Bandenspanning

Dual Hobby vraagt op 23 juli 2021:

Op onze hobby 490kmf met verzwaarde 1750 kg as. Zit een stikker met bandenspanning 4.5 bar. Dat zal vast kloppen maar ik vindt het zo ontzettend hoog.

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 23 juli 2021:

Het gewicht per band dat gedragen moet worden is ook erg hoog 😉
Je banden zullen vermoedelijk maximaal belast worden dus moet je de druk aanhouden die daarbij geldt. Zie ook:
https://caravantrekker.nl/info/bandenspanning.php

En als je band er niet bij staat kijk hier:
https://www.tyresafe.org/caravan-tyre-pressure/

jadatis antwoordt op 24 juli 2021:

Mogelijk zou je beter nog een hogere druk moeten voeren, om voor de wetten van de natuur veilig voor de banden te zitten.
Heb je bijvoorbeeld loadindex 104/ maxload 900kg Snelheidscode N ( max 140kmpu) en je max toegelaten totaalgewicht is ook 1750kg, dan geeft mijn beruchte calculator, indien AT 4,5 bar, 4,9 bar advies hoogste reserve zonder gestuiter.
Maar zoek op de banden naar deze gegevens, mogelijk AT 4,75bar/69psi, daar zijn ook banden van in omloop, en dan wordt mijn advies nog hoger.

Ben uitgegaan van enkel-asser, bij tandem-asser zou je gelijk kunnen krijgen en kan de druk lager.

Jan Steurrijs antwoordt op 24 juli 2021:

Onder mijn Hobby 495Ufe (1.400kg.) liggen Hankook Vantra LT 185R14C banden. Op de band staat 850kg en 65psi wat neerkomt op 4,48bar. Op de wielkast van de caravan zit een sticker 'luftdruck 4,5bar'. Dit komt dus aardig overeen met hetgeen op de band zelf staat. Als je andere banden hebt, is het zinvol om te kijken wat er op de band zelf staat. De sticker op de wielkast is hierin niet leidend denk ik. Hobby weet immers niet welke banden je monteert als de originelen af fabriek aan vervanging toe zijn.

Voor vertrek zet ik de banden in koude toestand op 4,5bar. Onderweg lees ik ze continue uit met een Tire Moni TPMS systeem en zie ik de druk oplopen soms oplopen tot max 4,9bar in volle zon. Nooit problemen mee gehad en de combinatie voelt normaal en stabiel aan.

jadatis antwoordt op 24 juli 2021:

Die 65 psi is afgeronde omrekening van 4,5 bar.
Is een gevalletje " wat was er eerder, kip of ei.

Jan's 1400 kg MTM , word dus met 4,5 bar al met reserve voorzien. Mijn beruchte calculator geeft 4,0 bar aan met 4% = 56 kg op de trekhaak.

Als je dan geen klachten als losse schroeven, open deuren tot aan hele boel overhoop na de rit hebt, lekker die 4,5 bar aanhouden.

Maar Dual Hobby MTM 1750 kg , dus zwaarder, met zeer waarschijnlijk zelfde bandenmaat die dus zelfs 5 bar nodig heeft om maximale reserve zonder " gestuiter" te geven . Had bij mijn eerdere berekening de trekhaaklast nog op 100kg staan, nu 4% = 56 kg, vandaar de 4,9 bar toen.

Jan Steurrijs antwoordt op 24 juli 2021:

@jadatis
Ik heb (nog) geen losse schroeven kunnen ontdekken en ook na aankomst op het vakantie- huisadres staat alles nog keurig op z'n plaats 😉.
Ik zet ze ook liever niet zachter dan 4,5bar. Er is me al eens verteld dat een bandbreedte van 185 eigenlijk te breed is voor een 5,5j velg. Als ik de banden zachter zet, zal de wang van de band nog meer over de velg gaan 'hangen'.

Het kan tussen de oren zitten maar ik heb het idee dat deze te smalle velg voor de 185 band ook de oorzaak is dat ik voor mijn gevoel best wel last heb van zijwaartse beweging in de caravan als ik wordt ingehaald door busjes en grotere SUV's. Door zoveel mogelijk de overhangende wang te beperken denk ik iets meer stabiliteit te creëren. Ik overweeg zelfs om 6j of 6,5j velgen eronder te leggen.

Aan de andere kant lees ik ook dat veel caravans standaard voorzien zijn van een combinatie van 14" 5,5j velgen met daarop 185R14 banden er op. Of ik dus winst zal halen uit 6j of 6,5j velgen zal ik proefondervindelijk moeten vaststellen. Het zal dus meer zoiets zijn van baat het niet, dan schaadt het niet 😉.

jadatis antwoordt op 25 juli 2021:

Dan komt mijn velgbreedte-calculator om de hoek kijken. Gemaakt na contact met Vredestein, en kort geleden de exacte ratio's gevonden in designersguide 2007 van ETRTO gevonden met Google.

Niet afgerond geeft 185/80 meetvelg 5,10 inch, smalste 4,73, breedste 6,19. Dus 5,5 inch is al naar breder afgerond , 6 inch nog geheel binnen de norm.

Die zijwaartse beweging kun je zoveel mogelijk verminderen, door als ingehaalde zoveel mogelijk naar rechts aan te houden, en als inhaler zoveel mogelijk links aan te houden.
In Engeland andersom 😉

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen