Trekadvies

Tesla

Tesla Model Y Standaard
Caravan van 1590 kg

Caravan

In principe adviseren we dat de beladen caravan achter deze Tesla niet zwaarder zou moeten zijn dan 1590 kg ook al mag de auto wettelijk 1600 kg trekken.

In deze berekening gaan we uit van een gemiddelde caravan die beladen 1590 kg weegt. Bedenk wel dat de exacte prestaties afhankelijk zijn van de gekozen caravan. Luchtweerstand en de afmetingen kunnen immers van invloed zijn. Maak dus altijd een berekening met een specifieke caravan voor een beter advies!

Prestaties
Gewicht

De prestaties van de Tesla Model Y Standaard zijn over het algemeen uitstekend en ook het gewicht van de Caravan is met een gemiddelde belading redelijk gunstig. De combinatie is geschikt om op allerlei soorten wegen te rijden. Ook op steile en hoge bergwegen in het buitenland.

Vlakke weg
Trekkracht
271
360

Hellingen
Risico's bij slingeren
320
170

Scores om te vergelijken
Zie de toelichting

Hoofdpunten

Gewicht en belading

Wettelijk is de Caravan van 1590 kg, niet te zwaar (beladen) voor de Tesla Model Y Standaard . Controleer wel of deze gewichten ook in de officiële papieren (kenteken) staan!

Vermoedelijk is de maximaal toegestane kogeldruk van de Tesla maar 72 kg (zie o.a. typeplaatje van de trekhaak). Dat is dan te weinig voor de minimaal benodigde kogeldruk van 80 kg voor de beladen caravan! Wel is een BE-rijbewijs noodzakelijk om er mee te rijden (of een B+ code 96 rijbewijs).

Zonder belading heeft de Tesla en de Caravan een gewichtsverhouding van 74%. Met 200 kg voor alle personen en bagage in de auto en in de caravan 200 kg belading (inclusief alle opties en accessoires) is de gewichtsverhouding 73%. Dit is gunstiger dan in het algemeen wordt geadviseerd als maximum.

Pas de belading aan voor jouw situatie!

73%
1590 kg 2181 kg

Belading in:


Is dit Trekadvies nuttig?

Is deze informatie op Caravantrekker waardevol geweest? Laat dat dan blijken via een donatie met iDEAL|Wero.

2,50 doneren met iDEAL|Wero 5,- doneren met iDEAL|Wero 10.- doneren met iDEAL|Wero

Of kies een andere betaalmogelijkheid via bunq. Hartelijk dank!


Tesla

Tesla Model Y Standaard
Caravan van 1590 kg

Caravan

Uitstekende prestaties

Op vlakke wegen zijn de prestaties uitstekend. Over het algemeen heeft de motor op de snelweg zelfs bij hogere snelheden, veel trekkracht beschikbaar om bijvoorbeeld te kunnen inhalen.

Accelereren vanuit stilstand zal heel erg snel kunnen.

Rijden op hellingen en in de bergen gaat over het algemeen goed en gemakkelijk. Ook al lijkt het in vergelijking tot solo wat meer moeite te kosten. In vergelijking met een auto op fossiele brandstof gaat het rijden veel soepeler en gemakkelijker Op steile hellingen is er geen probleem te verwachten, ook niet bij het wegrijden vanuit stilstand op hellingen tot zo'n 23%.

Het energieverbruik en de actieradius is sterk afhankelijk van de snelheid en de omstandigheden. Vooral de extra luchtweerstand van de Caravan zorgt voor een hoger verbruik. Het 'normverbruik' voor de combinatie komt uit op 33.9 kWh per 100 km.
Afhankelijk van de rijstijl zal het stroomverbruik veelal liggen tussen de 31.5 en 42.1 kWh/100km. In de praktijk is de actieradius zo'n 113 km bij (snel)laden van 20% naar 80% en maximaal 189 km.

Denk aan slingeren

De Caravan kan onverwacht gaan slingeren door bijvoorbeeld een windvlaag, een stuurbeweging of door ingehaald te worden. Goede belading met ongeveer 85 kg kogeldruk zijn voor deze combinatie belangrijk voor een veilig weggedrag. Het vervoeren van fietsen achterop deze caravan raden we niet aan. Een kogeldruk van minder dan 80 kg raden we echt niet aan omdat de kans op slingeren dan te veel toe neemt.

De rijsnelheid bepaalt hoe heftig een slingerbeweging is. Boven snelheden van zo'n 100 km/u (als dat toegestaan zou zijn) worden de krachten die daarbij vrijkomen erg groot. Daardoor kost het meer tijd en moeite voordat een eventuele slingerbeweging zal ophouden. Ook als de caravan een stabilisator heeft. Bij lagere snelheden is het onder de meeste omstandigheden ontspannen rijden.

Gaat de caravan toch slingeren, verminder dan onmiddelijk de snelheid!

Meer weten?

In een compleet naslagwerk van ruim 25 pagina's kunnen we je veel meer vertellen. Je krijgt uitleg over alle wettelijke aspecten en een beschrijving van de prestaties op zowel de vlakke weg als in de bergen. Daarnaast worden tips gegeven voor het rijden en beladen van je combinatie.

Je ontvangt na betaling van € 7,95 direct het complete Trekrapport.

Specificaties

Dit advies is opgesteld (zie toelichting) met de volgende technische gegevens:

Tesla Model Y Standaard

Periode
v.a. 2025
Vermogen
272 pk (200 kW)
Brandstof
Accu: 64 kWh
Transmissie
Automatisch (CVT of n.v.t.)
Koppel
420 Nm
Rijklaargewicht
kg
Maximaal gewicht
kg
Maximaal trekgewicht
kg
Maximale kogeldruk
kg
Maximaal treingewicht
kg

Caravan (bij passend)

Leeggewicht
kg
Maximaal gewicht
kg

Verdeel zelf de belading

Het risico op, en bij slingeren is te verkleinen door een goed verdeelde belading en de juiste kogeldruk in de caravan. Verdeel zelf de belading in de Tesla en Caravan en bekijk wat het effect is bij verschillende snelheden.

Gebruikerservaring

Erik van der Linden heeft het volgende over de Tesla Model Y Standaard geschereven:

"Net terug van een vakantie naar midden Frankrijk met onze nieuwe Tesla Y standard en Adria Altea 542 PK van ongeveer 1600kg en onze conclusie is dat we dit nooit meer gaan doen.

De trekkracht is fantastisch, het rijdt heerlijk stil maar het bereik is dramatisch, evenals de standaard navigatie.

De reis was 694 km volgens Google Maps, met alle Tesla superchargers kwam ik op 708km. Verbruik op de heenreis was 308wh/km, inclusief veel files rondom Parijs. De Tesla navigatie stuurt je alleen naar Tesla Superchargers, zonder rekening te houden met er achter je hangt. Dus zo stonden we 2 keer bij een parkeerplaats rondom Parijs met een hoogtebalk van 1m90. Na Parijs op de heenreis bij Ionity geladen. In totaal 5 keer moeten laden en ruim 14u gedaan over een stuk waar je met benzine auto in 10-11u over zou doen.

Terugweg in 2 stukken gedaan om Parijs te vermijden. Route voorbereid met ABRP maar die bleek in werkelijkheid er ook naast te zitten dus vroeg wat improvisatievermogen. Met windkracht 5 op een zondag (dus geen slipstream achter een vrachtwagen) ging het verbruik richting de 400Wh/km. Op de route alleen maar Tesla superchargers gehad, altijd moeten afkoppelen, alleen de laatste laadstop bij Fastned in België aangekoppeld kunnen laden.

We moeten helaas concluderen dat de kleine accu icm de grote caravan en de slechte navigatie geen gelukkig huwelijk is voor een reis naar het buitenland. Binnen Nederland wil ik het nog proberen maar daarbuiten nu zeker niet."

Lees meer gebruikerservaringen met de Tesla Model Y.

Schrijf je gebruikerservaring

Heb je zelf deze combinatie geef dan aan hoe die combinatie bevalt en vermeld daarbij ook iets over de stabiliteit, de gebruikte caravanspiegels en het brandstofverbruik met caravan. Vragen over de combinatie kan je beter in het forum stellen.

Schrijf je ervaringen
Naam:
e-mail*:
Ervaring:
  Vul 3 cijfers in:

* Via dit e-mailadres kan je later de review nog aanpassen. Je e-mailadres wordt niet op de website getoond.

Vergelijken

Om een goede keuze te maken is het zinvol om verschillende combinaties met elkaar te vergelijken. Kies daarvoor een andere auto en klik op vergelijken en gebruik de prestatiescores. Er is geen grens aan te geven hoeveel punten een combinatie minimaal zou moeten scoren en er is ook geen maximum, maar een hoger puntental is altijd beter.

Foutje?

Zit er een fout in dit trekadvies of klopt er iets niet stuur mij dan een e-mail. Ik kijk er dan naar en geef een toelichting.

(Link voor deze berekening)

Andere auto

Als aanvulling:

Andere caravan

Eventueel:

 

Bevalt jouw trekauto?

Help mede caravanners bij de keuze van een trekauto. Beschrijf hoe jouw auto in de praktijk bevalt als caravantrekker.

Gratis?

Gratis onafhankelijke informatie op internet bestaat niet. Caravantrekker kan alleen onafhankelijk blijven als gebruikers daar zelf een bijdrage aan leveren. Doe daarom vandaag nog een donatie!

Review Caravantrekker

Laat een review achter op Google over het gebruik van Caravantrekker.


Rijden in de bergen

Ging je vroeger met de caravan naar de bergen dan was je vooral bang dat de motor van je auto warm zou lopen. Tegenwoordig is het probleem dat de remmen van de caravan bij het afdalen (te) warm worden.

Over gewichten

Er zijn altijd veel discussies over het gewicht van de caravan. Maar welke gewichten zijn belangrijk en hoe bepaal je wettelijk het (maximaal) gewicht? Is dat met of zonder kogeldruk?

Maximum snelheid

In Nederland mag je met een caravan nooit sneller rijden dan 90 km/u (op een autosnelweg). In Europa gelden andere maximale snelheden en afwijkende bepalingen.

Verschil in trekgewicht

Hoe wordt het maximaal trekgewicht bepaald en waarom zijn er zulke grote verschillen?

 

Caravancursussen

Het gevaar zit vaak in een klein hoekje. Leer hoe je eenvoudig schade kunt voorkomen en krijg vele praktische tips.

Volg een cursus bij Bert (Caravantrekker Trainingscentrum) en ga zonder stress op stap met de caravan.

 

Informatie over caravannen

Verplicht leesvoer voor iedereen die met de caravan op stap gaat!

Onderwerpen

Trekauto Rijimpressies

Ford Kuga 2.5 PHEV Active X

Uitgebreide en onafhankelijke rijimpressies van modere trekauto's. Hoe rijden die in de praktijk met een caravan?

 

Caravantrekker🙂nl