Welke auto kan ik het beste kopen? Ga goed na welke eisen je echt moet stellen aan je (nieuwe) auto. Uiteraard moet het maximaal trekgewicht voldoende zijn, maar er is veel meer om rekening mee te houden.
Een auto kopen is geen rationeel proces, maar koop je vooral op gevoel. Natuurlijk wordt dat gevoel beter als je ook goede rationele argumenten hebt om voor een bepaald model te kiezen. Een auto kopen die je aanstaat is misschien nog wel belangrijker dan de 'beste' trekauto!
Bijna niemand koopt een auto om alleen maar een caravan te trekken. Hoe belangrijk zijn dan de trekeigenschappen? En welke eisen stel je nog meer?
Ga je één keer per jaar op vakantie en 3 weken naar dezelde camping, dan kan je andere eisen stellen dan een reiziger die elke maand zijn caravan gebruikt en meer dan 10.000 km per jaar rond toert over allerlei (binnen)wegen in Europa.
Vind je het geen probleem om met 'vrachtwagen snelheid' te rijden dan heb je aan een 'kleinere' auto wellicht al voldoende. Wil je juist elke vrachtwagen ook veilig kunnen inhalen, dan heb je een zwaardere en sterkere auto nodig. Ga je alleen via snel- en hoofdwegen naar de camping dan zijn de prestaties op steile wegen in de bergen wellicht minder belangrijk.
De 'beste' trekauto is dus wellicht helemaal niet de beste auto voor jouw situatie! Je moet er tenslotte ook solo nog goed mee kunnen rijden en natuurlijk spelen de kosten vaak een grote rol. Kijk voor die kosten trouwens vooral naar de totale kosten en niet alleen naar de aanschaf of wegenbelasting!
Het is niet verstandig om alleen naar het maximaal trekgewicht te kijken. Dit zegt namelijk heel weinig over de trekkracht van de motor en het trekcomfort. Zeker zo belangrijk is om te zorgen dat de auto voldoende 'gewicht' heeft om de caravan ook tijdens het slingeren de baas te blijven.
Het leeggewicht van de auto is bepalend voor de veiligheid en het rijcomfort. Motorische prestaties bepalen vooral de snelheid waarmee je kan rijden. Vaak is de 'beste' trekauto de zwaarste die je kan kopen en niet die met het hoogste trekgewicht of de meeste pk's.
Je auto moet doen wat je ervan verwacht. Een tegenvallende aanschaf is veel vervelender dan de aanschaf van een auto waarvan je van te voren weet dat het niet de 'beste' trekker is.
Vind je het belangrijker om een goedkopere zuinige auto te kopen dan een speciale trekauto voor die enkele keer dat je met de caravan gaat rijden, kan dat een overweging zijn. Je auto zal dan met caravan wat harder moeten werken en je reis zal wat langzamer en minder comfortabel verlopen. Stel je daar van te voren dan op in en pas eventueel je reisplan wat aan.
Vind je het wel belangrijk om lekker ontspannen te kunnen rijden zal je wellicht wat dieper in de buidel moeten tasten en een 'klasse' groter moeten rijden dan je anders zou doen (of met een kleinere caravan genoegen moeten nemen).
Maak vooral veel berekeningen en vergelijk de achterliggende cijfers met elkaar. Vergelijk bijvoorbeeld de verschillen tussen je huidige en de nieuwe auto's die je op het oog hebt. 
En kijk daarbij naar het soort gebruik dat je van de auto gaat maken. En rijdt je niet zo veel/vaak met de caravan kies dan vooral een auto die ook solo goed voldoet, maar kijk wel of die voor jouw caravangebruik voldoende is.
Uiteraard kan je ook naar de gebruikerservaringen kijken maar bedenk wel dat die minder objectief zijn dan een berekening. Het geeft wel aan of een gebruiker tevreden is met een auto die objectief misschien niet de beste trekauto is!
Als hulp kan je door onderstaande vragen te beantwoorden een lijst krijgen van mogelijk geschikte trekauto's. Soms is die lijst erg lang of juist erg kort. Door de criteria later aan te passen kan je tot een selectie komen die te overzien is.
Trekadvies
Waarom gaat een caravan slingeren? Een uitgebreid artikel over alle aspecten die van invloed zijn over het slingeren van de combinatie.
Hoe hoog moet de bandenspanning van mijn caravan zijn? Bekijk het in de Bandenspanningscalculator.
Help anderen bij hun keuze van een trekauto. Schrijf een beoordeling van jouw auto als caravantrekker.
