Ongeremd bagagewagen

Arno vraagt op 4 september 2017:

Wij zijn in het bezit van een ongeremde bagagewagen Daxara 158. Via deze website probeer ik erachter te komen of ik bij een maatje groter of bijvoorbeeld bij een verhoging van de zijwanden (origineel Daxara) de grenzen ga opzoeken. Mijn combinatie geeft zeer goede waardes bij invoer, maar volgens mij is dit gebaseerd op geremd. Graag zou ik willen weten of de waardes bijna net zo goed zijn bij ongeremd. Is het mogelijk om de ongeremde variant ook te verwerken in jullie lijst?

Reacties:

Stef antwoordt op 4 september 2017:

Bij een ongeremde aanhanger, zullen alle krachten op het trekkend voertuig komen !
Een grote auto zal dit makkelijker aankunnen , dan een kleintje !
Bij het bergrijdem , met name het afdalen , zullen deze krachten nog extra toenemen.
Op ieder kentekenbewijs staat vermeld wat de auto mag trekken ( ongeremd )

Mvg
Stef

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 4 september 2017:

Wij gaan uit van een geremde aanhanger, maar voor de berekeningen maakt dit geen verschil. Het enige wat je moet nagaan is of de auto wel het totaale ongeremde gewicht mag trekken. Dit staat op je kentekenbewijs en is nooit meer dan 750 kg.

Arno antwoordt op 4 september 2017:

Auto massa rijklaar 1209
Geremd 1300
Ongeremd 590
Seat leon 1.2 TSI 105 pk zesbak (2014)

Heb nu de berekening gemaakt met 550 kg totaal (bagagewagen geremd) en 250 in de auto. Is geen enkel probleem. Was vooral nieuwsgierig wat voor meerwaarde ik zou hebben door over te stappen op geremd. echter zijn de kosten hiervoor veel hoger en doe ik dit alleen als het echt een enorm verschil is op de combi die ik rijd. Overigens ben ik in bovenstaand voorbeeld op de grens gaan zitten. Normaal gesproken kom ik niet boven de 400.

Dank voor jullie snelle antwoorden!!

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen