Caravantrekker.nl

Tabbert

E. vraagt op 12 December 2009:

Ik heb zelf een Tabbert Baronesse gehad uit 2002 zonder problemen. Nou overweeg ik een Tabbert Vivaldi aan te schaffen. Is er iemand die wat kan vertellen over de duurzaamheid en kwaliteit van de vivaldi (2004).

Ben erg benieuwd of dit gelijk is gebleven of dat er verschillen/problemen zijn.

Naar laatste bijdrage

Reacties:

Jan antwoordt op 12 December 2009:

Ga eens bij een dealer langs.... 😉


E. antwoordt op 13 December 2009:

Uiteraard gedaan. Maar deze geeft aan dat dit hetzelfde is. Zou ik uiteraard ook doen als ik ze moest verkopen. Ik ben eigenlijk op zoek naar mensen die een vivaldi hebben.


Marcel antwoordt op 13 December 2009:

Probeer je vraag ook eens op www.caravan-forum.nl


RobD antwoordt op 13 December 2009:

De kwaliteit van je 2002 Baronesse zal niet wezenlijk verschillen van de huidige modellen. Sinds 2001 is de productie 100% in handen van Knaus gekomen en lopen ze in Jandelsbrunn van de band. Dat de ontwikkeling van materialen doorgaat is een vast gegeven en zal ook bij tabbert zo zijn. Of dit een voordeel is, laat ik aan ieder persoonlijk over.
Zelf 4 jaar geleden sterk overwogen om een Tabbert aan te schaffen. Is uiteindelijk een Kabe geworden. Voor mij persoonlijk vond ik de afwerking (en daardoor kwaliteit?) net wat beter. Maar nogmaals, zoiets is sterk persoonlijk.


Benno antwoordt op 13 December 2009:

2 jaar geleden had ik een Duitse buurman op de camping met een nieuwe Vivaldi. Daarvoor had hij Baronesse gehad.
Hij zei dat de oude kwalitatief veel beter was.
Later trof ik iemand met een nieuwe Fendt. Ik wilde een Tabbert kopen zei hij waarop de dealer zei dat hij er beter aan deed een Fendt te nemen.
Trouwens trouwe Tabbert klanten, zoals de rondreizende medeburgers in Frankrijk, zie je bijna uitsluitend met een Fendt achter de dikke trekker.


Harrie antwoordt op 13 December 2009:

@Benno

Die Franse rondtrekkers hebben tegenwoordig vaak een Fendt. Een belangrijke reden hiervoor is dat Knaus-Tabbert France een aantal jaren geleden failliet is gegaan en dat er lang geen caravans meer geïmporteerd en dus verkocht werden van de merken die onder die groep vallen.


Willem antwoordt op 14 December 2009:

Ik stond op de camping naast een Tabbert Vivaldi.
Eigenaar was zeer tevreden. Hij toerde zo'n 3 maand per jaar met die caravan.

Zelf denk ik dat Tabbert nog steeds bij de allerbesten behoort.
Overigens denk ik wel dat het verschil in kwaliteit van caravans steeds minder wordt. Ook in de prijs zie je dat terug. De voorheen mindere merken zijn tegenwoordig bijna net zo duur als de 'betere' merken.

Dat de 'rondreizende medeburgers in Frankrijk' bijna uitsluitend een Fendt hebben heeft ook te maken dat niet alle merken hele grote caravans maken.



Nico antwoordt op 14 December 2009:

@Willem,dus Kip,Knaus,Dethlef,Chateau etc.etc. maken geen grote caravans?Wat is dan volgens jou een grote caravan?


RobD antwoordt op 14 December 2009:

" Overigens denk ik wel dat het verschil in kwaliteit van caravans steeds minder wordt. Ook in de prijs zie je dat terug. De voorheen mindere merken zijn tegenwoordig bijna net zo duur als de 'betere' merken"

Dit kan dus niet.


T5 antwoordt op 14 December 2009:

@Nico, wellicht bedoelt Willem met grote caravans; tandem-assers.

De Franse permanente reizigers kiezen wellicht Fendt.

De Engelse kiezen vooral Hobby's tandem-assers en soms voor Fendt tandem-assers.

