Caravantrekker.nl

Technische- en Toegestane maximale massa

Jan Steurrijs vraagt op 18 September 2021:

Het maximale gewicht van een caravan roept bij mij soms wat vraagtekens op. Ik heb een kentekenbewijs gezien waarop staat;

Technisch toegestane massa: 1.750kg (F.1)
Toegestane maximale massa: 1.500kg (F.2)

Massa rijklaar: 1.389kg.

Extra's op de caravan: Thule (vaste) luifel, Mover met AGM accu, Dometic Airco en fietsdrager (Thule kantelbaar) voorop.

Iets zegt mij dat vanaf het rijklaar gewicht, wat volgens mij sowieso zonder de extra's is, je bij deze caravan maximaal 120kg aan het leeggewicht mag toevoegen. Dit zal erop neerkomen dat je, rekening houdend met extra's, eigenlijk niets meer in de caravan mag laden. Geen voortent, geen boodschappen, geen kleding enz.

Is die veronderstelling correct? Volgens mij betekent de waarde onder F.1 dat je bij het RDW een verzoek tot een hogere maximale massa kan indienen tot max. 1.750kg en zolang je dat niet doet, je je aan de 1.500 MTM moet houden. Klopt dit?

Naar laatste bijdrage

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 18 September 2021:

Ik geloof dat al je veronderstellingen kloppen. Via een forumulier op de RDW site kan je na betaling van ongeveer 60 euro binnen een week een nieuw kenteken card krijgen waarop het maximaal toegestaan gewicht 1750 kg is. Dat moet je zeker doen want met al die extra’s ga je zo over de 1500 kg heen.


Dual hobby antwoordt op 18 September 2021:

@menno als de trekker het mag hebben, maar dat hoef ik jou niet te vertellen 😁


Jan Steurrijs antwoordt op 18 September 2021:

@Menno, ik had al zo'n vermoeden. Wel vraag ik me serieus af wat je met zo'n caravan kan. Je mag er helemaal niks meer in laden. Alles moet in de auto. Ik vermoed dat het teruggezet is op kenteken omdat de auto van de eigenaar het gewicht van 1.750kg niet mocht trekken. Hij zal het risico genomen hebben denk ik. Op papier klopt alles en hoe vaak wordt je nou gewogen? Ik heb het in de 20 jaar dat ik met een caravan rondrijdt nog nooit meegemaakt 😉.

@Dual Hobby, Dat spreekt voor zich. Dit zal vast ook de reden geweest zijn dat het gewicht van de toegestane massa is teruggebracht.

Het gaat hier om een Hobby Exellent 540 UL uit 2021. Is volgens mij standaard 1.750kg.


Caravantrekker (Menno) antwoordt op 18 September 2021:

Trekgewicht is niet de reden, daarvoor heeft terugzetten van maximum gewicht geen invloed. De enige reden kan zijn dat de vorige eigenaar geen BE rijbewijs had en een auto van maximaal 2000 kg.


Jan Steurrijs antwoordt op 18 September 2021:

@Menno
Ik denk dat het klopt wat je zegt als je alleen in NL op de weg gaat. In Frankrijk heeft het wel degelijk invloed volgens mij. Of het nu nog zo is weet ik niet maar een kennis van me heeft ooit z'n kenteken laten aanpassen, onder de 3.500kg uitkwam voor de combi zodat hij in FR op de snelweg 130 mocht ipv 90. Hij gooide z'n caravan overigens wel gewoon vol. Het kon toch geen kwaad omdat er alleen op papier iets veranderde en niet in technische zin 😉. Ik denk niet dat hij 130 reed, kan volgens mij helemaal niet op een veilige manier maar zo had hij waarschijnlijk de marge die hij wilde hebben.


TheoV antwoordt op 18 September 2021:

In 38 jaar caravanning ben ik in Duitsland toch van de weg gehaald om gewogen te worden bij een schroothandelaar. Omdat ik versterkte vering had, hing mijn caravan vooraan iets hoger. Wat hen deed vermoeden dat ik overladen was. Zeg dus nooit dat het niet gebeurd. Bij een zwaar ongeval al zeker. Bij het begin en einde van de vakantieperiodes maken ze er in Duitsland ook een gewoonte van te gaan wegen op de belangrijkste verkeersassen zoals A1, A5, A6, A61, A8, .... En dat durft wel eens tegenvallen voor bepaalde reizigers. https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/rheinhessen/polizeikontrolle-viele-fahrzeuge-uberladen_20283763 als voorbeeld.


Jan Steurrijs antwoordt op 18 September 2021:

@TheoV
Ik snap wat je zegt hoor. Mij is het nog niet overkomen. Ik heb er ook geen angst voor. Deze zomer nog voor vertrek volledig beladen op de weegbrug gestaan. Caravan mag 1.400kg asdruk. Hij woog aangekoppeld 1.420 (700kg links, 720kg. rechts). Niet aangekoppeld precies 1.500kg dus 80kg kogeldruk. Ik neem geen risico's. Ga ook geen trucjes uithalen om de grenzen van de wetgeving op te zoeken. Vroeg of laat krijg je toch es het deksel op de neus en dan mag je hopen dat het bij materiële schade blijft.

Ik weet het, alles in orde hebben biedt nog geen garantie maar toch, ik neem liever het zekere voor het onzekere. Ook de lange reis naar m'n vakantieadres is voor mij al vakantie en die wil ik zo ontspannen mogelijk doorstaan 😉.



Reageer

Maar bedenk wel dat dit geen actuele vraag meer is en de vragensteller misschien al geholpen is!

Door het versturen van je reactie ben je het eens met de spelregels!

Naam:

Email:

Reactie:


Trekadvies


Wat mag ik trekken?

Check wat je wettelijk mag trekken.

Auto:

Caravan:
(indien bekend)

 

Informatie

Maximaal trekgewicht

Wat een auto wettelijk maximaal mag trekken staat op de kentekencard.

Rijbewijs B of BE?

Wat mag je trekken met rijbewijs B en wanneer heb je rijbewijs BE nodig?

Hoe meer PK's, hoe beter?

Folders staan vol met technische gegevens. Waarop moet je letten als je een trekauto koopt? En wat is belangrijker, koppel of vermogen?

Bandenspanning

De juiste bandenspanning voor de caravanband hangt af van het type band en de loadindex in combinatie met het gewicht.

Abnormale bandenslijtage

Caravanbanden die al na 10.000 km helemaal (scheef) afgesleten zijn, is natuurlijk niet normaal. Toch komt dit regelmatig voor. Wat is de oorzaak en wat doe je er aan?

©2021 Caravantrekker