Aanschaf familiecaravan

P. Bremmers vraagt op 8 september 2006:

Wij overwegen een nieuwe familie caravan aan te schaffen waar we de komende ?? jaren met 2 volwassenen en 2 kleine kinderen (2 jaar en 0 jaar) mee vooruit kunnen.
Ons oog viel op de nieuwe Knaus Sport 2007 450 FU.
Kinderen eerste paar jaren in het vaste bed en daarna zelf het vaste bed.

Echter:
Volgens de trekkracht berekening houdt het op bij 2,5 oranje ster bij een Carisma 1.8 GDI met 125 PK. Als we een keer bv naar Oostenrijk willen moet dat wel kunnen.
Als je s'nachts van het toilet gebruik wilt maken moet je langs het vaste bed.
De caravan is maar liefst 232 breed en ik heb nog geen caravanervaring.

Als het even kan willen we in ieder geval graag een rondzit in de caravan. Vast bed is nog niet echt een must. We vragen ons af of een rondzit + treinzit niet efficienter en veelzijdiger is met 2 kinderen, zeker in eigen land waar je toch wat vaker binnen zit.

Kortom, heel veel zin om aan eeen caravan te beginnen maar nog te veel vragen...
Wie kan ons adviseren wat in onze situatie een goede keuze is?

Reacties:

Dabbertje antwoordt op 8 september 2006:

Met 2 kleine kinderen is het heel fijn om bv 2 aparte zits te hebben. Vooral bij slecht weer is het fijn als de kinderen even bij de andere tafel kunnen knutselen of kleuren en ouders hebben de andere (rondzit) tafel nog.
Wij hebben toen de kinderen nog klein waren gekozen voor een caravan met stapelbed en daarna een zogenaamd 2 tafel model met aan de ene kant een rondzit en andere kant een gewone grote zit zoals de Knaus 450 KU.
Later toen de kinderen ouder werden en ook in een bijzettent wilden zijn we overgestapt op een slaapkamer-caravan met frans bed en apart toilet.

Ook is een stapelbed-versie handig met kleine kinderen maar dan heb je natuurlijk wel ruimteverlies en het maximum gewicht van het bovenbed is beperkt. Wel kun je een goede prijs terugverwachten van zo'n caravan want deze is bij caravandealers erg geliefd.

Peter Bremmers antwoordt op 8 september 2006:

Bedankt voor uw snelle reactie. Als ik uw verhaal lees dan gaan mijn gedachten langzaam richting de eifelland 395TK of de 460 TU (indien haalbaar kwa gewicht).

Bert antwoordt op 9 september 2006:

Even een 'me-too' aanvulling op Dabbertje en een oproep omdat er nog steeds te weinig keuze is in 'normale' twee-tafelmodellen...

De vroeger veel voorkomende indeling: achter (bij de deur) een tafeltje voor 2, wel of niet voorzien van een (stevig) opklapbed - keuken en toilet t.o. elkaar - vóór een grotere (rond)zit, legde op een bepaald moment het loodje. Treinzitjes, vaste bedden, L-keukens doen het optisch beter en worden (werden?) verkocht als warme broodjes. Inruil is vaak een probleem omdat jonge gezinnen vaak op zoek zijn naar een gebruikte met méér slaapplek. Logisch natuurlijk. Enfin, terug naar die tweetafel uitvoering. Een paar specifieke voordelen ervan:

# kleine slaapplek groot genoeg voor twee baby's/peuters. Lekker laag bij de grond vanweg het gevaar van eruitvallen, maar een beugel tussen de kussens is natuurlijk wel handig.
# stapelbed gebruik je als ze wat groter zijn. Ik had vroeger een los hangbedje van katoen met 4 verticale stangen op de grond achter de separatiewandjes. + Vangnetje...
# slaapplek is makkelijk afsluitbaar met (vouw)wand, dit i.t.t. de meeste treinzits.
# afsluitbaar ook nuttig vanwege de plaats van de deur (kou).
# vóórzit is ver verwijderd van de deur (kou).
# vóórzit groot genoeg voor 4 personen (of meer) omdat de deur achter zit.
# indeling is ruimtelijk. Zeker t.o.v. 2-tafelmodellen met achter een (te) klein rondzitje en vóór een (te grote) zit die afsluitbaar is. (Vreemde indeling: kids in het grote bed voor en ouders achter in het kleine)
# laterrrr: kids in hun tentje(s). Leef/eet je verder buiten kun je je ouderbed opgemaakt laten
# Nr. 1 kan alvast naar bed, geen zin om je te bewijzen? Ga lekker nog een boek lezen in het voorzitje.

