Veren auto

Ludo fiers vraagt op 2 juni 2012:

Ik bezit een toyota avensis en de vering zakt fel door bij halfvolle belading van de koffer en lege caravan (900kg). Hulpveren en progressieve veren worden in Belgie niet goedgekeurd, dus blijft m.i. enkel een versterkte veer over.
Iemand ervaring met versterkte veren op toyota avensis ? Voor en nadelen ? (specifiek voor belgen : moet ik tussentijdse keuring ondergaan bij het plaatsen van versterkte veren ?)
Kan ik dit oplossen door andere schokdempers te plaatsen ?
Alvast bedankt.

Reacties:

JH Vis antwoordt op 3 juni 2012:

Ik heb indertijd goede resultaten geboekt door het monteren van gele instelbare Koni schokdempers op een Skoda Octavia mk1..Een collega had exact dezelfde auto. Na montage op 1 van de auto's zakte de standaard auto veel meer in als je op de trekhaak ging staan; de auto gedroeg zich veel beter als caravantrekker. Je zou denken dat schokdempers niet veel bijdragen aan het voorkomen van het doorzakken van de vering, echter de praktijk wees in dit geval anders uit. Wellicht af fabriek een te lichte demper gemonteerd.

Tijs antwoordt op 3 juni 2012:

Geen ervaring met veren op Avensis, wel ervaring op een vorig model Avensis dat verstevigde vering zeker geen kwaad kan.

Op onze S-Max hebben we de oorspronkelijke spiraalveer laten achter laten vervangen door steviger veer van Mad (www.mad-springs.com). Solo rijdt dat uiteraard wat stugger, maar ik zit dagelijks 2 uur in die auto ivm woon-werkverkeer en heb me er nooit aan gestoord. Op vakantie met belading in de kofferbak en een caravan op de kogel blijft de combi mooi horziontaal.

Hoe het zit met de toelating in België weet ik niet, maar daar zou ik eens contact over opnemen met Mad in Veenendaal (zie de site). Ik heb het destijds door mijn Ford dealer laten uitzoeken en nooit problemen gehad.

Jan antwoordt op 3 juni 2012:

“Kan ik dit oplossen door andere schokdempers te plaatsen ?”

Schokbrekers doen niet s aan de wagenhoogte. Zij dragen geen last en daardoor niets bij aan de vering van een wagen.
Een schokbreker remt enkel de beweging van een veer af door weerstand te leveren aan de veerweg.
Er zijn schokdemper op gasdemping die door een voorspanning van een gas wél enige voorspanning leveren waardoor de wagenhoogte iets kan toenemen.

Het stelbaar zijn van een (Koni) schokdemper slaat op de mate van demping en niet op de vering.

Er zijn ook schokdempers verkrijgbaar met gemonteerde hulpveer. Deze load-a-juster zorgt ook voor een hogere wagenhoogte.


De oplossing ligt vaak in het monteren van zwaardere veren.

Smets Roger antwoordt op 3 juni 2012:

Heb vroeger heb ik met een opel omega gereden. Daar had ik achter pneumatische schokbrekers op gemonteerd. Die kon in hoogte bijgesteld worden door meer lucht in te pompen, was heel goed.Kon in hoogte en laagte gergeld worden door lucht in te pompen of uit te laten. Op mijn Raf4 had ik mad veren die ook opgepompt worden. Op mijn Nieuwe Raf4 kan ik enkel een tweede veer bij monteren. Die zit in de buitenste veergemonteerd, de wagen staat hoger maar is idiaal om een caravan te trekken. Doen

Jan& antwoordt op 4 juni 2012:

De Toyotadealer heeft vast vaker met dit bijltje gehakt. Wat is zijn oplossing Ludo?

ludo fiers antwoordt op 6 juni 2012:

Toyota dealer KAN versterkte veren plaatsen, maar is zelf niet overtuigd van het eindresultaat (hij heeft geen ervaring met versterkte veren op dit type auto).

ege antwoordt op 24 mei 2013:

Beetje laat,

Kijk eens op www.carsupport.nl
zeer goede ervaring mee

Reinier antwoordt op 25 mei 2013:

Dat laatste kan ik beamen. Progressieve veren van Carsupport onder mijn Scenic gehad. Dat functioneerde in onbeladen en beladen toestand prima.

J D Jacobs antwoordt op 9 oktober 2015:

Zijn deze schokdempers met hulpveer ook geschikt voor een Renault Master 3 2005 camper op de vooras en wat zijn de kosten

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen