Caravantrekker.nl

Caravantrekker.nl Informatie Ervaringen Tests Advies Vragen Menu

Boot traileren met oude auto

Tom111 vraagt op 22 March 2010:

Dag allemaal
ik bezit een motorboot op een trailer en vraag me nu af of mijn nieuwe autootje dat ding wel de helling zal kunnen optrekken. Boot plus motor plus trailer weegt zoiets als 350 400 kilogram. De auto is een Seat Ibiza 1900 diesel, met 64 PK, die tien jaar oud is maar nog in prima staat en met relatief nieuwe banden. Volgens het boekje kan ik er 750 kilogram mee trekken.
Denken jullie dat deze combinatie zal werken? Met mijn vorige auto, een stokoude Volkswagen Vento (eveneens 1900 diesel, maar met zeer versleten banden) lukte het niet, namelijk.
Met vriendelijke groet
Tom

Naar laatste bijdrage

Reacties:

Jeroen antwoordt op 22 March 2010:

Qua vermogen moet het kunnen lijkt mij.
Ik heb zonder problemen met 68Pk een aanhanger van 800Kg een vrij steile dijk opgetrokken.
Je hebt alleen het probleem dat een boothelling doorgaans nogal glad is, maar met goede banden moet het wel te doen zijn denk ik


Tom111 antwoordt op 22 March 2010:

dag Jeroen
dank voor de reactie - met mijn vorige auto heb ik een behoorlijke hoop ellende meegemaakt op die trailerhellingen moet ik zeggen, met een duidelijke brandgeur (koppeling? banden?) die lang bleef hangen... men zegt mij dat ik in tweede moet vertrekken - zal dat de volgende keer proberen - hopelijk lukt het.
met vriendelijke groet
Tom


jos antwoordt op 22 March 2010:

In zijn tweede versnelling lukt het zeker niet. Ws met rokende banden (dus weinig koppeling slip) op gang komen lukt wel. Het is niet anders.


Caravantrekker (Menno) antwoordt op 22 March 2010:

Met zo min mogelijk gas en zo langzaam mogelijk uit het water rijden in de eerste versnelling.


Huub antwoordt op 22 March 2010:

en vraag 1 of 2 personen om op de koppeling/trekhaak te gaan staan of op de kofferbak te zitten zodat de banden wat extra druk hebben (op de motorkap als het voorwielaandrijving is). De handrem licht aantrekken bij achterwielaandrijving helpt ook als 1 v.d. banden slipt


Karel Eimers antwoordt op 23 March 2010:

Door nog een auto via een sleepkabel aan de andere auto te koppelen kan je met twee auto"s tegelijk trekken. Voldoende kracht en heel veel tractie de voorste auto staat zelfs niet meer op de helling. Je moet uiteraard voldoende ruimte hebben.


Bas antwoordt op 23 March 2010:

Zorg dat de boot niet te ver naar voren op de trailer ligt, dan krijg je te veel kogeldruk waardoor de voorkant van de auto door de hefboomwerking wordt opgetild, dat gaat ten koste van de tractie van de banden. En leg in godsnaam een paar keggen achter de wielen van de trailer voordat je gaat rijden. Als je banden echt gaan slippen bestaat de kans dat de hele combinatie naar beneden glibbert. Een Seat Ibiza is immers geen amfibie-auto

Qua trekkracht moet het lukken, en natuurlijk moet je in de eerste versnelling wegrijden. Eerst wat gas geven, dan de koppeling op laten komen en tegelijkertijd gas bijgeven. Zorg dat je auto recht op de helling staan, zodat je niet hoeft bij te sturen. Laat de koppeling niet te lang slippen, slippende banden zijn minder kostbaar dan een verbrande koppelingsplaat.

Ik trek met mijn Honda FR-V (2.0 benzine - 150 pk - 1450 kg leeg) een boot+trailer van 1250 kg van de trailerhelling. OK, soms slippen de voorbanden een beetje, maar het gaat best. Maar het blijft eng, met al dat water achter je

Kijk wel uit voor groen bemoste trailerhellingen, dat is vragen om problemen.


TurboTony antwoordt op 23 March 2010:

Guys
Effe een stomme vraag: zijn er geen Lieren in de handel wat je op je trekhaak kan koppelen en de auto boven op de trailerhelling laten staan?


@Eric antwoordt op 23 March 2010:

Zorg dat je auto recht op de helling staan, zodat je niet hoeft bij te sturen.

Is "uit schaarstand" wegrijden eigenlijk niet juist een optie?


Bob antwoordt op 23 March 2010:

@Bas En leg in godsnaam een paar keggen achter de wielen van de trailer voordat je gaat rijden. Als je banden echt gaan slippen bestaat de kans dat de hele combinatie naar beneden glibbert. Een Seat Ibiza is immers geen amfibie-auto

Het is toch zo dat de trailer gedeeltelijk te water gaat, zeker tot zijn eigen as(sen). Om er dan nog keggen onder te leggen gaat moeilijk. Ik woon tegenover een boteninlaatplaats en heb alleen moeilijkheden gezien dat de boot niet loskomt van de trailer of de motor wil niet starten, maar dat is heel wat anders. In ieder geval nog niet gezien dat iemand zijn trailer niet weg krijgt of achter de trailer met de auto te water gaat.
Doe het anders op de belgische manier. Een trekhaak aan de voorkant (alleen om de boot in en uit het water te trekken, niet om terug naar huis te rijden).
mvg
Bob


Caravantrekker (Menno) antwoordt op 23 March 2010:

Een lier zal vast wel gaan. Ik gebruik al jaren een lier om mijn caravan in en uit de stalling een hellingbaan af en op te rijden. Ook heb ik de caravan wel eens uit de modder naar de auto gelierd. Het kost alleen wat meer tijd.


Huub antwoordt op 27 March 2010:

Uit schaarstand wegrijden.... dat is lastig, hoe krijg je je boot op een schuin geplaatste trailer.

Mijn auto weegt 1300kg, 1.9TDI, en trailer boot 1100. Nog nooit een probleem gehad. Handrem aan, toerental fixeren op 1300 en de koppeling los laten.
Hiervoor een A4 met 1.6 benzine, helemaal nooit een probleem. helemaal niets.

Zorg dat je op een schone helling staat, en laat je niets wijsmaken door die heikneuters die menen dat je voor een opblaasboot al een landrover moet plaatsten.

Trouwens, een 4wd is natuurlijk ultimo grippo maar bedenk wel dat als je geen automaat hebt je heel snel je koppeling verprutst. De slip die je normaal op je voorwielen hebt, verplaatst zich naar de koppeling. is nie goe.


@Eric antwoordt op 27 March 2010:

Van: Huub
Datum: 27 March 2010 om 00:38

Uit schaarstand wegrijden.... dat is lastig, hoe krijg je je boot op een schuin geplaatste trailer.


Je kan hem "gewoon" recht op de trailer trekken en vervolgens de trailer weer ietsie scharend achteruit weg laten rijden?
Een caravan hangt toch ook recht achter de caravan op de steile helling en laat je eerst schuin weg scharen?


Michiel antwoordt op 27 March 2010:

"Je kan hem "gewoon" recht op de trailer trekken en vervolgens de trailer weer ietsie scharend achteruit weg laten rijden?"

Dieper het water in?

"Een caravan hangt toch ook recht achter de caravan op de steile helling en laat je eerst schuin weg scharen?"

Dat lukt ook alleen als er ruimte is. Zowel in de breedte als in de lengte. Met een boottrailer gaat dat meestal niet lukken omdat je maar een klein eindje verder omlaag kunt zonder te ver in het water te komen.

MV


@Eric antwoordt op 27 March 2010:

Begrijpend lezen is ook een vak...


Michiel antwoordt op 27 March 2010:

En zich duidelijk kunnen uitdrukken is een gave.

MV


@Eric antwoordt op 27 March 2010:

Ik zal voortaan alle berichtjes in Jip en Janneke taal schrijven....


Huub antwoordt op 28 March 2010:

J&J zijn leuke boeken hoor. Maar scharend wegrijden op een trailerhelling kun je vergeten. Je auto staat tot aan de contactdoos in het water en achteruit staat garant voor een paar doorgebrande zekeringen.

Daarnaast zijn de meeste hellingen te smal om scharend weg te rijden en ALS het niet lukt dan sta jij de rest van de week met je combinatie op de helling en heeft het publiek een leuke dag.

Tip 1: Goede banden, met een normale! bandenspanning
Tip 2: ALs er overmatig zand op de helling ligt, veeg dat ff weg met een handveger
tip 3: Zoek een fatsoenlijke helling uit! (trailerhelling.nl)
Tip 4: Vraag om hulp bij het traileren door de dienstdoende persoon. (de beste stuurlui tref je meestal niet)

En altijd, beter je banden een beetje slip geven dan je koppeling.

Als ik zie waar mensen hun boot mee uit het water rijden, dan moet dat met jouw auto zeker lukken.


@Eric antwoordt op 29 March 2010:

Je auto staat tot aan de contactdoos in het water en achteruit staat garant voor een paar doorgebrande zekeringen.





Val toch best mee als je een lange dissel hebt?


Michiel antwoordt op 29 March 2010:

Zo valt het wel mee ja.

Nou nog graag even een plaatje waarbij dezefde combinatie op dezelfde helling door achteruit rijden 45 is geschaard.

MV


@Eric antwoordt op 29 March 2010:

Helaas geen foto voor je maar voor alle duidelijkheid:

Voorwielen scheef zetten, handrem lossen, combinatie stukje scheef achteruit laten rollen, handrem vastzetten, koppelingspedaal indrukken, 1e versnelling inschakelen en combinatie zo beheerst mogelijk wegrijden.
Let wel, topicstarter heeft het hier over een trailer met een boot die in totaal maar circa 350 400 kilo weegt.





Michiel antwoordt op 29 March 2010:

"Helaas geen foto voor je"

Dacht ik al...

"maar voor alle duidelijkheid: Voorwielen scheef zetten, handrem lossen, combinatie stukje scheef achteruit laten rollen,"

Ik weet wel hoe je een combinatie laat scharen. Maar ik moet nog zien hoe je dat, zonder met de trekker te diep in het water te komen, voor elkaar krijgt met een trailer die al zo ver in het water ligt dat je de boot er op kunt krijgen.

MV


@Eric antwoordt op 29 March 2010:

Van: Michiel
Datum: 29 March 2010 om 13:48

"Helaas geen foto voor je"

Dacht ik al...




Om met Don Leo te spreken:
Citaat: "Ik word hier zo moe van".


raymond antwoordt op 29 March 2010:

Het busje met aanhanger ; heeft de trailer niet ver genoeg in het water. met centreerinrichting moeten de spatborden onder water.

De rangerover: die staat niet op een echte helling... das meer een stoepje.

maar goed, dat Ibizaatje gaat het wel redden. zonder te scharen.


John antwoordt op 29 March 2010:

Wat een geleuter over een bootje van 400kg.
oppakken en wegzetten.


Jo antwoordt op 30 March 2010:

Wat een geknoei allemaal, ik wordt daar zo moedeloos van als ik dit hier allemaal lees! Het is en blijft behelpen. Ik krijg hier plaatsvervangende schaamte van. Als je iets doet, doe het dan goed. Gebruik een degelijke trailer en auto!
Kan je het niet betalen? Blijf er dan vanaf! Je brengt er de goedgeorganiseerde watersporter mee in verlegenheid.
Dit is toch een caravan forum niet?


Huub antwoordt op 30 March 2010:

Jo, ik deel jouw opmerkingen maar ten dele. Het staat iedereen vrij om vragen te stellen, en heeft recht op fatsoenlijke antwoorden. Geen hokjesgeest aub.
Deze website is voor ALLE mensen die vragen hebben, informatie zoeken over al datgene wat op de trekhaak kan en zelf wielen heeft alsmede over het trekkend voertuig. Dus geen fietsendragers.

Die Ibiza, die gaat dat redden. De Jetta niet, want die was achter veel te zwaar.

De Ibiza dient voor goede banden te hebben, en achter GOEDE schokbrekers en veren.


Alain antwoordt op 29 February 2020:

Er is maar 1 probleem met trailer hellingen ze zijn te stijl en glad van de alg.
Je kan er een zware awd voor gebruiken ,maar is de ondergrond glad dus geen tractie gaat ie gewoon mee zwemmen. Dus zoek een trailer helling die niet te stjl is.


Gert antwoordt op 29 February 2020:

Zal na 10 jaar toch al wel iets veranderd zijn, schat ik zo


Hans antwoordt op 29 February 2020:

Nou,nu staat het water hoger,nu moet het lukken


Gerrie antwoordt op 29 February 2020:

Laten zakken, de auto en trailer boven laten staan. De trailer afkoppelen en een sleepkabel om de trekhaak en aan de kogel. De kabel strak houden doordat iemand de trailer een stukje achteruit duwt tot op de helling en dan zakt hij zelf wel.
Er uit, hetzelfde verhaal. De auto staat zo helemaal niet op de helling en trekt het bootje er dan zo uit. Als watersporter dit meerdere malen zo zien gebeuren. Succes ermee.


Aad antwoordt op 29 February 2020:

Een extra lange sleepkabel heb ik altijd in de caravan liggen. Dan kun je, zoals Gerrie beschrijft, ook je caravan uit een drassig veld trekken terwijl je aangedreven autowielen op het pad blijven.


TheoV antwoordt op 15 March 2020:

Zo hoort het alleszins niet https://www.youtube.com/watch?v=YOoYj-J21xs . Op de betere trailerheliing is er vaak een tractor of lier aanwezig. Locaties waar vaak gewaterskied wordt, zijn ook wat vaker goed uitgerust. Nadeel is dan weer wel dat het vaak betalend wordt.


Jan& antwoordt op 22 March 2020:

Leuk al die leuke adviezen, maar hoe is het verhaal afgelopen? Heeft de vraagsteller zijn eerste hellingproef wel overleefd? Of zijn het trekkend voertuig en schip met of zonder bemanning toch roemloos ten onder gegaan.... Het wordt vast aan onze fantasie overgelaten.....



Reageer

Door het versturen van je reactie ben je het eens met de spelregels!

Naam:

Email:

Reactie:


Trekadvies


Wat mag ik trekken?

Check wat je wettelijk mag trekken.

Auto:

Caravan:
(indien bekend)

 

Informatie

Rijbewijs B of BE?

Wat mag je trekken met rijbewijs B en wanneer heb je rijbewijs BE nodig?

Maximaal trekgewicht

Wat een auto maximaal mag trekken staat op het kentekenbewijs (kentekencard).

Bandenspanning

De juiste bandenspanning voor de caravanband hangt af van het type band en de loadindex in combinatie met het gewicht.

Hoe meer PK's, hoe beter?

Folders staan vol met technische gegevens. Waarop moet je letten als je een trekauto koopt? En wat is belangrijker, koppel of vermogen?

Abnormale bandenslijtage

Caravanbanden die al na 10.000 km helemaal (scheef) afgesleten zijn, is natuurlijk niet normaal. Toch komt dit regelmatig voor. Wat is de oorzaak en wat doe je er aan?

© 2004-2020 Caravantrekker