Uiteraard zijn er vast ook nadelen in bepaalde situaties en zijn er andere voordelen bij andere indelingen... Maar universeler? Ik zie bijvoorbeeld een Knaus Sport 400LK net zo'n indeling. Zit vóór lijkt me wat klein, maar het is wel een 3+1 caravan van slechts 4 meter! 900 kg leeg.

cAs antwoordt op 14 september 2006:

Nog maar een aanvulling: Wij hebben een Home Car 48 KMU, die is dus iets langer dan de Knaus 450 maar ook minder breed. Voorin een rondzit die vaker als "vast" bed voor de ouwetjes functioneert, in het midden en treinzit van 80-90 cm breed en achterin een stapelbed. Gewicht bovenin mag 90 kilo zijn meen ik. Dus een volwaardig bed, zeker voor kinderen.
En het bevalt prima. Treinzit is handig, voor onderweg b.v. of als extra zitje voor de kinderen, of voor het eten als het buiten koud is (NL!). Eigenlijk gebruiken wij de rondzit nauwelijks, maar het is wel handig om de hele handel om te kunnen bouwen als je meer zitruimte nodig hebt. Voor ons de ideale indeling dus...
Overigens, wij kochten hem 2 jaar terug, kids waren toen 1 en 5 en die zijn dol op het stapelbed. Onderin is het ook heel veilig voor de jongste. Ik verwacht er nog zeker 8 jaar mee vooruit te kunnen, daarna zal het wel tentjeswerk worden...

cAs antwoordt op 14 september 2006:

O ja, dat minder breed (2.20) is wel fijn als je net met een caravan begint. 2.30m kan natuurlijk best, maar dan kun je m.i. al helemaal niet zonder een goede training van de experts op deze site m.i. ! (Ook met 2.20m is dat zeer aan te raden overigens...)

antwoordt op 15 september 2006:

Hallo, neem je caravan niet te klein!We hebben 2jaar een HOBBY400kb gehad met stapelbed achter en treinzit voor, het was altijd krap!We hebben nu een 495ufe,grote rondzit achter en fransbed voor, en heel belangrijk,grote keuken,als het slecht weer is zitten we(als kinders al stilzitten)op de rondzit,ze hebben al een eigen tent(5en8jr)en bij heel slecht weer slapen ze binnen,ik raad je aan,neem geen kleine caravan,je krijgt er spijt van,succes René

antwoordt op 15 september 2006:

Hoi ben ik even vergeten,voor jouw gemoedsrust,ook wij hadden 2,5 oranje sterretje,we trekken 1265 kg HOBBY495Ufe met een Bora 2.0 benzine,we gaan ermee naar het Gardameer dus je kan gerust naar Oostenrijk hoor, is een HOBBY 460ufe 2007 niets voor jullie?zit ook nog de nieuwe 112ltr koelkast in!Als je vragen hebt zie ik het wel,groeten!

Peter Bremmers antwoordt op 16 september 2006:

Beste Rene en cAs,

Bedankt voor jullie reacties.
Ik haal er weer een aantal belangrijke zaken uit. Ik neig er steeds meer naar toe om toch voor een eifelland 460 TK te gaan gelet op ruimte, felexibiliteit en ook de breedte. Merk blijft natuurlijk een kwestie van smaak. Ik ben 2 weken geleden op de beurs in Dusseldorf geweest en daar was de eifeland 460 TK model 2007 voor 11500,= te koop inclusief alle pakketten! Als ik kijk naar de 2e hands prijzen dan lijkt me dat zeker niet verkeerd. De Knaus sport 450 FU was helemaal toppie (12400 met alle pakketten), zeer ruim ombouwbed (210!) en vast bed. De indeling ziet er heel mooi en knus uit maar zoals altijd staat na de koop het functionele voorop. Dus waarschijnlijk toch geen vast bed. Ik heb me trouwens laten vertellen op de beurs dat Eifelland volgend jaar met geheel nieuwe modellen komt die kwa kwaliteit absoluut niet onderdoen aan de Knaus. Dat is trouwens dit jaat al niet het geval voor zover wij konden beoordelen. Eifelland is heel mooi en ziet er heel degelijk uit. De Knaus sport is kwa uitstraling nog iets meer "af". Nogmaals bedankt voor jullie bijdrage. Ik zal de door jullie aangegeven typen caravans ook nog eens onder de lope nemen.

antwoordt op 18 september 2006:

Peter, bedenk wel dat de meeste vaste bedden fijn slapen, ik weet nog dat de omgebouwde van de 400kb een ramp was, ik stond gebroken op, en ik sport toch 3x in de week!
Neem het mee in je beslissing, succes!Groeten René

Tino2L antwoordt op 19 september 2006:

heb dezelfde caravan van 2005, auto is een 2liter automaat met 140pk.
1 ste rit gemaakt naar italie. uitstekend gegaan.

heb voor de kleine meid ( 2 jaar) op de rondzit ( breedte kant)
een demontabel schot gemaakt waar ze achter slaapt.
I----x------------I
I I-xxxxxxxxxxxxxI
I I I I
I I I I

de xxx jes is het schot van mdf, hoogte ongev 110cm.
de tafel wel omlaag klappen mochten ze van klimmen houden.
m,n zoon (6) sliep op 1 lengte stuk van de rondzit.
zo konden we toch nog gemakkelijk binnen eten b.v
volgend jaar wil hij al in een tentje slapen !!

vast bed voorin heeft ook voordelen dat je grootte dingen
kwijt kan en genoeg kogeldruk hebt.
ikea kunstof bakken kan je ook in bovenkastjes kwijt.
volgens mij zijn de 2007 knaus modellen duurder dan jij opgaf.
beurskorting!!!!

succes arno

De Vries antwoordt op 6 oktober 2006:

Wij hebben een 560 kmfe.
Deze heeft achterin een afsluitbare kinderkamer, in het midden een 6 persoons rondzit met daar t.o. een royale keuken (die wij nimmer gebruiken.) voor een fransbed (slaapt magistraal) met daarnaast een volledig toilet en separate wasruimte. Door de breedte van 2.50 is de binnen ruimte geweldig. Let wel dat je minder flexibel bent (dorpjes e.d.)
Wij nemen dan ook voornamelijk snelweg autobahn. Het vergt zeker de nodige rijervaring, maar als je een auto hebt met een ledig gewicht van +/- 1600 kg en een aanhanger max van 1800 of eventueel 1600kg is het zeer goed te doen.

Joost Kolen antwoordt op 6 oktober 2006:

Ik heb een Beyerland 490TKM. Dezelfde indeling als van Dhr de Vries alleen een geen rondzit maar een treinzit. De caravan is wel een stuk kleiner, maar wel te trekker met jouw auto. De caravan van dhr de Vries heeft een kennis van mij ook, geweldige caravan maar niet in combinatie met jouw auto en zonder ervaring geen aan te raden optie.

v.d.Horst antwoordt op 6 oktober 2006:

Je zou ook kunnen denken aan de nieuwe KIP Skyline 47TK. Deze serie zit in dezelfde prijsklasse of er iets onder. Bovendien licht. Zie op de site van KIP: www.kip-caravans.nl
Wij hebben prima ervaringen met Kip (compleet en degelijk)

Succes

Andreas antwoordt op 10 oktober 2006:

Een goedkoop en licht alternatief. Een Caravelair 445. Gewicht leeg 770kg en max. 1000 kg.
Treinzit voor en stapelbed achter. Een groot voordeel voor ons was de deur niet bij de kinderen en de keuken t.o.v. de tentzijde.
Ook als 446 met drie stapelbedden achterin.

herman antwoordt op 29 oktober 2006:

Wel eens gedacht aan een Dethleffs 510 TK, grote rondzit voor en treinzit+ stapelbed achter, max gewicht 1350kg.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen