Caravantrekker.nl

Caravantrekker.nl Informatie Ervaringen Tests Advies Vragen Menu

Hulpmiddel bij het rijden

Rob Stegen vraagt op 12 December 2016:

Hallo,

Ik zal mijzelf eerst even voorstellen, ik ben Rob, woon in een mooi dorp en ben van middelbare leeftijd.
Als jullie vragen hebben, ik hoor het graag!

Ik kwam dit op dit forum terecht omdat ik onlangs een gloednieuwe Kip Vision 41 TCB heb gekocht. Erg blij mee natuurlijk! Nu ben ik nog een beetje onwennig met het rijden en wil daarom een dashcam kopen, voor zowel voor als achter. Zitten er hier mensen met verstand van deze camera's? Wat kunnen jullie mij aanraden om als achteruitrijhulp te gebruiken? Is dan draadloos weer beter of juist niet? Ik zat er zelf aan te denken om een van deze aan te schaffen: http://www.dashcamman.nl/dashcam-kopen. Ben zelf geen techneut dus een richtprijs is ook gewenst. Veel vragen maar ik hoop dat jullie mij kunnen helpen!

Alvast bedankt!

Gr Rob

Naar laatste bijdrage

Reacties:

Janka antwoordt op 12 December 2016:

Beste Rob,
Als u een paar goed afgestelde caravanspiegels hebt is een camera achter niet eens nodig.


ton groenendijk antwoordt op 12 December 2016:

Rob, als je het woord "achteruitrijcamera" in de zoekfunctie intikt krijg je direct al een aantal opmerkingen over de zinvolheid van een dergelijk apparaat. Dat geeft al een beetje inzicht.
Maar wat mij het meest verbaast is de koppeling tussen het 'een beetje onwennig' zijn en de aanschaf van twee dashcams. Je onwennigheid zal echt niet minder worden als er een camera op je dashboard zit. De enige winst is te behalen bij het achteruit rijden en de lengte van je combinatie in samenhang met de muur waar je tegenaan gaat rijden.
Caravan rijden is een kwestie van gezond verstand en ervaring. Je zult meer moeten anticiperen bij het vooruit rijden en daar zal een dashcam echt niet bij helpen. Je zult moeten leren ver vooruit en achteruit te kijken zodat je niet verrast wordt door inhalers of remmers. Dat is de hele kunst. En achteruit rijden met een dashcam? Het lijkt mij zinvoller om eens te oefenen op eigen en andermans inrit. Zo heb ik het mijzelf in een grijs verleden aangeleerd. De eerste keer ging het mis en de tweede keer ook. Maar nog eens proberen en nog eens en nog eens....Nu rijd ik een S bochtje achteruit zonder dat het zweet mij uitbreekt. Een dagje Limburg onder de hoede van Bert en Menno werkt natuurlijk sneller en gezelliger dan in je eentje oefenen onder de misprijzende blikken en honende opmerkingen van je buren en/of je partner. Een dashcam verbetert je rijkwaliteiten niet, integendeel: de afhankelijkheid van allerlei techniek maakt lui van geest. Zo kan je bij het achteruit rijden tegels tellen om te zien hoe ver je nog kan. Niet altijd mogelijk, maar het geeft, als het lukt, meer voldoening dan het irritante gepiep, dat altijd veel te vroeg begint of net een obstakeltje over het hoofd ziet.
Onzin? Nou stond ik ooit in de woestijn bij Tafraoute. In die woestijn stond 1 stekelige struik. Bij het achteruit rijden was die struik net niet massief genoeg om door de achteruitrijwaarschuwing te worden waargenomen, hetgeen 1800 euri aan uitdeuken kostte. Dom? Ja!


Quirien antwoordt op 12 December 2016:

Een verlaten industrieterrein op zondag en een aantal kleine plastic pionnetjes doen soms wonderen. Kun je allerlei leuke trajectjes mee verzinnen of zo'n pion als referentie punt neer zetten zodat je in eerste instantie dat wat "houvast" geeft.

Trouwens hier op de site staat bij tips ook nog een gratis recht achteruit rij instructie.
- Misschien ook goed om de andere tips door te lezen.

En het is al gezegd een cursus bij Bert is ook een mogelijkheid.


Louis antwoordt op 12 December 2016:

Hallo Rob,
Aan die onwennigheid kun je net als met allerlei andere dingen iets doen door oefenen zoals bijvoorbeeld de genoemde pionnen, tegels of stenen tellen enz.
Maar ook achteruit omhóóg kijken hetgeen je met de auto niet gewend bent.
Een cursus is een perfecte start, maar het is net zoals het halen van je rijbewijs als je bij nul bent begonnen...daarna leer je er mee omgaan, zelfvertrouwen krijgen en het geleerde handig toe te passen.
Om op je vraag terug te komen :
Zelf wilde/wil ik ook nog eens een camera, maar dan alleen voor het zicht, omdat er nogal eens iets ongeduldigs achter de caravan doorschiet tijdens het manoeuvreren.
Tot nu toe simpelweg te lui geweest om het in te bouwen, en vertrouw nog zoals hier al gezegd is op de ervaringstrucjes wat de normale situaties betreft.
(En wil nog wel even aangeven dat de werking van PDC niet vergeleken moet gaan worden met een goede camera)


JT® antwoordt op 12 December 2016:

Ik geloof er helemaal niets van dat je onwennigheid kunt oplossen met een camera. Ervaring opdoen en evt. een rijcursus lijkt me beter.

Maar als je voor de lol een dashcam wilt, kijk dan ook eens in de ANWB-kampioen van deze maand, daarin staat een test van 8 camera's onder de 150 euro.

Het kan mooie beelden opleveren tijdens vakantieritten bv. in de bergen. Maar let op: niet in ieder land toegestaan.

vrgr.
JT®


Caravantrekker (Menno) antwoordt op 12 December 2016:

Ook ik zie niet direct dat een camera op de caravan je meer vertrouwen geeft bij het (achteruit) rijden. Als je heel ervaren bent kan een camera wel handig zijn om direct te zien wat er achter je zit en hoe ver je nog naar achter kan. Maar het vertalen van het camerabeeld naar (stuur)acties vanuit de auto is nog een hele kunst en kan zeker niet zonder goede spiegels. Immers alleen in de spiegels kan je zien waar de caravan heen gaat.

Zelfvertrouwen krijg je door veel te oefenen (en natuurlijk een goede cursus te volgen)
Het oefenen op een parkeerterrein is een prima eerste stap en zeker ook het rondrijden in bekende (eigen) omgeving in nauwe straatjes. Rijdt maar eens rondjes in je eigen woonwijk en ga naar een voor jou bekend stadscentrum. Zoek smalle en bekende weggetjes op om ervaring op te doen. Vind je dat te 'eng' en ben je bang voor schade....kijk dan even bij de cursussen hier op de site

Wil je toch een camera dan kan je het beste kiezen voor een model waarbij de camera achterop bedraad is tot aan de disselbak en vandaar af draadloos gaat naar de auto. Vaak is de afstand vanaf de achterkant tot aan de bestuurder te groot voor een geheel draadloos (goedkoop) systeem. En een camera heeft alleen zin als die een goed (betrouwbaar) beeld geeft en voldoende, dat wil zeggen wat jij wil zien, in beeld kan brengen.En dan is verkeer iets anders als een paaltje direct achter de caravan en zicht op de 'uitzwaai' is al helemaal lastig.

Investeren in kunde en goede spiegels is m.i. belangrijker.


ben antwoordt op 13 December 2016:

Rob,nou stel je dezelfde vraag op een ander forum,mag natuurlijk maar volgens mij wil jij gewoon horen dat je met een dashcam een goede chauffeur wordt?
Doe nou gewoon een cursus bij Bert en laat daarna een cam instaleren.
En vooral!!..veel oeffenen!


ben antwoordt op 13 December 2016:

Sorry voor mijn spelfoutjes trouwens!..


Benno antwoordt op 13 December 2016:

Hey Rob,

Weet je wat je doet? Haak aan dat ding en ga op pad.
In geen geval camera's ophangen. De hele vakantie naar de kloten, niets gezien onderweg en voor je het weet hang je in een remmende voorganger.
Rij niet achteruit, kan bijna niemand, maak een extra rondje.
Het allerbelangrijkste: maak wijde bochten. Op de camping met die smalle paadjes gebeuren de meeste ongelukjes.


Quirien antwoordt op 14 December 2016:

Tja Benno, wat moet ik na dit betoog nog toevoegen. Vooral die laatste 2 zinnen snijden hout. Wat er daar soms voor schades ontstaan.
Ach, ooit vergiste ik mij ook 2 cm, die "verdomde" uitzwaai soms ook. . Laatste stukje van mijn tentrail lichtelijk geplet.
Nu heb ik al jaren zo'n uitkloppertje met aan de uiteinde 2 verschillende doornede taps toelopende rondingen. Begin je eerst met de kleinste doorsnede om daarna de grotere diameter te gebruiken. Krijg je meestal de rail wel weer gangbaar voor de pees.

Hoe vaak ik de afgelopen jaren bij andere heb staan kloppen of dat kloppertje uitgeleend heb weet ik niet meer..
Soms was het water naar de zee dragen maar dan was meestal de wand zwaar beschadigd en een raam gesneuveld.


Benno antwoordt op 15 December 2016:

Oh ja Rob, nog iets vergeten.
Wanneer weer naar rechts als je de vrachtwagen hebt ingehaald blijft natuurlijk een aandachtspunt. Of wil je daarvoor een camera? Ik oefende op een geparkeerde truck op een parkeerterrein.
Uitvogelen hoe groot de vrachtwagen in de spiegel is als je er ruim voorbij bent.
Weet je wat ik een reëel gevaar vind? Alleen je caravanbuitenspiegel gebruiken als je van rijbaan veranderd om in te gaan halen. Wij zijn de autobuitenspiegel gewend met zijn dode hoek dingetje. ALTIJD voor het inhalen óók in de autospiegel kijken is mijn advies.


