Caravan dak vervangen

Anton vraagt op 5 september 2022:

Hallo Menno,

Wij hebben hagelschade aan het dak van de hobby 540UL uit 2020. Wat is nu het beste:
A. Een nieuw alu dak over het oude laten plaatsen. Extra gewicht circa 40 kg.Het oude dak er eerst afhalen is volgens de dealer geen optie.
B. Een hagel bestendig dak laten plaatsen. Ook circa 50 extra kilos. Geen optie bij de dealer. Dan gaat ( volgens het reparatie bedrijf) eerst het oude dak er wel af en komt er een kunststof dak voor in de plaats.

Kosten ongeveer gelijk.

Bij optie B waarschijnlijk minder last van hagelschade in de toekomst, maar omdat het kunststof dak iets dikker is misschien wat grotere naden en mogelijke problemen met afdichting en vervalt dan de Hobby garantie ?

Alvast bedankt.

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 5 september 2022:

Vervelend en lastig dat de dealer niet goed wil meedenken bij meerdere oplossingen. Voor garantie ben je uiteindelijk afhankelijk van de dealer dus elders laten repareren lijkt me lastig.
Een hagelbestendige plaat er overheen laten plaatsen lijkt mij hebt beste. In de toekomst dan inderdaad minder gevoelig voor hagel. Waterdicht krijgen mag geen probleem zijn.
Informeer ook eens bij andere (Hobby) dealers.

Alternatief: caravan inruilen en dan goede afspraken maken over de verzekering. Maar let daarbij wel goed op want dealers zijn daar heel gehaaid in. Er kan per caravan slechts 1 keer schade of waarde vermindering uitgekeerd worden (tenzij natuurlijk gerepareerd).

Debouncer antwoordt op 6 september 2022:

Wat Menno zegt is de waarheid. Wat de dealer wil doen is oplappen. Niet repareren. Repareren is immers het goed terugbrengen in de staat van voor het moment waarop schade ontstond. Omdat je een gewichtstoename krijgt in het plan van de dealer, voldoet de caravan niet meer aan de oorspronkelijke specificaties. Immers het laadvermogen neemt af. En derhalve is het oplappen zonder dat er een kwaliteitsverbetering tegenover staat. Kortom de dealer wil over jouw rug de knip vullen. Dus wegwezen daar.

Andreas-NL antwoordt op 6 september 2022:

Die gewichtstoename en dus minder laadvermogen is m.i. onvermijdelijk. Zie beide opties die Anton aangeeft. Dat oude dak er eerst afhalen is een slechte optie en zal zeker veel extra geld kosten. Maar er is nog een andere mogelijkheid die ik vele jaren terug zelf gebruikt heb.
Mijn toenmalige Fendt 470 TFB was nét 2 jr oud toen het dak beschadigd raakte door een forse hagelbui in Spanje. Vanaf de grond was er niets of vrijwel niets van te zien. Heb de schade direct aangemeld bij mijn verzekeraar (uit Apeldoorn) die ongezien toestemming tot reparatie gaf. Heb tegelijk gevraagd of het mogelijk was de schade “aan te houden” totdat de caravan verkocht of ingeruild zou worden met behoud van rechten uiteraard. Was geen probleem en ik kreeg een keurige geschreven bevestiging. 4 jaar later de caravan ingeruild en een goede prijs bedongen bij de dealer. Die was bovendien heel gretig om de schadeclaim “over te nemen”, herinner ik me. Logisch natuurlijk want hij kon de schade in eigen beheer wegwerken op momenten dat hem uitkwam en de verzekering de standaard schadeherstel kosten belasten en daar zal vast een flinke marge
tussen gezeten hebben.
@Anton: misschien ook voor u een mogelijkheid ter overweging, zeker als de schade vanaf de grond nauwelijks zichtbaar is?

Theo Smet antwoordt op 6 september 2022:

Een dealer heeft geen bedrijf om mensen te matsen , het gaat altijd om het geld. Is niks mis mee , je gaat daar in mee of niet. Het heeft weinig zin om bedrijven op commercie aan te vallen. Zelf werkt toch men ook niet voor de kat zijn viool .

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen