Caravantrekker.nl Informatie Blog Gebruikerservaringen Tests Advies Vragen Menu ☰

Caravantrekker.nl

Mover

Gerard zwerus vraagt op 29 April 2021:

Onlangs een caravan gekocht , 1500 kg beladen. Op advies van de dealer is als mover een Reich Easydriver 1,8 pro geplaatst met een bijbehorende accu Mobility Power Pack. Van deze accu wordt beweerd dat je er een kwartier mee kunt manoeuvreren en dat hij bijlaadt tijdens het rijden . In reviews lees je dat de afstandsbediening er soms zomaar mee stopt en dat je deze opnieuw moet activeren. Heeft iemand ervaring met deze accu ? Gerard

Naar laatste bijdrage

Reacties:

Ton Groenendijk antwoordt op 29 April 2021:

De mover en de afstandsbediening zijn een unit. Wat voor accu je daarbij gebruikt is niet zo belangrijk als die accu maar voldoende vermogen levert. Stroom is stroom en de rangeertijd is afhankelijk van het aantal Kw's dat de accu levert.
Zelf heb ik een Reich Easydriver met een Enduro accu. Van de omschreven mankementen heb ik nooit iets ervaren.
Als de afstandsbediening gereset moet worden is dat nooit een gevolg van de accu, maar vaak van een defect in de verbinding tussen de besturingsunit en de afstandsbediening. Of te lege batterijen in de afstandsbediening of...
Over het opladen onder het rijden de volgende tip: zorg er voor dat uw dealer een afzonderlijke dikke draad (en dikke aarde) trekt naar de accu. In mijn visie kan die het best direct gaan tussen de auto-accu en de caravan accu. (Uiteraard gezekerd)
Het stroomverlies van de haardikke kabeltjes van de fabrieksbedrading
naar de accu levert zo veel verlies op dat de bijlading van de accu vaak te verwaarlozen is. Zeker als u onderweg de koelkast op 12 volt gebruikt blijft er weinig bijlading over.


caravanblog antwoordt op 29 April 2021:

Momenteel deze mover met genoemde accu onder de huidige caravan liggen.
Dat de accu oplaadt tijdens het rijden is mij onbekend. Dat de capaciteit maar een kwartier zou zijn heb ik niet kunnen ontdekken. Voor normaal gebruik (manoeuvreren naar je plek) is de capaciteit ruim voldoende. Zo'n klus is dan ook meestal binnen een kwartier klaar. Daarna hangt ie weer aan het stroom en laad weer op. Bij zwaar gebruik zoals een helling op of zware grond met nat gras zal deze waarschijnlijk eerder op zijn dan een loodaccu.
We hebben deze accu (vast gemonteerd in de caravan) vanaf eind september tot half april vol opgeladen in de stalling gezet. Toen hij uit de stalling kwam heeft hij de caravan zonder bijladen van de straat het garage pad op gereden.
In een eerdere caravan ook deze accu gehad. Ook geen problemen met capaciteit. Tevens een keer een Enduro licht gewicht accu gehad. Ook voldoende capaciteit.
De afstandsbediening is inderdaad gevoelig voor vroegtijdig uit gaan als je even een pauze houdt in de bediening. Even weer het "aan" knopje gebruiken en hij gaat weer.


TheoV antwoordt op 30 April 2021:

Koelkast en 'directe' stroom hebben niks met elkaar te maken. Koelkast dient met + op 10 te zitten en met massa op 11. Constante stroom voor verlichting en/of accu dienen met + op 9 te zitten en met massa op 13. In de kabelboom hebben alle 4 de draden een sectie 2,5mm² of 10AWG.

Om een (lood)batterij bij te laden is bijna altijd een DC-DC step up converter nodig. Onder andere Schaudt heeft deze in het gamma.


Jhn antwoordt op 01 May 2021:

@TheoV,In de kabelboom hebben alle 4 de draden een sectie 2,5mm² of 10AWG.

Heb je dan geen aparte dikke draden meer nodig?


TheoV antwoordt op 01 May 2021:

In de kabelboom kan je er weinig of niks aan doen. In recente auto's loopt alles via CAN-bus en voertuig specifieke bedrading. Het stopcontact heeft in 99% van de gevallen geperste connecties. Daar een andere draad aanzetten is (bijna) onmogelijk.

Het laadcircuit van recente auto's zit ook anders in elkaar als deze van zeg maar 20 jaar geleden. Toen werd een batterij na het starten bijgeladen en werd zo vol mogelijk gehouden. Vandaag wordt een batterij vooral geladen tijdens het remmen en veel minder als de motor kracht moet leveren.


MarkS90 antwoordt op 01 May 2021:

En juist daarom Theo heb ik een nieuwe jeager gekocht, inclusief 4 mm2-draad en heb alles opnieuw aangesloten. Ik heb nu 4 mm voor alle massaverbindingen en 2 maal 4 mm voor de plus en geschakelde plus. En de auto vindt het goed want er zitten geen storingen in het systeem. Sterker nog: als een caravanlampje niet zou werken geeft de auto een melding.



Reageer

Maar bedenk wel dat dit geen actuele vraag meer is en de vragensteller misschien al geholpen is!

Door het versturen van je reactie ben je het eens met de spelregels!

Naam:

Email:

Reactie:


Trekadvies


Wat mag ik trekken?

Check wat je wettelijk mag trekken.

Auto:

Caravan:
(indien bekend)

 

Informatie

Maximaal trekgewicht

Wat een auto wettelijk maximaal mag trekken staat op de kentekencard.

Rijbewijs B of BE?

Wat mag je trekken met rijbewijs B en wanneer heb je rijbewijs BE nodig?

Bandenspanning

De juiste bandenspanning voor de caravanband hangt af van het type band en de loadindex in combinatie met het gewicht.

Hoe meer PK's, hoe beter?

Folders staan vol met technische gegevens. Waarop moet je letten als je een trekauto koopt? En wat is belangrijker, koppel of vermogen?

Abnormale bandenslijtage

Caravanbanden die al na 10.000 km helemaal (scheef) afgesleten zijn, is natuurlijk niet normaal. Toch komt dit regelmatig voor. Wat is de oorzaak en wat doe je er aan?

© 2004-2021 Caravantrekker