Caravantrekker.nl Blog Gebruikerservaringen Tests Advies Vragen Menu ☰

Caravantrekker.nl

Kuga PHEV

John Hoogervorst vraagt op 09 November 2020:

Mijn vraag betreft de Ford Kuga PHEV,
trekvermogen 1500kg en sinds kort zijn de accuproblemen opgelost.

Volgens mij is het een goede caravantrekker, maar ik kan (nog) geen recensies vinden
Mijn vraag: ik begrijp dat ik er 50km elektrisch mee kan rijden en dan is de elektrische koek op.
Dan ben ik aangewezen op de benzine motor die
"slechts" een koppel van 200nm heeft lees ik.
Maar met die 200nm kom ik geen berg fatsoenlijk over. Of laadt die accu dan weer snel op en gaat die weer ondersteunen? Maar die accu raakt ook weer leeg. En sta ik dan voor de volgende berg bijna stil?
Geen idee hoe lang zo'n accu ondersteunt in bergachtig terrein.
Ik rijd nu een Zafira 1.6 diesel en dat gaat heel redelijk.
Kan iemand mij uitleggen hoe dat werkt bij de Kuga?
Bedankt.

Naar laatste bijdrage

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 09 November 2020:

Volgens mij is de techniek van de Ford Kuga vergelijkbaar met de (Plug-in) hybride techniek van de Toyota's (alleen hebben ze iets minder ervaring zoals uit de terugroepacties en productiestop blijkt😉)

De aandrijving gaat dan altijd in combinatie met de elektromotoren die via de eCVT met planetair tandwielstelsel en zonder koppeling geregeld worden. Ook als de accu leeg zou zijn dan levert de brandstofmotor stroom die ingezet wordt voor extra aandrijfkracht.

In de praktijk is het mij niet gelukt om de kleine accu van de Toyota RAV4 met caravan helemaal leeg te trekken. Die wordt dan ook nog steeds bijgeladen, maar de brandstofmotor gaat dan natuurlijk wel meer vermogen leveren en maakt daardoor dus toeren!

Mogelijk kan je bij de Plug-in hybride instellen dat je de stroom kan 'sparen' voor momenten dat je juist heel veel kracht nodig hebt of juist heel zuinig wil rijden zoals in de stad. Je hebt dan op kritische momenten in ieder geval stroom in je accu en kan mogelijk de motor minder toeren maken (dat moeten we uittesten!).

Hybrides met een eCVT (alleen dus van Ford, Toyota en Lexus) zijn niet te vergelijken met andere hybrides en al helemaal niet met een diesel die een veel hoger koppel heeft. Met jouw diesel ga je bij Luik misschien met 2000 toeren naar boven terwijl de Kuga daar 3500 voor nodig heeft, maar waarschijnlijk, als het moet, nog veel harder kan.

Hoe het werkt? Lees in ieder geval mijn test van de Toyota RAV4 (maar de Kuga heeft geen motor in de achteras!) en google maar eens op de werking van de Toyota met het Hybride Synergie Drive System.

In de nieuwste KCK van de ANWB is de Kuga 'getest' als Caravantrekker.


Caravantrekker (Menno) antwoordt op 09 November 2020:

Lees hier een Engelse test:
https://www.practicalcaravan.com/reviews/ford-kuga-2-5-duratec-phev-st-line-x


daniel antwoordt op 17 November 2020:

Beste John, als caravantrekker zou ik bij Diesel blijven Kuga is een mooie wagen en aangenaam om te rijden . Zeker versie 190PK 400nm ( evt 4x4)in vergelijk met uw huidige wagen zou het de hemel op aarde worden .
( heb deze getest samen met onze zoon op zoek naar nieuwe 4wielers)
Wil je echter avontuur ....PHEV



Reageer

Maar bedenk wel dat dit geen actuele vraag meer is en de vragensteller misschien al geholpen is!

Door het versturen van je reactie ben je het eens met de spelregels!

Naam:

Email:

Reactie:


Trekadvies


Wat mag ik trekken?

Check wat je wettelijk mag trekken.

Auto:

Caravan:
(indien bekend)

 

Informatie

Maximaal trekgewicht

Wat een auto maximaal mag trekken staat op het kentekenbewijs (kentekencard).

Rijbewijs B of BE?

Wat mag je trekken met rijbewijs B en wanneer heb je rijbewijs BE nodig?

Bandenspanning

De juiste bandenspanning voor de caravanband hangt af van het type band en de loadindex in combinatie met het gewicht.

Hoe meer PK's, hoe beter?

Folders staan vol met technische gegevens. Waarop moet je letten als je een trekauto koopt? En wat is belangrijker, koppel of vermogen?

Abnormale bandenslijtage

Caravanbanden die al na 10.000 km helemaal (scheef) afgesleten zijn, is natuurlijk niet normaal. Toch komt dit regelmatig voor. Wat is de oorzaak en wat doe je er aan?

© 2004-2020 Caravantrekker