Towcar Awards

Caravantrekker (Menno) vraagt op 11 juni 2015:

Weer vallen de VAG producten in de prijzen.
Zie: http://www.thetowcarawards.com

En op YouTube https://m.youtube.com/watch?v=js4hzJ60oKk

Reacties:

Stef antwoordt op 11 juni 2015:

De 1,2 ltr FSI en de 2,0 ltr TDI motoren van de VAG groep staan bekend voor het hoge olieverbruik !

Mvg
Stef

@Eric antwoordt op 12 juni 2015:

De 1.2 FSI verbruikt niet zo veel olie, hij bestaat namelijk niet... 😉

RobD antwoordt op 12 juni 2015:

Frappant dat het steeds de combi uitvoeringen zijn van de Passat. Ik heb me er nooit mee bezig gehouden (als combi rijder), maar is de gewichtsverdeling zo significant anders t.o.v. de sedan? Nu is de sedan geen verkoopwonder maar toch.

JH Vis antwoordt op 12 juni 2015:

Heeft misschien te maken met een zwaarder verenpakket?

Theo antwoordt op 12 juni 2015:

Stef, van de 1.9 TDI werd dat ook gezegd. Heb 170 000km gedaan er mee en slechts 1 keer wat bijgevuld tussen 2 onderhoudsbeurten.

Broer heeft een 2.0 TDI en die heb ik nog nooit iets weten bijvullen. Zo gulzig zullen ze dus wel niet zijn. Of ligt het aan een heel sportieve rijstijl?

Het aantal geteste combinaties +1900kg is wel heel mager. Slechts 5 stuks, waarvan 2 LR. Waar zit de Q5, Q7, Ford Ranger en F150, Toyota Land Cruiser en Hilux, Nissan Navara, X5, Volvo XC90, ...

Frans antwoordt op 12 juni 2015:

Nog opvallender dan het aantal VAG producten is het aantal diesels. Waarom zouden die beter scoren dan de moderne benzinetorretjes?

Stef antwoordt op 12 juni 2015:

Sorrie Eric: FSI moet TSI zijn

Mvg
Stef

@Eric antwoordt op 12 juni 2015:

Dat idee had ik al. 😉

Ik heb trouwens bijna 5 jaar lang (150.000 km) in een 1.2 TSI gereden en in al die tijd tussen de reguliere longlife beurten door nooit olie hoeven bijvullen en ik ben echt geen rustige rijder, heb er ca 25.000 km met 1200 kilo caravan achter gereden.

Heb jij het vermeende hoge olieverbruik uit ervaring of van horen zeggen?

Jeroen antwoordt op 12 juni 2015:

Al die Tsi'tjes turbo's zoveel geld heb ik niet, en zal ik er ook niet aan uitgeven. ik heb nog een 1,6 met 107 pk en een caravan van 1200 kg erachter. Ik ben zeker niet als eerste boven maar ik kom er wel zonder problemen vorig jaar naar kroatie zag ik genoeg auto's aan de kant staan met motor problemen veel van die auto's waren hooguit 4 jaar oud. Kom ik langs met een auto van 13 jaar oud.
Lang leve vakantie!

Stef antwoordt op 12 juni 2015:

Vanuit mijn bedrijf hebben wij regelmatig controle van het oliepijl
van heel veel verschillende auto's.
Mijn ervaring is de vooral bij VAG auto's en div. Audi's ( allen met de dunne
oliën 0w30 , 0w40, 5w30 en 5w40 ) allemaal wel wat olie verbruiken.
Waarbij het verbruik varieert tussen een halve liter tot een liter olie per twee maanden.

Mvg
Stef

Steven antwoordt op 13 juni 2015:

Ik werk bij een mitsubishi/hyundai dealer (voorheen ook peugeot en zwaar vervoer).

De Outlander/lancer met VAG TDI komt in 70% van de gevallen binnen voor een onderhoudsbeurt met geen olie meer op de peilstok. Gemiddeld komt er in dat geval nog 2.5 liter uit het carter.

Dit is niet zo voor de andere modellenwaar ik regelmatig mee in contact kom.

Het olieverbruik is er dus maar is niet extreem hoog, het blijft beperkt tot zo ongeveer 1 liter per 10.000 km.

Als het olieverbruik daarentegen zou verdubbelen door slijtage of lekkage, haalt de onwetende bestuurder de volgende onderhoudsbeurt niet meer, maar niemand die ik hiervan op de hoogt bracht springt bij 10.000 km even binnen om een litertje bij te vullen.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen