Gebruikerservaringen
Mercedes-Benz R

Mercedes-Benz R 350 4Matic met een Caravelair

De ervaring van PT Boonstra met een Mercedes-Benz R 350 4Matic (272 pk/200, Kw bouwperiode: maart 2006 - 2013) en een Caravelair Alba 496 van 1207 kg geplaatst op 19-08-2020:

Ik had de auto gekocht om een goede trekauto te hebben voor een caravan. We zijn altijd met een vouwwagen (Roadmaster Family S) op vakantie geweest en dat was met de vorige prive auto (Fiat Ulysse 2.0 automaat, benzine) al wel eens spannend de heuvels op (A75 bijvoorbeeld.

De caravan is eigenlijk een Alba 497 van 1.030 kgs leeg maar die stond niet in de lijst, maakt uiteindelijk denk ik weinig verschil.

De auto heeft niveauregeling en dat is met een caravan wel zo prettig, alles blijft mooi vlak en in balans. Zaak is de auto wel op toeren te houden want is nog turbo-loos. De cruise control houdt 'm ook op de heuvels van de A75 goed op snelheid, zowel heuvel op als heuvel af. Dat laatste is niet altijd een gegeven met cruise controls maar dat deed de Mercedes echt goed. Wel zaak om voordat je weer heuvelop gaat even een versnelling (of 2) terug te schakelen anders ga je wel erg veel toeren draaien, soms tot 5.000 toeren in z'n 3 (van de 7).

Het normale verbruik van 1:8 steeg tot 1:6 waarbij het niet uitmaakte of je in de heuvels of op vlakke stukken reed. Dat is natuurlijk stevig maar ook wel volgens verwachting. Zelfs met een 80 liter tank betekent dat regelmatig tanken.

Let met deze combinatie wel op want je moet ivm treingewicht een E rijbewijs hebben en in Frankrijk mag je ook niet harder dan 90 op de snelweg. Ik beperkte me tot 97 km/u op de cruise control en heel af en toe 110 bij inhalen om het verkeer niet op te houden. Qua comfort bij die snelheden perfect en een zeer stabiele combi. Nog een tip; ViaMichelin kun je instellen op rijden met caravan, dat kan Google Maps niet (volgens mij.

Een mooie combinatie wat mij betreft maar een R diesel ervoor zou denk ik nog lekkerder rijden.

Mercedes-Benz R 500 4Matic met een Fendt

De ervaring van ploeg met een Mercedes-Benz R 500 4Matic (306 pk/225, Kw bouwperiode: maart 2006 - maart 2007) en een Fendt Topas 550 TG van 1560 kg geplaatst op 13-03-2010:

Eigenlijk overbodig te plaatsen,maar toch...Geweldige combinatie.Wat een lust om mee te rijden.Geen enkele belemmering ondanks de caravan.Gaat gewoon simpel mee.Er is echter 1 maar....tank op tijd....Lust wel wat,maar daar heb je dan ook wat voor.We lieten eind 2009 de caravan achter in een overdekte stalling in Zuid Frankrijk,maar denken er nu over om hem toch maar weer mee te nemen,wel zo gemakkelijk en zoals eerder vermeld,je verneemt hem niet.Maar eh...nu niet allemaal zo`n R500 kopen,anders wordt het te druk....

Engelstalige reviews

Reviews geplaatst op TowCar.info van de Mercedes-Benz R.
De gewichtsverhouding in Engeland wordt berekend volgens de British Towing Code (loaded weight caravan / kerbweight car).

Mercedes-Benz R 320 CDI 4Matic met een Coachman

De ervaring van liam met een Mercedes-Benz R 320 CDI 4Matic (224 pk/165 Kw, bouwperiode: 2006-2013) en een Coachman Laser 650 van n.b. kg geplaatst op 13-03-2010:

i have mercedes r class 350 best tow car we love it evey year we gosouth france and it never lets us down

Mercedes-Benz R 320 CDI 4Matic met een Elddis

De ervaring van Phil met een Mercedes-Benz R 320 CDI 4Matic (224 pk/165 Kw, bouwperiode: 2006-2013) en een Elddis Avante 646 van 1698 kg geplaatst op 13-03-2010:

I am writing this review about my trip around Spain in 2015
Each year I buy a big tug to take me and my twin axle caravan on a 14,000 mile journey from the UK, through France and around Spain for a few months before heading back again.

The R Class 3 litre auto was certainly not a vehicle I had ever heard of, let alone contemplated for my annual trip south. It was the long wheel base version, and its.... very long indeed! Over 5 metres in fact. Loads of room inside with the 2 rear rows of seats folded flat.

Its also quite wide so for the first time I didn\'t feel the need to put towing mirrors on having pretty much a perfect view either side of the van.

Driving solo was fine, as was being hitched up toodling down the motorways at 60mph.
The car actually had quite a lot of power from the 3 litre V6 and would have been happy going faster if it was allowed.

I managed to crack the windscreen which cost nearly £600 to replace!!

Fuel economy was not too bad, actually managed to get close to 31 mpg towing on one occasion though typically it was closer to 28 mpg.

The air suspension was very good at keeping things straight and level, though the noseweight limit of 80kg was a bit low for a twin axle.

I would definitely buy another R Class if one became available when I needed it.

Mercedes-Benz R 320 CDI 4Matic met een Coachman

De ervaring van Martin Miles met een Mercedes-Benz R 320 CDI 4Matic (224 pk/165 Kw, bouwperiode: 2006-2013) en een Coachman Amara 570/6 van 1585 kg geplaatst op 13-03-2010:

The Merc R class towing a Coachman Amara 1585kg . Pulls superbly. You really don't know it's on the back. 21 to 24 mpg . Laps up the miles with comfort and ease. This car goes under the radar and it really shouldn't !

Mercedes-Benz R 320 CDI 4Matic met een Sterling

De ervaring van Ian Mccaskie met een Mercedes-Benz R 320 CDI 4Matic (224 pk/165 Kw, bouwperiode: 2006-2013) en een Sterling Elite Searcher van 1854 kg geplaatst op 13-03-2010:

Very good combination.The R class pulls with ease and comfort.With cruise control set you can forget you have a van behind you.Even slowing down is smooth and effortless.