Caravantrekker.nl

Caravantrekker.nl Informatie Ervaringen Tests Advies Vragen Menu

Tiguan 1.4 of 2.0?

Steef vraagt op 19 August 2020:

Ons oog is gevallen op de VW Tiguan voor het trekken van onze caravan (max beladen gewicht 1500kg).

Mijn voorkeur ging uit naar een 2.0 maar deze zijn helaas erg schaars tweedehands binnen budget. Nu lees ik verschillende reviews over de 1.4 met 150 pk en 160 pk.

In een ouder topic op dit forum lees ik veel sceptische berichten over de gedowngrade motoren en dat de effecten op de lange termijn nog maar bewezen moeten worden. We zijn inmidels wat jaren verder aangezien dat topic volgens mij uit 2008 was .

Denken jullie dat de 1.4 variant een prima combi is? Ook als we onverwachts een flinke helling tegenkomen op pad?

Klopt het dat het brandstofverbruik verschil tussen de 1.4 en 2.0 niet mega groot is?

Zijn er verder nog andere voor en nadelen tussen de 1.4 varianten automaat/handgeschakeld en/of 4wd? Adviseren jullie automaat of juist handgeschakeld?

Eventueel nog tips en veel voorkomende kwalen om rekening mee te houden tussen de jaartallen 2010-2016?

Ik hoor het graag, bij voorbaat dank.

Naar laatste bijdrage

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 19 August 2020:

De kracht van de 1.4 is genoeg. De 2.0 is 'leuker' maar absoluut niet nodig. Harder rijden dan 90 km/u mag immers toch niet en als de weg naar boven gaat kan je terugschakelen.

4WD heeft twee voordelen: Het leeggewicht van de auto is hoger (goed voor de stabiliteit) en je hebt op een natte camping in het voor of najaar meer tractie (en uiteraard in de sneeuw).

Automaat (DSG) vind ik erg comfortabel zeker ook met een caravan.

Verbruik maakt niets uit. Dat is met een caravan altijd hoog en daar heeft de motor van de auto niet zo veel invloed op. De luchtweerstand is immers gelijk. Veel scheelt wel hoe hard je rijdt.

Blijft het heel? Elke versie kan kapot en kan een dure rekening opleveren (reparatie aan een DSG is duurder dan bij een handbak). Veel hangt af hoe je er mee omgaat (voldoende toeren maken) en 'smooth' rijden. En bij een occasion natuurlijk de 'staat' van de auto.


Jan antwoordt op 19 August 2020:

Wij rijden sinds 2015 met een Tiguan 1.4 met DSG voor de caravan (Adria Adora max 1500 kg). Zonder meer aan te bevelen.


Steef antwoordt op 19 August 2020:

Beste Menno en Jan,

Hele glasheldere en overtuigende meningen. Als de 1.4 niet te hard moet werken om het zooitje van zijn plaats te krijgen dan gaan we dat gewoon doen.

Ander vraagje. Is het verstandig een model te kopen waar vanuit de fabriek af al een trekhaak achter zit of is het misschien juist wel slimmer om een model zonder trekhaak te kopen gezien de onbekende historie/belasting en deze er alsnog op te laten monteren?

Bedankt voor de reacties.


Steef antwoordt op 19 August 2020:

Klopt het trouwens dat DSG wat kwetsbaarder is als caravantrekker (vooral uit bepaalde oudere jaartallen) ofwel, grotere kans op defecten. Of heb ik teveel indianenverhalen gelezen?


Caravantrekker (Menno) antwoordt op 19 August 2020:

In Nederland wordt zelden een trekhaak af fabriek geleverd maar uiteraard wel gemonteerd bij eerste aflevering (door de dealer). Het voordeel voor de occasion koper is dat je geen extra kosten hebt. Het nadeel is dat misschien de auto wel ‘mishandeld‘ is al trekauto. Controleer in ieder geval of de trekhaak afgesleten is voor een indicatie van gebruik (hoewel je dan nog niet veel weet).
Lastig dilemma en dat geldt ook voor de DSG. Met een caravan is de belasting op de koppelingen groter met wellicht meer kans op defecten. Maar er zijn ook vele mensen met een DSG en een caravan zonder problemen. Desondanks zal statistisch gezien een oudere TSI met DSG niet de auto zijn met de minste defecten ben ik bang.


ferdy antwoordt op 19 August 2020:

Een DSG is probleemloos vanaf bouwjaar 2012. Ook de diverse TFSI FSI motoren voor 2012 zijn niet geheel probleemloos, zacht gezegd....


Arie antwoordt op 22 August 2020:

Heb sinds jan. 2017 ongeveer 20.000 km met de Tiguan 1.4 DSG (6 versnellingen) tot volle tevredenheid gereden. Caravan LMC Musica beladen 1450 kg. Geen enkel probleem op bergpassen. Ik schakel hierbij altijd handmatig. Bij het dalen wat moeite met het remmen op de motor. Moet dan vaak bij remmen. Weg klapbare trekhaak door fabriek laten monteren. (Was goedkoper, dan achteraf door dealer!)


Steef antwoordt op 24 August 2020:

Bedankt voor de info en reacties!
Ik ben druk op jacht maar het valt tegen om een Tiguan met interessant bouwjaar/kmstand te vinden.

Als alternatief hebben we nu ook een oogje op de Ford Kuga. Qua looks valt deze minder in de smaak maar qua specs is dit volgens mij ook een goede trekwagen. Zijn er mensen die dit kunnen beamen of zit er niet zoveel verschil tussen de twee?



Reageer

Door het versturen van je reactie ben je het eens met de spelregels!

Naam:

Email:

Reactie:


Trekadvies


Wat mag ik trekken?

Check wat je wettelijk mag trekken.

Auto:

Caravan:
(indien bekend)

 

Informatie

Rijbewijs B of BE?

Wat mag je trekken met rijbewijs B en wanneer heb je rijbewijs BE nodig?

Maximaal trekgewicht

Wat een auto maximaal mag trekken staat op het kentekenbewijs (kentekencard).

Bandenspanning

De juiste bandenspanning voor de caravanband hangt af van het type band en de loadindex in combinatie met het gewicht.

Hoe meer PK's, hoe beter?

Folders staan vol met technische gegevens. Waarop moet je letten als je een trekauto koopt? En wat is belangrijker, koppel of vermogen?

Abnormale bandenslijtage

Caravanbanden die al na 10.000 km helemaal (scheef) afgesleten zijn, is natuurlijk niet normaal. Toch komt dit regelmatig voor. Wat is de oorzaak en wat doe je er aan?

© 2004-2020 Caravantrekker