Caravantrekker.nl

Caravantrekker.nl Informatie Ervaringen Tests Advies Vragen Menu

Verschil PHEV 2.0 uit 2017 en een PHEV met 2.4 motor

Ewald vraagt op 03 July 2020:

Beste forumlezers, heb een PHEV 2.0 uit 2016. Fijne auto en bevalt prima, maar nu ook een caravan gekocht. Kip 470 en zal beladen een kleine 1500 kg zijn. Lees niet heel veel positieve ervaringen en schildpadgedrag? We willen als het enigszins mogelijk is naar Spanje met de caravan en overweeg een 2.4 aan te schaffen. Maar zou dit alleen maar doen als dit duidelijk veel verschilt in trekkracht. In trekgewicht maakt het niets uit, allebei 1500 kg. Twijfel is groot en nogmaals zou het alleen maar doen als het veel uitmaakt.
Dank alvast voor eventuele reacties.

Naar laatste bijdrage

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 03 July 2020:

Ik kan me niet voorstellen dat er zo veel verschil in zit dat het een koop rechtvaardigt. Onder welke omstandigheden zou je meer trekkracht willen hebben? En is het trekkracht, dus snelheid of trekgemak wat je mist?


ewald antwoordt op 03 July 2020:

Heb zelf ook geen idee, maar word niet enthousiast van de lezerservaringen. Op rechte weg rijdt ie perfect met caravan, maar ben al vaak solo naar Spanje gereden en dan kom je toch wel wat steile wegen tegen. Dus zou dus niet graag terug willen zakken zoals je bijvoorbeeld veel vrachtwagens ziet die helemaal terugvallen bergopwaarts. En uitproberen in Nederland wordt denk ik lastig? Aantal PK's met nieuwe model scheelt bijna 40 pk en lijkt mij best merkbaar?


Caravantrekker (Menno) antwoordt op 03 July 2020:

Je moet dan kijken waar die pk’s zitten en wanneer je er iets aan hebt. De elektromotoren zijn gelijk gebleven. Juist die zal je berg op nodig hebben en dan zal de brandstofmotor als generator werken. Die is dan wat sterker. Je rijdt dus minder snel je accu leeg, maar als je zorgt dat je zoveel mogelijk stroom in de accu’s houdt heb je minder last van de schildpad (lijkt mij).


ewald antwoordt op 03 July 2020:

Ok, dank voor snelle reactie en advies!

Vr,grt


Eric Ockers antwoordt op 04 July 2020:

Dat Mitsubishi er 40 pk bij doet en 400 cc aan slagvolume , maar het trekgewicht gelijk laat zegt genoeg...1 en 1 is 2 . Maar als de 2.0 ltr versie voldoet aan je wensen dan is het gewoon goed...vernieuwen en veranderen doen alle auto fabrikanten , daarin mee gaan kost veel geld...


JdHamer antwoordt op 04 July 2020:

Misschien een domme vraag maar wat bedoelen jullie met schildpadgedrag? Een schildpad is niet snel, een slak ook niet dus zal het vast een speciale aanduiding zijn voor iets??????


Caravantrekker (Menno) antwoordt op 05 July 2020:

Als de accu (bijna) leeg is gaat er een dashboard lampje branden in de vorm van een schildpad. Je hebt dan minder vermogen tot je beschikking.


Maarten antwoordt op 06 July 2020:

Wat ik ervan gelezen heb is dat het "schildpadje" alleen tevoorschijn komt als je harder dan 80 lange stijlen autobaan hellingen passeert. Als 80 km/h voldoende voor je is, zou ik niet gaan investeren in een nieuwere versie PHEV!



Reageer

Door het versturen van je reactie ben je het eens met de spelregels!

Naam:

Email:

Reactie:


Trekadvies


Wat mag ik trekken?

Check wat je wettelijk mag trekken.

Auto:

Caravan:
(indien bekend)

 

Informatie

Maximaal trekgewicht

Wat een auto maximaal mag trekken staat op het kentekenbewijs (kentekencard).

Rijbewijs B of BE?

Wat mag je trekken met rijbewijs B en wanneer heb je rijbewijs BE nodig?

Bandenspanning

De juiste bandenspanning voor de caravanband hangt af van het type band en de loadindex in combinatie met het gewicht.

Hoe meer PK's, hoe beter?

Folders staan vol met technische gegevens. Waarop moet je letten als je een trekauto koopt? En wat is belangrijker, koppel of vermogen?

Abnormale bandenslijtage

Caravanbanden die al na 10.000 km helemaal (scheef) afgesleten zijn, is natuurlijk niet normaal. Toch komt dit regelmatig voor. Wat is de oorzaak en wat doe je er aan?

© 2004-2020 Caravantrekker