Caravantrekker.nl
Home Informatie over caravannen Elektrisch rijden Trekauto Rijimpressies Gebruikerservaringen Trekrapport en Advies Over Caravantrekker

De inbouw van de BIOD

Het casco is geheel zelfdragend en kan geheel naar eigen inzicht ingericht worden.

Het dak wordt geïsoleerd.



De verkeersverlichting wordt aangebracht.



De raamopeningen worden in het casco gefreesd. Het casco staat hier tijdelijk op een onderstel met een stel bodemplaten.



De naden waar de mal gedeeld is geweest worden afgewerkt.



De openingen van de disselkleppen worden gemaakt en ...



....het sandwich voorpaneel wordt vast gelamineerd aan het casco. De disselbak is daarmee volmaakt gasdicht.



Het plafond en de wanden worden beplakt met extra isolatie en vinyl.



De vloerbedekking wordt in de caravan gelegd.



Bedrading wordt aangebracht en de raamrubbers.



De wanden van de toiletruimte worden geplaatst.



De klerenkast komt in het casco te staan en wordt aan de wand vastgeschroefd.



Het casco wordt op het Westfalia onderstel gezet.



Het begint een caravan te worden!



Ook de banken worden op maat gemaakt....



.... en voorzien van verende lattenbodems



Langzaam wordt duidelijk hoe de indeling er uit gaat zien.



De keuken die buiten de caravan in elkaar is gezet wordt in de caravan vastgezet. Daarna wordt de koelkast geplaatst en aangesloten.



De Truma kachel komt in de hangkast.



Onder het bed achter komt de boiler en de vers- en afvalwatertank.





De kookplaat en gootsteen zitten in de keuken en toch uiteindelijk maar besloten om een groot keukenraam te plaatsen.







De toiletruimte wordt ingericht.



Het raamwerk voor de bovenkasten wordt op maat gemaakt.







Het hout voor de kleppen van de bovenkastjes wordt via een speciale mal onder vacuüm gebogen....



.. en buiten de caravan geheel gemonteerd.





Triorep (importeur van het Westfalia onderstel) test de remmen.



Onafhankelijke wielophanging met schroefveren.



Het gewicht......valt nu nog mee maar wordt vast wel wat hoger als straks alles er in zit.



Eindelijk naar de RDW voor de keuring (en kenteken).

 

Trekadvies

Selecteer een auto voor een trekkrachtberekening.

Optioneel

Wat mag ik trekken?

Check wat je wettelijk mag trekken.

Auto:

Caravan:
(indien bekend)

Top 25

Welke auto's en caravans zijn het meest populair op Caravantrekker?

Gratis?

Gratis onafhankelijke informatie op internet bestaat niet. Caravantrekker kan alleen onafhankelijk blijven als gebruikers daar zelf een bijdrage aan leveren. Doe daarom vandaag nog een donatie!

Bevalt jouw trekauto?

Help mede caravanners bij de keuze van een trekauto. Beschrijf hoe jouw auto in de praktijk bevalt als caravantrekker.


 

Gastenboek

Lees de beoordelingen van gebruikers die het Trekadvies hebben gekocht.

Genuanceerd advies

Het oordeel over een combinatie in één conclusie samenvatten is lastig. Het vraagt een veel genuanceerder advies. Vandaar dat het vernieuwde Trekrapport een E-book is met zo'n 30 pagina's vol met informatie.

Maximum snelheid

In Nederland mag je met een caravan nooit sneller rijden dan 90 km/u (op een autosnelweg). In Europa gelden andere maximale snelheden en afwijkende bepalingen.

Actieradius bij elektrisch rijden

Een betere caravantrekker dan een elektrische bestaat niet. Alleen met een caravan heb je een beperkte actieradius. Wat bepaalt het bereik en de bruikbaarheid?

Over gewichten

Er zijn altijd veel discussies over het gewicht van de caravan. Maar welke gewichten zijn belangrijk en hoe bepaal je wettelijk het (maximaal) gewicht? Is dat met of zonder kogeldruk?

 

Rijvaardigheids­trainingen

Een goede combinatie is belangrijk maar er goed mee om kunnen gaan is misschien nog wel belangrijker!

Volg een cursus bij Bert (Caravantrekker Trainingscentrum) en ga zonder stress op stap met de caravan.

 

Caravantrekker🙂nl

 

© 2004-2026 Caravantrekker