Trekadvies

Mitsubishi Outlander 2.0 aut. LMC Musica 470 D

Prestaties

Gewicht

De prestaties van de Mitsubishi Outlander 2.0 aut. zijn in de meeste situaties meer dan voldoende en ook het gewicht van de LMC is met een gemiddelde belading geen probleem als de belading in de caravan maar goed verdeeld is. De combinatie is geschikt om op allerlei soorten wegen te rijden. Ook op steile en hoge bergwegen in het buitenland.

Scores om te vergelijken

Hoofdpunten

• Beladen LMC 1292 kg met 1217 kg asdruk
• De Mitsubishi heeft wettelijk ruim voldoende trekvermogen
• B-rijbewijs is voldoende
• Geadviseerde kogeldruk 75 kg
• Goede prestaties op de vlakke weg
• Soms zo'n 3000 toeren noodzakelijk
• Motor heeft redelijke trekkracht en souplesse
• Normale acceleratie 22.8 sec.
• Ruim voldoende op steile hellingen 14%
• Bergop minimaal 4200 toeren
• Gewichtsverhouding 76%
• Combinatie is geschikt

Gewicht en belading

Wettelijk is de LMC van 1292 kg, niet te zwaar (beladen) voor de Mitsubishi Outlander 2.0 aut.. Controleer wel of deze gewichten ook in de officiële papieren (kenteken) staan!

Een goede kogeldruk van ongeveer 75 kg zal geen probleem zijn voor de Mitsubishi als dit gewicht ook op het typeplaatje van de trekhaak staat. Een B-rijbewijs is voldoende om er mee te rijden.

Zonder belading heeft de Mitsubishi en de LMC een gewichtsverhouding van 78%. Let daarom goed op de verdeling van belading.

Met 200 kg voor alle personen en bagage in de auto en in de caravan 200 kg belading (inclusief alle opties en accessoires) is de gewichtsverhouding 76%. Dit is ongeveer wat in het algemeen als maximum wordt geadviseerd.

Pas de belading aan voor jouw situatie!

76% 1292 kg 1695 kg

Belading in: Auto: 200 kg Auto: 50 kg Auto: 100 kg Auto: 150 kg Auto: 200 kg Auto: 250 kg Auto: 300 kg Auto: 350 kg Auto: 400 kg Auto: 450 kg Auto: 500 kg Auto: 600 kg Auto: 700 kg Auto: 800 kg Caravan: 200 kg Caravan: 50 kg Caravan: 75 kg Caravan: 100 kg Caravan: 125 kg Caravan: 150 kg Caravan: 200 kg Caravan: 250 kg Caravan: 300 kg Caravan: 350 kg Caravan: 400 kg Caravan: 500 kg Caravan: 600 kg Caravan: 750 kg

---

Onafhankelijke informatie op internet kan niet gratis zijn!

Als dit Trekadvies en de informatie op Caravantrekker nuttig is, doe dan een donatie met iDeal (scan of klik op de QR-code) of via PayPal.

---

Mitsubishi Outlander 2.0 aut. LMC Musica 470 D

Goede prestaties

Op vlakke wegen zijn de prestaties goed. Op de snelweg zal de motor misschien net wat meer toeren nodig hebben dan normaal bij solo gebruik, minimaal zo'n 2600 á 3000 toeren. Maar over het algemeen is er bij normale snelheden meer dan voldoende trekkracht beschikbaar om bijvoorbeeld te kunnen inhalen.

Afhankelijk van de omstandigheden heeft de motor voldoende kracht voor snelheden van 112 km/u á 122 km/u als dat toegestaan zou zijn. De souplesse, de kracht bij 2000 á 2500 toeren van de brandstofmotor, is redelijk maar desondanks zal er wat meer geschakeld moeten worden en/of zal de motor wat meer lawaai maken. Accelereren vanuit stilstand zal met voldoende tempo kunnen. Theoretisch van 0 naar 100 km/u in 22.8 sec.

Rijden op hellingen en in de bergen gaat over het algemeen goed (genoeg). Op autobaanhellingen in het buitenland zal de motor minimaal 4200 toeren moeten maken. In de meeste situaties zal dan een snelheid van 96 km/u mogelijk moeten zijn. Op steile hellingen is er geen probleem te verwachten, ook niet bij het wegrijden vanuit stilstand op hellingen tot zo'n 14%.

Denk aan slingeren

De LMC kan onverwacht gaan slingeren door bijvoorbeeld een windvlaag, een stuurbeweging of door ingehaald te worden. Goede belading met ongeveer 75 kg kogeldruk zijn voor deze combinatie belangrijk voor een veilig weggedrag. Het vervoeren van fietsen achterop deze caravan raden we niet aan.

De rijsnelheid bepaalt hoe heftig een slingerbeweging is. Boven snelheden van zo'n 100 km/u (als dat toegestaan zou zijn) worden de krachten die daarbij vrijkomen erg groot. Daardoor kost het meer tijd en moeite voordat een eventuele slingerbeweging zal ophouden. Ook als de caravan een stabilisator heeft. Bij lagere snelheden is het onder de meeste omstandigheden ontspannen rijden.

Gaat de caravan toch slingeren, verminder dan onmiddelijk de snelheid!

Meer informatie

Om de prestaties echt goed te kunnen beoordelen is een meer genuanceerd advies nodig met meer woorden dan deze online berekening!

Voorbeeld van het Trekrapport

In een op maat samengesteld Trekrapport leg ik precies uit hoe de Mitsubishi een LMC zal trekken en krijg je beter inzicht in de factoren die van invloed zijn.

Inhoud Trekrapport

Het Trekrapport omvat ongeveer 30 pagina's en heeft de vorm van een E-book met daarin:

• De prestaties op de weg en de kracht bij 90 km/u, bij tegenwind, op autobaan hellingen en op bergwegen;
• In de trekkracht­grafieken wordt exact aangeven hoeveel kracht er beschikbaar is om te rijden bij verschillende snelheden en omstandigheden in de versnellingen;
• Tips bij het rijden zoals het kiezen van de juiste versnelling, wegrijden op hellingen en het rijden in de bergen en achteruitrijden;
• Stabiliteit en het effect van kogeldruk, belading, fietsen voor- en/of achterop en snelheid;
• Wettelijke bepalingen zoals de maximumsnelheden, spiegels, bandenspanning, rijbewijs, maximale gewichten etc.

Voorbeeld van een trekkrachtgrafiek

Het complete Trekrapport met alle echte trekkrachtgrafieken kan je voor € 8,25 direct downloaden.

Dit vinden gebruikers het Trekrapport

Specificaties

Dit advies is opgesteld (zie toelichting) met de volgende technische gegevens:

Mitsubishi Outlander 2.0 aut.

Periode

2015 - 2023

Vermogen

150 pk (110 kW)

Brandstof

Benzine

Transmissie

Automatisch

Koppel

195 Nm v.a. 4200 tpm

Rijklaargewicht

kg

Maximaal gewicht

kg

Maximaal trekgewicht

kg

Maximale kogeldruk

kg

Maximaal treingewicht

kg

LMC Musica 470 D

Leeggewicht

kg

Maximaal gewicht

kg

Verdeel zelf de belading

Het risico op, en bij slingeren is te verkleinen door een goed verdeelde belading en de juiste kogeldruk in de caravan. Verdeel zelf de belading in de Mitsubishi en LMC en bekijk wat het effect is bij verschillende snelheden.

Gebruikerservaring

J.P. Kelly heeft het volgende over de Mitsubishi Outlander 2.0 aut. geschereven:

"Deze Outlander is een heerlijk ruime en comfortabel zoevende caravantrekker. De enige Japanse auto waaruit je nog de 1/3 en/of 2/3 achterbank kunt verwijderen (4 bouten) waardoor je bijv. 2 á 3 mountainbikes rechtopstaand (met gedemont. voorwiel) in de lengterichting kunt vervoeren + heel veel kratjes met (caravan) bagage. Het reservewiel zit ònder de bodem.
Bij cruisecontrolsnelheid van 90 (echte Tomtom gemeten) km/u rijdt de combinatie op vlakke weg 1800-2200 tpm.
Idem op heuvelachtige weg 1800-3200 tpm.
Idem op steilere heuvels 1800-4500 tpm. Om hierbij het geloei van toerentallen boven 3400 tpm te vermijden, druk je het cruisecontrolknopje 2 á 4 x (á 1,6 km/u verlaging) naar beneden waardoor de snelheid naar zo'n 83 km/u zakt bij 2800-3200 tpm.
Dit geeft precies dezelfde indruk alsof je handgeschakeld 1 à 2 versnellingen terugschakelt, maar dan wel veel sneller en comfortabeler èn nog steeds rijdend op cruisecontr.
Nog een andere manier is de cruisecontrol (tijdelijk) te cancellen en dan met je gaspedaal het toerental en snelheid te regelen, met hetzelfde effect.
Alleen bij zelden voorkomende opeenvolgende steile klims/afdalingen kan het soms feller rijden door te schakelen met de stuurflippers (waarbij je de versnell. pook niet eerst in manual hoeft te zetten).
Benzineverbruik bij 90 èchte (cruisecontrol) km/u via de Autoroute de Soleil naar Zuid Frankrijk en v.v. = 1 op 8,5 à 9 km.
Hetzelfde, maar dan binnendoor via provinciale wegen = 1 op 7,5 à 8,5 km.
Solo is het verbruik bij 90% autosnelweg bij 100 èchte km/u 1 op 16,5-16,8 km.
Solo bij stad en provinciale wegen 1 op 14-15 km.
Mijn rijstijl is met fluwelen voet en alles op de cruisecontrol in de Eco-stand (met je gaspedaal rijdt je altijd onzuiniger!)
Met de kogeldruk op 72 kg. rijdt de combinatie zeer stabiel (met Alko AKS 3004 stabilisatiekoppeling) ook bij snelheden van 110 à 115 km/u als je snel een vrachtwagen wilt inhalen. N.B. een hogere kogeldruk zorgt voor minder druk op de voorwielen waardoor die op een steile, hobbelige en vooral natte grashelling kunnen doorslippen.
Milenco Grand Aero spiegels zijn met een speciale clip goed te bevestigen en uit eigen ervaring tevens met de bevestigingsbanden van Repusel Special Mirror spiegels waar je de Milenco spiegelstangen in kunt steken. Hierbij blijven de autospiegels ook nog draaibaar.
Naast het al genoemde comfort, binnenruimte en gunstige brandstofverbruik heeft deze auto als caravantrekker nog een supertroef in petto in de vorm van de intelligente CVT automaat die je, afgestemd op de acceleratie die je met je gaspedaal vraagt, direct het hierbij gunstigste koppel en toerental levert door de vele overbrengingsmogelijkheden. En dus niet zoals met een conventionele automaat of handbak tijdrovend het toerental moet opvoeren, van versnelling naar versnelling om het gunstigste koppel te bereiken.
En met de hierbij behorende koppelomvormer kom je zo ongeveer in de caravanhemel terecht als je op een supersteile helling van boven de 20% moeiteloos wegrijdt en hierbij met een snelheid van 1 km/u rustig tussen obstakels door manoevreert!
De koppelomvormer vermenigvuldigt bij het wegrijden uit stilstand je standaard koppel met 2 à 3 keer, alsof je met een lage gearing rijdt!
En hierdoor dus geen rokende banden en verbrande koppelingsplaten zoals bij handschakeling of DSG-automaten.
P.S. De LMC caravan weegt beladen 1427 kg. en in de auto komt totaal 350 kg. belading incl. 2 personen."

Lees meer gebruikerservaringen met de Mitsubishi Outlander.

Schrijf je gebruikerservaring

Heb je zelf deze combinatie geef dan aan hoe die combinatie bevalt en vermeld daarbij ook iets over de stabiliteit, de gebruikte caravanspiegels en het brandstofverbruik met caravan. Vragen over de combinatie kan je beter in het forum stellen.

Schrijf je ervaringen
Naam:
e-mail*:
Ervaring:
	Vul 3 cijfers in:

* Via dit e-mailadres kan je later de review nog aanpassen. Je e-mailadres wordt niet op de website getoond.

Vergelijken

Om een goede keuze te maken is het zinvol om verschillende combinaties met elkaar te vergelijken. Kies daarvoor een andere auto en klik op vergelijken en gebruik de prestatiescores. Er is geen grens aan te geven hoeveel punten een combinatie minimaal zou moeten scoren en er is ook geen maximum, maar een hoger puntental is altijd beter.

Foutje?

Zit er een fout in dit trekadvies of klopt er iets niet stuur mij dan een e-mail. Ik kijk er dan naar en geef een toelichting.

(Link voor deze berekening)

©2024 Caravantrekker