Caravantrekker.nl Informatie Blog Gebruikerservaringen Tests Advies Vragen

Caravantrekker.nl

Hefdakcaravan; verschil tussen een silver evasion 390 en mini silver 390

Peter Vandersypen vraagt op 27 January 2021:

Ben op zoek naar een caravan die makkelijker te trekken is; lees minder luchtweerstand en of gewicht. Je komt dan al snel uit bij de hefdakcaravans. Het verschil in gewicht tussen een silver evasion 390 en een mini silver 390 bedraagt ruim 200kg!! Waarin zit dit verschil? De mini heeft een hefdak dat niet uit harde panelen bestaat zoals de evasion, maar daar kan toch niet veel mee te winnen zijn? Meubilair dan van mindere kwaliteit of geen isolatie in de wanden en vloer? Silver is heel karig met informatie. Ik vind het gewicht van de evasion met 947kg trouwens behoorlijk hoog. Een caravelair alba 390 weegt maar 740 kg en dan bezit je wel een normale caravan van 210cm breedte. Is op dit type caravans ook bespaard op bepaalde zaken? De hefdakcaravans van eriba en kip zijn ook geen lichtgewichten!!

Naar laatste bijdrage

Reacties:

W.V. antwoordt op 28 January 2021:

De mini is korter en dus lichter , ook de optielijst ( mover luifel enz..) maakt het gewicht. De Duitse site van dat merk geeft wel de informatie.


Hans antwoordt op 29 January 2021:

Peter. Wij hebben zo'n Eriba Troll, volgens het kenteken weegt hij ledig 870 kilo. Uiteindelijk met mover, luifel, reservewiel, accu, enzovoort, weegt hij toch 1150 kilo. Dan moeten de gasflessen en als onze spullen en kleding er nog in, de kilo's gaan dus hard. De kogeldruk mag je er natuurlijk vanaf trekken, maar als je het netjes doet ben je gewoon heel snel aan je gewicht.


Arie antwoordt op 30 January 2021:

Tja, als de auto's kleiner worden en het max trekgewicht lager is moet je als fabrikant wat. Ik heb het vermoeden dat caravans gewogen worden met met minimale om als caravan te worden aangemerkt: een bed, tafel, kastje en een keukentje.
De koelkast, elektra, kachel, reservewiel enz wordt aangemerkt als "optie / accessoire" en gaat weer van het laadvermogen af en dat kan best oplopen..


Ton Groenendijk antwoordt op 30 January 2021:

Arie: ter geruststelling. dat was vroeger zo. In 1988 kocht ik nog een LMC die 770 kg woog. Je kon natuurlijk op je klompen aanvoelen dat zulks inderdaad zonder koelkast, kachel ed. was gemeten.
Sinds caravans een eigen kenteken hebben worden ze typegewijs gekeurd door de RDW. Daar hoort bij dat bepaalde uitrusting wordt meegerekend in het "rijklaar gewicht." Dat zijn oa een gasfles, een watervoorraad, 15 meter kabel maar dus ook de kachel en de koelkast. Volgens mij hoort het reservewiel (!) en mover, daar niet bij, maar een standaard gemonteerde boiler bv weer wel.
En dus zijn caravangewichten behoorlijk toegenomen, terwijl dat in de praktijk wel meevalt. Niet iedere rekensom vertegenwoordigt een waarheid, reken er maar op dat menig toerist in het verleden rond reed met een caravan die honderden kilo's zwaarder was dan op het "bijblad" was vermeld. Daar gaf niemand wat om maar nu is dat (gelukkig) beter geregeld.


TheoV antwoordt op 30 January 2021:

In de jaren 60-70 was het een normale praktijk. Een auto mocht amper 1000kg trekken. We hadden een IT 4600 uit 1976. Die was ledig al overladen. Vandaag worden ze gelukkig op een andere manier aangeboden. Maar elke optie die je neemt snijdt wel in je gewichtsbudget. 200kg zijn snel opgevuld.


Peter Vandersypen antwoordt op 31 January 2021:

Inderdaad de evasion is 20cm langer dan de mini, dat verklaart al iets. Echter bij de technische fiche zie ik bij de evasion staan dat er XPS isolatie is gebruikt. Bij de mini silver wordt er over isolatie met geen woord gerept. Enkel voor het hefdak in doek bij de mini zou er isolatie te bestellen zijn (gewicht 2 kg). Verder blijft het me verwonderen dat caravelair zijn caravans toch minimaal 100kg lichter kan maken dan bijv. een knaus/weinsberg, dethleffs, ...Ze gebruiken toch allen alko chasis; dus vanuit de basis kan er geen verschil bestaan. Is de kwaliteit van de constructie dan minder?


W. V antwoordt op 31 January 2021:

Een eerlijke dealer van het merk zou gewoon openheid kunnen geven..of gebruikers ervaringen op zoeken .


Arie antwoordt op 31 January 2021:

@Ton Groenendijk: Interessante info, heb je een linkje, dan kan ik mij daar in verdiepen en weet ik de volgende keer hoe de vork in de steel zit. Ik kan er op de RDW site niets over vinden, vandaar ik de link vraagt.


W.V. antwoordt op 31 January 2021:

Als je een caravan nieuw koopt dan krijg je de standaard uitvoering en het gewicht daar van is bekend. Maar dan wil je een luifel een extra gasfles een mover een fietsenrek en die mooie zware voortent . De verkoper lacht tevreden en je rijd meet 300 kilo extra naar huis. Zo werkt dat....


Ton Groenendijk antwoordt op 01 February 2021:

@ Arie: Neen, helaas. Dit is allemaal ouwemannenwetenschap uit een tijd dat je werd geacht dingen te onthouden.
De betrouwbaarheid is dus niet te controleren, maar dat dat is-ie op internet dus kennelijk ook niet. Veel geluk met je zoektocht in de krochten van de RDW.


W.V. antwoordt op 01 February 2021:

De site van silver evasion geeft in PDF alle informatie..binnen twee seconden . In vele talen ook nog. Sommige vragen snap ik niet, het is gewoon allemaal online.


Arie antwoordt op 02 February 2021:

@Ton G. Tja, dingen veranderen soms in de loop van de tijd.


Robin antwoordt op 03 February 2021:

Dit is de site waar in pdf de brochure te vinden is: https://www.silver.camp/nl/catalogus/



Let op: dit is een oude vraag!

Reageer, alleen als dit onderwerp weer actueel is!

Door het versturen van je reactie ben je het eens met de spelregels!

Naam:

Email:

Reactie:


Trekadvies


Wat mag ik trekken?

Check wat je wettelijk mag trekken.

Auto:

Caravan:
(indien bekend)

 

Informatie

Bandenspanning

De juiste bandenspanning voor de caravanband hangt af van het type band en de loadindex in combinatie met het gewicht.

Rijbewijs B of BE?

Wat mag je trekken met rijbewijs B en wanneer heb je rijbewijs BE nodig?

Maximaal trekgewicht

Wat een auto wettelijk maximaal mag trekken staat op de kentekencard.

Hoe meer PK's, hoe beter?

Folders staan vol met technische gegevens. Waarop moet je letten als je een trekauto koopt? En wat is belangrijker, koppel of vermogen?

Caravanbanden

Kies het juiste type dat bij jouw caravan past en zorg voor de juiste bandenspanning!

© 2004-2021 Caravantrekker