Trekadvies

Het maximum trekgewicht is met 150 kg overschreden!
Het is het niet toegestaan zo te rijden met deze Caravan.
Controleer op het kenteken of het trekgewicht correct is.

Suzuki Celerio 1.0 Caravan (als voorbeeld)

Prestaties

Gewicht

Als de Caravan wettelijk niet te zwaar zou zijn, dan vormt die met de Suzuki en bij de juiste belading een combinatie waarmee je met 'vrachtwagen snelheid' in binnen- en buitenland kan rijden op wegen die niet steiler zijn dan zo'n 10%.

Kies een specifiek caravanmerk en model voor een nauwkeuriger en beter advies!

Vlakke weg snelheid acceleratie kracht 3e v.		Bergen snelheid wegrijden bergweg
53% 550 kg 1040 kg 50 kg		10% Score: 10+

Sterke en zwakke punten

• Caravan wettelijk (100 - 150 kg) te zaar voor de auto!
• Toegestane maximale kogeldruk is eigenlijk 10 kg te laag
• Motor met gematigede prestaties
• Gunstige gewichtsverhouding tussen auto en caravan
• Stabiele combinatie
• Wegrijden vanuit stilstand op een (steile) helling vraagt enige oefening

De stabiliteit is berekend met een 50 kg kogeldruk. Dat is 10 kg meer dan vermoedelijk is toegestaan voor deze auto. Controleer op het typeplaatje van de trekhaak of 50 kg kogeldruk is toegestaan.

Belading

De auto is nu alleen beladen met twee personen (150 kg) en de caravan met 250 kg inclusief alle opties en accessoires. Pas eventueel de belading aan voor jouw situatie en controleer ook de technische gegevens. Lees de toelichting bij dit advies voordat jij conclusies trekt!

Auto: 150 kg Auto: 50 kg Auto: 100 kg Auto: 150 kg Auto: 200 kg Auto: 250 kg Auto: 300 kg Auto: 350 kg Auto: 400 kg Auto: 450 kg Auto: 500 kg Auto: 600 kg Auto: 700 kg Auto: 800 kg
Caravan: 250 kg Caravan: 50 kg Caravan: 75 kg Caravan: 100 kg Caravan: 125 kg Caravan: 150 kg Caravan: 200 kg Caravan: 250 kg Caravan: 300 kg Caravan: 350 kg Caravan: 400 kg

 

Matige motorische prestaties

Op de snelweg zijn die over het algemeen vrij slecht (maar voor jouw gebruik wellicht voldoende). Er kan (wel met behoorlijk veel gas), onder gunstige omstandigheden gereden worden in de 3e versnelling met 90 km/u. De motor maakt dan zo'n 4050 toeren (dit geeft misschien wat meer lawaai dan je gewend bent). Bij tegenwind of bijvoorbeeld een viaduct moet er terugschakeld worden naar de 2e versnelling (6000 toeren).

Op de meeste autobaanhellingen in het buitenland kan in de 2e versnelling nog net met 80 km (5350 toeren) naar boven gereden worden. (zie de trekkrachtgrafiek)

Wegrijden vanuit stilstand lukt alleen op hellingen tot zo'n 10%. Al rijdend heeft de auto genoeg kracht om te blijven rijden op wegen met hellingen van zo'n 17%.

Weinig risico bij slingeren

Snelheid en goede verdeling van belading met voldoende kogeldruk (50 kg) zijn belangrijk voor een veilig weggedrag.

De combinatie heeft bij normale snelheden zeer ruime reserves waardoor het risico als de caravan toch gaat slingeren niet groot is.

Meer informatie

Waarom en wanneer rijdt deze combinatie met vrachtwagen snelheid? In het trekkrachtrappport krijg je een compleet overzicht van de Suzuki als caravantrekker voor de Caravan. Om alle aspecten goed uit te leggen zijn meer woorden nodig dan alleen een algemene conclusie!

Voorbeeld van een rapport.

Inhoud adviesrapport

Het adviesrapport omvat 30 pagina's in PDF en kan je direct downloaden voor maar € 5,95. Aan bod komt o.a.:

• Stabiliteit en het effect van kogeldruk, belading, fietsen voor- en/of achterop en snelheid;
• De prestaties op de weg en de kracht bij 90 km/u, bij tegenwind, op autobaan hellingen en op bergwegen;
• Tips bij het rijden zoals de juiste versnelling kiezen, wegrijden op hellingen en het rijden in de bergen, en achteruitrijden;
• Wettelijke bepalingen zoals de maximumsnelheden, spiegels, bandenspanning, rijbewijs, maximale gewichten etc.

Controleer wel even of deze berekening al gemaakt is met de juiste gegevens!

Gegevens

Controleer of het advies op basis van de juiste gegevens is gemaakt. Pas deze eventueel aan.

Auto

Suzuki Celerio 1.0

Periode

januari 2015 - heden

Vermogen

kW (68 pk)
bij rpm

Koppel

Nm
bij - rpm

Bandenmaat

/ R

Transmissie

handgeschakeld met 5 versnellingen

Rijklaargewicht

kg

Belading (incl. passagiers)

kg

Maximaal gewicht

kg

Maximaal trekgewicht

kg

Maximale kogeldruk

kg

Maximaal treingewicht

kg

Caravan

Caravan (als voorbeeld)

Leeggewicht

kg

Belading (incl. accessoires)

kg

Maximaal gewicht

kg (enkele as)

Hoogte

m.

Breedte

m.

Dissellengte (as -> kogel)

3.9 m. Dissellengte
Dit is de afstand tussen de kogel en de as van de caravan. Deze wordt bepaald door de helft van de opbouwlengte af te trekken van de totale lengte.

Opbouwlengte (incl. disselbak)

m. Opbouwlengte
De opbouwlengte is bepalend voor de dissellengte. Verander deze alleen als de dissellengte onjuist is.

Totaallengte

m.

Gebruikerservaringen

Komt deze berekening overeen met jouw eigen ervaring? Geef aan hoe de Suzuki in de praktijk je caravan trekt. Vermeld daarbij ook iets over de stabiliteit, de gebruikte caravanspiegels en het brandstofverbruik met caravan. Stel geen vraag in je review waar je antwoord op wil hebben.

Naam:

Email: (om de tekst te beheren)

Ervaring:

Vul 3 cijfers in:

Lees ook alle ervaringen van andere gebruikers met de Suzuki Celerio als caravantrekker!

Foutje?

Zie je een fout staan in deze berekening of klopt er iets niet in dit advies stuur mij dan een email. Ik kijk er dan naar en kan een toelichting geven.

(Link voor deze berekening)