Caravantrekker.nl

Electrische fietsen mee

Jan Popelier vraagt op 24 mei 2019:

Sinds wij in Nederland op vakantie gaan nemen wij onze fietsen mee.
De electrische fiets op de dissel en een hybride fiets achter op de caravan.
De electrische fiets weegt zonder accu ongeveer 25kg en de hybride 13 kilo.
In de caravan plaatsen is geen optie vanwege beschadigingen van de fietsen en het meubilair.
Om 75kg kogeldruk te realiseren moet het reservewiel uit de disselbak alsook de gasfles.
Deze worden achterin geplaatst tegelijk met wat andere spullen zoals een Cadac met een gasfles je van 2,5kg en de jeu de boulleballen.
Luifel en stokken in de auto.
Nu hebben we 2 electrische fietsen. Dus een voorop en een achterop de caravan.
De gasfles en reservewiel gaan in de auto alsmede het fietsenrek en luifel met stokken.
Hiermee hopen wij een kogeldruk van 75kg te krijgen. Door de mover staat het reservewiel in de disselbak.
Is bovenstaande een oplossing en verantwoord?

Naar laatste bijdrage

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 24 mei 2019:

‘Zware’ belading helemaal voor en achterin is nooit goed. Maar als het een combinatie die hier op de site een hoge stabiliteitsscore krijgt is dat veel minder erg dan bij een lage score. Bovendien speelt de rijsnelheid een grote rol.

Ga maar eens experimenteren met verschillende beladingen in ons model:
https://www.caravantrekker.nl/info/slingeren_berekenen.php


Leo antwoordt op 25 mei 2019:

Op het uiterste voor en achter van de caravan te beladen is niet optimaal maar beter dan 2 achter of 2 voor op de caravan
Ik heb ook een 1 fiets voor en 1 fiets achter. Dat gaat tot nu toe goed. Wat je reservewiel betreft kan die niet onder de caravan ? Bij mij zat ie ook in de disselbak en heb op marktplaats een beugel voor het reservewiel aangeschaft. Nu zit ie onder de caravan net achter het wiel.


J.popelier antwoordt op 25 mei 2019:

Niet aan gedacht, zal met de caravan dealer contact op nemen.Mocht plaatsing zoals door jou gezegd geen probleem opleveren is het te overwegen waard.
Resteert plaatsing in de auto toch een winst van ongeveer 20kg.
Ben al blij met de reactie dat 2electr.fietsen geen probleem oplevert.
Bedankt


PieteR antwoordt op 26 mei 2019:

Ik rijd standaard met twee e-fietsen achterop en heb heel veel gewicht net voor de as en ook wel in de disselbak. Dat zou enkele jaren geleden een probleem geweest zijn, maar sinds ik netjes 90 (gps) rijd, is er geen vuiltje aan de lucht.

Vroeger had ik er een oersterke bestelbus voor staan, waar heel veel lading in paste, dus ook de fietsen. In die tijd had ik 80 als gemiddelde en dat is heel hard werken! 😉

Waarmee ik dus wil zeggen, dat rustig rijden en je aan de snelheid houden, behoorlijk wat van de wat hogere instabiliteit goedmaakt.


J.popelier antwoordt op 26 mei 2019:

Het probleem is ook dat de caravan in totaal 1100kg mag wegen.
Met 2 electrische fietsen, mover en reserve wiel zit je er snel aan.


PieteR antwoordt op 27 mei 2019:

Dan heb ik maar één antwoord: andere caravan of een bus voor de huidige, of geen e-fietsen meenemen.
Dat klinkt ontzettend lomp natuurlijk, maar je zit op dit moment tegen een aantal grenzen aan te hikken die misschien niet binnen de huidige configuratie op te lossen zijn maar misschien door de keuze voor een bestelbus heel goed en erg lang passen in een leven met elektrische fietsen.

Mijn ervaring is, dat ik er niet op vooruitga bij het ouder worden en dat ik me op sommige punten maar beter kan laten bijstaan door een keuze voor technische ondersteuning. 😉


J.popelier antwoordt op 27 mei 2019:

Pieter, ik heb een Golf plus 1.4 TSI 122pk dus geen verkeerde auto met max trekgewicht 1300kg en een max kogeldruk van 75kg
Plaats het reservewiel in de auto tegelijk met de luifel en stokken


PieteR antwoordt op 28 mei 2019:

Ik ga je keuze niet bestrijden. 😉

Persoonlijk zou ik voor meer marge gaan, maar zo heeft iedereen zijn eigen reden om een keuze te maken en dat is een goed recht.

Veel kampeerplezier!


Jan Popelier antwoordt op 16 juni 2019:

Staan nu op de camping in Vaassen. Heb een electr.fiets op de dissel en een electr.achterop.
Heb het reservewiel op de as geplaatst en luifel en stokken alsmede Cadac en gasfles je in de auto
Kogeldruk 72 of.tegestaan 75kg. Snelheid max 90 km aangehouden.

Combinatie reed voortreffelijk.




TheoV antwoordt op 18 juni 2019:

Zaterdag nog een mooie combinatie gezien. Een Eriba Touring met 2 elektrische fietsen achterop, ter hoogte van de achterruit. Dus ook nog eens vrij hoog. Trekauto een VW polo. Ik zou met die combinatie niet de baan op gaan.


hpskriuwer antwoordt op 1 augustus 2019:

Bij vakantie in NL.is het te overwegen om voor de fietsen een extra rit te maken met fietsdrager. voorkomt eventueel ongemak en bekeuringen


Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen

Trekadvies

Selecteer een auto voor een trekkrachtberekening.

Optioneel

Informatie

Veel antwoorden op vragen zijn te vinden via het informatie overzicht.

Onderwerpen

Hoe meer PK's, hoe beter?

Folders staan vol met technische gegevens. Waarop moet je letten als je een trekauto koopt? En wat is belangrijker, koppel of vermogen?

Genuanceerd advies

Het oordeel over een combinatie in één conclusie samenvatten is lastig. Het vraagt een veel genuanceerder advies. Vandaar dat het vernieuwde Trekrapport een E-book is met zo'n 30 pagina's vol met informatie.

Voorbeeld Trekrapport

Het Trekrapport heeft de vorm van een E-book met gemiddeld zo’n 30 pagina’s. Bekijk voor een impressie het voorbeeld voor mijn eigen combinatie.

 

Adviesrapport

Download het unieke 30 pagina's tellende rapport met een grondige analyse van de prestaties van je auto met caravan.

Wat mag ik trekken?

Check wat je wettelijk mag trekken.

Auto:

Caravan:
(indien bekend)

 

©2024 Caravantrekker