Tabbert is idd procentueel (aandeel) bij deze groep minder geworden.

Ja, mensen die permanent in een caravan wonen kiezen voor Hobby en Fendt. Schijnt dat Hobby dus een goede prijs kwaliteit verhouding heeft. Anders zouden ze dat niet doen.


RobD antwoordt op 14 December 2009:

" Ja, mensen die permanent in een caravan wonen kiezen voor Hobby en Fendt"

waar komt die conclusie vandaan? Er is wel over Fendt gesproken in Frankrijk alleen.


T5 antwoordt op 14 December 2009:

@RobD: open je ogen (als je buiten de lands grenzen komt) en dan zie je het zelf ook.

Natuurlijk worden er ook Tabberts verkocht, alleen procentueel van het totaal aan deze doelgroep is behoorlijk verandert.




Willem antwoordt op 14 December 2009:

Er stond 'niet alle merken' omdat ik denk dat je van de 'rondreizende medeburgers in Frankrijk' mag verwachten dat zij kiezen voor een caravan van ongeveer hetzelfde kwaliteits- en uitstralingsniveau. Ik weet niet of Chateau of Dethleffs dat niveau ook hebben.

Voorts denk ik dat de 'rondreizende medeburgers in Frankrijk' niet in een type 450/500 rond reist. Zelf denk ik meer aan een type 700/750.


Henk antwoordt op 14 December 2009:

Willem en T5, helemaal mee eens, daar sluit ik me bij aan.


RobD antwoordt op 14 December 2009:

@ T5, buitenland? Bijna iedere week.
Het ging zich er mij om, dat jouw conclusie ineens met Hobby verzadigd word. Voorheen is dit woord niet één keer genoemd.
Van mij mogen ze, de rondtrekkers, alleen is jouw conclusie héél erg voorbarig en nergens op gebaseerd.
Dat Fendt onder de Hobby groep valt, geeft dat de gerechtigheid aan om dan dat merk ook maar mee te nemen? Lijkt me niet.


T5 antwoordt op 14 December 2009:

Rob: Dan moet je ook je ogen openen als je wekelijks in het buitenland bent, dan zie je dat het reizende publiek wat met jonge/nieuwe caravans rijdt steeds minder met Tabbert rijden, ten gunste van Fendt en Hobby.

Als iemand schrijft dat dit publiek in Frankrijk nu veel met Fendt rijdt, dan horen we je niet, maar als iemand toevoegt dat in andere landen dit publiek meer en meer voor Hobby kiest gaat meneer RobD gelijk op tilt.

Waarom?..... zeker geen Hobby fan.

KABE kiezen ze niet, zul je ook wel jammer vinden, of niet mee eens zijn.

Ook het reizende publiek in England dat nieuwe caravans koopt, kiest nagenoeg alleen maar Hobby, of je het er nu mee eens bent of niet.

Maar ik heb regelmatig je commentaren gelezen, en je wilt alleen maar gelijk hebben, zeer irritant.


RobD antwoordt op 15 December 2009:

@ T5. Zeker je laatste alinea mist kant nog wal, ik laat die uitspraak aan jou.

Feit: er word door meerdere mensen aangegeven dat de rondtrekkende medemens in Fr. rijd met Fendt. Door MEERDERE.
We mogen dus voorzichtig aannemen dat dit zo is.
Als daarnaast ineens iemand roept dat in GB men met Hobby rijd, word dit door niemand bevestigd of erkend. Er is dus tot nu toe geen enkele reden om die conclusie te trekken.
Zou hetzelfde zijn als iemand roept: Kip is dikke shit. Die heeft dan ook meteen de waarheid gesproken? Niet echt in mijn opinie. Mocht je, zoals je aangeeft, mij gevolgd hebben, heb je me nog niet betrapt op een negatieve uitspraak omtrent Hobby. Maar dat is je voor het gemak ontgaan.
Ondanks alles blijf ik bij het antwoord zoals gegeven op 13-12


Matthias antwoordt op 15 December 2009:

Allez, wie heeft er nou een Tabbert Vivaldi en wil of kan daar zijn mening overgeven qua duurzaamheid en kwaliteit ?


Frans antwoordt op 15 December 2009:

Waar gaat dit over! Moeten caravanmerken gepromoot worden door een voorbeeld te nemen aan de zigeunerwereld? Als je een kamp binnenloopt en aan de familie van Koko Petalo gewoon de mening vraagt over Tabbert, Fendt of Hobby krijg je waarschijnlijk een logisch antwoord en over een Vivaldi zullen ze ook best een uitgesproken mening hebben. Misschien komt de voorkeur voor een dure Tabbert wel uit de lang verleden tijd dat de rekening gepresenteerd kon worden bij de sociale diensten...
Volgens mij hebben de grote caravanconcerns gewoon een brede markt voor ogen met een innovatief/kwaliteitssegment en een segment met volume-modellen, beide weer met keuze uit modernere en een klassiekere lijnen qua uitstraling. Door dat onder verschillende merknamen met bepaalde historische reputatie te doen, hou je de discussie lekker gaande. Het komt Tabbert wel uit dat er binnenshuis concurrentie is van Knaus en Fendt ligt denk ik ook niet wakker van concerngenoot Hobby als bovenin dezelfde policymakers aan de knoppen draaien.


E. antwoordt op 19 December 2009:

Ok erg veel reacties en suggesties, dank daarvoor. Maar ook nog echte gebruikservaringen uit eerste hand?


Bert.s antwoordt op 19 December 2009:

Waar gaat dit over! Moeten caravanmerken gepromoot worden door een voorbeeld te nemen aan de zigeunerwereld.


Ik ben ook wel eens een tabbert tegen gekomen zonder zigeuner er in, dus bovenstaande klopt niet.


john antwoordt op 19 December 2009:

Tja, als je ze tegenkomt zit er meestal niemand in, toch? Daar draait het toch om: verkeersveiligheid!!


Bert.s antwoordt op 19 December 2009:

helemaal gelijk John


Martien antwoordt op 22 December 2009:

@T5:
Naar aanleiding van je stelling: "Ook het reizende publiek in England dat nieuwe caravans koopt, kiest nagenoeg alleen maar Hobby, of je het er nu mee eens bent of niet."
Hier het antwoord van een vooraanstaande Britse caravanjournalist :
gedurende een aantal jaren was er een run op ge-importeerde Hobbys en Fendt maar weer droogt de markt voor Duitse producten op.


T5 antwoordt op 22 December 2009:

@Martien,

Dank voor je aanvulling, wellicdht geloven anderen het nu wel.

De door mij geschetste situatie was ook niet zo maar uit de lucht gegerepen.

Over de cijfers voor het seizoen 2010 (wat al enkele maanden gaande is) wacht ik nog op gegevens.

Fijne kerstdagen allemaal.



Jan antwoordt op 22 December 2009:

Zijn wij caravanners niet allen te benijden als ware wij zelve zigeuners???


Ruud antwoordt op 22 December 2009:

Wat een gel.., 26 reacties, alleen Matthias geeft aan dat E helemaal niets heeft aan dit geauweh.... De rest gaaaaaaaaaaaaaat maar door. Geen enkel antwoord op E zn vragen.


Bert antwoordt op 22 December 2009:

Heb jij een Vivaldi toevallig Ruud? Dan kun jij als uitzondering (?) misschien iets 'zinnigs' toevoegen aan dit komkommerdraadje?

Komop, niet zo serieus, een beetje kleppen rond de dorpspomp moet kunnen en anders lees je maar niet i.p.v. een echt onzinnige reactie te plaatsen.

Vreeeeeede op aarde, in de mensen een weeeeeeelbehaaaaagen... 😉


Ruud antwoordt op 23 December 2009:

Nee Bert, maar wel een recente Da Vinci. Maak er heeeeeeel veel gebruik van (zon 5000 km jaarlijks), ben een zeeeeeer ervaren caravanner. Heb mijn ongenoegen over de techniek al eerder gemeld.

