Gebruikerservaringen
Daihatsu Materia

Sorteer op:


Daihatsu Materia 1.5 dvvt met een Dethleffs

De ervaring van Stijn met een Daihatsu Materia 1.5 dvvt (103 pk/76, Kw bouwperiode: 2007 - 2011) en een Dethleffs Tourist light 440 van 997 kg geplaatst op 23-08-2010:

Als je de combinatie ziet staan twijfel je of het wel kan...
Heb de caravan laten wegen voor vertrek en zaten net onder de 1000 kg ( dakkoffer voor voortent en stokken )
Maar we zijn er mee naar zuid Frankrijk geweest, oke de diesels blazen je voorbij berg op maar zonder veel moeite iedere heuvel genomen ( snelheid gaat wel ver terug soms ). Heling van 12% gaf wat stress komen we boven maar ook nu weer gewoon toeren houden en laat maar gaan. Wel veel schakelen omhoog maar dat was te verwachten met de korte versnellingsbak. Op de redelijk vlakke stukken 105 km/h en dan liep de caravan heerlijk mee ( een inhalende bestelbus liet caravan dan niet dansen ( bedankt voor de tip Bert tijdens de rij training ) verbruik is matig tot beroerd, zonder caravan 1 op 13 met caravan terug naar 1 op 8.
Trek auto van het jaar gaat het niet worden maar 2011 gaan we door naar Spanje het kan echt zonder problemen.

Bekijk berekening

Wijzigen


Daihatsu Materia 1.5 dvvt met een HomeCar

De ervaring van Michiel met een Daihatsu Materia 1.5 dvvt (103 pk/76, Kw bouwperiode: 2007 - 2011) en een HomeCar Racer 35 ATF Trophy van 1000 kg geplaatst op 01-06-2008:

We zijn voor de eerste keer met de Materia als trekauto weggeweest. We zijn naar Texel geweest wat voor ons totaal zo'n 450 km is. |De heenweg veel wind en regen maar de Materia deed het best goed. Ondanks de stevige wind op de kop redde het 1.5-je zich in zijn 4. Weggedrag was uitstekend, caravan ligt als een blok. De terugweg was er minder wind en was zelfs de 5e versnelling goed bruikbaar bij zo'n 90 km/u. Wat opvalt t.o.v. van mijn vorige Corolla 1.6 vvti is dat de Daihatsu het door zijn kortere versnellingen allemaal wat gemakkelijker lijkt te doen. Zeker wegrijden vanuit stilstand gaat een stuk makkelijker. De motor is erg soepel en krachtig bij lage toeren. Ondanks de kleine motor hoef je niet perse ver door te trekken om met het verkeer mee te rijden.

Bekijk berekening

Wijzigen


Gebruikerservaringen


Trekadvies

Selecteer een auto voor een trekkrachtberekening.

Optioneel

Wat mag ik trekken?

Check wat je wettelijk mag trekken.

Auto:

Caravan:
(indien bekend)

 

Gastenboek

Lees wat klanten van Caravantrekker vinden na de aankoop van het uitgebreide Trekrapport.

Reviews

Of bekijk de Caravantrekker reviews op Google.

Caravancursussen

Een goede combinatie is belangrijk. Maar er goed mee om kunnen gaan is misschien nog wel belangrijker! Bert van het Caravantrekker Training Center geeft een aantal trainingen en cursussen.

Bevalt jouw trekauto?

Help mede caravanners bij de keuze van een trekauto. Beschrijf hoe jouw auto in de praktijk bevalt als caravantrekker.


 

Welke caravan kan ik trekken?

Er zijn drie aspecten die bepalen welke caravan je kan trekken:

  1. Het gewicht van de auto
  2. De wettelijke bepalingen
  3. De kracht van de motor

Hoe meer PK's, hoe beter?

Folders staan vol met technische gegevens. Waarop moet je letten als je een trekauto koopt? En wat is belangrijker, koppel of vermogen?

Gastenboek

Lees de beoordelingen van gebruikers die het Trekadvies hebben gekocht.

Caravancursussen

Het gevaar zit vaak in een klein hoekje. Leer hoe je eenvoudig schade kunt voorkomen en krijg vele praktische tips.

Volg een cursus bij Bert (Caravantrekker Trainingscentrum) en ga zonder stress op stap met de caravan.

 

Maximum snelheid

In Nederland mag je met een caravan nooit sneller rijden dan 90 km/u (op een autosnelweg). In Europa gelden andere maximale snelheden en afwijkende bepalingen.

Advertenties?

Caravantrekker zonder advertenties? Dat kan! Maar draag dan wel bij op een andere manier aan het voortbestaan van Caravantrekker.

Verschil in trekgewicht

Hoe wordt het maximaal trekgewicht bepaald en waarom zijn er zulke grote verschillen?

 

Caravantrekker🙂nl