)

Brandstof

Benzine met turbo

Transmissie

Handgeschakeld

Koppel

250 Nm v.a. 1500 tpm

Rijklaargewicht

Maximaal gewicht

Maximaal trekgewicht

Maximale kogeldruk

Maximaal treingewicht

Eriba Nova Light 442

Leeggewicht

Maximaal gewicht

Verdeel zelf de belading

Het risico op, en bij slingeren is te verkleinen door een goed verdeelde belading en de juiste kogeldruk in de caravan. Verdeel zelf de belading in de Volkswagen en Eriba en bekijk wat het effect is bij verschillende snelheden.

Gebruikerservaring

hansg heeft het volgende over de Volkswagen Tiguan 1.4 TSI ACT geschereven:

"De combinatie van de Tiguan met de Eriba is m.i. een goede. De VW heeft meer dan voldoende vermogen om ontspannen met de combinatie te rijden. De Eriba heeft een 1500 kg as, maar wordt niet hoger dan ca. 1300 kg beladen. Ik ben een rustige rijder (90 km/h op de snelweg met cruise control in 5e versnelling) en alleen bij inhalen versnel ik naar 100 km/h. Waarschijnlijk door niet snel op te trekken en het lang van tevoren laten uitrollen bij snelheid minderen, valt het brandstofverbruik mij erg mee: solo haal ik 1:17, met caravan tussen 1: 9,5 en 1:10,0; zelf bijgehouden bij tankbeurten en niet van de boordcomputer. De breedte van de Eriba (2,17 m) en de relatief hoge bandenspanning van de C-banden (ca. 4,4 bar) zullen daar zeker aan meewerken. Kogeldruk is zo'n 70 - 75 kg. Daarmee ligt de caravan heel stabiel achter de auto en heeft nauwelijks last van windstoten of luchteffecten bij inhalende grote voertuigen, ook niet bij zelf inhalen met 100 km/h. Op hellingen is er geen probleem met de trekkracht van de VW, bij afdalingen in de bergen vind ik het effect van afremmen op de motor maar heel beperkt. Hoewel de VW maximaal 1800 kg mag trekken, zou ik dat - gevoelsmatig - niet graag doen. "

Lees meer gebruikerservaringen met de Volkswagen Tiguan.

Schrijf je gebruikerservaring

Heb je zelf deze combinatie geef dan aan hoe die combinatie bevalt en vermeld daarbij ook iets over de stabiliteit, de gebruikte caravanspiegels en het brandstofverbruik met caravan. Vragen over de combinatie kan je beter in het forum stellen.

* Via dit e-mailadres kan je later de review nog aanpassen. Je e-mailadres wordt niet op de website getoond.

Vergelijken

Om een goede keuze te maken is het zinvol om verschillende combinaties met elkaar te vergelijken. Kies daarvoor een andere auto en klik op vergelijken en gebruik de prestatiescores. Er is geen grens aan te geven hoeveel punten een combinatie minimaal zou moeten scoren en er is ook geen maximum, maar een hoger puntental is altijd beter.