Caravantrekker.nl

Caravantrekker.nl Informatie Ervaringen Tests Advies Vragen Menu

Winter caravan

Dumont Marc vraagt op 09 June 2009:

Welke types (merken) caravan komen het beste in aanmerking voor een winter caravan? 4 bed, MTM 1500kg. Liefst uit het middensegment qua prijs. ( Kabe lijkt me wat te duur)
Wat is het verschil in isolatie ?
Graag enkele praktijkvoorbeelden.
Dank jullie

Naar laatste bijdrage

Reacties:

@Eric antwoordt op 09 June 2009:

Nieuw of 2e hands?


RobD antwoordt op 09 June 2009:

Kabe....................................een ander is er niet!


RobD antwoordt op 09 June 2009:

Alle gekheid op een stokje: wat wil je ermee, waar naar toe en hoe lang? s'Winters naar SiberiŰ doe ik ook niet met mijn Kabe, maar een wintervakantie in Noorwegen, Finland of Zweden is al herhaaldelijk voorgekomen. En het kan vriezen tot -25C.
In die landen zijn merken als Polar en Solifer met grote regelmaat te zien. Hymner zie je wel eens en heel af en toe een nieuwere Kip. ÚÚnmaal een Duitser gezien in een Hobby (sorry) die na twee verkleumde nachten snel weer afzakte naar het iets warme zuiden, nach hause so zu sagen.

Isolatie en ventilatie zijn essentieel. in de kolom zoeken kun je veel besproken items halen


Willem antwoordt op 09 June 2009:

RobD Leuk voorbeeld weer : Hobby
Alsof een Hobby slecht is, nou weet jij wel beter maar toch.
Hobby is vergelijkbaar met vele andere merken in dit segment.
en is dus niet slechter als de grote rest.
Willem


Bert.s antwoordt op 09 June 2009:

willem

toch geloof ik wel dat rob.d gelijk heeft.
rob.d zegt ook niet dat een hobby slecht is, alleen dat solifer en polar beter geisloleerd zijn.
Niet meer en niet minder

p.s ik heb zelf ook een hobby

groet Bert.s


@Eric antwoordt op 09 June 2009:

He, 't is weer zover!
't Wekelijkse Hobby spreekuurtje is weer geopend.


RobD antwoordt op 09 June 2009:

Ik had niet voor niets sorry er achter geplaatst, maar het is moeilijk om die man in een ander merk te plaatsen dan hij daadwerkelijk had. Ik persoonlijk heb niets tegen hobby (nooit een gehad) en zoals Willem aanhaalt zullen ze niet meer of minder zijn in dit segment.
En juist dat segment zie je verd.md weinig in de landen die ik aanhaalde.


Caravantrekker (Menno) antwoordt op 09 June 2009:

Elke caravan is geschikt (te maken) voor gebruik in de winter. Ook de niet-Scandinavische caravans zijn veelal goed genoeg ge´soleerd. Vaak kan je met een aantal aanpassingen er hele goede wintercaravans van maken. Denk dan bijvoorbeeld aan vloerverwarming, een uitbreiding van de Truma kachel of een Helmotherm systeem en aan elektrische wandverwarming. Soms is een aanpassing van het water systeem nodig.


dabbertje antwoordt op 10 June 2009:

Onze Eriba Living Pulse (Hymer) is heel geschikt voor winterkamperen. Afgelopen winter tijdens de wintersport uitgeprobeerd.
Er zit wel een winterpakket op deze caravan. Dat houdt o.a. in: vloerverwarming, ultraheat, verwarmde afvoeren, etc.
Uiteraard kan het ook zonder al deze extra's, maar het is wel comfort verhogend.
Zoals Menno al schreef is elke caravan geschikt te maken voor winterkamperen. Voorheen deden wij het met een Hobby en dat ging ook prima. En op de wintersportcampings in Oostenrijk en Zwitserland zie je alle merken en echt niet alleen Kabe of Polar. Zelfs caravans met hefdak zijn vertegenwoordigd.

Veel tips om winterkamperen mogelijk te maken vind je op http://www.winterkamperen.nl/


Tijs antwoordt op 10 June 2009:

Menno, qua isolatie van de binnenruimte heb je gelijk, maar dan heb je inderdaad wel vloeistofverwarming nodig. Met de heteluchtcirculatie krijg ik de caravan (in de categorie die Marc omschrijft) niet gelijkmatig warm: warm aan de ene kant, koud aan de andere kant. Is in voorjaar of herfst niet onoverkomelijk, maar bij de temperaturen als RobD beschrijft gaat dat niet meer.

Ongetwijfeld zal deze caravan geschikt te maken zijn voor de winter, maar dan moet er in mijn ogen veel gebeuren. Vooral de waterafvoer en de gasflessen in de disselbak staan er erg onbeschermd bij. Het lijkt me dat je dan aardig moet verbouwen om dat ook ge´soleerd en warm te krijgen. En dan is qua prijs een (2ehands) Kabe / Polar dan niet interessanter?


RobD antwoordt op 10 June 2009:

Tijs, het is inderdaad een optelsom van kosten en de afweging hiervan. De winter c/vans zoals genoemd, zijn 2e hands tegen redelijke prijzen te krijgen.
Wat verder meespeelt is de binnenruimte. In de zomer leef je veel meer buiten (voortent/luifel). Dit is in de koude voor veel mensen niet aantrekkelijk. Let er op dat de ruimte goed voldoet om langere tijd in te verblijven, zonder over elkaar heen te hoeven kruipen. Kan gezellig zijn maar gaat na een paar dagen irriteren...................


Caravantrekker (Menno) antwoordt op 10 June 2009:

Vloeistofverwarming is niet zaligmakend. Een goed luchtssysteem kan ook prima voldoen. Mogelijk dat je in grotere caravans wat extra maatregelen en uitbreidingen moeten om het luchtsysteem te optimaliseren.


RobD antwoordt op 10 June 2009:

Lucht kan goed, heeft een nadeel, het bevat vocht, hoe droog de lucht ook is. Op koudere plaatsen in een niet zo goed ge´soleerde c/van kan dit leiden tot condensvorming. Op de meest gekke plaatsen. Daarom is een goede ventilatie net zo belangrijk als een goede verwarming. Ook in de toiletruimte ne disselkast.


Jerry antwoordt op 10 June 2009:

Ik heb zelf een Solifer uit 93.
Ik zal eens proberen om te vermelden wat er anders is aan mijn Solifer tov de meeste niet wintercaravans.
Zo mag in mijn Solifer de kachel branden tijdens het rijden.
Dan kom je aan met een warme caravan ipv een bevroren caravan.
Heb ik trouwens nog nooit uitgeprobeerd en het mag ook niet in alle landen.
Alle waterleidingen lopen in de caravan en niet er onder.
De watertank en de afvalwatertank zitten ook in de caravan.
De kachel met met vloeistof ringverwarming heeft vermogen genoeg om het met -40 behaagelijk warm te houden in de caravan.
En -40 kan echt voorkomen snachts.
Heb je toch te kort dan kan je er voor kiezen om met 1000watt of 2000watt electrisch bij te verwarmen.
De warmte van de koelkast kan ik met een klep naar binnen of naar buiten leiden.
Het slotje van de disselbak is afgedekt met simpel dopje zodat er geen vocht in komt tijdens het rijden wat er weer voor zorgt dat je aangekomen op de camping meteen je gaskraan kan opendraaien en niet eerst je slotje moet ontdooien.
Tussen de banken en de wand en vloer zit een paar cm ruimte voor de ventilatie.
Ik heb een verwamde hangkast naast de deur voor de natte kleding.
Dak en vloer isolatie is 70mm dik en de wanden zijn 50mm dik zonder koude bruggen in de isolatie.
De ramen voor en achter zijn 3 dubbel maar kunnen niet open.
De zij ramen zijn allemaal dubbel uitgevoerd en kunnen wel open.
De twee dakluiken zijn 40 bij 40 en ventileren in de dichte stand ook.
Voor meer info moet ik even in het instructie boekje duiken en dat ligt in de caravan.
Nieuwe wintercaravans zijn erg duur maar er worden er genoeg 2de hands aangeboden voor schappelijke prijsen.
En het zijn over het algemeen goede degelijk gebouwde caravans die erg lang mee gaan.
Mvg Jerry




Koos antwoordt op 11 June 2009:

Het klinkt waarschijnlijk gek, maar ik ga al jaren op wintersport met een Eriba Triton.
En ook dan wil het wel eens -30 worden. Ondanks het hefdak geen klachten over koude of excessief gasverbruik. Er staat een gewone Truma-gaskachel met blaassysteem in. Het enige waar ik wel op moet letten; er is iets aan condens in de bovenkastjes, de kleding daarin wil in de ochtend nog wel eens vastgevroren zijn. En als het hard sneeuwt wil mijn dak wel eens vanzelf dichtgaan; even ruimen dan...
Een Scandinavische wagen lijkt mij ultiem voor de winter, maar over de Eriba heb ik geen klachten en in de zomer is-ie heerlijk luchtig en zonnig. Kabe e.d. hebben minder ramen.
Het belangrijkste is dat je (schoon Ŕn vuil) water niet kan bevriezen.


b antwoordt op 11 June 2009:

het is de luxe wat je wilt heb je een solifer of polar gahad voor de winter dan is een standaard caravan door zeer veel kleine dingen een teruguitgang, ben je nooit met een wintercaravan weggeweest dan ben je er minder van bewust dat het niet de optimale caravan is voor de winter en de caravan kan je comfortabeler maken


Ed antwoordt op 12 June 2009:

De beste wintercaravans zijn toch die uit de Scandinavische landen.
Kabe, Polar en Solifer.
Omdat die landen (bijna) dagelijks met koude omstandigheden te maken hebben en als geen ander weten hoe je een caravan daartegen kunt wapenen.

Dat wil niet zeggen dat je met andere caravans niet kunt winterkamperen.


Daan antwoordt op 14 June 2009:

Ik zou voor de Caravelair gaan of de Sterckeman! Neem wel als optie de Truma 3002


Hans antwoordt op 14 June 2009:

maar dan moet je wel s'nachts de kachel laten branden.......


Hans antwoordt op 14 June 2009:

En er een Kabe omheen kopen!


Rico antwoordt op 16 June 2009:

Wij hebben met onze vorige caravan (Kip Celebration) ook met temperaturen van -10 gekampeerd zonder problemen. De caravan had de gewone Truma kachel, wel aangevuld met Ultra Heat), ringverwarming en vloerverwarming. De ringverwarming had ook een uitblaasopening in de disselkast, geen enkel probleem met bevriezing gehad. Alle leidingen liepen in de caravan. Alleen bevroor tijdens het rijden wel de binnenkant van de deur (maar dat was ook het enige).

Onze huidige caravan (Kip Vision = hefdakcaravan) hebben we tot rond het vriespunt gekampeerd. Ook geen enkel probleem. We hebben er hetzelfde verwarmingssysteem als in de Celebration in laten plaatsen, dus niet de voor die caravan bedoelde Truma 2200. Volgend jaar willen we in het najaar weer naar Noorwegen, en dan kan het best wel weer koud worden 's nachts. Maar we hebben er het volste vertrouwen in dat het ook met de Vision goed zal gaan.

Rico


Pieter antwoordt op 23 September 2020:

Ik wil een Hobby 720 UKFe Prestige kopen met alde vloeistof verwarming! Is deze geschikt voor kamperen in de winter in Nederland?


Caravantrekker (Menno) antwoordt op 23 September 2020:

In Nederland is elke caravan geschikt en zeker als er een Alde in zit.



Reageer:

Door het versturen van je reactie ben je het eens met de spelregels!

Naam:

Email:

Reactie:


Trekadvies


Wat mag ik trekken?

Check wat je wettelijk mag trekken.

Auto:

Caravan:
(indien bekend)

 

Informatie

Maximaal trekgewicht

Wat een auto maximaal mag trekken staat op het kentekenbewijs (kentekencard).

Rijbewijs B of BE?

Wat mag je trekken met rijbewijs B en wanneer heb je rijbewijs BE nodig?

Bandenspanning

De juiste bandenspanning voor de caravanband hangt af van het type band en de loadindex in combinatie met het gewicht.

Hoe meer PK's, hoe beter?

Folders staan vol met technische gegevens. Waarop moet je letten als je een trekauto koopt? En wat is belangrijker, koppel of vermogen?

Abnormale bandenslijtage

Caravanbanden die al na 10.000 km helemaal (scheef) afgesleten zijn, is natuurlijk niet normaal. Toch komt dit regelmatig voor. Wat is de oorzaak en wat doe je er aan?

© 2004-2020 Caravantrekker