Trekadvies

Mazda 626 Stationwagon 2.0i 8v Constructam Condor 4

Prestaties

Gewicht

De prestaties van de Mazda 626 Stationwagon 2.0i 8v zijn over het algemeen goed en ook het gewicht van de Constructam is met een gemiddelde belading erg gunstig. De combinatie is geschikt om op allerlei soorten wegen te rijden. Ook op steile en hoge bergwegen in het buitenland.

Scores om te vergelijken

Hoofdpunten

• Beladen Constructam 700 kg met 650 kg asdruk
• De Mazda heeft wettelijk ruim voldoende trekvermogen
• B-rijbewijs is voldoende
• Geadviseerde kogeldruk 50 kg
• Goede prestaties op de vlakke weg
• Soms zo'n 2500 toeren noodzakelijk
• Motor heeft voldoende trekkracht en souplesse
• Normale acceleratie 22.2 sec.
• Ruim voldoende op steile hellingen 13%
• Bergop minimaal 4100 toeren
• Gewichtsverhouding 47%
• Veilig rijgedrag
• Combinatie is geschikt

Gewicht en belading

Wettelijk is de Constructam van 700 kg, niet te zwaar (beladen) voor de Mazda 626 Stationwagon 2.0i 8v. Controleer wel of deze gewichten ook in de officiële papieren (kenteken) staan!

We adviseren een kogeldruk van ongeveer 50 kg maar we weten niet zeker of dat is toegestaan voor de Mazda. Bekijk daarvoor o.a. het typeplaatje van de trekhaak. Een B-rijbewijs is voldoende om er mee te rijden.

Zonder belading heeft de Mazda en de Constructam een gewichtsverhouding van 41%. Met 200 kg voor alle personen en bagage in de auto en in de caravan 200 kg belading (inclusief alle opties en accessoires) is de gewichtsverhouding 47%. Dit is veel gunstiger dan in het algemeen wordt geadviseerd als maximum.

Pas de belading aan voor jouw situatie!

47% 700 kg 1505 kg

Belading in: Auto: 200 kg Auto: 50 kg Auto: 100 kg Auto: 150 kg Auto: 200 kg Auto: 250 kg Auto: 300 kg Auto: 350 kg Auto: 400 kg Auto: 450 kg Auto: 500 kg Auto: 600 kg Auto: 700 kg Auto: 800 kg Caravan: 200 kg Caravan: 50 kg Caravan: 75 kg Caravan: 100 kg Caravan: 125 kg Caravan: 150 kg Caravan: 200 kg Caravan: 250 kg Caravan: 300 kg Caravan: 350 kg Caravan: 400 kg Caravan: 500 kg Caravan: 600 kg Caravan: 750 kg

---

Onafhankelijke informatie op internet kan niet gratis zijn!

Als dit Trekadvies en de informatie op Caravantrekker nuttig is, doe dan een donatie met iDeal (scan of klik op de QR-code) of via PayPal.

---

Mazda 626 Stationwagon 2.0i 8v Constructam Condor 4

Goede prestaties

Op vlakke wegen zijn de prestaties goed. Op de snelweg zal de motor misschien net wat meer toeren nodig hebben dan normaal bij solo gebruik, minimaal zo'n 2100 á 2500 toeren. Maar over het algemeen is er bij normale snelheden meer dan voldoende trekkracht beschikbaar om bijvoorbeeld te kunnen inhalen.

Afhankelijk van de omstandigheden heeft de motor voldoende kracht voor snelheden van 115 km/u á 125 km/u als dat toegestaan zou zijn. De souplesse, de kracht bij 2000 á 2500 toeren van de brandstofmotor, is over het algemeen voldoende. Accelereren vanuit stilstand zal met voldoende tempo kunnen. Theoretisch van 0 naar 100 km/u in 22.2 sec.

Rijden op hellingen en in de bergen gaat over het algemeen goed (genoeg). Op autobaanhellingen in het buitenland zal de motor minimaal 4100 toeren moeten maken. In de meeste situaties zal dan een snelheid van 98 km/u mogelijk moeten zijn. Op steile hellingen (13%) vraagt het wegrijden vanuit stilstand enige oefening van de chauffeur maar normaal gesproken is er verder geen probleem te verwachten.

Weinig risico bij slingeren

De Constructam kan door bijvoorbeeld een windvlaag, een stuurbeweging of door ingehaald te worden heen en weer gaan pendelen. Door goed te beladen met een kogeldruk van ongeveer 50 kg kan dat meestal niet zo veel kwaad.

De rijsnelheid bepaalt hoe heftig een slingerbeweging is. Boven snelheden van zo'n 110 km/u (als dat toegestaan zou zijn) worden de krachten die daarbij vrijkomen erg groot. Daardoor kost het meer tijd en moeite voordat een eventuele slingerbeweging zal ophouden. Ook als de caravan een stabilisator heeft. Bij lagere (normale) snelheden is het ontspannen rijden.

Gaat de caravan toch slingeren, verminder dan onmiddelijk de snelheid!

Meer informatie

Om de prestaties echt goed te kunnen beoordelen is een meer genuanceerd advies nodig met meer woorden dan deze online berekening!

Voorbeeld van het Trekrapport

In een op maat samengesteld Trekrapport leg ik precies uit hoe de Mazda een Constructam zal trekken en krijg je beter inzicht in de factoren die van invloed zijn.

Inhoud Trekrapport

Het Trekrapport omvat ongeveer 30 pagina's en heeft de vorm van een E-book met daarin:

• De prestaties op de weg en de kracht bij 90 km/u, bij tegenwind, op autobaan hellingen en op bergwegen;
• In de trekkracht­grafieken wordt exact aangeven hoeveel kracht er beschikbaar is om te rijden bij verschillende snelheden en omstandigheden in de versnellingen;
• Tips bij het rijden zoals het kiezen van de juiste versnelling, wegrijden op hellingen en het rijden in de bergen en achteruitrijden;
• Stabiliteit en het effect van kogeldruk, belading, fietsen voor- en/of achterop en snelheid;
• Wettelijke bepalingen zoals de maximumsnelheden, spiegels, bandenspanning, rijbewijs, maximale gewichten etc.

Voorbeeld van een trekkrachtgrafiek

Het complete Trekrapport met alle echte trekkrachtgrafieken kan je voor € 8,25 direct downloaden.

Dit vinden gebruikers het Trekrapport

Specificaties

Dit advies is opgesteld (zie toelichting) met de volgende technische gegevens:

Mazda 626 Stationwagon 2.0i 8v

Periode

1990 - 1997

Vermogen

90 pk (66 kW)

Brandstof

Benzine

Transmissie

Handgeschakeld

Koppel

153 Nm v.a. 2500 tpm

Rijklaargewicht

kg

Maximaal gewicht

kg

Maximaal trekgewicht

kg

Maximale kogeldruk

kg

Maximaal treingewicht

kg

Constructam Condor 4

Leeggewicht

kg

Maximaal gewicht

kg

Verdeel zelf de belading

Het risico op, en bij slingeren is te verkleinen door een goed verdeelde belading en de juiste kogeldruk in de caravan. Verdeel zelf de belading in de Mazda en Constructam en bekijk wat het effect is bij verschillende snelheden.

Gebruikerservaring

R. Korteweg heeft het volgende over de Mazda 626 Stationwagon 2.0i 8v geschereven:

"Dit jaar (2006) naar de camping Le Petit Nice aan de Franse westkust geweest.Deze camping ligt bij Pyla, waar het hoogste duin van Europa is. Er is ook op de camping nogal wat hoogteverschil, met name bij de ingang. Ik kwam halverwege de helling stil te staan en heb daar mijn koppelingsplaten opgestookt! Was letterlijk niet meer vooruit te branden. Ik moest de hele combinatie terug laten zakken. Slagboom weer open en uiteindelijk heeft een trekkertje mijn Constructam naar boven getrokken. De Mazda heeft ons nog wel thuis gebracht, maar als trekauto is hij niet bevallen.Met een flinke tegenwind ligt de topsnelheid amper op de 80 km. Ik had daarvoor ook een Mazda 626, maar een 2.2 liter. Deze auto had een beter koppel. Rijd nu een Volvo 940 met een nog beter koppel!"

Lees meer gebruikerservaringen met de Mazda 626.

Schrijf je gebruikerservaring

Heb je zelf deze combinatie geef dan aan hoe die combinatie bevalt en vermeld daarbij ook iets over de stabiliteit, de gebruikte caravanspiegels en het brandstofverbruik met caravan. Vragen over de combinatie kan je beter in het forum stellen.

Schrijf je ervaringen
Naam:
e-mail*:
Ervaring:
	Vul 3 cijfers in:

* Via dit e-mailadres kan je later de review nog aanpassen. Je e-mailadres wordt niet op de website getoond.

Vergelijken

Om een goede keuze te maken is het zinvol om verschillende combinaties met elkaar te vergelijken. Kies daarvoor een andere auto en klik op vergelijken en gebruik de prestatiescores. Er is geen grens aan te geven hoeveel punten een combinatie minimaal zou moeten scoren en er is ook geen maximum, maar een hoger puntental is altijd beter.

Foutje?

Zit er een fout in dit trekadvies of klopt er iets niet stuur mij dan een e-mail. Ik kijk er dan naar en geef een toelichting.

(Link voor deze berekening)

©2024 Caravantrekker