Souplesse

Folkert Jan Boersma vraagt op 17 maart 2022:

Hallo,

Hoe komen jullie aan je punten bij de berekening van de souplesse?

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 17 maart 2022:

Souplesse wordt berekend aan de hand van de kracht bij 90 km/u en daarbijbehorende lage toeren. En dan eigenlijk ook nog wat merk je dan bij tegenwind of een flauwe helling bergop, bijvoorbeeld bij een viaduct.
In de praktijk zou een auto bijvoorbeeld met een CVT, meer toeren kunnen gaan maken waardoor de souplesse veel hoger aanvoelt dan de punten die hij krijgt.

Het gaat dus vooral om de kracht bij lage toeren en niet om het rijgemak dat bijvoorbeeld een automaat heeft.

Folkert Jan Boersma antwoordt op 17 maart 2022:

Dus als ik u goed begrijp zal een Mazda CX 60 doordat hij geen turbo heeft, ondanks zijn 350PK, minder punten scoren dan een Volvo XC 60 met 320 PK en wél een turbo.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 17 maart 2022:

Ja, pk’s zijn alleen van belang bij hoge toeren en dus voor maximale prestaties. Bij weinig toeren heb je juist meer aan een hoog koppel (vaak door de turbo). Zie ook het blog:
https://caravantrekker.nl/koppel-of-vermogen/ en https://caravantrekker.nl/blog/blog.php?id=64

Folkert-Jan Boersma antwoordt op 17 maart 2022:

Dank en geheel duidelijk.

Adzam antwoordt op 18 maart 2022:

De CX-60 is de eerste Plug-in Hybride van Mazda. Door de accu van 17,8 kWh beschikt de Mazda CX-60 over een gecombineerd vermogen van 241kW (327pk) en is in de hybride modus een topsnelheid van 200 km/u mogelijk. En dankzij het trekgewicht van 2.500 kg koppel je moeiteloos elke boot- of paardentrailer aan.

Bram antwoordt op 18 maart 2022:

Als de accu leeg is dan heeft de CX-60 nog maar 192 pk en slechts een koppel van 250 Nm bij 4000 toeren. Dat houdt niet over dus is het raadzaam zeer spaarzaam met je stroom om te gaan. Volgas de Brenner over gaat elektrisch niet lukken.

Jan Steurrijs antwoordt op 18 maart 2022:

Ik heb (nog) geen ervaring met een PHEV auto maar is het niet zo dat, als zo'n auto wordt ingezet als caravantrekker, je altijd moet uitgaan van de gegevens op uitsluitend de brandstofmotor? Ik schat zo in dat de accu van de CX-60 al na maximaal 30km leeg is.
Zoals gezegd, ik kan niet uit eigen ervaring spreken maar mij lijkt het dat dit soort auto's voor de langere vakantietrips als caravantrekker niet voldoen. Een maximaal trekgewicht van 2.500kg bij 192pk met een koppel van 250Nm bij 4.000 rpm lijkt me ook iets teveel van het goede.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 19 maart 2022:

Met caravan moet je met een PHEV nooit 100% elektrisch rijden maar stroom ‘bewaren’ voor die momenten dat je extra kracht nodig hebt. Onder de meeste omstandigheden is 250 Nm en 192 pk meer dan genoeg. Alleen bij het wegrijden of inhalen op een helling is het fijn als je nog wat extra power hebt. Een PHEV moet je dus met wat verstand gebruiker en inderdaad niet volgas de Brenner over.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen