Gewicht Mazda CX 5

Peter vraagt op 11 mei 2020:

Begin dit jaar hebben wij een nieuwe Mazda CX 5 2.5 AWD automaat gekocht. Op Nederlandse sites wordt aangegeven dat het leeggewicht van deze auto 1560 kg bedraagt. Op Duitse sites vind ik voor dezelfde auto een leeggewicht van 1647 kg (zie bijvoorbeeld de site van AUTO motor sport). Deze verschillen in gewicht heb ik al vaker opgemerkt en kan ik niet verklaren. Om aan alle twijfel een einde te maken ben ik van uit Maastricht naar de betoncentrale in Ittervoort gereden om de auto op een geijkte weegbrug te laten wegen. De auto werd 2 keer gewogen en de weging kwam uit op een leeggewicht (zonder passagiers en zonder bagage) van precies 1700 kg. Dit gewicht ligt kortbij het door de Duitse sites aangegeven leeggewicht.

Wij hebben begin dit jaar een nieuwe Fendt Bianco selection 465 SFB gekocht met een maximaal gewicht van 1500 kg. Op caravantrekker.nl heb ik de trekberekening gemaakt voor onze combinatie en daarbij scoort hij slecht m.b.t. de gewichtsverhouding tussen de auto en de caravan (88%) waardoor de slingerscore uiteraard ook ongunstig uitvalt (4,7%). In jullie berekening gaan jullie echter uit van een leeggewicht van de auto van 1560 kg terwijl dat 1700 kg moet zijn.

Nu ga ik zelf rekenen. De auto weegt volgens de weegbrug 1700 kg, mijn vrouw en ik wegen samen 150 kg, we laden in de auto 50 kg bagage en de kogeldruk bedraagt 80 kg. Alles tezamen kom ik dan op een totaal autogewicht van: 1980 kg. De caravan weegt maximaal 1500 – 80 (kogeldruk) = 1420 kg. Als ik dan de gewichtsverhouding tussen de auto en de caravan uitreken dan kom ik op: 1420 : 19,80 = 71,7% en dat geeft een verschil van meer dan 16% met uw berekening, waardoor de slingerscore in werkelijkheid veel gunstiger zou moeten uitpakken. Heb ik het met mijn berekening mis of zijn er fouten in uw berekening geslopen? Graag uw visie!

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 11 mei 2020:

Bij het bepalen van het leeggewicht ga ik uit van het gewicht zoals dat op kenteken vermeld wordt en/of zoals de importeur dat opgeeft (bij introductie). Bij de RDW (type goedkeuring) heeft een Mazda CX-5 2.5 AWD een leeggewicht van 1460 kg. Rijklaar is dat 1560 kg. Voer het kennen maar eens in bijv. (PR435T) bij de RDW website. Volgens de wettelijke normen is het rijklaargewicht inclusief bestuurder en 90% gevulde brandstoftank. Wij hanteren dat laatste gewicht maar zonder bestuurder als een benadering van het lege gewicht van een auto met trekhaak. Alleen door van dit gewicht uit te gaan is het mogelijk verschillende auto’s met elkaar te vergelijken, omdat ik er van uit moet kunnen gaan dat de RDW gewichten juist zijn.

Vaak zijn auto’s in praktijk iets zwaarder (net als caravans) door bijvoorbeeld extra accessoires en of opties. Maar Mazda maakt het wel erg bont zoals blijkt uit de weging. Waarom in Duitsland meer reële gewichten worden vermeld is me onduidelijk. Blijkbaar geeft de NL-importeur een ‘sjoemel’ gewicht op wat uiteraard gunstig is voor de houderschapsbelasting, maar niet voor onze berekening.

Voor een goede berekening mag je uitgaan van werkelijke gewichten nu je die weet (van auto en caravan) Die kan je aanpassen in de berekeningen.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen