KOGELDRUK

ERIC vraagt op 16 augustus 2005:

MIJN TOYOTA CAROLLA VERSO 1.8 AUT MAG MAAR EEN KOGELDRUK VAN 50 KG HEBBEN.WAAROM?
IK HEB ER MEESTAL 70 KG OP ZONDER PRO.
KAN IEMAND MIJ ZEGGEN WAAROM DAT MAAR 50 KG MAG ZIJN?

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 16 augustus 2005:

Dat heeft met de type goedkeuring te maken. Toyota vond 50 kg genoeg. Misschien willen ze zich indekken of misschien is die niet stevig genoeg voor meer kilo's?????

eric antwoordt op 16 augustus 2005:

tevig genoeg ik rij er al drie jaar mee,met mij kip shutlle 41

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 16 augustus 2005:

Indekken dus....en het bij de type goedkeuring ook niet belangrijk vinden. Er wordt veel te weinig rekening gehouden met caravanners!
Op goede vlakke wegen zou ik me er persoonlijk niet te druk over maken....maar ga je een hele hobbelige weg rijden worden de krachten wel erg groot en is misschien de veiligheidsmarge klein. Als ze je wegen dan ben je in overtreding, maar dat ben je ook als je 85 km/uur rijdt.....

Bert antwoordt op 17 augustus 2005:

Op mijn vraag aan Toyota waarom bijv. voor de Avensis relatief lage, voorzichtige trekgewichten gelden veelal 1300 kg* kreeg ik als antwoord: "Wat betreft de reden voor de voorzichtigheid: Toyota hanteert - in alle opzichten - altijd zeer hoge veiligheidsmarges."

Persoonlijk heb ik geen idee wat je daarmee aan moet...

* De 'oude' D-4D 85 kW mocht 1400 kg trekken en de beide nieuwe 2.2 D-4D (110 kW) en 2.2 D-4D (met maar liefst 130 kW) 100 kg MINDER.

Servi Verstappen antwoordt op 24 augustus 2005:

Beste Eric;

dit is het antwoord:
Dit probleem hebben wij ook ondervonden met de Corolla Verso (max. kogeldruk = 52 kg). Dit komt omdat de onderdelen voor Europse typekeuring in verschillende landen gebeurt. In GB wordt dit onderdeel gekeurd, daarbij is de regel dat de kogeldruk overeenkomt met 4% van het maximale trekgewicht (4% van 1300kg=52 kg). In Engeland kunnen ze daar van af wijken via een aanvulling op hun 'deel 1'. Toyota NL (en andere landen) heeft dit al aangekaart bij het moederbedrijf. De technische helpdesk van Toyota Nederland heeft in een mail naar mij bevestigd dat hogere gewichten (tot 75 kg) geen enkel probleem zijn, maar formeel mag het niet.

Bert antwoordt op 24 augustus 2005:

Klopt helemaal. De fout maken ze echter bij Toyota Nederland opnieuw bij elk nieuw model zo lijkt het. Voor de Avensis is het tussendoor een keer aangepast.

berry antwoordt op 14 januari 2006:

Wij hebben een Avensis diesel van 2003 op het oog. officieel is de kogeldruk slechts 52 kg. hoe 'hard' is deze waarde?
elders op deze site staat vermeld dat Toyota deze waarde bijgesteld zou hebben. kan iemand hier wat specifiekere informatie over geven?

Bert antwoordt op 15 januari 2006:

Het lijkt me dat hierboven alles al is gezegd, niet? Vanaf een bepaald serienummer heeft men de kogeldruk van de Avensis aangepast door toepassing van een andere manier van goedkeuren, dan het standaardpercentage. Bij andere Toyotamodellen heeft men dat weer vergeten. Zo gaat dat blijkbaar. Het is dus niet een technisch punt maar een administratief gebeuren. De conclusies 'hoe hard dat is' mag je zelf trekken. Maar formeel ben je in ovetreding met 53 kg.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen