Stroomkabel aangesloten houden op overtocht ?

Johan vraagt op 5 juli 2022:

Donderdagavond vertrekken we met de Stenaline van Gothenburg naar Kiel en ik vroeg mij af of ik de stroomkabel aangesloten kan laten ivm de actief zijnde Alko ATC. Op de heenweg voor de zekerheid maar afgekoppeld.
Ik kan niet achterhalen wat het stroomverbruik is, het kan niet veel zijn, er is nauwelijks consumptie.
De KK schakel ik uit, dat lesje heb ik al eerder geleerd😉.

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 6 juli 2022:

Ik verwacht inderdaad niet dat ATC te veel stroom verbruikt (bij stilstand), maar ook ik weet niet de exacte gegevens.

Naast de koelkast kan een booster die de caravan accu bijlaadt ook een stroomverbruiker zijn waar je rekening mee moet houden bij langdurige stilstand (als die aangesloten is op de permanente spanningsbron).

JT® antwoordt op 6 juli 2022:

En dus komen we weer terecht bij de al meerdere keren gevoerde discussie......waarom zit dat ding aangesloten op pool 9? Geeft alleen maar narigheid.
Laat hem door je dealer omzetten op pool 10.
Waarom zet je de koelkast uit? Zit die niet op pool 10?
Mooie reis toegewenst
Vrgr
JT ®

Johan antwoordt op 6 juli 2022:

De KK zet ik uit omdat wel eens met een volle KK aankwam in Zweden maar met een lege accu…
Pool 9 of 10 zeggen mij niets. Kun je het verschil in toepassing in simpele bewoordingen uitleggen ? Kan ook interessant zijn voor andere lezers. Dank !

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 6 juli 2022:

Het verschil is dat pool 10 geschakeld is over het contact van de auto en pool 9 permanent spanning heeft. Door pool 10 te gebruiken kan de accu dus niet leeglopen als de motor uit is.

Jan Steurrijs antwoordt op 6 juli 2022:

Klopt wat Menno zegt, pool 10 geeft alleen stroom door als de sleutel in het contact zit en 1 slag is omgedraaid (of de start/stop knop 1x is ingedrukt zonder de motor te starten).
Pool 9 is direct op de auto accu aangesloten en geeft altijd stroom door naar de caravan.
Zonder dat het contact aan staat kan het dus niet zo zijn dat de KK de accu van de auto leeg trekt.

@JT
Bedoel je de lader/booster aansluiten op pool 10 i.p.v. 9? Die begrijp ik niet. Waarom zou je dat doen? In mijn geval is pool 10 gezekerd met 15A. De KK op 12V trekt 170Watt is ruim 14A. Als ik daar nog een lader bij zou zetten, dan gaat dat niet goed komen. De werking van de KK zal daarvan flink hinder ondervinden.

Ik heb vanuit de verzameldoos (voorin onder het bed) zelf een kabel 4mm2 getrokken naar de accu waar ik ook een Smart DC/DC 12/12/30 lader heb ingebouwd. De lader hangt aan de constante stroom maar laadt de accu alleen op als de dynamo van de auto draait. In de app van de lader kan je een boven en ondergrens opgeven zodat het laden automatisch start of juist wordt gestopt als de motor wordt stilgezet.
De boven en ondergrens bepaal je door de spanning te meten met draaiende, en met stilstaande motor. Zo kan je het laden perfect afstemmen op jou combinatie.

Draait de motor, dan wordt de accu over pool 9 geladen (voltage op de pool ruim 14V). Als ik onderweg ben, dan zijn er verder in de caravan geen 12V gebruikers actief. Het gebruik van lampen en/of waterpompen zijn dan immers niet nodig. Zet ik de motor uit, dan daalt de spanning onder 14V en stopt het laden van de accu en is het vermogen op pool 9 volledig beschikbaar voor de 12V gebruikers in de caravan.

Als je de juiste materialen gebruikt en aansluit zoals voorgeschreven, hoef je dus helemaal geen narigheid te verwachten en heb je een perfect werkend systeem wat het beschikbare vermogen optimaal benut.

Johan antwoordt op 9 juli 2022:

dank voor de reacties. Voor de zekerheid maar de kabel losgetrokken.
Pool 9 en 10 is duidelijk nu, zag ook dat andere draadje hierover.
Ik rijd wel in een PHEV dus ga de dealer nog even vragen.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen