Reservewiel

Rogier vraagt op 3 november 2007:

Ik kwam tot de ontdekking dat mijn reservewiel een draagkracht heeft van 615 kg terwijl de caravan 1300 kg mag wegen. Kan ik deze in een noodgeval gebruiken of beter van niet ? Ik had iets gelezen over een 10% regeling maar weet niet precies hoe het zit. Graag advies.

Reacties:

Bert antwoordt op 3 november 2007:

Bandenspanning van 3,5 bar aanhouden. In het geval van een reinforced band 3,9 bar en in het geval van een C band (zal wel niet) 4,5 minimaal. En niet te hard rijden in ieder geval niet harder dan 100. Van belang is wel om te weten of je caravan ook daadwerkelijk 2x650 kg weegt, want hoe zwaarder (overbeladen) hij is, des te warmer dat reservebandje wordt.

Rogier antwoordt op 4 november 2007:

Als ik het goed begrijp, kan ik het reservewiel voor nood dus gebruiken met een verhoging van 10%.
Voor de duidelijkheid, het is een toyo 195/70 R14 91H steel belted radial, maxx press 44psi.

Bert antwoordt op 4 november 2007:

Ja. 44 PSI is 3,03 bar, dus stop er 3,5 in koud dan is het goed. Je mag er ook rustig 4 bar instoppen, dan kan hij nog wat verliezen onder je caravan in de loop der tijd. Als je niet de snelheid rijdt die 'H' als grens heeft, ik meen 210, dan kan een hoge druk absoluut geen kwaad. Een te lage druk altijd wel.

Rogier antwoordt op 4 november 2007:

Oke, bedankt.

@jeroen antwoordt op 4 november 2007:

Denk ook om de leeftijd van de reserveband; ouder dan 6 jaar: zekerheidshalve vervangen, net als met de "rijbanden".
Het wil trouwens nog wel eens gebeuren dat als een oude reserveband "jaren" een te lage druk heeft gehad (onvoldoende aandacht) en er vervolgens dan "opeens" de goede druk in wordt geblazen de band na niet al te lange tijd kan gaan scheuren (in de wangen). Helemaal wanneer de band op leeftijd is. Je hebt dan niet meer zoveel aan je reserveband op het moment dat je hem nodig hebt.

Roel antwoordt op 4 november 2007:

Gewoon de band vervangen door ��n met het juiste draagvermogen.
Als de banden aan vervanging toe zijn kan ��n van de te vervangen banden nog dienst doen als res. wiel.
Je wilt niet weten wat voor spijt je krijgt als bij onverhoopt gebruik van het res.wiel in de problemen komt en schade oploopt doordat het reservewiel het niet aankan.

Ik geef je op een briefje dat als je nu het res.wiel inzet op een nachtelijk thuisrit vanuit zuid Frankrijk je extra vakantiedagen kunt opnemen.

Bekend met de wet van Murpy?
Een lekke band krijg je meestal wanneer; het regent, donker is, je haast hebt, nergens kan stoppen, nette kleren aan hebt, je niemand bij je hebt die je kan wijs maken dat je er geen verstand van hebt en het ook niet meer weet.

Gijs antwoordt op 4 november 2007:

Bij het onderwerp "Matador banden" kunt u het ook lezen en ook b.v.... in de KCK van juli 2000 , een citaat ;

Elke bandenleverancier heeft een compleet overzicht van loadindexen. Schrik overgens NIET als blijkt dat het draagvermogen van de banden die onder uw caravan zitten 10% achterblijft bij de toegestane aslast. IN DAT GEVAL HEEFT DE CARAVANFABRIKANT OP EEN LEGALE MANIER OP BANDEN BEZUINIGD.
De RWD - verantwoordelijk voor de type goedkeuring van de caravan - staat deze 10% regel toe, mits er (ook in het buitenland!) niet harder wordt gereden dan 100 km/h.
Om in zo'n geval OVER TE STAPPEN OP EEN "MAATJE " ZWAARDER HOEF JE WAT ONS BETREFT ECHT GEEN ZES JAAR TE WACHTEN. ...aldus de KCK.

"10 % - regel" Juli 1998 KCK,.. citaat :

Er rijden talloze caravans rond met banden , die volgens de 10% regeling zijn toegestaan. Het totaalgewicht van deze caravans is mede afhankelijk van extra spanning in de banden. Deze banden bereiken hun maximale beladingsgraad echter al bij 100km/h. Rij dus - volledig beladen - vooral niet harder in Belgi� en Frankrijk , ook al staat de max. snelheid voor auto's met caravan dat daar wel toe! ANWB advies laat ze (bij de eerstvolgende gelegenheid) vervangen door banden met een loadindex die gelijk is aan of iets hoger is dan de helft van de wettelijk toegestane massa (leeggewicht plus laadvermogen) van de caravan. ... aldus de KCK.

"Kogeldruk ",...ook uit de KCK,.. citaat;
Voorbeeld: een caravan weegt leeg 875kg; het laadvermogen is 300kg. Totale massais dus 1175 kg. De fabrikant van deze caravan besluit tot "verkeerde zuinigheid" en monteerd twee banden van elk 500kg draagvermogen. Dat lijkt te weinig, maar is toegestaan! Met de banden komen we dus op 1000kg in totaal.Daar mag volgens de 10% -regel ,..10% bij worden opgeteld:
1000+100=1100kg.Tenslotte doen we de kogeldruk(geld als belading van de auto) er nog bij,en zo komen we aan 1175 kg.
Stempel er op en rijden maar.... aldus de KCK.

Het is dus bar slecht gesteld met de wetgeving op het gebied van BANDEN en VIJLIGHEID in het Nederlandse caravan land.
Fabrikanten, importeurs en dealers zouden aan veel strengere regels gebonden moeten zijn , "dit" lijkt nu nergens op.
En menig caravan dealer monteerd weer dezelfde band die u zojuist kapot gereden heeft met dezelfde loadindex,... (daar is hij mogelijk contractueel aan gebonden dus zijn voorlichting is dan niet objectief) nee ,..ga eens praten bij een goede banden specialist, die is wel objectief.

Je car. mag 1300kg wegen, ? dat is loadindex 93,=650kg, ...94=670kg,...95= 690kg,...96=710kg,...97=730kg.

De ANWB omhelst fabrikanten (schrijven ze ergens) die banden met 10% extra draagvermogen monteren!,....dus,
1300+130=1430kg,...kijk zelf maar wat daar het beste bijpast.
Ga daar eens over praten met een banden specialist en laat je verder voorlichten omtrent merk en type, want met de merken die in de caravan wereld worden gemonteerd is al heel veel ellende geweest.
Kijk ,..caravan banden bestaan niet , maar de hele internationale lichte transportwereld rijd ook op banden , "C " banden , en die rijden je vrolijk volbeladen met 130km/h voorbij ,..denk eens die kant uit, de bandenspecialist weet er alles van,
vriendelijke groeten ,..Gijs.

Rogier antwoordt op 4 november 2007:

Het gaat bij mij specifiek om het reservewiel, de banden onder de caravan hebben een max. draagkracht van 715 kg.
Het is niet mijn bedoeling in geval van nood met deze band mijn vakantiereis af te maken maar, bij de dichtsbijzijnde bandenspecialist te komen.

Rogier antwoordt op 4 november 2007:

Sorry, ik bedoel max. draagkracht van 710 kg.

antwoordt op 4 november 2007:

@rogier
uw reserveband is in feite een radiale autoband met snelheidsindex 210 kmh en idd. 615 kg draagvermogen; het is feitelijk geen band gemaakt voor caravans:-(
@ Gijs
"veiligheid" een vijl is iets anders. Voor het overige akkoord😉

grt Renaat

Gijs antwoordt op 14 november 2007:

Hallo renaat , bedankt ik zal er aan denken , ik heb wat met ei en ij , kan nog net mijn eigen naam goed schrijven , ben vroeger in de war geraakt toen ik veel in
Duitsland en Zwitserland werkte , komt nooit meer goed denk ik , groeten , Gijs.

Leo antwoordt op 14 november 2007:

in de war???
Goedkomen?? 😉

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen