Gebruikerservaringen
Toyota Carina E

Toyota Carina E 1.8 leanburn met een Kip

De ervaring van MD met een Toyota Carina E 1.8 leanburn (107 pk/79, Kw bouwperiode: 1995 - 1997) en een Kip Star Line 41 van 1210 kg geplaatst op 22-06-2008:

Onze combinatie van een Carina E 1.8 GLi met een Kip Sunline 41 TTZ '95, 1150 kg max. gewicht bevalt prima. Ik heb tijdens ritten naar Luxemburg en de Franse Alpen steeds voldoende vermogen gehad. Of het nu gaat om de snelwegen door de Ardennen of om Alpenpassen, zoals de Lautaret, alles verliep soepel en probleemloos. Natuurlijk zijn er in de Ardennen combinaties die beter vooruit komen, de langzaamste waren echter we zeker niet. Op vlakke weg konden we in de vierde of vijfde versnelling gemakkelijk 100 km/u rijden. Met name in de Alpen kwamen we uitstekend de passen over, de motor draait gemakkelijk toeren, veel steile stukken konden we in de derde versnelling rijden. De motortemperatuur bleef mooi gemiddeld hierbij en de airco kon gewoon aanblijven. Het verbruik tijdens deze vakanties lag met caravan rond de 1:10 l/km. Voor deze 1.8 benzine had ik een Carina E 2.0 TD, deze presteerde met Caravan minder, omdat het moeilijker was om toeren te maken, waarbij de motortemperatuur wel opliep (niet in het rood overigens!) en de airco wel regelmatig uitviel.

Toyota Carina E 1.8 leanburn met een Kip

De ervaring van MD met een Toyota Carina E 1.8 leanburn (107 pk/79, Kw bouwperiode: 1995 - 1997) en een Kip Star Line 41 van 1210 kg geplaatst op 22-06-2008:

Onze combinatie van een Carina E 1.8 GLi met een Kip Sunline 41 TTZ '95, 1150 kg max. gewicht bevalt prima. Ik heb tijdens ritten naar Luxemburg en de Franse Alpen steeds voldoende vermogen gehad. Of het nu gaat om de snelwegen door de Ardennen of om Alpenpassen, zoals de Lautaret, alles verliep soepel en probleemloos. Natuurlijk zijn er in de Ardennen combinaties die beter vooruit komen, de langzaamste waren echter we zeker niet. Met name in de Alpen kwamen we uitstekend de passen over, de motor draait gemakkelijk toeren, en veel steile stukken konden we in de derde versnelling rijden. De motortemperatuur bleef mooi gemiddeld hierbij en de airco kon gewoon aanblijven. Het verbruik tijdens deze vakanties lag met caravan rond de 1:10 l/km. Voor deze 1.8 benzine had ik een Carina E 2.0 TD, deze presteerde met Caravan minder, omdat het moeilijker was om toeren te maken, waarbij de motortemperatuur wel opliep (niet in het rood overigens!) en de airco wel regelmatig uitviel.

Toyota Carina E 1.6 met een Eriba

De ervaring van Jan met een Toyota Carina E 1.6 (116 pk/85, Kw bouwperiode: 1992 - 1996) en een Eriba Touring Troll 554 van 1075 kg geplaatst op 10-10-2007:

Prima mee te rijden. Kruissnelheid 100 km/u verbruik 1:10. Bij vlakke weg makkelijk in 5. Bij hellingen terug naar 3. Een enkele keer naar 2.
Alleen vanuit stilstand bij nat wegdek op een helling geeft weleens wat problemen

Toyota Carina E 1.6 met een Kip

De ervaring van Erik met een Toyota Carina E 1.6 (116 pk/85, Kw bouwperiode: 1992 - 1996) en een Kip Shuttle 41 van 1190 kg geplaatst op 05-06-2007:

De berekeningen kloppen. In z'n 5 rijden is alleen te doen bij vlakke weg en windstil weer. Liefst met de snelheidsmeter op 90 km/u. Terugschakelen is vaak nodig. 95 km/u (op teller) is goed te doen. Al met al moet er rekening gehouden worden met een verbruik van 1:7 ...1:8

Toyota Carina E 1.6 met een Caravan

De ervaring van ferry met een Toyota Carina E 1.6 (116 pk/85, Kw bouwperiode: 1992 - 1996) en een Caravan van 725 kg geplaatst op 31-01-2007:

Als combinatie is hier best mee te rijden,op de snelweg is het optrekken tot + - 90kmpu in z'n 4 goed te doen.
In de 5e versnelling is dit te handhaven maar bij hellingen of veel tegenwind moet je terugschakelen

Engelstalige reviews

Reviews geplaatst op TowCar.info van de Toyota Carina E.
De gewichtsverhouding in Engeland wordt berekend volgens de British Towing Code (loaded weight caravan / kerbweight car).

Toyota Carina E 1.6 met een Elddis

De ervaring van STSmith met een Toyota Carina E 1.6 (116 pk/85 Kw, bouwperiode: 1992-1996) en een Elddis Avante 472 van 1240 kg geplaatst op 31-01-2007:

Have towed this combination up and down UK and France and would agree with the report. The car manages well but starts to feel its lack of power on motorway hills. Needs stabiliser and coil spring stiffeners to minimise sway when overtaken particularly fast white vans!