Caravantrekker.nl

Caravantrekker.nl Informatie Ervaringen Tests Advies Vragen Menu

Iemand al ervaring met Bumpbuddies

Henry Dukel vraagt op 15 June 2020:

Ik zit nog te twijfelen of ik hulpveren ga plaatsen op mn Opel Grandland X.
afgelopen hemelvaartsvakantie de nieuwe auto uitgeprobeerd en huplveren lijken niet echt nodig te zijn.
maarhulpverene geven toch wel een soort van zeker gevoel, vandaar dat ik aan hte kijken ben naar Bumpbuddies. Deze zijn eenvoudig zelf te bevestigen en kunnen ook weer onder een andere leaseauto geplaatst worden.
de recenties lijken best wel goed, maar heeft iemand er al ervaring mee?

voor de prijs heof je het iig niet te laten: 60 euro

Naar laatste bijdrage

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 15 June 2020:

Dit soort systemen geven een hele slechte belasting van de veer. De kans dat die kapot gaat wordt daardoor groter. Bij een lease auto misschien niet zo erg, maar ik wil niet met een dergelijk systeem rijden


Ton Groenendijk antwoordt op 15 June 2020:

In die ruim dertig jaar dat ik deed aan caravannen heb ik regelmatig dit soort constructies gelanceerd zien worden, van opblaasbare skippyballen tot rubber blokjes die in de windingen van de veren werden geperst. Ze zijn ook allemaal weer geruisloos verdwenen. Deze "bumpbuddies" moeten wel iets heel anders en veel beters zijn dan wat ik allemaal gezien heb, wil ik er vertrouwen in krijgen.
Ook hier geldt: als het te mooi is om waar te zijn is het niet waar. Voor €60.- de veerkarakteristiek van en auto verbeteren? Als u zoals gezegd geen problemen heeft, waarom dan goedkope middelen onder uw auto hangen? Voor een paar honderd euri heeft u als u zekerheid wilt een setje verzwaarde progressieve veren. Degelijk en comfortabel.


TheoV antwoordt op 15 June 2020:

@menno, als de leasingmaatschappij niet lastig gaat doen. Tenslotte wordt er iets op de wagen aangebracht wat er niet hoeft te zijn.

Bij 1 wagen heb ik destijds hulpveren laten plaatsen. Was mijn Ford Scorpio. Die lag gewoon veel te licht in de veren. De combinatie werd er gevoelig beter door. 240 000km mee gereden zonder problemen.

Als voorbeeld https://www.hulpverenshop.nl/a-57352602/grandland-x-2017/st365c/#description

@Henry Dukel: ze worden blijkbaar tussen de veren geplaatst. Je krijgt dus sowieso al minder veerweg. Lijkt me niet echt comfortabel.


Jan@ antwoordt op 16 June 2020:

Op mijn vorige auto (V70) zat automatische niveau regeling. Dat was super; de combinatie stond altijd op ""waterpasniveau"". Cosmetisch erg prettig, het oog wil ook wat.
Maar dat zal wel een erg duur systeem zijn om achteraf in te bouwen.




Ale Kok antwoordt op 16 June 2020:

Mijn V70N heeft ook niveauregeling maar dat zit hem puur in de schokdempers(Bilstein?), deze pompen zich door het in en uitveren in de eerste paar honderd meter van de rit op en zijn dan op niveau. Daar komt geen elektronica aan te pas en is waarschijnlijk goedkoper dan de elektronisch geregelde systemen en moet ook niet zo moeilijk in te bouwen zijn.
Me dunkt dat een schokdemperfabriek zoiets ook wel voor andere merken levert.


bart antwoordt op 16 June 2020:

Ik heb er 50.000km mee gereden in de voorveren, die het meeste te verduren kregen, met een Saab 93 met redelijk slappe schokbrekers. Niets gebroken, wel verbeterd rijgedrag i.c.m. de veerbollen achterin in de open veren. Reed daarvoor als een dweil. In mijn vorige auto heb ik de progressieve veren van Car Support gehad. Strak rijgedrag, maar voelbaar minder comfortabel. Erger dan je zou verwachten. Als je ziet hoe de veren werken en in elkaar zitten: de onderhelft is "gevoerd" met een rubberachtig materiaal, zal wel polyurethaan zijn. Bij belasting gaan die delen op elkaar liggen en "veer" je alleen nog met de bovenkant. Als je de Bumpbuddies onderin aanbrengt, bereik je hetzelfde zij het dat je bij normaal rijden zonder belasting geen vermindering van het comfort voelt. Veren zijn dan ook niet progressief of verzwaard en misschien wel te zwak zoals Menno ook stelt. Rijdend met een 1150kg caravan met 70 kg kogeldruk merkte ik wel verbetering, vergelijkbaar met dat van de progressieve veren. Maar het strakke gevoel kan misleidend zijn omdat het niet het slingeren van de caravan zal voorkomen, wel het "schudden" bij een stuurbeweging.


Ton Groenendijk antwoordt op 17 June 2020:

Ik weet niet of ze nog bestaan, maar ooit heb ik een setje Monroe schokdempers laten monteren, die door middel van luchtdruk instelbaar waren. het mooie van dat systeem was dat je eenvoudig de rijhoogte kon instellen door middel van een fietsbandventiel in de kofferbak. Ik weet dat het nogal knullig klinkt, maar het werkte wel prima. Mocht iemand echt op zoek zijn naar een oplossing dan zou dit er wellicht een kunnen zijn. Verder denk ik dat je niet te veel moet rommelen met veerinstellingen en als je dat toch wilt (of wanneer het echt nodig is) te gaan voor een professionele uitvoering. Van alle auto's die ik in mijn lange leven met caravan heb getrokken, waren er maar twee waar het echt nodig was. Dus bezint eer gij begint.


Henkie antwoordt op 17 June 2020:

Hier luchtvering op de auto. En ik kan u melden dat doorzakken niet meer voorkomt.


Chateau antwoordt op 17 June 2020:

Heb schokdempers van Monroe's gehad op een Opel omega met fietspomp op te pompen. Hoogte is te regelen. Is niet duur.


TheoV antwoordt op 19 June 2020:

Van deze Monroe vering bestond er ook een variant met elektrische pomp die je in de auto kon bedienen.

@Henkie, de gemiddelde gezinswagen heeft nog geen luchtvering. Ook hoogteregelingen zijn nog meer uitzondering dan regel. Vaak zijn beiden zelfs niet verkrijgbaar als optie.


gerard antwoordt op 31 July 2020:

Ik bezit een ford mondeo van 2002 met een 2 ltr motor erin , dit is een zeer soepel verende auto rij prestatie gewoon goed.
doch heb ik besloten om Bumpbuddies tussen de achter veren te plaatsen om een beter rijgedrag te krijgen met de caravan van 1350 kg max beladen . de achter veren zitten bij deze wagen om de schokdempers heen dus weinig ruimte . 2 sets gekocht 1 set voor boven in de veren en de andere onderin de veren geplaatst . dit rijdt in ieder geval een stuk beter.
Als je losse hulpveren kan plaatsen doe dit dan , in het verleden ook gedaan bij de ford sierra kon de veren in de winter er zoweer onderuit halen werkte perfect .
succes



Reageer

Door het versturen van je reactie ben je het eens met de spelregels!

Naam:

Email:

Reactie:


Trekadvies


Wat mag ik trekken?

Check wat je wettelijk mag trekken.

Auto:

Caravan:
(indien bekend)

 

Informatie

Rijbewijs B of BE?

Wat mag je trekken met rijbewijs B en wanneer heb je rijbewijs BE nodig?

Maximaal trekgewicht

Wat een auto maximaal mag trekken staat op het kentekenbewijs (kentekencard).

Bandenspanning

De juiste bandenspanning voor de caravanband hangt af van het type band en de loadindex in combinatie met het gewicht.

Hoe meer PK's, hoe beter?

Folders staan vol met technische gegevens. Waarop moet je letten als je een trekauto koopt? En wat is belangrijker, koppel of vermogen?

Abnormale bandenslijtage

Caravanbanden die al na 10.000 km helemaal (scheef) afgesleten zijn, is natuurlijk niet normaal. Toch komt dit regelmatig voor. Wat is de oorzaak en wat doe je er aan?

© 2004-2020 Caravantrekker