Louis antwoordt op 15 December 2016:

Met de spiegelafstelling zelf is ook nog extra te spelen.
Zodat je bij een normale zithouding en een bepaald stuk vrachtwagen in de spiegel weet weer naar rechts te kunnen.
Sleurhutschaduw wegens "zijzon" als het er is, is ook zoiets wat je kunt gebruiken bij het passeren.
(Het is net als met alles...al doende leert men)


RBH antwoordt op 16 December 2016:

Los van alle bovenstaande opmerkingen:
https://www.luis.nl/draadloze-achteruitrijsystemen/luis-t5-voor-iphone-en-android.html
Voor een relatief laag bedrag een leuk systeem, simpel en doeltreffend.
Ook makkelijk in te bouwen zonder ingewikkelde zaken.

Voor een goede ontvangst heb ik uiteindelijk de zender verplaatst tot in de disselbak, vanaf de achterverlichtingsbalk leverde dat nogal eens verbindingsproblemen (Wifi) op.
Voeding vanaf de verlichting gehaald.

Afgelopen jaar een oude telefoon als scherm gebruikt en met een houdertje naast de navigatie geplaatst.
Je ziet precies wat er achter je gebeurd, ook met inhalen super makkelijk.



Jan@ antwoordt op 09 July 2020:

Ik wil achterop de caravan een camera plaatsen. Je rijdt wel eens iets te ver door voor een inrit o.i.d. en als mensen dan vlak achter je stoppen is dat vaak moeilijk te zien in de spiegels, zeker als het bijv. tweewielers zijn. Ook vind ik het handig voor de uitdraai. Ik caravan al meer dan veertig jaar maar blijf dat na de winter lastig vinden.
Vraag dus: kan iemand met ervaring een systeem aanbevelen, (groothoek camera??)
en wat is een handige hoogte achterop de caravan, onder het raam of erboven.


TheoV antwoordt op 09 July 2020:

Ben je gewoon van een camera te gebruiken in de auto? Het beeld vertekent en je moet er wel wat aan wennen. Ik vertrouw nog steeds meer op mijn spiegels dan de camera in de auto. Alleen om heel kort te parkeren of een aanhanger te koppelen is het heel handig. Zo gaat dat ook zijn bij een caravan. Je krijgt een fisheye beeld. Hoe dikwijls rijd je te ver? Je passagier even laten uitstappen is in mijn opinie handiger en goedkoper.


Eric Ockers antwoordt op 09 July 2020:

Ongeveer 10 centimeter boven het achterraam heb ik mijn goedkope en bekabelde camera bevestigd , met de focus op ongeveer 2.5 meter vanaf de achterkant van de caravan naar achter. De beeld kwaliteit is goed genoeg , en in het donker niet zo denderend. Het voldoet en ik kan een in ieder geval veel meer zien als zonder. De hoogte heb ik afgekeken van touringcars en campers , hoog geplaatst geeft een goed overzicht (vind ik)


Jan@ antwoordt op 09 July 2020:

Bedankt voor het antwoord Eric, hoe bevestig je de camera, moet je gaatjes boren, en waar haal je de stroom vandaan, achterlichten??


Andre antwoordt op 09 July 2020:

Kijk eensch op het caravanforum.
Diverse topics over dit onderwerp, met bedrade en onbedrade oplossingen


Eric Ockers antwoordt op 09 July 2020:

De camera is met de montage beugel verlijmd met epoxy lijm op de gladde achterwand. Er is een gaatje geboord achter de beugel waar de kabel (s ) naar binnen gaat , afgekit. Stroom komt via van de nr. 10. Het signaal draad is gewoon ingevoerd bij de bekabeling naar de stekker op nr.11. Er zijn veel betere draadloze systemen die tegenwoordig beschikbaar zijn , mijn spul is ouder en erg bewerkelijk, de nieuwe systemen zijn bijna plug en play . Dat zou een betere keus zijn...Conrad heeft een groot aanbod..... Het boren in de achterwand is niet zo verstandig en niet nodig anno 2020..bij de volgende doe ik dat ook niet meer....



Reageer

Door het versturen van je reactie ben je het eens met de spelregels!

Naam:

Email:

Reactie:


Trekadvies


Wat mag ik trekken?

Check wat je wettelijk mag trekken.

Auto:

Caravan:
(indien bekend)

 

Informatie

Maximaal trekgewicht

Wat een auto maximaal mag trekken staat op het kentekenbewijs (kentekencard).

Rijbewijs B of BE?

Wat mag je trekken met rijbewijs B en wanneer heb je rijbewijs BE nodig?

Bandenspanning

De juiste bandenspanning voor de caravanband hangt af van het type band en de loadindex in combinatie met het gewicht.

Hoe meer PK's, hoe beter?

Folders staan vol met technische gegevens. Waarop moet je letten als je een trekauto koopt? En wat is belangrijker, koppel of vermogen?

Abnormale bandenslijtage

Caravanbanden die al na 10.000 km helemaal (scheef) afgesleten zijn, is natuurlijk niet normaal. Toch komt dit regelmatig voor. Wat is de oorzaak en wat doe je er aan?

© 2004-2020 Caravantrekker