De Eriba touring 642 (uit 2024) van loek
We hebben al heel wat caravans gehad, verliefd geworden op de Nieuwe 642 eriba touring, n prachtige gele. We maken veel reizen door europa( 6 a 7000 km, dus redelijk ervaren.Deze was het!, smaller lichter en lager, ideaal voor Zuid europa,We hebben erg veel bekijks gehad, het was een soort van promotie tour . Maar we zijn erg teleurgesteld , niet de de caravan op zich, maar het is schandalig zoals deze caravan afgeleverd werd( op de bon alleen maar v tjes , maar heb je even: koelkast kapot(domatic) werd omgeruild na heftige discussie en 1/2 jr later, bonken en schurende koppeling, schroefjes die spontaan loslieten, toilet deur die ineens in het gangpad lag, kabels die overal los hangen, toilet /tank pompje die stopt wanneer we weer opstarten, Diepvries deur die uit de hengsels komt, rubbers die te ruim zijn geplaatst, alle uitzetters zijn een ramp, voorramen zitten zo strak dat het raam inde carrosserie schuurt, Neuswiel verandert al na de eerste reis van vorm, en kan bijna niet meer zakken, Handvat van het hefdak breekt af. Ik vind het schandalig dat Eriba zo'n caravan naar de dealer laat gaan.Eriba/Hymer niet waardig. Natuurlijk terug naar de dealer maar daar vonden we maar zeer beperkt gehoor , uiteindelijk terecht gekomen bij MOHO car in Ommen , deze dealer verdient alle lof, heeft de meeste problemen kunnen oplossen, en denkt mee hoe nu verder( daar hebben we graag een reis va 2 x 2 uur voor over. Ik zal de naam van de eigenlijke dealer niet vermelden, maar ik dacht dat afleverings kosten bedoelt waren om dit soort klachten te voorkomen.( check al de zwakke plekken bekend bij de dealer).(oh ja de klachten mbt Dometic zelf moeten oplossen met service staion). Handcrafted: mn r.....: het zijn prachtige wagens je betaald voor "kwaliteit" Tijdens onze groepsreizen werd er al lachend gevraagd wat er nu weer kapot was, deze reis was er weer een waslijst met verschillende klachten. Waaom deze late reactie: we hebben nu pas de moed bij elkaar geschraapt om dit te delen. We hebben tijdens onze reis zoveel positieve reacties gekregen terwijl we op onze lip moesten bijten om niet het hele negatieve verhaal te vertellen Resumerend : we zijn zeer teleurgesteld in de Eriba GMBH, ik hoop dat men dit leest , want Eriba doet er het zwijgen toe en schuift alles naar de dealers. loek
►x
De Eriba Nova 445 trend (uit 2024) van Robin
Kwaliteit Eriba Na 13 jaar een Eriba Nova 491 van bj 2005 met volle tevredenheid gehad te hebben in 2024 een bijna nieuwe Eriba 445 trend gekocht tot nog toe geen vakantie voorbij gegaan zonder problemen begon met de ATC bleef knipperen en heel af en toe op groen zo als het hoort, paneel boven de deur gaat alarm af niet uit te zetten verlichting ging spontaan aan gas fornuis weigerde na maand bij de dealer te hebben gestaan ATC werkt weer prima nieuwe Dometic SMP 301-10 voeding erin gezet en nieuwe drukregelaar voor het gas. Alles zou met een App te bedienen zijn maar dat is al van de baan Nu bij weer eerste vakantie de volgende problemen met het bedieningspaneel boven de deur het paneel gaat niet goed aan geeft geen water niveau aan vloerverwarming werkt niet alarm niet uit te zetten. CP paneel voor verwarming en boiler reageert ook niet zal met elkaar te maken hebben voor de rest gaan er al div stickertjes in het interieur los ik zie overal kabels los liggen onder het keuken blok gewoon 2 printplaatjes onbeschermd op de vloer geschroefd onder wasbak wat om problemen vraagt nou wat een kwaliteit zeg Als je Eriba zelf contact wordt er gelijk naar een dealer gewezen erg jammer voor zo’n merk.
►x
De Eriba Eriba feeling 442 (uit 2022) van Jasper
Een fijne caravan doordat deze smaller is en minder hoog ligt deze prettig achter de auto. Nadeel is wel doordat de caravan zo laag op zijn chasis staat moet je rekening houden met het op en afrijden van de oprit. Wanneer de willen in de knik komen stuurt de achterkant over de oprit hier moet je even rekening mee houdeb. Verder tijdens het rijden heb ik geen problemen ervaren dat de. Caravan zo laag is.
►x
De geen Westfalia Delphin 6000D (uit 2003) van Henry Pieters
Ik ben nu een jaar in het bezit van een Delphin 6000D van 2003 op een Westfalia onderstel met onafhankelijke wielophanging (!) met schroefveren en schokdempers. Deze caravan die vrij onbekend is (slechts kort geproduceerd, helaas) blinkt met name uit door zijn bouwkwaliteit, mits deze na bj; 2000 geproduceerd is. De caravan is van vol polyester, zeer goed geïsoleerd, dus winterhard en van binnen ambachtelijk afgewerkt met veel massief hout. Dat maakt de caravan helaas ook vrij zwaar, n.l. 1.460kg leeg en 1.800 kg max beladen. De Delphin is zeer comfortabel vanwege zijn complete standaard uitrusting met Alde verwarming, vloerverwarming, accu plus lader, verwarmde vuilwatertank etc etc. Toenmalige nieuwprijs ruim € 45.000 vanaf prijs. De caravan kenmerkt zich verder door een sublieme wegligging en rijcomfort dankzij het Westfalia onderstel. De rondzit laat zich weliswaar ombouwen tot een 2 pers. bed, doch vanwege de vorm van de kussens is dit zonder een flinke topper niet erg comfortabel. het 2 pers. bed achterin zou iets breder hebben gekund, maar dat gaat dan ten koste van de badkamer. De caravan had 250 breed mogen zijn ipv de 240 van nu. Jammer dat deze wagens niet meer gebouwd worden. Vanwege de ambachtelijke bouw was het helaas niet langer rendabel meer.
►x
De Avento jubilee (uit 2006) van Han
Avento is een prima caravan, op de achterlichtunits na. De clipjes breken af waardoor de contacten met de lampjes uitvallen. Boor naast de clipjes aan weerszijden 2.5mm gaatjes en haal er een kleine tirerip door die over het voetje van de clip loopt. Probleem is dan voor bijna eeuwig verholpen.
►x
De Biod Bambi (uit 1980) van Koelman
Ons oude eitje!! Prima caravan voor 2, super wegligging , met stroomlijn , Zonder zijspiegels te rijden , zeer handzaam , door het lage gewicht geen mover nodig door de ouderdom moet je wel iets handig zijn om zelf een scharnier of schroef te vervangen. We hebben er een porto potti in gemaakt, vloerverwar ming, kastverlichting, opbergruimte in de hangkast ge maakt aan de kastdeur, verlichting in de keukenkastjes .
►x
De Eriba Routing 540 (uit 2024) van Frans
Wij hebben echt pech met deze Eriba Touring 540 m.b.t. het kraken van de caravan achter de auto, inmiddels staat de caravan al weer 9 weken bij de dealer maar er komt geen schot in Knot en Eriba plus de dealer onderhandelen over het probleem maar wij kunnen niets doen Het kraken hoor je elke keer weer als je optrekt en afremd, je word er helemaal krankjorum van, er is inmiddels een nieuwe demper geplaatst maar dat is het niet Herkend u dit, laat het mij aub weten het lijkt mij niet dat ik de enige ben in Nederland met een caravan van ruim 40 ruggen en slechts 1 jaar oud
►x
De Knaus Sport 450 FU (uit 2025) van Henk
We hebben deze Knaus in 2024 besteld zonder hem te hebben gezien en hebben er een Suidwind 450FU op ingegeruild, dit is al onze 4e Knaus. De Sport wodt in Hongarije gebouwd en dat is te merken, De eind controle zowel door de fabrikant als de dealer laat te wensen over. Wat schort er aan : De tafel was niet goed aangedraaid en wiebelde, een luchtslang was niet aangesloten, het front van de disselbak zat niet vast, de deur heeft een raam met een een verduisterings rollo en de schuurt over het kunstofraam. de dealer gaat dit verhelpen. positief: Het gewicht is beduidend lager dan van de vorige Sudwind, het lichtgewicht chassis en de kooiconstruktie funtioneren goed. De stabiliteit achter de auto is vrijwel net zo goed als met de delta as. het Dometic toilet is nu van de zelfde kwaliteit als Thetford, spoelen gaat nu vanuit de vaste watertank,met als nadeel dat er geen vloeistof meer toegevoegd kan worden. de zit positie is erg hoog. De binnenpot is van keramisch materiaal dus goed schoon te houden.Het bed en de matrassen zijn goed, evenals de zitkussens, wij hebben active rock bekleding en dit houd zich goed. De ramen zijn iets kleiner dan van de Sudwind, maar de kierstand is iets ruimer, beter voor de ramen als hij in de zon staat. er zijn voldoende wandcontactdozen aanwezig in de caravan. De kookplaat is mooi ruim waardor de pannen er goed op passen. de caravan bied veel comfort en gebruiksgemak. De kastjes zijn greeploos en dat bevalt eigenlijk wel goed. Jammer dat de buitenlamp boven de deur gepositioneerd is, als er veel muggen en vliegen voor zitten gaan die mee naar binnen.
►x
De Fendt Bianca activ 465 sge (uit 2021) van Peter
Prima caravan. Alleen te veel kit in de naden, die gaan uitpuilen tijdens de hitte. Verder werkt de waterniveaumeter na een jaar niet meer. Schijnt een typisch Fendt probleem te zijn.
►x
De Fendt Bianco 465 SGE (uit 2024) van hans
In April voor de eerste keer met de nieuwe combinatie (Fendt 465 SGE en een Ford Kuga Titanium model november 2024) naar Spanje gereden. Ik was verbaast over het brandstof verbruik van onze nieuwe Ford Kuga. Vanaf Maastricht tot Figueras (Spanje) heeft de wagen 98 liter benzine verbruikt (km 1260). In het verleden hebben wij altijd diesel gereden en dat was redelijk zuinig maar deze wagen is voor een benzine auto echt zuinig. Je rijdt toch met een caravan die tegen 1800 kg aanzit. Omdat de Ford een plug in hybride wagen is en ik erg sceptisch was of dit de juiste wagen zou zijn voor onze caravan heeft de nieuwe Kuga mij doen verbazen. Het rijcomfort en vooral en trekvermogen is wel een heel sterk van deze auto. Deze wagen is uitgerust met een CVT versnelling dat is even wennen de Kuga maakt meer toeren tijdens het beklimmen van een berg. Het is niet storend maar even wennen. De wegligging is perfect. Het gemak van de automatische trekhaak en ook van het navigatie systeem (caravan navigatie mogelijkheid) is ons ook goed bevallen. De Kuga heeft in totaal geen enkel probleem om de Fendt caravan te trekken stabiele wegligging en de wagen is echt snel met optrekken en je zit zo op 92 km deze snelheid heb ik bij de hele weg gereden. Een klein puntje van kritiek betreft de kleine benzine tank ongeveer 42 liter kun je tanken. Het is niet echt een nadeel maar voor caravan rijders is een grotere benzine tank wel makkelijker.
►x
TrekadviesSelecteer een auto voor een trekkrachtberekening.
Caravantrekker zonder advertenties? Lees hoe dat kan en wat de voorwaarden zijn.
