Berekening Berlingo versus Partner

Gielis Patrick vraagt op 11 oktober 2013:

Ik heb hier zopas twee berekeningen gemaakt in "auto & caravan": Peugeot Partner 1.6HDI 109pk versus Citroen Berlingo 1.6HDI 109pk met een Trigano Silver 380CP. Deze auto's zijn klonen van elkaar dus verwachtte ik hetzelfde resultaat. Maar wat blijkt? Peugeot = Rode sterren + vermelding dat de Silver 380 70 kg te zwaar is. Berlingo = groene sterren , uitstekende combinatie met de Trigano.
Mijn vraag : klopt er hier iets niet in de berekeningen of database?
Is de Partner 1.6HDI 109pk wel geschikt om een Silver 380 te trekken?
We geeft hier uitkomst?
P.S. Mijn voorkeur gaat uit naar Peugeot omdat de Peugeot dealer bij mij om de hoek woont, is makkelijk voor service, enz...

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 11 oktober 2013:

De Peugeot Partner Tepee - 1.6 HDi FAP zoals die in onze database staat mag maar 1000 kg trekken en de Citroen Berlingo III - 1.6 HDiF mag 1300 kg trekken. Dat zult u dus even moeten nagaan of dat in België ook zo is. Voor de trekprestaties maakt het geen verschil. Als u er voor zorgt dat de beladen Trigano Silver 380 niet meer is dan 1000 kg dan is het een prima combinatie.

Bert antwoordt op 12 oktober 2013:

Klopt Menno. Het treingewicht van beide is toegestaan tot 3065 kg. Met een TTM van de auto van 2065 kg is ofwel 1000 of 1300 kg mogelijk. Voor NL, kijk op uw kenteken wat is toegestaan als max. trekgewicht. In België moet u wellicht andere wegen wandelen...

U kunt de toegestane trekgewichten enz. aanpassen (gelijktrekken) bij een berekening. Dan zult u nog kleine verschillen in prestaties zien. Die worden dan veroorzaakt door de bandenmaten die bij deze modellen is ingevoerd. Bij de Citroën 215/55-16 en de Peugeot 205/65-15. Of die correct zijn?? Er is een verschil in afrolomtrek van ca. 7% en dat is (te) veel normaal gesproken, zodat daar mogelijk een incorrectheid zit in onze database. Maar ook die banden/wielafmetingen kunt u zelf aanpassen bij (even doorscrollen) 'tuning'.

Wat een geweldige site is Caravantrekker.nl toch... 😉

Peter antwoordt op 12 oktober 2013:

Ikzelf heb een peugeot partner tepee 1.6 HDI 110 PK van 2008 met een caravelair antaras 486 erachter met max laadgewicht van 1300 kg.
Volgens de papieren van de auto mag ik 1300 kg trekken en dit gaat prima, zelfs op skivakantie.
Dit is wel in België, raar dat dezelfde auto in een ander land minder mag trekken hoe kan dit...?

Gielis Patrick antwoordt op 12 oktober 2013:

Ik heb wat opzoekingen gedaan.
In België is de Partner HDI1.6 voorzien van 115pk, die mag 1300kg trekken indien met 5 zitplaatsen voorzien, slechts 1170kg wanneer er 7 zetels zijn geplaatst.
Volgens de recentste folder van Peugeot Nederland mogen ALLE types Partners 1300 kg trekken maar ik vermoed dat je die alleen met 5 zitjes kan verkrijgen in Nederland.
In tegenstelling met België kan men in Nederland een sterke benzinemotor verkrijgen van 1.6 120pk.
Merkwaardig toch dat Peugeot ( maar zeker ook andere merken! ) verschillende verkoopstrategieën aan de dag leggen volgens het land?

RobD antwoordt op 13 oktober 2013:

"Merkwaardig toch dat Peugeot (maar zeker ook andere merken! ) verschillende verkoopstrategieën aan de dag leggen volgens het land?"

Merkwaardig? Gelukkig zou ik zeggen. We hebben nu per land eenmaal andere voorkeuren. En wil je die doelgroepen ook tevreden stellen dan zul je als fabrikant wel moeten.

Peter antwoordt op 13 oktober 2013:

In tegenstelling met België kan men in Nederland een sterke benzinemotor verkrijgen van 1.6 120pk.

Even een reactie : mijn vorige Partner was een 1.6 benzine 110 PK van 2004 en die mocht maar 1100 kg trekken, ik heb daarom deze in 2008 vervangen door een diesel.
die benzinemotor van 120 PK is in België niet te krijgen, op papier is dit nog steeds 110 PK en dus wat begrensd tov van Nederland denk ik.
Andere noden per land vind ik toch raar,ik woon op 1 KM van de Nederlandse grens waar mijn auto toch iets anders is en mag....ik denk dat dit bij caravans dan ook wel zo zal zijn kwestie "noden" van gewicht en laadvermogen per land....
Ik laat het in ieder geval niet aan mijn hartje komen en tuf vrolijk verder rond met mijn goede combinatie.....

Gielis Patrick antwoordt op 13 oktober 2013:

Beste Peter ,
Hartelijk dank voor je boeiende getuigenis.
Ik begin meer en meer zin te krijgen om een Peugeot Partner te kopen.
Ik heb ook de VW Caddy bestudeerd maar ik ben een beetje argwanend tov. van de starre achteras van die wagen....blijkbaar gedraagt de Caddy zich anders met een caravan er achter dan de Peugeot.

Rico antwoordt op 14 oktober 2013:

Even een opmerking over de bladvering van een Caddy: ik rij zelf met een Caddy (een Maxi). Met de standaard dempers is hij best wel stug op de achteras. Ik rij nu sinds begin dit jaar met instelbare Koni-gasdempers, en dat scheelt enorm. Ik heb nu meer veercomfort, zowel leeg als met de caravan er achter.

Het was wel even zoeken naar de juiste demperinstelling (3 standen). Standen 0 en 1 vond ik te slap. Stand 2 is prima.

Hoe VW dat garantietechnisch vindt als je een ander type schokdemper monteert weet ik niet. M'n auto is 5 jaar oud, dus al lang uit de fabrieksgarantie.

Groet,

Rico

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen