Electrische bandenpomp

Jan@ vraagt op 1 februari 2008:

De banden van de caravan oppompen bij een benzinepomp vind ik vervelend. Of de pomp is lastig bereikbaar of je blokkeert de doorgang. Kortom ik doe dat liever rustig thuis en of op de camping. Nu heb ik nog een test uit de kampioen van 2006 waarin de Michelin KX1 er het beste(minst slechte) vanaf komt. Is dat nog steeds zo of heeft iemand inmiddels andere aanraders of ideeën.
Alvast bedankt.

Reacties:

Lex M antwoordt op 1 februari 2008:

Ik heb zo'n pompje.
Ik vind het erg makkelijk.
Ik heb nog niet vastgesteld hoe accuraat het is.

Ed antwoordt op 1 februari 2008:

Sterker nog bij de gemiddelde benzinepomp gaat de compressor niet hoger dan 4 atm terwijl mijn banden 4.5 vragen.
Ik zag dat diverse caravan merken ipv een reservewiel tegenwoordig een compressor met banden reparatievloeistof leveren. Die compressor zie ik wel zitten maar volgens mij kan je na gebruik van de vloeistof je band weggooien. De kwaliteit van de compressor is volgens mij niet relevant hij pompt wel of niet. De nauwkeurigheid van de meting is meestal van dezelfde non-kwaliteit als bij de benzinepomp. Meer zorgen zou ik me maken over de veiligheid 4 atm is toch best veel als de compressor het begeeft.

Jan@ antwoordt op 1 februari 2008:

o.k Ed aan die situatie denk ik ook. In geval van lege band met een klein lekje op een ""onmogelijke"" plaats langs de weg.Dan gebruik je die spuitbus. De bedoeling van zo'n spuitbus is m.i. om je even op weg naar een veiliger plaats te krijgen. Dan maakt de bandenspanning niet zoveel uit, dat kan ook met 2 bar.

Ed antwoordt op 1 februari 2008:

Jan@ je refereert de test in de kampioen. Wat waren de criteria en waarom heb je het over de "minst slechte" Was er volgens de ANWB geen aanrader?
Igv een [tijdelijke] reparatie van de lekke band met de vloeistof is vooral het vermogen [volume x druk] van de compressor van belang. Immers zal in eerste instantie veel lucht door het gat in de band weg lekken. Dit is de theorie wie heeft ervaring?

renaat antwoordt op 1 februari 2008:

Ik heb me een compressor aangeschaft samen met een goede manometer voor ± 100€.
e.a.wordt netjes geborgen in mijn garage en laat mij toe om de banden van auto en caravan precies op druk te brengen in koude toestand en dat tot een spanning van 8 bar 😉, dus ook bruikbaar voor mijn racefiets.
Tijdens de reis heb ik een voetpompje bij dat ,alhoewel minder nauwkeurig, ook 8 bar kan leveren, maarrr dat duurt een tijdje:-(
Ook een volwaardig reservewiel aan boord.

Jan@ antwoordt op 1 februari 2008:

Ed, werd getest op: afwijking,nauwkeurigheid,aflezen,bediening,construktie en pompen.Er werden 6 pompen getest waarvan 4(trax,carpoint,skytronic,cartec) het oordeel slecht kregen,1(halfords) matig en de genoemde Michelin redelijk/goed.
Renaat het was niet mijn bedoeling een compressor mee te gaan slepen op vakantie. Ik zoek dus een goede pomp voor op de auto-accu. Een voetpomp(met dubbele cylinder) heb ik ook alleen zie ik mezelf niet, langs de weg staand, een half uurtje (of meer?) mijn lege linker maar ook rechter (caravan)band oppompen. Het idee is, in hopelijk niet voorkomend geval: de electrische pomp erop en achter de vangrail wachten tot ie vol is.

renaat antwoordt op 1 februari 2008:

Begrijp ik het goed: je hebt een lekke band, parkeert op de pechstrook en pompt je band op met zo'n minicompressor aan te sluiten op de 12 volt van de auto.
Wat brengt dat? Een lekke band blijft lek, ja toch. Een klapband die meestal voorkomt bij caravans ; wat doe je dan met een minicompressor of een reparatiekit?
Ik zie maar één toepassing voor zo'n mini: banden op druk brengen voor de reis en dan ben ik weer bij mijn full-compressor beland.😉

Jan@ antwoordt op 1 februari 2008:

Renaar inderdaad een klapband doe je niks aan, dan is er maar één optie: verwisselen. Ik doel op een klein lek met een lege band , spijkertje,glas o.i.d. Spuitbus gebruiken en daarna oppompen en naar een veiliger plek rijden en zonodig verwisselen. Dat was het idee.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen