Caravantrekker.nl

BIOD 420 TLH 2000

Bart vraagt op 09 December 2017:

Als je zou moeten kiezen tussen een Biod 420 TLH van 2002 en een Eriba Triton 420gt van 2007, modeljaar 2008, welke zou dan te verkiezen zijn? De Eriba staat goed bekend en rijdt heerlijk mee, maar de Biod ook. Is het genoemde model al up to date en duurzaam: goede kwaliteit carrosserie en onderstel? En hoe staat t met de isolatie. Ik lees wel eens iets over winterisolatie. Heeft de 420 TLH DAT OOK al? Op mij komt de Biod beter over dan de Eriba. Ik las hier al in een review dat iemand de Biod sterk verkoos boven de eerdere Triton en Troll. Wat ik hier zoal gelezen heb, is er hier heel veel kennis over de genoemde modellen. Mag ik daarom jullie mening en argumenten horen? Bij voorbaat dank!

Naar laatste bijdrage

Reacties:

Bart antwoordt op 09 December 2017:

Anders dan de titel doet vermoeden: Het gaat over de 2002.


Caravantrekker (Menno) antwoordt op 09 December 2017:

Hoewel beide goede toercaravans zijn is voor mij de keuze niet zo moeilijk 😉
De BIOD staat op een staal geveerde as i.t.t. de rubber vering van de Eriba (staal blijft veren ook na verloop van tijd). De BIOD is van naadloos polyster en heeft geen hefdak van tentdoek en koudebruggen van het stalen geraamte. Hoewel beide niet extreem goed geïsoleerd zijn zal de BIOD prettiger aanvoelen.
Er zijn jaargangen van de Eriba die nog wel eens last van lekkage gehad hebben. Daarop zou je wel even moeten controleren. Maar dat geldt ook voor de kid van oudere BIOD’s. Die zijn overigens wel goed te repareren.
De 420 TLH uit 2002 zal een van de allerlaatste ‘albino's’ zijn en gaat (bij normaal onderhoud) nog heel lang mee en is een hele waardevaste investering.


bart antwoordt op 09 December 2017:

Erg bedankt en gewaardeerd Menno!


Stef antwoordt op 09 December 2017:

Ik zou juist voor de Eriba gaan.

Het polyester van een Biod kan in de loop van jaren flink dof worden,
En dan vergt nogal wat specialisme om hem weer mooi te krijgen en
Continue onderhoud om hem mooi te houden
Maar ....
voor mij zou het belangrijkste zijn : dat als je hem ooit weer zou willen verkopen een Eriba een supergewilde caravan is en een kopen voor een Biod je met een loep moet zoeken

Mvg
Stef


Caravantrekker (Menno) antwoordt op 09 December 2017:

Polyesther moet je eigenlijk geregeld in de was zetten. Dat geldt ook voor het polyester dak van een Eriba. Mocht het toch dof worden is het echt niet zo moeilijk weer goed te krijgen en eventuele beschadigingen zijn goed te repareren.
Aangezien het aanbod van BIOD’s veel kleiner is dan van de Eriba’s raak je een BIOD toch gemakkelijk kwijt voor goede prijzen. Er staan er momenteel maar erg weinig te koop en zeker de Scout en Nomade staan nooit lang te koop (en is momenteel zelfs helemaal nergens te koop geloof ik).


Benno antwoordt op 10 December 2017:

Bart,

een van de grote verschillen tussen beide caravans is natuurlijk het wel of niet hebben van een hefdak.
In de praktijk van alledag is een hefdak lastig.
Een heel groot voordeel van de Eriba is het imago. Lijkt net of je het helemaal gemaakt hebt in het leven, ook al is het ding 15 jaar oud.


Ruud antwoordt op 10 December 2017:

Ik heb kort geleden ook al deze vraag gesteld: hebben de Eriba touring last van vocht? Dit beluister ik uit het antwoord Menno


Quirien antwoordt op 10 December 2017:

-Op jouw vraagstelling kwam geen enkele reactie.
Dat kan 2 dingen betekenen. Het valt wel mee of is niet zo. Of men durft het niet toe te geven.
In zijn algemeenheid durven mensen niet graag toe te geven dat ze misschien toch de verkeerde keuze hebben gedaan.

Het kan natuurlijk ook pech zijn dat jij net die ene treft.


Caravantrekker (Menno) antwoordt op 10 December 2017:

Ruud, het fijne weet ik er ook niet van maar wel dat er wat kwaliteitsproblemen bij wat Touring series zijn geweest. Ik zou er niet meer waarde aan toedichten dat je alleen allert moet zijn als je nu een occasion koopt.


jaapjor antwoordt op 10 December 2017:

Bart,
Wij zijn 2 jaar geleden overgestapt van een touring 430 (1999) op een BIOD scout.(2006). De indeling van beide is vergelijkbaar alleen is de BIOD 15 cm breder terwijl de lengte vergelijkbaar is. Verder zijn ze beide goed gestroomlijnd.

Waarom voor BIOD gekozen?

Ruimer van binnen, beter geisoleerd, minder kans op vochtproblemen,groter laadvermogen en tenslotte de strakke buitenkant.

Ik heb geen spijt van de inruil gehad en ben erg wijs met de BIOD.

Vraag aan Menno: Hoe onderhoud jij de polyester buitenkant? Zelf gebruik ik 1 keer per jaar Epifanes seapower super poly boat wax. Werk super.

-
-


Caravantrekker (Menno) antwoordt op 10 December 2017:

Ik doe veel te weinig aan m’n Biod en hij staat altijd buiten. Eens in de 4 jaar heb ik hem in de wax gezet maar nu hier en daar begint hij toch iets te verkrijten. Met polijstmiddelen is het wel weer goed weg te krijgen maar het dak moet ik nog doen ;(
Laatst een fles RIWAX RS 10 Hard-Wax gekocht en geeft ook el goed resultaat. Als ik hem eens per jaar daarmee zou behandelen is dat meer genoeg en ook minder werk.


PieteR antwoordt op 11 December 2017:

Een Scout is op geen enkele wijze te vergelijken met een 420!
En waar het de isolatie van de 420 betreft kan ik kort zijn: je kan het trumakacheltje op de allerlaagste stand zetten in een koude winter en het veel te warm vinden, maar als je de kachel uitzet, moet je gauw naar bed!
(Ik heb er drie maanden in een redelijk koude winter mee gekampeerd op een plek zonder stroom)
Onder de koelkast zit een enorm gat, waarschijnlijk ooit bedoeld om als onderste ventilatie te dienen, maar in de huidige uitvoering totaal overbodig.
Wij hebben een TD, daarvan is de isolatie in de toiletruimte in de ronde hoek nihil.

We hebben ooit ook een hefdakcaravan gehad, als het daar koud werd, lieten we gewoon het hefdak geheel of gedeeltelijk zakken.


bart antwoordt op 11 December 2017:

Bedankt voor jullie zinvolle info tot dusver! Vraag aan PieteR over het gat onder de koelkast. Op foto's zie ik twee roosters (voor de ventilatie, neem ik aan) maar zit er dan toch nog een gat in de vloer? En je schrijft dat het in de huidige situatie overbodig is. Bedoel je daarmee de situatie in de Scout of in de 420 TD die je misschien hebt aangepast, gat dicht? Kan me voorstellen dat als het koud is, de koelkast niet aan hoeft en zelfs de roosters voor de nacht dan kunnen worden afgedekt. Hefdak dicht zal inderdaad flink uitmaken, want geen doek en kleinere ruimte die gemakkelijker warm wordt. Maar kachels doen ook wonderen.


Caravantrekker (Menno) antwoordt op 11 December 2017:

Onder de koelkast zit in elke caravan een gat in de vloer om eventueel lekgas af te voeren. Soms is het groter dan nodig is (of wordt het gebruikt voor extra ventilatie) en soms is de ruimte achter de koelkast niet goed afgesloten van het interieur. Dat laatste kan je zelf eventueel herstellen.

Een 'oudere' Scout is niet veel anders dan een 420. Pas met de sandwich constructie's (met vacuüm injectie) is de isolatie van BIOD veranderd.

Het tentdoek van een hefdak is in de wintersport geen probleem zolang het niet hard waait. Anders wordt het oncomfortabel koud, maar kan je het dak wel schuin zetten. Je voelt namelijk de tocht. Helemaal dicht geeft te weinig ventilatie. Groter probleem zijn de koude bruggen in de wand i.v.m. de stalen kooi van de Eriba Touring. Als het echt koud is, komt daar condens op aan de binnenkant.

Een ander probleem dat wij hadden met onze Eriba Pan was dat de thermosstaat van de kachel dicht bij de koude vloer (in de tocht?) gemonteerd was waardoor de kachel veel te warm werd. Dat hebben we dus aangepast.


Gerrie antwoordt op 11 December 2017:

T.a.v. de koude via het hef dak, er is een Duitse firma die hier een mooie isolatie sjaal voor maakt. Uit ervaring weet ik dat dit goed werkt.
Wat is er verder aan verschil tussen de Biod en de Eriba, Biod bestaat niet meer en Eriba nog wel. Hoe zal het gaan met levering van reserve onderdelen voor de Biod.


PieteR antwoordt op 12 December 2017:

Sorry Menno, over dat gat onder de koelkast van een 420 verschillen we van mening, maar dat is gauw genoeg opgelost als ik je vertel dat het gat groot genoeg is om er een koelkastrooster in te monteren.
Voor het afvoeren van lekgas heb je een dergelijk gat helemaal niet nodig.. 😉

En inderdaad was er rondom de koelkast heel veel mogelijk voor de buitenlucht om met een noodgang binnen te komen, maar dat heb ik allemaal mooi gedicht met dun blik en vochtbestendig duct tape. Het grote gat heb ik zo gelaten, maar daar gaat binnenkort een isolatieplaatje in met een gaatje voor lekgas 😉

Als je dat allemaal wil realiseren, moet je wel bereid zijn om je hele keuken zo'n beetje af te breken en de koelkast er tussenuit te plukken. Bij ons kwam het daarom goed uit dat de koelkast kapot ging en vervangen moest worden. Dat heb ik gewoon op een camping staan doen! 😉 Het gat aan de onderkant kan gewoon van onder vandaan gedicht worden, inclusief die isolatie. Dat is niet zoveel werk.

Overigens is deze 420 van '94 en ik ben de derde eigenaar, maar heb nog nooit BIOD nodig gehad voor onderdelen, want die zijn overal te koop en voor het complete onderstel kun je naar Triorep.

Ik begrijp de twijfel tussen Eriba Touring en BIOD, maar ik klus gewoon graag 😉


Quirien antwoordt op 12 December 2017:

-Dat rooster op korte termijn erin is misschien wel een goed idee. Ik móest even aan oprukkende steenmarters denken.
Maar jouw richting op waarschijnlijk nog niets te vrezen.
Dat overzicht van Nederland op www. De steenmarter.nl is ook al ruim 5 jaar oud.

Serieus , ben je heel zuinig op je caravan en dan......
- Je zou er maar een in je caravan vinden. Allerlei resten, penetrante geuren en rottend vlees, knaagschade etc. , misschien wel een doorgeknaagde electrische draad.
Ach, PieteR, je mag dan wel graag klussen maar hier zit je vast niet op te wachten.
Verdorie, zit ik inmiddels zomaar in de verkeerde topic.😉


PieteR antwoordt op 13 December 2017:

Ach Quirien, steenmarters komen bij mij niet binnen, zij kunnen de lucht niet verdragen!

Elke avond chili con carne of bruinebonensoep is echt een ontzettend regelmatig leven, kan ik je melden! 😉 😉 😉


bart antwoordt op 19 December 2017:

Nou, met de genoemde relevante opmerkingen is het gemakkelijk kiezen geworden 😉 BIOD dus. Ik zag op een foto van een 400TL een zakluifel hangen, maar die luifel leek me wat klein. Is er iemand met ervaring met zo'n luifel op de 420? En zo ja, wat zou de grootste maat zijn die past? Wel slecht voor de aerodynamica natuurlijk. Alvast bedankt.


PieteR antwoordt op 20 December 2017:

De dakrail van een BIOD 420 heeft maar een kort recht stuk, dus zal een grotere zakluifel misschien niet zo goed te monteren zijn.

Slechts een enkele keer heeft die hele beste stroomlijn ook nadelen! 😉


Benno antwoordt op 21 December 2017:

Een schuifluifel is een zeer goede optie.


PieteR antwoordt op 22 December 2017:

Met een koude wind vind ik ook een schuifluifel niks, maar het is in ieder geval een heel stuk beter dan een zakluifel.
Zelf gebruik ik soms een tarp van Obelink, dat is ook niet alles, maar een heel stuk voordeliger in aanschaf.

Geef mij maar een mooie Unico Verona, zelfs als de fietsen er onder staan, kun je er nog fijn onder uit de wind zitten.

Zo heeft ieder zijn voorkeuren... 😉


Ties antwoordt op 09 September 2021:

Ik zoek een voortent voor mijn BIOD 420T.

Bij Bax Recreatie stellen ze dat de Unico Verona er niet goed op zal passen en dat ze deze zelfs niet op maat kunnen maken!!!

Wat past er op de BIOD 420? Unico Verona dus niet?

Ander vraagje; omloopmaat is 825 cm?

Ik hoor graag!


Dual Hobby antwoordt op 10 September 2021:

Misschien kan je Fortex uit Enschede eens proberen. Die maken tenten op maat


Caravantrekker (Menno) antwoordt op 10 September 2021:

Stel anders je vraag eens op Facebook in de BIOD groep.


Cees antwoordt op 10 September 2021:

Of ga eens kijken op de najaarsshow van Automatent, zij hebben voortenten geleverd voor verschillende modellen BIOD.


JT® antwoordt op 10 September 2021:

Reda Barneveld maakt tenten en luifels op maat.
Is bovendien dichtbij de laatste locatie van Biod in Ede. Dus kan me voorstellen dat zij mogelijk u van dienst kunnen zijn.
Succes
JT ®


Pieter antwoordt op 10 September 2021:

Op onze Biod 420 TLH zit een voortent van te Velde. Zat er al bij toen we de 420 tweedehands kochten. Zit er prachtig strak voor. Model is de Vaart Lux.


Simon antwoordt op 12 September 2021:

Men kan weer een BIOD casco kopen , die heb ik gezien. Het is een mooi strak casco rond afgewerkt. Je krijgt alleen de "schaal" met onderstel om zelf de inrichting e.d. te doen of laten doen.



Reageer

Maar bedenk wel dat dit geen actuele vraag meer is en de vragensteller misschien al geholpen is!

Door het versturen van je reactie ben je het eens met de spelregels!

Naam:

Email:

Reactie:


Trekadvies


Wat mag ik trekken?

Check wat je wettelijk mag trekken.

Auto:

Caravan:
(indien bekend)

 

Informatie

Bandenspanning

De juiste bandenspanning voor de caravanband hangt af van het type band en de loadindex in combinatie met het gewicht.

Rijbewijs B of BE?

Wat mag je trekken met rijbewijs B en wanneer heb je rijbewijs BE nodig?

Maximaal trekgewicht

Wat een auto wettelijk maximaal mag trekken staat op de kentekencard.

Hoe meer PK's, hoe beter?

Folders staan vol met technische gegevens. Waarop moet je letten als je een trekauto koopt? En wat is belangrijker, koppel of vermogen?

Toelichting bij het trekadvies

Om het trekadvies beter te gebruiken is het verstandig je even te verdiepen in de achtergrond. Lees daarom deze uitgebreide toelichting om meer profijt van het advies te hebben.

©2021 Caravantrekker