Kogeldruk

Toni vraagt op 8 augustus 2005:

De max.kogeldruk van mijn wagen bedraagt 75 kg
Nu is de vraag dient men er voor te zorgen dat je zo min mogelijk druk op de bol krijgt bij het koppelen van een caravan, en is 50% (of minder) van de kogeldruk beter en comfortabeler rijden.
Ik veronderstel dat hoe dichter je tegen die 75 kg komt je des te minder grip je zal hebben op de voorwielaandijving van de wagen. Welk is nu de ideale druk?

Reacties:

Bert antwoordt op 8 augustus 2005:

Je snijdt een aardig punt aan. Wanneer je een optimale belading kunt realiseren, laten we zeggen alle massa op of net voor de as op de grond, zou je kunnen volstaan met een minimale kogeldruk. Zó beladen is echter niet erg realistisch en bovendien heeft de caravan zelf ook bepaalde massa voor- en achterin. Proefondervindelijk ga je dan te werk en je verhoogt - als de stabiliteit te wensen over laat - de kogeldruk telkens een beetje door spullen net even meer naar voren te plaatsen. Ik ben het met je eens dat vanuit de auto bekeken je beter af bent met een zo laag mogelijke kogeldruk, want wat achteraan drukt vermindert de druk vóór. En dat komt de stabiliteit van de auto zelf niet ten goede. Nog even afgezien van tractieproblemen bij een voorwielaandrijver.

Anton antwoordt op 14 augustus 2005:

Ik persoonlijk hou van een hoge kogeldruk (60-70kg), dit geeft nm. een hele goede stabiliteit van de caravan. Sinds wij echt caravannen heb ik een auto met niveauregeling. Op dit moment een Chevrolet Trans sport en hiervoor een Volvo V40 en deze hebben allebei voorwielaandrijving en niveuaregeling. Ik pleit er daarom ook voor bij iedere caravanner, koop een auto met niveauregeling, de voordelen wegen niet op tegen de extra kosten als je veel met de caravan rijdt.

Anton

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen