Chateau

Geert vraagt op 13 december 2007:

Wat heeft het niet doorstarten van Chateau, Home Car, beyerland, Delta etc. voor consequentie voor de dealers?
Gaan ze nu met bosjes tegelijk failliet ?

Reacties:

Hans B antwoordt op 13 december 2007:

De Chateaudealer in mijn omgeving ziet de toekomst heel somber in.

@Eric antwoordt op 13 december 2007:

Eindhovens Dagblad meldt:

De Belgische curator mr. P. Berben ziet geen kans meer op een doorstart. Daarmee staan de 160 werknemers van de vestiging definitief op straat. Op een voortzetting van de productie van campers in Lommel, waar zo'n tachtig mensen werkten, heeft hij 'nog wel goede hoop'.

Chateau maakte deel uit van de Oirschotse Tirus Groep, dat begin november failliet werd verklaard. De banken en aandeelhouders zagen eveneens geen toekomst meer voor Chateau Caravans en draaiden de geldkraan dicht. Tot de Tirus Groep behoorde ook Kip Caravans in Hoogeveen.

Twee weken geleden werd bekend dat het zittend management van Kip het bedrijf heeft overgenomen. De Belgische curator heeft echter geen partij kunnen vinden dat het merk Chateau wil overnemen. "We hebben met verscheidene partijen om de tafel gezeten maar die haakten uiteindelijk allemaal af." Op het fabrieksterrein in Hamont zouden nog zo'n 650 caravans staan, waarvan 450 gloednieuwe modellen voor het komend jaar. Die zouden overigens nog niet allemaal zijn afgebouwd.

Bij Chateau-dealer Tjeu van Horne Caravans in Budel werd gisteren geschokt gereageerd op het nieuws. "Bijzonder pijnlijk. Dit kan ook voor ons verregaande gevolgen hebben", aldus een woordvoerder van het bedrijf dat al 31 jaar vrijwel uitsluitend in Chateau Caravans doet. "Omdat de fabriek zo dicht bij ons in de buurt is gevestigd, werden wij altijd gezien als showroom. Sinds het faillissement hebben we geen wiel meer verkocht." Toch is de Budelse caravandealer inmiddels al in gesprek met een ander caravanmerk, zodat de continuïteit van de onderneming gewaarborgd blijft.

Chateau, dat bestaat sinds 1974, teerde vooral op de afzetmarkt in ons land, waar de aankoop van caravans de voorbije jaren gedaald is met veertig procent. Terwijl er in 2004 nog 33.000 nieuwe caravans gekocht werden, waren er dat vorig jaar maar 14.800.

In België worden jaarlijks slechts een vijfduizendtal caravans gekocht. Chateau had daarom eerder al de productie verlaagd en het assortiment verkleind.

Curator Berben ziet in Lommel nog voldoende aanknopingspunten met het oog op een doorstart. Op de 'mobilhomeafdeling' werden campers gemaakt.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 13 december 2007:

Voor dealers die sterk afhankelijk zijn van Chateau, Home-Car etc. kan het dus best lastig worden, temeer andere merken/importeurs niet direct zullen springen om hun dealer netwerk uit te breiden in de gekrompen markt. Goed opletten dus als je bij een Chateau dealer een caravan inruilt en in geen geval iets vooruit betaalt.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 17 december 2007:

Persbericht:

Caravanbouwer Chateau maakt definitief geen doorstart. Dat heeft de Belgische curator P. Berben maandag gezegd.

De afgelopen weken heeft Berben met verschillende partijen onderhandeld over een doorstart, maar geen van de geïnteresseerden wilden voldoen geld op tafel leggen. De caravans worden binnenkort per opbod verkocht. De werknemers van de fabriek waren al eerder ontslagen. Voor de kampeerauto's bestaat er nog wel een klein kans op een doorstart, zo liet P. Berben weten.

Martien antwoordt op 18 december 2007:

Zie voor verdere info : www.moyersoen.be
met een trieste foto reportage van de fabriek in Hamont.

@Eric antwoordt op 18 december 2007:

Behoorlijk triest...

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 19 december 2007:

Toch nog kleine kans op doorstart voor Chateau

woensdag, 19 december 2007 - Er gloort toch nog een sprankje hoop voor de failliete caravanbouwer Chateau. Veilinghuis Moyersoen is bezig met de verkoop van de 700 caravans uit de voorraad van Chateau. Als deze verkoop lukt, wordt het makkelijker een doorstart te maken omdat een potentiële koper niet de miljoenen hoeft neer te leggen voor de overjarige caravans.

Veilinghuis Moyersoen heeft de Nederlandse dealers van Chateau een brief gestuurd. In dit schrijven vraagt hij de dealers of zij de bestaande voorraad willen kopen.
Christoff Moyersoen: ‘Ik wil de dealers een voorkeursbehandeling geven. Dat ben ik ethisch verplicht. Zij hebben dat merk toch al die jaren gesteund. Maar door die ingewikkelde bedrijfsstructuur kan ik bijvoorbeeld niet eens kentekens uitgeven.’
De verkoop van de 700 caravans is noodzakelijk om een doorstart mogelijk te maken. De caravans vormen een te grote ballast voor de eventuele kopers. Toch blijft de kans op een doorstart uiterst miniem, zegt Moyersoen. Voor de mobilhomes ligt wel een doorstart in het verschiet.

Pie antwoordt op 19 december 2007:

Ik verwacht er niks van. De meeste dealers zitten nu al met hun voorraad in de maag. 600 caravans is gewoon veel te veel, als je de jaarlijkse verkoopaantallen ziet.

En als deze faillissementsvoorraad voor een prik bij veiling op de markt komt, krijgen de andere merken daar nog last van.

Het geeft wel aan dat er sprake was en nog is van overcapaciteit in het caravan-wereldje, zonder werkelijke technische of andere vernieuwing die een impuls zou kunnen geven aan de totale marktgrootte.

Enige uitweg is sanering van de markt, met een concentratie in drie of vier bedrijven die op Europees niveau kunnen verkopen en verrregaand de produktie weten te rationaliseren.

Anders blijft het sukkelen.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 21 december 2007:

Toch valt het wel mee met die overcapaciteit van toercaravans in Europa. Het aantal verkopen van nieuwe caravans is de afgelopen jaren aardig stabiel (en campers groeien zelfs). Er is dus helemaal geen reden om zo negatief te doen, alleen in Nederland zijn de laatste 2 jaar relatief veel minder nieuwe caravans verkocht na een paar jaar van hoog conjunctuur.
Zie bijvoorbeeld de site van de European Caravan Federation voor de harde cijfers: http://www.e-c-f.com/

b antwoordt op 21 december 2007:

Het volgende vond k op een ander forum

De doorstart van Home-Car Campers is een feit.
Nu Chateau/Home-Car Caravans nog, maar dat zal niet meevallen.

Bericht in Belang van Limburg 21/12

75 Jobs gered door overname Lommels caravanbedrijf.

zie www.hbvl.be

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 21 december 2007:

75 jobs gered door overname Lommels caravanbedrijf

De rechtbank van koophandel van Hasselt heeft de doorstartprocedure voor het in november failliet verklaarde Chateau Caravans in Lommel goedgekeurd.
De Lommelse vestiging van Chateau Caravans was gespecialiseerd in de assemblage van mobilhomes en stelde 75 mensen tewerk.
De nieuwe overnemer, Paul Cremers, maakte zich sterk dat alle 75 werknemers opnieuw aan de slag kunnen wanneer de nieuwe bvba Mobil Partner eenmaal op kruissnelheid produceert.

Het faillissement van Chateau Caravans met vestigingen in Hamont-Achel en Lommel was het gevolg van de faillissementsaanvraag van de Nederlandse Tirus Group. Door het faillissement gingen in beide vestigingen in totaal 238 banen verloren. Het faillissement was te wijten aan de sterk dalende afzetmarkt voor caravans in Nederland en aan het feit dat de banken geen bijkomende garanties wilden geven.

Cremers laat weten dat er momenteel volop gewerkt wordt aan de oprichting van een nieuwe vennootschap die tegen begin januari 2008 operationeel moet zijn. Verwacht wordt dat de productie van motorhomes opnieuw opgestart zal worden rond 15 januari, zo luidt het.

In een eerste fase zullen er 40 werknemers bij Mobil Partner aan de slag kunnen. De nieuwe bvba neemt zich voor om volgend jaar 650 motorhomes te produceren en het merk "Home-Car" definitief te positioneren op de Europese markt als een "Belgische betrouwbare waarde", zo laat Cremers nog weten.

Willy B antwoordt op 23 december 2007:

Op de afgelopen caravanbeurs in Utrecht de knoop doorgehakt, een prachtige nieuwe caravan gekocht, een Beyerland sprinter 390FB sport. 2008
Mooie prijs voor m'n huidige caravan gekregen, helemaal blij.
De Beyerland was precies wat we zochten, niet te groot, niet te zwaar, goed gebouwd, lekker luxe, mooi om te zien, daar kunnen we de komende jaren veel plezier aan beleven.
Niet dus, Tirus met al z'n merken , Failliet.(KIP uitgezonderd )Heb ik weer.
Natuurlijk contact gezocht met de verkoper maar die kon helaas niets meer voor mij doen, de caravan was wel besteld maar nog niet gemaakt en dat gaat ook niet meer gebeuren.
Er valt best een gat in Caravanland want veel populaire lichtgewichtjes zijn weggevallen. Het valt niet eens mee om een vergelijkbare caravan te vinden.
Voorlopig de aankoop maar even in de ijskast gezet, kijken volgend jaar op de caravanbeurs wel weer verder.
Maar mijn gedachten gaan ook uit naar de medewerkers van de fabriek, zij kunnen er niets aan doen. Er is nog nooit een caravan uit elkaar gevallen omdat zij slecht werk afgeverd hebben, maar zitten wel zonder baan. Hoe moet je die nou een prettige kerst wensen?

Frans antwoordt op 27 december 2007:

Chateau, ook meegesleept in de overnamezucht.
Vele jaren alleen Chateau en dat ging toch goed ! ?
Ik ben bedroefd, zoveel mensen op straat. Mensen die zo'n mooie en goede caravans maken.
Ik heb dit jaar mijn 3e Chateau gekocht, zeer mooi en functioneel en dat was de eerste in 1977 ook !
Jammer.

Jan antwoordt op 30 december 2007:

Heb in 2006 een Beyerland Sprinter 390 DV gekocht. Een relatief kleine en lichte van alle gemakken voorziene caravan met veel laadvermogen, die zeker concurrerend is ten opzichte van de andere merken. Dat lichte Sprintertje rijdt ook nog als de beste.
Ik hoop echt op een levensvatbare doorstart ook voor deze merknaam evenals voor de andere Chateau-merken.
Toch een paar algemene kanttekeningen:
De laatste jaren zijn veel caravanmerken luxer, groter, zwaarder en vooral duurder gaan produceren. Het lijkt er op dat veel caravanners ook daarom afhaken bij de aankoop van een nieuwe caravan en liever een paar jaartjes met de vertrouwde knar doorrijden. Mij bekruipt soms het gevoel dat het allemaal een tikkeltje te luxe wordt, een soort rijdende hotelkamer gevoel..... Het caravannen is ook lang niet meer voor iedereen betaalbaar, alleen al de campingtarieven zijn vaak absurd hoog. De all-in vliegreis naar een exotisch oord wordt er steeds aantrekkelijker door.
Je moet als particulier ook nog investeren in een geschikte trekauto, maar daar weten de techneuten van deze site alles van.
Het rijden met een (te?) grote (te brede?) caravan is allang geen lolletje meer, zeker als je ver weg wilt. Vandaar dat die rijvaardigheidscursussen bijne verplicht zijn om het "ding" nog een beetje te kunnen "handelen". Wellicht is dat voor velen een reden om over te stappen op een camper, die overigens naar mijn bescheiden mening ook zo zijn nadelen kent.

Ik hoop net als velen dat het goed komt... maar de klant zal uiteindelijk beslissen, ook als er een doorstart voor de Chateau groep komt.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 10 januari 2008:

Chateau's, Beyerlands en Home-Cars worden komende tijd geveild. Dus sla uw slag!
http://bva-auctions.com/auction/auction/lot.asp?s=5223633E783C4089891E120BB35D6673&did=425&cid=667&lid=190528

Willy B. antwoordt op 12 januari 2008:

Chateau's, Beyerlands en Home-Cars worden komende tijd geveild. Dus sla uw slag! Zei Menno (een tikkie nors?)

Toch maar even gekeken op de site van BVA en mijn gevoel zegt dat dit (nog) niet de fabrieksvoorraad is maar de voorraad van een failliete caravandealer in Zuid Holland die ook deze drie merken verkocht, het is maar een gevoel en het maakt ook niet uit.
De eerste veiling is al geweest en er is een Beyerland Sprinter 495 2007 verkocht voor € 8500.00 (ex 16% vk. ex 19% BTW)
Dat is dus bijna € 12000.00. Dat is wel voordeel maar m.i. niet zo spectaculair, "What you see is what you get" met alle gebrekjes en gebreken, je moet hem zelf op naam zetten, zelf een afleverbeurt geven en natuurlijk garantie tot het hek en in mijn geval zelf je huidige caravan zien te verkopen.
Ik zal het niet doen en gelukkig hoef ik het ook niet want, in tegenstelling tot wat ik eerder in dit forum schreef, kon de verkoper toch nog iets voor mij doen. De Sprinter 390 FB die ik bij hem gekocht had stond niet op de voorraadlijst, wel de Sprinter 420 LB, Iets groter, iets zwaarder, iets duurder, maar wel verkrijgbaar en dat hebben we dus gedaan. Zo kunnen we de komende jaren toch nog genieten van onze nieuwe caravan. Wij blij, dealer blij en dat ik er over 10 jaar minder voor terug krijg zie ik over 10 jaar wel. Misschien wordt het wel een veel gevraagde klassieker en heb ik een prima deal gedaan, wie weet.
En zo niet? hou ik hem toch lekker zelf, ik vind het een pracht ding.
Eerst met vakantie, eind goed al goed.
Willy B.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 12 januari 2008:

Nors? nee hoor, ik heb alleen voor mijzelf geen belangstelling. Ik zag ook dat de prijzen die nu geboden worden nog best hoog zijn (of misschien wel reeel). Als er meer op de markt komt (en dat komt) zakt wellicht de prijs nog wat en dan kan het best interessant worden als er een caravan van je gading bij zit. Tenslotte kan je zelf je prijs bepalen die je voor een nieuwe 'occasion' over hebt.

Ed Westermolen antwoordt op 12 januari 2008:

Ik ben erg blij voor je.
Toch kan ik mij ook wel voorstellen dat men niet graag een caravan koopt van een fabrikant die failliet is.

De voorraad onderdelen raakt een keertje op, en het risico de caravan bij evt. verkoop/inruil niet kwijt te raken omdat de dealer hem niet verkopen kan, kan iemand ervan weerhouden zo'n dergelijke caravan te kopen.

Martien antwoordt op 13 januari 2008:

Eindhovens Dagblad, 12 januari 2008:
Reddingspoging Chateau Caravans gestrand
door Bart-Jan van Rooij


12 jan 2008, 10:40 - HAMONT - Een reddingspoging voor Chateau Caravans in het Belgische Hamont is definitief gestrand.


De oud-eigenaar van het bedrijf had plannen om de failliete caravanfabriek te kopen maar heeft die deze week opgegeven. Hij kwam niet tot een akkoord met de Belgische curator.

De oud-eigenaar die tot 1992 de scepter zwaaide over het bedrijf heeft rond de feestdagen gepoogd de fabriek over te nemen. Van de oorspronkelijke caravanfabriek in Hamont zijn naar verluidt de afgelopen weken door de curator verschillende onderdelen verkocht. Op het fabrieksterrein staan nog een paar honderd caravans die nu per stuk worden verkocht aan opkopers.

De reddingspoging was de laatste strohalm voor personeel en caravandealers, nadat de curator half december liet weten geen hoop meer te hebben op een doorstart. Chateau maakte deel uit van de Oirschotse Tirus Groep, die begin november failliet werd verklaard.

"Op de dag dat het doek viel was er sprake van complete chaos en paniek onder het personeel. Veel van hen liepen verdwaasd over straat", zegt Chateau-dealer Tjeu van Horne. De Budelse caravanhandelaar was al sinds het prille begin van Chateau in de jaren zeventig dealer en zijn bedrijf werd gezien als de showroom van de fabriek. Die dag slaagde hij er net op tijd in enkele bestelde en betaalde caravans op te halen.

"Het nieuws kwam als donderslag bij heldere hemel. Dat het niet goed ging wist ik, maar een faillissement..." Dat er iets niet goed zat, wist Van Horne toen er afgelopen zomer 1.200 caravans op voorraad stonden.

Door het bankroet kwamen in Hamont 160 mensen op straat te staan. Logistiek medewerker van Chateau, Benny Daens, heeft er geen woorden voor. "Ook mijn vrouw, die ik hier heb leren kennen, werkt hier. Een ontzettend moeilijke situatie." Toch verwacht hij snel weer aan de slag te kunnen in Lommel waar een fabriek staat die is gespecialiseerd in de assemblage van campers. Ook die fabriek maakte deel uit van de Tirus Groep in Oirschot maar de Lommelse vestiging maakte eind december alsnog een doorstart. "En mijn vrouw? Die gaat een studie doen."

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 19 februari 2008:

Kip heeft een bod uitgebracht op de merk- en modelrechten van de failliete Belgische Chateaugroep. Kip Nederland is hierover in onderhandeling met de Belgische curator P. Berben.

Kip denkt door de overname een noodzakelijke schaalvergroting te bereiken. In Hoogeveen kunnen meer caravans geproduceerd worden dan nu gebeurt. De interesse van Kip in Chateau is opmerkelijk; begin november ging Kip samen met moederbedrijf Tirus Group en Chateau ten onder.
Kip kon snel een doorstart maken. Directeur Maarten de Roos van Kip: ‘Al voor het faillissement lagen er concrete plannen voor een management buy out en ook toen hebben we al de conclusie getrokken dat schaalvergroting noodzakelijk was. In die zin is onze interesse in Chateau niet opmerkelijk.’
Kip Nederland kon pas een bod uitbrengen op de modelrechten van de Chateau-groep nadat de fabriek in het Belgische Hamont definitief failliet werd verklaard.
De Roos maakt een stevig voorbehoud over het slagen van de overname. ‘Het is de vraag of we er uitkomen. Er zijn meer partijen geïnteresseerd.’ Kip heeft overleg gevoerd met de dealers en volgens De Roos staan deze positief tegenover de aankoop van de rechten van de Chateau-groep.

BeTe antwoordt op 21 februari 2008:

Merk- en Modelrechten van Chateau gaan dus mogelijk over naar Kip te Hoogeveen.
Productiekosten per caravan in Hoogeveen zullen daar dan mogelijk naar beneden gaan, mits er natuurlijk voldoende verkocht worden.
Er rust nu een grote smet op beide merken. Afwachten dus. (verkopen liepen afgelopen tijd ook al niet geweldig)

Er staan nog heel veel Chateau's te koop tegen hele scherpe prijzen/aanbiedingen (bij de fabriek(curator), importeur en dealers). (garantie ?/!/?)

Straks een Kip in Chateau-jas

Martien antwoordt op 21 februari 2008:

Naar aanleiding van de opmerking van BeTe aangaande garantie:


De BOVAG Caravanbedrijven die dealer zijn van de merken Chateau, HomeCar, Beyerland en/of Delta beschikken vanaf 1 februari 2008 over een garantieproduct voor nieuwe caravans in samenwerking met Bovemij. (opgericht door Bovag)

Omdat de fabriek (Tirus Groep) in België geen garantie meer kan bieden zijn de dealers samen met verzekeraar Bovemij op zoek gegaan naar een oplossing. Enkel de BOVAG Caravanbedrijven die vermeld staan in het overzicht ( www.bovag.nl) verlenen deze garantie en kunnen u verder informeren over de voorwaarden.

martien antwoordt op 20 maart 2008:

Alles moet weg bij Chateau
door Bart-Jan van Rooij. donderdag 20 maart 2008 | 02:58 |
bron : Eindhovens Dagblad

Potentiële kopers bekijken caravans bij Chateau in Hamont.
HAMONT - Tientallen caravanhandelaren en geïnteresseerden struinden gisteren door de verlaten hallen van de Hamontse caravanbouwer Chateau.

Enkele honderden caravans, een volledige voorraad losse onderdelen en verlaten kantoren zijn de troosteloze resten van de fabriek die enkele maanden geleden nog op volle toeren draaide.

Begin november viel het doek: het bedrijf ging op de fles door het faillissement van de Oirschotse eigenaar Tirus Groep.

Sinds de uitverkoop, die het afgelopen weekeinde is begonnen, staat de parkeerplaats staat vol Nederlandse auto's, veelal handelaren en eigenaren van caravanscentra in heel Nederland. Zij treffen de laatste voorbereidingen voor de paasshow. Dat is de start van het caravanseizoen.

De afgelopen jaren is de caravanhandel flink teruggelopen. De laatste drie jaar met drie procent. Voorzichtig hoopt de branche dit seizoen weer op te krabbelen.

"Volgens mij kan ik komend weekeinde beter ski's gaan verkopen", zegt handelaar Derk Weijman, die er klaarblijkelijk nog niet veel vertrouwen in heeft.

Desalniettemin heeft hij zijn slag geslagen: liefst zestien caravans heeft de eigenaar van caravancentrum Midden-Betuwe in Lienden (bij Tiel) op de kop weten te tikken. Samen met zijn echtgenote en nog twee mensen worden alvast vier caravans opgehaald. "De handel trekt wel weer aan", vult zijn vrouw Everline aan. "Nu kunnen we in een elk geval caravans met alles erop en eraan kopen tegen leuke kortingen."

Op het terrein staan 'mobiele vakantieparadijsjes' van 6.000 tot 20.000 euro waarop kortingen van 25 tot 45 procent worden gegeven.

Eén hal is ingericht als toonzaal waar van elk type een model staat opgesteld.

Patrick de Boel en Karin Luts uit Tessenderlo kammen vergeefs de hal uit naar een vervanger voor hun 22 jaar oude caravan. "Er zit niets voor ons bij."

Voordat de openbare verkoop van start ging, stonden er nog zo'n 700 caravans bij de fabriek. "Inmiddels zijn er ongeveer 360 verkocht", aldus de verantwoordelijk verkoper Christophe Moyersoen.

Hij verwacht niet alles in de openbare verkoop te kunnen verkopen: de restpartijen gaan naar opkopers. De verkoop gaat ook komende week nog door, met uitzondering van het paasweekeinde.

Ook tientallen Engelsen wisten de weg naar Hamont te vinden. "Voor Britten zit de deur aan de andere kant. Overigens hebben we die ook aan een paar Hollanders kunnen slijten die graag met deuren open tegenover elkaar staan", aldus de Belg, die rekent op een opbrengst van in totaal ruim zes miljoen euro. Dat geld gaat naar de schuldeisers. De verkoop van losse onderdelen is inmiddels gestaakt: Moyersoen tracht de voorraad in zijn totaliteit aan opkopers te slijten.

Over een week of drie moet de fabriek waar Chateau, Homecar, Beyerland en Delta gemaakt werden, helemaal leeg zijn. De merkrechten van Chateau zijn overgenomen door Kip Caravan in Hoogeveen.

Jan antwoordt op 20 maart 2008:

Volgens mij kan ik toch gewoon doorkamperen met mijn Beyerland Sprintertje.. Of mag ik de camping niet meer op? Het is wel vreemd dat mijn modelletje 2006 nu al een old-timer lijkt te zijn.

BeTe antwoordt op 21 maart 2008:

merkrechten overgenomen door Kip.
Kip kan beter een nieuw merk oprichten en deze naast kip zetten.
Chateau e.d. hebben niet echt een goede naam op gebied van kwaliteit wat Kip toch wel heeft.

Willem antwoordt op 21 maart 2008:

Zo goedkoop zijn ze daar in Hamont ook al weer niet.
Invoeren, rijklaarmaken, afleverbeurt enz moet ook nog gebeuren. Geen garantie en inruilen kan niet.
Men doet er verstandig aan zo'n caravan direct een uitgebreide bovag beurt te geven.
Bij de dealer staan ze volgens mij ook nog wel en ook met korting en met garantie en inruil mogelijk.

Joost Kolen antwoordt op 22 maart 2008:

@BeTe

Natuurlijk heeft Kip een betere naam, neemt niet weg dat volgens mij de Chateau niet als slechtste caravan kan worden bestempelt. Als ze verder gaan met dit merk scheelt ze dat een hoop in marketingkosten, de naam is namelijk reeds een bekende.

Wat ik er allemaal van begrijp heeft het niet echt aan de kwaliteit gelegen maar meer aan mismanagement.

Koos antwoordt op 22 maart 2008:

Helemaal met Joost eens. Er is bij de Tirusgroep een mis management beleid gevoerd.

gert antwoordt op 22 maart 2008:

welke is er dan nog slechter als een CHATEAU ?????????

Lau antwoordt op 22 maart 2008:

Wat is slecht je zal het met alle merken moeten treffen, ik heb zelf jaren een chateau gehad naar volle tevredenheid nu weeral 7jaar een bustner en die bevalt ook goed dus ja je kan alles afkraken maar een beetje geluk moet je wel hebben

hoving antwoordt op 16 juli 2008:

hallo wij hebben vorig jaar november 2007 een home car gekocht en nu zijn wij er in juni dit jaar mee weg geweest en nu blijkt dat de schoonwater tank lek is waar kan ik nu terecht voor een nieuwe we hebben 2jaar garantie maar de dealer is er ook mee gestopt weet u waar ik naar toe kan dhoving@wanadoo.nl

renaat antwoordt op 16 juli 2008:

als het zo'n losse watertank is van 20 l, dan vind je die overal, ze zijn universeel voor alle merken c'vans;

Joost Kolen antwoordt op 15 augustus 2008:

Melis caravans in Tilburg heeft alle losse onderdelen van Chateau opgekocht. Let wel voor Chateau, de onderdelen van HomeCar en Beyerland hebben ze volgens mij niet. Dus beste Chateau gebruikers als er een onderdeel niet meer te krijgen is kunt u daar alsnog terecht.

Theo antwoordt op 22 augustus 2008:

Veel onderdelen van Home Car en Beyerland zijn het zelfde als van Chateau.

martin antwoordt op 28 augustus 2010:

Hoi allemaal, Volgens mij zijn alle onderdelen van deze caravans naar ACR caravanservice gegaan in Austerlitz.

Evert antwoordt op 29 juni 2014:

Kan iemand mij vertellen wat het max. gewicht is van een Beyerland Quartzline 495 uit 1997

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 29 juni 2014:

Typ het kenteken in op de site van de RDW en je weet het enige echte maximaal toegestane gewicht.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen