Caravantrekker.nl Blog Gebruikerservaringen Tests Advies Vragen Menu ☰

Caravantrekker.nl

Rijden met automaat

Hans Land vraagt op 29 November 2020:

Na vele jaren met een schakel auto op vakantie te zijn geweest, heb ik nu een automaat, ik heb wat dat betreft geen enkele ervaring, zijn er tips en trucs voor het rijden met een automaat.
Gegevens trekauto:
Citroen C5 Aircross eat8 130 pk
Gegevens Caravan:
Kip Vision 41 ETD +/- 900 kg leeg
Graag uw bevindingen/ervaringen etc
met een vriendelijke groet
Hans Land
Zwolle

Naar laatste bijdrage

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 29 November 2020:

Een moderne automaat weet in 9 van de 10 gevallen precies wat hij moet doen en dan hoef je alleen maar gas te geven.

Een enkele keer schakelt hij te snel naar een hogere versnelling voor je gevoel. Dan zou je met handbediening kunnen ingrijpen zodat de motor wat meer toeren maakt.

Handbediening gebruik je natuurlijk ook als je bergaf rijdt en wil afremmen op de motor.


Janka antwoordt op 30 November 2020:

En als aanvulling..eens een automaat, altijd een automaat -))


Andre antwoordt op 01 December 2020:

Als aanvulling, mijn automaat (BMW) wil graag, ook met caravan, onder de 2000 tpm draaien, dit schijnt te weinig te zijn voor een goede koeling.(niet mijn wijsheid) maar houdt daarom de tpm boven de 2000 door af te toe handmatig de versnelling te kiezen.


Jan@ antwoordt op 01 December 2020:

@Andre het kan natuurlijk nooit kwaad om mee te denken met de techniek, maar vlgs mij hoef je je niet zo.n zorgen te maken over die 2000rpm. Het hangt natuurlijk wel af van de totale belasting; motorvermogen , gewicht van de caravan e.d. In mijn vorige auto V70 (5bak automaat(schakelde ik ook wel handmatig terug naar 4bij 2000 rpm omdat ik het gevoel dat ie niet lekker ""ronddraaide""
Mijn huidige auto met CVT automaat doet , behalve sterker remmen op de motor, alles zelf en draait bij ca 100 km per uur ca 1600 rpm en dat voelt prima.


Ruud Verschoor antwoordt op 01 December 2020:

Deze zomer voor het eerst een automaat gereden. Nu heb ik de Citroën C5 Aircross maar dan met de 1.6 en 181 pk versie. Caravan Fendt 445 TFB met max 1500 kilo. Alleen in Nederland gereden maar dat ging uitstekend. Ik wil niet meer anders. 8 versnellingen lopen soepel. Met caravan in 7 gaat prima. Op een oprit als de Van Brienenoordbrug schakelt hij even terug naar 6. Hopelijk kan ik volgend jaar in het buitenland eens wat echte hellingen nemen.


Quirien antwoordt op 02 December 2020:

Eigenlijk best leuk om dat voortschrijdend inzicht op de automaat nu te lezen.

Zo'n 45 jaar geleden reed ik in Chicago al volop met een automaat naar mijn opleiding/ werk.
Tsja, waren ook meestal 6 of 8 cilinders. Meestal maar 3 " versnellingen" en een Overdrive erop.
- Ach, een gallon brandstof koste daar toen ook haast niets.
Hier werd je toen als je een automaat reed voor........aan gekeken.

En die moderne automaten van nu.... Die zijn nog veel slimmer dan je denkt. Je moet natuurlijk wel even alle mogelijkheden weten en hoe alles reageert.


William Verbiest antwoordt op 02 December 2020:

Je mag overdag met 100 km/h op de snelwegen 60 op de binnendoor wegen , dus relaxt met een automaat rijden is populair aan het worden . Je kunt toch niet meer sportief schakelend en snel rijden . Met caravan is het ook prima , gewoon een tandje terug zetten als het nodig is en klaar. Gemak dient de mens.


MarkS90 antwoordt op 02 December 2020:

Gemak dient de mens ... En dan zeg je dat je automaat rijdt en vervolgens roept er iemand dat "hij wil wat te doen hebben op de snelweg".

Maar wat hij wil doen komt geen antwoord.

Na 23 jaar automaat komt er hier geen handbak meer in de garage. Maar dat gevoel hadden we al na 23 dagen.


William Verbiest antwoordt op 03 December 2020:

Zelf wil ik niemand overtuigen of bekeren tot een automaat , wat ik zelf rij kan heel goed niks zijn voor anderen, geen probleem . Wel vindt ik bij een automaat een stevige motor horen , vooral om het caravantrekken nog rustiger en makkelijker te maken. , maar dat is ook geen wet.


TheoV antwoordt op 03 December 2020:

Het zal niet zijn of we ons bekeren tot een automaat het is de vraag wanneer er geen handgeschakeld meer verkrijgbaar zal zijn of tegen forse meerprijs.

De automaat van vandaag, met 10 versnellingen, is in niks meer vergelijkbaar met de automaat van 30 jaar geleden met 3 versnellingen. In vele gevallen is het een gerobotiseerde versnellingsbak zonder koppelomvormer. Zowat 30 jaar geleden reed ik nog een 40 000km/jaar waarvan 90% autosnelweg. Een automaat was dan zeker niet de beste keuze.

Er zijn momenteel ook voldoende krachtige motoren om met een caravan/aanhangwagen prettig te rijden.

Al velen horen zeggen, had ik maar eerder een automaat gekocht. Nog niemand horen zeggen ik heb er spijt van.


C.B antwoordt op 08 March 2021:

Heb net een ford smax 2013 tdci 2.0 diesel automaat gekocht. 163 pk. Trekkracht rapport alhier is gunstig. Maar nu al googelende kom ik tegen dat de powershift automaat nogal problemen kan geven. Op caravan forum daarentegen hoor ik er goede berichten over. Wat zegt men er hier over?


Jan@ antwoordt op 08 March 2021:

Tis moeilijk te zeggen. Hangt veel af wat de vorige eigenaar(en) ermee gedaan heeft. Als je een auto zonder trekhaak koopt is dat daarom een voordeel vind ik, want met iets aan de trekhaak kan je, door verkeerd handelen, de techniek behoorlijk zwaar belasten, nadeel extra kosten van de trekhaak uiteraard. Toen ik nog de V70 automaat had meldde een buurman, die contact het met een automaten revisie/reparatiebedrijf had, dat de V70 bij ca 140K behoorlijk vaak bij dat bedrijf werd gesignaleerd. Ook de Audi multitron(cvt) had veel problemen en is vlgs mij ook uit de productie genomen.
Ikzelf schat het risico van de aankoop van een tweedehands automaat wat hoger in dan een geschakelde versie omdat deze techniek kwetsbaarder is en duurder te repareren. Maar mij heeft het er nooit van weerhouden omdat een automaat zoveel handiger is in druk NL en met caravan super relaxed rijdt.
succes ermee.


TheoV antwoordt op 08 March 2021:

Jan@ er zijn er meerdere die er in slagen een auto zonder trekhaak om zeep te helpen. Een handgeschakelde nog sneller als een automaat. Probeer bij een automaat de koppeling maar eens te molesteren. Probeer bij een automaat maar eens op of af te schakelen als het toerental niet toelaat dit te doen. Bij een handgeschakelde geen enkel probleem.

Bepaalde personen hebben met een zelfde auto dubbel zo veel remblokjes nodig als anderen.


Genieter antwoordt op 09 March 2021:

Beste CB geen zorgen maken heb zelfde motor met bak in Kuga zonder problemen je hebt 2 bak soorten zijn beide van gtrak de droge koppelingen willen nog wel eens stuk maar jij hebt hoogst waarschijnlijk natte koppelingen deze zijn veel sterker. 400 k is geen uitzondering en als je er netjes mee rijd gaat het prima heb er nu 35k mee gereden met caravan van 2 ton geen probleem ik doe wel elke 30000 olie en filter vernieuwen hoeft pas bij 60000 maar olie beurtje is veel goedkoper dan de bak ik rijd altijd in sport stand zakt de motor niet zover terug in toeren

Veel plezier met deze prima automaat


Han antwoordt op 09 March 2021:

Ben het met Genieter eens. Rij zelf de Ford S-Max SCTi 203 pk benzine met automaat. Nieuw gekocht in 2012 en altijd op tijd onderhouden. Caravan van 1600 kg is probleemloos rijden. Automaat in sportstand als de caravan erachter hangt. Motor schakelt dan op bij een iets hoger toerental. En inderdaad laat ook ik olie en filter van de automaat eerder vervangen. Ga daarvoor naar een goede automaten specialist die de olie echt aftapt.


Paul antwoordt op 11 March 2021:

Ik rij een Focus wagon 150 PK 3 cilinder automaat met caravan.
Geen enkel probleem en heerlijk relax rijden. Wel toerental in de gaten houden en zo nodig handmatig terugschakelen


Andy antwoordt op 17 March 2021:

Ik ben (was) erg geïnteresseerd in de Focus 1.5 met 8 speed auto, maar nu op foto’s zie ik dat de M knop en ook de paddels naast het stuur zijn weg op de nieuwe modellen! Er is nu in de plaats een L knop. Maar wat dit dan doet is nergens in Ford documentatie te vinden, ook de laatste folders laat nog steeds de M knop zien.

Het lijkt erop dat het niet meer mogelijk is om handmatig te schakelen. Is dit een bezwaar als je een caravan mee willen treken? Als ik het advies hier lees heb ik idee van wel.


Caravantrekker (Menno) antwoordt op 17 March 2021:

De L knop zal voor het gebruik in de beregen zijn verwacht ik. Ik ga er vanuit dat Ford voor voldoende mogelijkheden gezorgd heeft om ook met een caravan te kunnen rijden dus zou ik me niet te veel zorgen maken. Maar de dealer moet wel e.e.a. kunnen uitleggen lijkt mij.



Reageer

Maar bedenk wel dat dit geen actuele vraag meer is en de vragensteller misschien al geholpen is!

Door het versturen van je reactie ben je het eens met de spelregels!

Naam:

Email:

Reactie:


Trekadvies


Wat mag ik trekken?

Check wat je wettelijk mag trekken.

Auto:

Caravan:
(indien bekend)

 

Informatie

Maximaal trekgewicht

Wat een auto wettelijk maximaal mag trekken staat op de kentekencard.

Rijbewijs B of BE?

Wat mag je trekken met rijbewijs B en wanneer heb je rijbewijs BE nodig?

Bandenspanning

De juiste bandenspanning voor de caravanband hangt af van het type band en de loadindex in combinatie met het gewicht.

Hoe meer PK's, hoe beter?

Folders staan vol met technische gegevens. Waarop moet je letten als je een trekauto koopt? En wat is belangrijker, koppel of vermogen?

Abnormale bandenslijtage

Caravanbanden die al na 10.000 km helemaal (scheef) afgesleten zijn, is natuurlijk niet normaal. Toch komt dit regelmatig voor. Wat is de oorzaak en wat doe je er aan?

© 2004-2021 Caravantrekker