Na (de meeste) problemen zelf te hebben opgelost omdat de dealer mij in de steek heeft gelaten wil ik m niet meer kwijt. De indeling vind en wij super, maar technish is ie niets beter dan Hobby, Fendt, Chateau of weet ik wat voor merk. Natuurlijk kleppen hoort er bij, maar E heeft nog niet veel bruikbare info gehad.


Ruud antwoordt op 23 December 2009:

Doe er zelf nu aan mee, maar is mijn laatste reactie.


Bert antwoordt op 23 December 2009:

In dit draadje is dit je eerste reactie of zie ik iets over het hoofd? E. zou dus gebaat zijn bij jouw ervaringen met de Da Vinci of op z'n minst een verwijzing naar je ervaringen elders in dit forum.


Ruud antwoordt op 23 December 2009:

Beslist


Bert antwoordt op 23 December 2009:

Dit raadsel vind ik verre van humoristisch beste Ruud!


E. antwoordt op 23 December 2009:

Beste Ruud,

Zou jij wat meer info kunnen geven over jouw problemen. De Davinci is danwel een ander model, maar wellicht zijn er vergelijkingen te maken. Welke dealer betreft het in jouw geval?


Ruud antwoordt op 23 December 2009:

Dealernamen ga ik niet noemen.

De problemen welk ik heb gehad waren: de delta as (na 13000 km banden vervangen), loslaten van de 2 helften kleine dakluik, elektrische problemen met buitenlampvoortent (hoofdzekering er uit).

Zijn beschreven in eerdere draadjes.


E. antwoordt op 23 December 2009:

OK dank voor je reactie. Hoe bedoel je dat prcies met het dakluik. Comirollo's die niet meer vast gaan of dakluik uit elkaar en los van de kit en dak?


Ruud antwoordt op 23 December 2009:

Caravanramen bestaan uit 2 helften welke in elkaar worden gelijmd. Een deel heeft een u-tje en het andere deel een I- tje. De u-rand wordt volgespoten met kit, en de rand met de I- wordt er ingedrukt. Hierdoor ontstaat een dubbelwandig raam wat steviger is en ook beter isoleert. Bij mij hebben de helften spontaan losgelaten. Niet goed gekit of verkeerde kit.


john antwoordt op 24 December 2009:

geen Tabbert kwaal maar Polyplastics. Zie alle eerdere topics


Ruud antwoordt op 24 December 2009:

Ja John, maar wel een kwestie van de dealer om het voor mij op te lossen!!!!!!!!!.
Zie eerdere kwestie!!!!!!


Frossinia Poelkamp antwoordt op 04 November 2021:

Goedemorgen Allemaal,
Wij hebben een nieuwe Tabbert Davinci 540 E uit 2021gekocht met 2 aparte bedden . We hebben geen extra lattenbodem tussen de bedden . Dat betekend dat we er een langere kast tussen de bedden hebben. Hieronder zit extra opbergruimte ruimte.
Mijn vraag zouden we er eventueel een lattenbodem tussen kunnen laten maken ? En wat zijn daar de kosten van ?

Mvg
Frossinia



Reageer

Maar bedenk wel dat dit geen actuele vraag meer is en de vragensteller misschien al geholpen is!

Door het versturen van je reactie ben je het eens met de spelregels!

Naam:

Email:

Reactie:


Trekadvies


Wat mag ik trekken?

Check wat je wettelijk mag trekken.

Auto:

Caravan:
(indien bekend)

 

Informatie

Maximaal trekgewicht

Wat een auto wettelijk maximaal mag trekken staat op de kentekencard.

Rijbewijs B of BE?

Wat mag je trekken met rijbewijs B en wanneer heb je rijbewijs BE nodig?

Hoe meer PK's, hoe beter?

Folders staan vol met technische gegevens. Waarop moet je letten als je een trekauto koopt? En wat is belangrijker, koppel of vermogen?

Bandenspanning

De juiste bandenspanning voor de caravanband hangt af van het type band en de loadindex in combinatie met het gewicht.

Abnormale bandenslijtage

Caravanbanden die al na 10.000 km helemaal (scheef) afgesleten zijn, is natuurlijk niet normaal. Toch komt dit regelmatig voor. Wat is de oorzaak en wat doe je er aan?

©2021 Caravantrekker