Licht in de caravan als je niet op 230v aangesloten bent

Johan vraagt op 9 juli 2022:

Is er een eenvoudige oplossing denkbaar om licht in de caravan te krijgen zonder dat je aan de 230v aangesloten bent, zoals bij ons op de openbare parkeerplaats (zaklantaarn heb ik).
Ik heb een Enduro accu voor de mover. De caravan is een Fendt.
Qua elektrotechniek ben ik niet goed onderlegd dus graag je reactie in simpele bewoordingen.

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 9 juli 2022:

Het meest ‘simpel’ is om een draad te nemen met aan de ene kant twee accu klemmen en aan de andere kant een 13polige contra stekker (zoals op de auto zit).
De rode accu klem (de plus) verbind je met pool 9 en de zwarte met pool 13. Eventueel kan je in de plus draad nog een zwerfzekering opnemen.
Heb je nu stroom nodig dan doe je de caravan stekker in de losse contra stekker en sluit je de klemmen aan op de accu. In plaats van de auto accu gebruik je dan de mover accu.

Uiteraard kan je dit op deze manier ook permanent maken en direct aansluiten maar dan moet je oppassen wat er gebeurd als je 230v aansluit. (Zonder kennis van zaken dus niet doen).

Andreas-NL antwoordt op 9 juli 2022:

Hé, dat laatste heb ik vele jaren geleden al gedaan, nl. een 1 meterstrip met led’s (geschakeld) rechtstreeks op de moveraccu aangesloten. Werkt uitstekend en nooit problemen gehad, ook niet met inschakelen 230 V. Nou ben ik elektrotechnisch geen expert maar ik weet dat het netjes is aangelegd met voldoende dikke draad. Wat kan er mis gaan?

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 9 juli 2022:

Wat mis kan gaan is als de moveraccu en lader gekoppeld worden aan de caravan omvormer.
Die omvormer moet geen stroom leveren aan de accu als die daar niet geschikt voor is. Bovendien kan de caravan ’denken’ dat hij aan de auto zit als 12v binnenkomt op het boord net. Afhankelijk van het systeem kan dat kwaad of niet. Daar is dus niets in het algemeen over te zeggen dus moet je het m.i. zonder verstand niet doen 😉

Losse verlichting rechtstreeks aansluiten op de mover accu kan natuurlijk geen kwaad (maar liever wel een zekering in de draad opnemen).

Jan antwoordt op 10 juli 2022:

Led lampjes gebruiken maar heel weinig stroom. Je kunt dus ook een paar led lampjes op batterijen ophangen.

Andreas-NL antwoordt op 10 juli 2022:

Dank je Menno, hoewel ik er niet veel van begrijp maar dat is niet jouw schuld😜Ik ga er vanuit dat door de Fendt-dealer indertijd een geschikte accu is gemonteerd tegelijk met de mover uiteraard. Wel zat er in het begin een vrij simpele oplader in; die heb ik later vervangen door een van betere kwaliteit, ik meen een LB. Ook de accu is na 10 jr vervangen door hetzelfde merk/type.
@Jan: in principe heb je natuurlijk gelijk maar die led’s vormen de verzonken axhtergrondverlichting in de rondzit en het zijn er zeker 30 stuks dus dat loopt wel aardig op. Bovendien vragen ze 12V spanning, dus…

Andreas-NL antwoordt op 10 juli 2022:

Nog even: Ik herinner me nog goed toen ik indertijd de bedrading aanlegde samen met een bevriende elektrotechneut dat er een zekering tussen is gezet.

Jan Steurrijs antwoordt op 10 juli 2022:

@Johan
Heb je een 13 polige stekker en zo ja, is de constante stroomdraad aangesloten? Als deze is aangesloten, dan moet de verlichting in de caravan branden als de stekker in de auto zit, zelfs als de motor niet draait of het contact is ingeschakeld.

Vanuit een 13 polige stekker verzorgen pool 9 (plus) en 13 (min) de stroomvoorziening naar de 12V verlichting en waterpompen in de caravan. Vanuit de auto gezien zijn deze polen direct verbonden met de accu van de auto. Tref je verder geen voorzieningen aan, dan gebruiken de 12V verbruikers in de caravan de accu van de auto als de stekker bij de trekhaak is aangesloten. Wil onafhankelijk zijn van de auto, dan zou ik het als volgt doen, als oplossing kies ik voor een Smart DC/DC lader:

1. De bedrading vanuit de stekker trekhaak komt in de caravan samen in een verdeeldoos. Meestal links voorin direct achter de disselbak, bijv. onder het bed.

2. In de verdeeldoos haal je de stekkers die komen vanaf pool 9 en 13 los. Bij aangekoppelde toestand mag de verlichting in de caravan niet meer ingeschakeld kunnen worden. De losgehaalde stekkers zijn in de caravan aangesloten op de EBL (elektroblok) in de caravan. Meestal in de hangkast van de caravan geplaatst.

3. Sluit de ingang van de DC/DC lader nu aan op pool 9 en 13 in de vereeldoos op de plaatsen waar je in de stap 2 de stekkers hebt verwijdert (let op de plus en min). Gebruik bij voorkeur minimaal een kabel van 6mm2.

4. Sluit de uitgang van de DC/DC lader aan op de accu van de caravan.

5. De kabels die je in stap 2 hebt losgemaakt, verbindt je ook met de accu van de caravan. Vanaf nu zal de verlichting in de caravan en de waterpompen van stroom worden voorzien vanuit de caravan accu.

Het voordeel van een dergelijk systeem is dat de accu in de caravan tijdens de reis wordt geladen. Wat je onderweg aan stroom in de caravan hebt gebruikt tijdens korte of lange pauzes, wordt bij het vervolgen van de reis dus weer bijgeladen. Een Smart lader zorgt er tevens voor dat de verbinding tussen de auto accu en caravan wordt verbroken als de spanning onder een bepaalde grens daalt. Je kunt dus niet onbedoeld de accu van de auto ontladen met 12V gebruikers in de caravan. Als de auto motor draait, dan is er meestal een spanning van +14V of meer. Draait de motor niet, dan daalt deze spanning van ongeveer 12V. In een smart lader kan je een boven en ondergrens instellen. Bijv. verbinding op en laden bij een spanning van +14V, verbinding verbreken als de spanning zakt tot +13,5V.

Een mooie uitleg met schema vind je hier (Duitstalig)
https://www.youtube.com/watch?v=9G7j715_9lk

Johan antwoordt op 10 juli 2022:

@Jan Steurrijs, dank je voor de uitvoerige reactie. Ik zal hem afdrukken en bestuderen. Heb je nog een voorbeeld van een Smart DC/DC lader ?
In het algemeen gesproken heb ik meer verstand van de Duitse taal dan van elektrotechniek, dus ergens in het midden zou ik er wel uit moeten kunnen komen.

Robin antwoordt op 12 juli 2022:

Op het randje van off-topic gaand; vroeger zat in de caravan van mijn ouders een gaslampje aan de zijkant van de kledingkast.....dat was een Chateau touring 320 uit 1976....
Als op de wintersportcamping in Le Grand Bornand de stroom wéér eens uitviel bleef bij ons het licht aan!

Jan Steurrijs antwoordt op 12 juli 2022:

@Robin
Ja, klopt. Toen betaalden we nog alle boodschappen in guldens en rekenden we contant af aan de kassa. Bankoverschrijvingen gingen nog via briefjes in een enveloppe. Internet??? Niemand had er nog van gehoord 😉.
Als je de stroom toch al bij je hebt, waarom zou je het dan niet gebruiken? Ik vind het juist leuk om de voorzieningen die je toch al hebt, optimaal te benutten 😉.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 12 juli 2022:

Het voordeel van deze tijd is dat het stroomverbruik voor licht dankzij led heel gering is. Een paar uur enkele lampjes voeden via de auto accu kan gemakkelijk. Ook de waterpomp staat meestal niet lang aan.
Als dat de enige stroomverbruikers zijn kan je gerust de auto aangesloten laten en start die de volgende ochtend ook nog (bij een gezonde accu).

Jan Steurrijs antwoordt op 12 juli 2022:

Ben ik helemaal met je eens Menno maar dat gaat alleen op als de stekker in de auto kan blijven zitten. Er kunnen zich situaties voordoen waarbij dat niet mogelijk is en dat is eenvoudig op te lossen 😉. Ik overweeg onderweg ook een omvormer te gaan gebruiken voor de Senseo. Dan is het toch wel fijn dat de accu weer wordt bijgeladen omdat de omvormer wel wat meer uit de accu haalt dan een led lampje 😉.

Er zullen vast mensen zijn die zeggen, waarom? Je kan ook een keteltje water koken en koffie zetten. Ik heb zoiets van, klopt maar waarom niet? 😉.

Hafar antwoordt op 12 juli 2022:

Nou Jan. De voornaamste reden is dat koffie uit een Senseo niet te zui..n is.🤐
Maar verder wel makkelijk natuurlijk.

Hafar.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen