Caravantrekker.nl

Caravantrekker.nl Informatie Ervaringen Tests Advies Vragen Menu

Kogeldruk nieuw aan te schaffen auto

Gerard vraagt op 24 November 2018:

Ik heb mijn oog laten vallen op de nieuwe Citroen c5 aircross , 180 pk . Deze auto mag 1500 kg trekken. Ik twijfel omdat de kogeldruk 65 kilo mag zijn . Mijn huidige caravan weegt ( aslast aangekoppeld) 1450 kilo en ik was gewend aan een kogeldruk van rond de 75 kilo . Zou de nieuwe Citroen , na wat corrigerend werk met de caravanbelading , een probleem kunnen zijn ? Gerard

Naar laatste bijdrage

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 24 November 2018:

Ideaal is het niet.... Citroen had beter een maximale kogeldruk van 85 kg kunnen toestaan.
Maar ook bij 70-75 kg zal de trekhaak niet afbreken en kan je bij goede verdeling van de belading (in het midden dus) rijden. In die zin verwacht ik dus niet echt problemen.


Gea antwoordt op 25 November 2018:

Menno, ik weet het niet maar als ik jouw antwoord hier op een normale vraag lees denk ik is die kogeldruk gewoon natte vingerwerk.
ik had hier toch wel een ander antwoord verwacht .


ton groenendijk antwoordt op 25 November 2018:

Maar, Gea, een ander antwoord is eigenlijk niet mogelijk. De statische kogeldruk heeft weinig te maken met de kogeldruk die tijdens het rijden optreedt. Als de trekhaak zou breken bij tien of vijftig kilo meer druk, stonden alle caravans stil langs de weg. Ik ga me niet aan berekeningen wagen, maar de wiskundigen onder ons moet en maar eens uitrekenen hoe groot de kracht is die na een hobbel door de caravan wordt doorgegeven aan de kogel.
Ooit reed ik naast een caravan op een niet zo fijne weg. Ik zag de hals van de trekhaak doorbuigen. Hoeveel kilo is daarvoor nodig? Ik denk dat de constructie van de auto meer zegt over de maximale kogeldruk dan de trekhaak zelf, die vaak en welkome versteviging is van de geperste plaatjes die een zelfdragende carrosserie vormen. Daarna komen de veren van de auto om de hoek kijken, die dus wel gemaakt zijn op een maximale belasting van de achteras, dus het antwoord van Menno is zo gek nog niet.


Jan Br antwoordt op 26 November 2018:

Ik weet het niet zeker, maar het gaat misschien niet over de sterkte van de trekhaak, maar de constructie van de auto. Ik rijd zelf in een Toyota RAV4 Hybrid, zou maar 65kg op de kogel mogen hebben, maar de trekhaak die gemonteerd is geeft aan 85kg. Wettelijk is de laatste waarde volgens mij van belang bij een evt controle, want de aanbevolen kogeldruk van Toyota wordt nergens weergegeven.
Zelf denk ik dat de auto bij meer kogeldruk teveel inzakt, dat was ook de opmerking bij de verschillende testen. Ik heb zelf meteen bij aankoop MAD hulpveren via Toyota laten plaatsen en rij nu met 85kg op de kogel. Hiermee is de combi zeer stabiel, mede doordat de Hybrid met z’n accu’s wat zwaarder is dan niet Hybridversies.


Quirien antwoordt op 26 November 2018:

@Jan Br.
Volgens mijn Spec's gegevens uit de folder mag de Rav4 Hybride met caravan 70 kg op de kogel hebben. Met fietsendrager erop 80 kg. ( dus 10 kg meer) Inderdaad op de trekhaak 85 kg als goedkeuring. Hoe verwarrend kunnen we het maken.

Kijk eens bij de topic Rav 4 Hybride. Antwoord van Menno 22 november 2017 11.41 uur en mijn antwoord in deze van 13.30 hieromtrent. Daklast is 85 kg.


Jan Br antwoordt op 26 November 2018:

@Quirien, ik hanteer gewoon die 85kg, tenslotte rij ik met de caravan ook eigenlijk alleen maar makkelijke snelweg, wil ik een bergrit maken of iets dergelijks, dan plan ik dat wel vanaf de camping. In de aanbeveling van de fabrikant zit een zekere marge omdat hij het ook moet doen op slechte wegen.

Het topic RAV4 ken ik goed, ben een van de regelmatige schrijvers geweest.


L antwoordt op 23 December 2018:

Ook ik heb interesse in een C5 Aircross, de automaat met 180 pk. Ook mij viel de lage kogeldruk op. De andere kandidaat is een Renault Grand Scenic Tce140 of 160 EDC, kogeldruk 75 kg en 1.850 kg trekgewicht ipv 1.500 kg. Qua auto neig ik naar de Citroen, maar ik weet niet wat ik er als trekauto van mag verwachten. Iemand een bruikbaar advies om me te helpen bij de keuze?


gerard zwerus antwoordt op 24 December 2018:

Ik heb de c5 aircross gekocht , ik heb echter ook de vraag gesteld over de wat lage kogeldruk. Het komt er op neer dat de afneembare trekhaak niet in de fabriek wordt gemonteerd maar bij de dealer. De kogeldruk mag dan 80 kilo zijn ! ( zei de verkoper )


JG Meijer antwoordt op 29 September 2019:

Wij hebben de 130 pk versie. Onze caravan weegt maximaal 1300 kg. De trekhaak is bij de dealer gemonteerd van het merk westfalia met een kogeldruk van 80 kg. Heb er laats meegereden met een kogeldruk van 75 kg en ik heb er niets op aan te merken.


Will antwoordt op 09 February 2020:

Langzamerhand zie ik door de bomen het bos niet meer. Ik trek nu met mijn Honda CR-V AWD met een toegestane kogeldruk van 100kg een Lunar Lexon 560 die met een normale belading zo'n 90-95 kg kogeldruk heeft. Van hoeveel kogeldruk moet ik nu minimaal uitgaan bij vervanging van mijn trekauto, zowel juridisch als voor de veiligheid? In principe voel ik wel voor een hybride trekauto zoals een toyota RAV4 AWD, maar deze heeft een kogeldruk van slechts 70 kg.


Caravantrekker (Menno) antwoordt op 09 February 2020:

Voor een RAV4 hybrid AWD is 80 of 85 kg wettelijk dus geen probleem, omdat de trekhaak dat mag hebben. Dat is bij goede belading ook zeker genoeg voor een caravan van 1650 kg.


Will antwoordt op 18 February 2020:

Het probleem is dat ik, ook als ik terughoudend ben in de belading van de voorzijde de kogeldruk niet onder 90-95 kg krijg. Blijft een RAV4 dan toch een optie?


Caravantrekker (Menno) antwoordt op 18 February 2020:

Ik zou dan toch nog eens goed naar de belading van je caravan kijken. Kunsstof gasflessen? Plaats van de accu, reservewiel? etc. 95 kg is voor een RAV4 (wettelijk) wat veel, maar ik heb er zo wel mee gereden


MvO antwoordt op 28 February 2020:

Misschien niet helemaal on-topic maar ik heb zojuist een you-yube filmpje bekeken (https://www.youtube.com/watch?v=PpKVT_XymVc) waarin de Duitse politie een Nederlandse combinatie (Seat+Chateau) controleert op gewicht.
In tegenstelling tot wat op dit forum vaak genoemd wordt tellen zij wel degelijk de kogeldruk op bij het totaalgewicht van de caravan. Dus in het vervolg toch maar rekening houden met deze kogeldruk.



Reageer

Door het versturen van je reactie ben je het eens met de spelregels!

Naam:

Email:

Reactie:


Trekadvies


Wat mag ik trekken?

Check wat je wettelijk mag trekken.

Auto:

Caravan:
(indien bekend)

 

Informatie

Maximaal trekgewicht

Wat een auto maximaal mag trekken staat altijd op het kentekenbewijs (kentekencard).

Rijbewijs B of BE?

Wat mag je trekken met rijbewijs B en wanneer heb je rijbewijs BE nodig?

Hoe meer PK's, hoe beter?

Folders staan vol met technische gegevens. Waarop moet je letten als je een trekauto koopt? En wat is belangrijker, koppel of vermogen?

Bandenspanning

De juiste bandenspanning voor de caravanband hangt af van het type band en de loadindex in combinatie met het gewicht.

Abnormale bandenslijtage

Caravanbanden die al na 10.000 km helemaal (scheef) afgesleten zijn, is natuurlijk niet normaal. Toch komt dit regelmatig voor. Wat is de oorzaak en wat doe je er aan?

© 2004-2020 Caravantrekker