Pieter vraagt op 21 oktober 2009:
Op de Kampeer en Caravanjaarbeurs heb ik een supertenttailer van Karsten en Biod gezien waar van alles mee mogelijk is en heel snel is opgezet en ingevouwen. Zelf wil ik graag een motor mee kunnen nemen op vakantie wat met deze tenttrailer mogelijk zou zijn. Volgens de vertegenwoordiger was zelfs de wegligging veel beter dan bij andere tentttrailers. Kan iemand hier objectief advies over geven; mij lijkt het dat een kleinere tenttrailer juist rustiger achter de auto volgt. Of is deze site vooral voor caravanners bedoeld?
Ronny antwoordt op 22 oktober 2009:
Als ik het goed heb gaat het hier over de "Double Dutch Tenttrailer". Ik zie dat hij in hoogte amper boven de wielen uit komt. Dit zal de wegligging zeker ten goede komen. Voor de rest zal het er op aankomen om hem ook goed te beladen net zoals een andere aanhangwagen. De opblaasbare tent die erop is voorzien meet 3.8x3.8m. Jij moet voor jezelf uitmaken of dat voor jou voldoende is. Het prijskaartje mag er ook wel wezen (vanaf 8900€ )
Vel plezier met je keuze.
Caravantrekker (Menno) antwoordt op 22 oktober 2009:
Ook vragen over trekauto's en tenttrailers zijn hier welkom hoor. Ik kan er alleen heel weinig zinnigs over zeggen. De dissellengte is lekker lang en dat zou voor een rustiger rijgedrag kunnen zorgen. Zeker als je een zware motor direct op de as zet. Ik zou me over het rijgedrag van zo'n lage tenttrailer geen zorgen maken.
Tijs antwoordt op 24 oktober 2009:
Ik heb geen ervaring met deze tenttrailer maar kan me wel aansluiten bij de vorige twee commentaren. In aanvulling daarop: voordat we een caravan kochten hadden we een Holtkamper tenttrailer. Ook geen kleine trailer maar een super wegligging. Je vergat bij wijze van spreken dat hij achter je auto lag. Ga ik daarentegen met een kleine huuraanhanger rijden dan heb ik bij elke iets te hard genomen bocht het idee dat ik hem op zijn kant leg. En achteruit is een stuk onrustiger.
Mijn conclusie is dus dat een beetje massa en formaat voor je tenttrailer een rustiger rijgedrag (vooruit en achteruit) op. Kan me het commentaar van de vertegenwoordiger dus wel voorstellen.
Pieter antwoordt op 25 oktober 2009:
Bedankt voor de reacties; de langere dissel is dus inderdaad een voordeel. Ik was ook een beetje aan het twijfelen gebracht omdat ze standaard een Stabifix koppeling monteren wat je bij andere vouwwagens/tenttrailers niet tegenkomt. Bij navraag blijkt dat ze dit standaard doen om juist bij het zwaarder beladen met o.a. motoren een maximale stabiliteit te houden.
Reageren kan niet meer!
Selecteer een auto voor een trekkrachtberekening.
Veel antwoorden op vragen zijn te vinden via het informatie overzicht.
Onderwerpen
Alle wet- en regelgeving die over auto's en caravans bestaat wordt duidelijk uitgelegd.
Onafhankelijke informatie op internet kan niet gratis zijn!
Lees de beoordelingen van gebruikers die het Trekadvies hebben gekocht.